Kā nomainīt antifrīzu automašīnā?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Iekšdedzes dzinējs pastāvīgi darbojas zem slodzes. Pat tukšgaitā kloķvārpsta griežas. Degvielas-gaisa maisījuma sadegšana katra cilindra kamerā ir ne tikai griezes moments, bet arī ievērojama siltuma izkliede. Lai to izlīdzinātu, jebkura dzinēja konstrukcijā ir dzesēšanas sistēma. Bieži vien tas ir šķidrs. Tajā ielej antifrīzu vai antifrīzu. Atšķirība starp šīm divām sastāvdaļām ir tikai izcelsmes valstī. Antifrīzu izmanto ārvalstu automašīnām. Antifrīzs tika izgudrots 1970. gadā PSRS. Tagad tas tiek ražots Krievijā un NVS valstīs, ielej visās vietējās automašīnās. Un šodien mēs apskatīsim, kā pareizi nomainīt antifrīzu un antifrīzu ar savām rokām.

Cik bieži man tas jādara?

Speciālisti iesaka nomainīt ik pēc 60 tūkstošiem kilometru vai ik pēc diviem gadiem. Ievērojot šo noteikumu, jūs novēršat korozijas rašanosprocesi dzesēšanas sistēmā. Taču ne visi ražotāji regulē šādu periodu.

Piemēram, koncerns "Audi-Volkswagen" iesaka dzesēšanas šķidrumu nomainīt ik pēc 5 gadiem vai 150 tūkstošiem kilometru. Amerikāņu General Motors pat apgalvo, ka viņu automašīnās antifrīzu lej visu kalpošanas laiku.

Kāpēc tāda skaitļu plaisa?

Tas viss attiecas uz piedevām un destilētā ūdens koncentrāciju dzesēšanas šķidrumā. Ja mēs runājam par sadzīves antifrīzu, tas satur līdz 30 procentiem ūdens jau no rūpnīcas. Ārvalstu ražotāji ražo koncentrātus, tas ir, 100 procenti antifrīzu veido tikai 5 procentus no šī šķidruma. Tas nodrošina elastīgāku temperatūras veiktspēju. Ņemiet vērā arī to, ka dzesēšanas šķidrums atšķiras atkarībā no grupas. Pats pirmais ir 11G. Tas ir zaļais antifrīzs un sadzīves antifrīzs. Šī grupa tiek uzskatīta par novecojušu, un tagad pasaules ražotāji nepilda šādu dzesēšanas šķidrumu savās automašīnās. Ja automašīnā tiek izmantots 11. grupas šķidrums (ieskaitot krievu automašīnas), tas jāmaina ik pēc diviem gadiem.

Nākamais veids ir 12G. Šis ir populārs sarkanais antifrīzs. Pirmo reizi to izmantoja Japānas ražotāji Nissan un Toyota automašīnās. Šī dzesēšanas šķidruma kalpošanas laiks ir 5 gadi. Un visbeidzot 13. grupa. Viņa parādījās pavisam nesen. Šis antifrīzs satur tikai organiskas piedevas. Tas apkalpo līdz 200 tūkstošiem kilometru. Kā daļa no visiem šiem antifrīziemsatur pretkorozijas piedevas, fosfātus un silikātus. Kamēr tie ir, dzinējā nav korozijas procesu. Bet laika gaitā šīs piedevas nogulsnējas. Un antifrīzā esošā ūdens procentuālā daļa sāk veicināt aplikuma veidošanos uz sienām un radiatora šūnās. Šo procesu sauc par elektrolītisko koroziju.

Atlasiet vajadzīgo veidu

Kā nomainīt Honda Accord antifrīzu, ja nezināt iepriekš aizpildīto antifrīzu grupu? Speciālisti iesaka izmantot 12. grupu. Viņa ir universāla. Var liet pēc 11. un 13. grupas. Bet vislabāk ir ieskatīties servisa grāmatiņā un ievērot ražotāja ieteikumus.

Sagatavošanās

Pirms antifrīza nomaiņas (arī VAZ-2114) jāsagatavo liels trauks vecā šķidruma iztukšošanai ar tilpumu vismaz pieci litri.

Tā var būt izlietne vai plastmasas tvertne ar caurdurtu sānu malu. Tas jādara tā, lai zem spiediena esošais šķidrums neizšļakstītos uz asf alta. Un ne katrai automašīnai ir pietiekams attālums, lai vienmērīgi nomainītu kannu ar kaklu pret iztukšošanas aizbāzni. Lai neradītu vakuumu, noskrūvējiet izplešanās tvertnes vāciņu. Pilnībā iztukšojot šķidrumu, sistēma ir jāizskalo no vecām nogulsnēm.

Kā noskalot?

Pirms pats nomaināt antifrīzu, sistēma ir jāatkaļķo. Īpaši bieži tas uzkrājas, sajaucot antifrīzu ar destilētu ūdeni.

Arī sistēmas iekšpusē irnetīrumi un eļļas nogulsnes. Pirms antifrīza maiņas tas viss ir rūpīgi jānomazgā. Ko izmantot no papildu līdzekļiem? Vienkāršākā metode ir piepildīt sistēmu ar parastu tīru ūdeni. Pēc tam, kad automašīna ir braukusi 1-2 dienas pa šādu šķidrumu, tas ir jāiztukšo no sistēmas. Pievērsiet uzmanību tā krāsai. Ja ūdens nav dzidrs (un vairumā gadījumu tas ir), nebūs lieki atkārtoti izskalot sistēmu. Jūs varat izmantot šim un "pret mēroga", pamatojoties uz citronskābi. Tās ir tā saucamās “piecas minūtes” – ielejiet tās sistēmā, pāris minūtes jāpadarbina dzinējs un pēc tam jāizlej viss šķidrums iepriekš sagatavotā traukā.

Šādas zāles tiek pārdotas pulvera veidā. Tālāk mēs turpinām iepildīt jauno dzesēšanas šķidrumu. Bet pirms antifrīza maiņas ļaujiet dzinējam atdzist. Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir 80-90 grādi - pastāv liels risks iegūt apdegumus.

Kas tālāk?

Tātad, mēs nomainām trauku zem iztukšošanas aizbāžņa, atskrūvējam krānu radiatora apakšā un izlejam ūdeni. Kamēr tiek iepildīts šķidrums, pārbaudiet gumijas cauruļu stāvokli, kas ved uz radiatoru no augšas un apakšas, kā arī uz izplešanās tvertnes šļūtenēm.

Šiem elementiem nedrīkst būt plaisas, un tiem nevajadzētu būt “ozola” pieskārienam. Ja tie ir saplaisājuši un cieti, nomainiet tos kopā ar skavām. Pievelciet radiatora vāciņu un sāciet ielej jaunu šķidrumu. Ja vēlaties nomainīt Ford Transit antifrīzu, ērtības labad izmantojietmaza lejkannu. Ir svarīgi, lai tajā nebūtu eļļas un netīrumu pēdas. Mazās porcijās ielej antifrīzu. Tātad jūs novēršat gaisa bloķēšanas klātbūtni sistēmā. Dzinējā esošais gaiss nedos šķidrumam normālu siltuma izlietni - dzinējs sāks vārīties. Pēc tam iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties 3-5 minūtes. Kad temperatūra ir sasniegusi darba vērtības, pārbaudiet šķidruma līmeni izplešanās tvertnē. Papildiniet, ja nepieciešams. Bet esi piesardzīgs. "Karsts" ielej antifrīzu nav tā vērts. Spiediena vāciņš var uzsprāgt.

Vai varu sajaukt dažādus antifrīzus?

Daudzi autobraucēji bieži domā, vai ir iespējams sajaukt dažādu krāsu šķidrumus. To darīt ir stingri aizliegts. Neskatoties uz to, ka šiem šķidrumiem (etilēna un propilēnglikola) ir vienāda bāze, sajaucot, tie var darboties atšķirīgi.

Jūs nevarat sajaukt pat vienas un tās pašas šķidrumu grupas. Atcerieties, ka 12. un 13. grupai antifrīza krāsa var būt vienāda. Dažos gadījumos šis šķidrums var uzputot. Dzinējs uzreiz uzvārīsies, kas ir pilns ar cilindra galvas un paša bloka deformāciju. Var sajaukt tikai ar destilētu ūdeni.

Kādās proporcijās ielej?

Jāpatur prātā, ka jo vairāk šī šķidruma ir antifrīzā, jo zemāka ir tā sasalšanas temperatūra. Pirms antifrīza maiņas padomājiet par to, cik daudz jums ir nepieciešams uzpildīt šķidrumu. Parasti tas aizņem 1-2 litrus uz visu darbības laiku (2 gadi). Ziemā šķidrumā ir atļauti tikai 20 procenti ūdens. Ja sajaucvairāk, antifrīzs var sas alt. Vasarā viss ir nedaudz vieglāk – var braukt pa to pašu ūdeni. Bet pie pirmajām salnām šī “svira” ir jānolej un jālieto parasts, neatšķaidīts antifrīzs.

Cik daudz ieliet?

Pirms antifrīza iegādes autovadītāji interesējas par šķidruma daudzumu, kas tiek izmantots dzesēšanas sistēmā. Šis skaitlis ir norādīts lietošanas pamācībā. Parasti automašīnām ar motora tilpumu līdz diviem litriem ir nepieciešams izmantot 7-8 litrus antifrīza. Piemēram, mājas "desmitiem" ir nepieciešami 7 litri šķidruma. Tādiem apvidus auto kā "UAZ Patriot" - 12. Vismazāk, kas jums nepieciešams uz "Oka" - 4,8 litri. ZMZ ražotajiem dzinējiem, kas uzstādīti uz Volgas un Gazelle, nepieciešami aptuveni 10 litri dzesēšanas šķidruma. Bet jebkurā gadījumā ir nepieciešams uzpildīt antifrīzu līdz atzīmei, kas ir starp maksimālo un minimālo.

Atcerieties, ka, paaugstinoties temperatūrai, šķidrums izplešas, un tam ir nepieciešams papildu tilpums, ko kompensē izplešanās tvertne. Ja jūs ielejat antifrīzu, tas var vienkārši uzsprāgt vai izlīst no sprauslām milzīga spiediena ietekmē.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā ar savām rokām nomainīt antifrīzu. Kā redzat, process nav īpaši sarežģīts un nav darbietilpīgs. Pēc tam, kad izdevās nomainīt antifrīzu (Toyota Avensis nav izņēmums), ierakstiet žurnālā ar datumu un nobraukumu. Tas atvieglos noteikumu ievērošanu. Nebrauciet ar vecu antifrīzu - tādējādi jūs riskējat pārkarst dzinēju. Šķidrums zaudē savas īpašības, unpiedevas izgulsnējas. Tas pārstāj pareizi noņemt siltumu no motora.