2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Frāze "oglekļa ietīšana" visbiežāk nozīmē ielīmēšanu ar vinila pašlīmējošo plēvi, kas imitē oglekļa šķiedras tekstūru. Oglekļa izskata plēves izmantošanas galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar klasisko krāsošanu ir mazākas laika un materiālu izmaksas (nav nepieciešams iepriekš gruntēt virsmu, kā arī nav jāgaida, līdz gruntējums un krāsa nožūs), iespēja auto pašlīmēšana ar karbonu, minimālais instrumentu komplekts. Ir divi līmēšanas veidi: "sausā" un "slapjā". Tālāk tiks aprakstīta automašīnu detaļu oglekļa šķiedras ietīšana, izmantojot “sauso” metodi.
Nepieciešamie rīki
Strādājot būs nepieciešama: pati oglekļa plēve ar gaisa izplūdes kanāliem, fēns (labāks par celtniecības, bet matu žāvēšanai var izmantot arī parasto), šķēres, kancelejas nazis, tīru mīkstu drāniņu, vēlams, lai būtu arī slotiņa un gruntējums vinila plēvei. Jo biezāka ir plēve, jo labāk tā slēpj ielīmētās virsmas nelīdzenumus, bet ļoti bieza plēve ir sliktāk pielīmēta pagrieziena vietās, par optimālu tiek uzskatīts 200 mikronu biezums.
Gatavošanāsvirsmas
Plēves pārklājuma izturība lielā mērā ir atkarīga no šī posma kvalitātes. Pirmkārt, uz pārklājuma ir jāatbrīvojas no šķembām, plaisām, iespiedumiem, kā arī korozijas kabatām, šim nolūkam var izmantot automobiļu špakteli. Pēc žāvēšanas ar špakteli noklātās vietas jānotīra ar smilšpapīru ar smilšpapīru vismaz 300. Tad rūpīgi jānomazgā ielīmētā virsma no netīrumiem un jāattauko ar benzīnu vai šķīdinātāju.
Nogrieziet vajadzīgā izmēra plēves gabalu, šis izmērs ir daļas laukuma un pievilkšanas robežas summa no visām pusēm. Labāk ir ņemt lielāku krājumu - lielām detaļām līdz 8-10 centimetriem. Ir svarīgi, lai blakus esošo daļu zīmēšanas līnijas būtu vērstas vienā virzienā.
Oglekļa tīšana sākas ar taisnām sekcijām. Vīšana tiek veikta pēdējā. Ar fēnu apsildāmo plēvi var izstiept, un līdz ar to tiek pārlīmētas nelīdzenas virsmas. Gaiss no zem ielīmētās plēves tiek izvadīts ar slotiņu vai drānu no centra uz malām. Ja ir gruntējums, tad ar to nosmērē ielīmētās daļas malas, lai uzlabotu saķeri pagrieziena vietās. Automašīnas ielīmēšana ar oglekļa šķiedru tiek veikta pēc principa: viena daļa - viens plēves gabals. Nepārkarsējiet un nestiepiet plēvi pārāk daudz, pretējā gadījumā jūs salauzīsit tās virsmas struktūru, šāds defekts būs skaidri redzams. Pēc vairāku nedēļu ietīšanas labāk nemazgāt auto un nebraukt ar lielu ātrumu, lai plēve saruktu un "atcerētos" mašīnas formu.
Ja gaisspēc ielīmēšanas tā vēl palika zem plēves, tad vajag šo vietu nospiest ar mitru lupatiņu un tad uzsildīt ar fēnu, sildot plēve saraujas un defekts, visticamāk, nebūs pamanāms. Salona aplīmēšana ar oglekļa šķiedru tiek veikta pēc tāda paša principa, tikai detaļu izmēri parasti ir mazāki un tām ir sarežģītāka forma.
Ja ievērosiet šos vienkāršos padomus, automašīnas aptīšana ar oglekļa šķiedru jums būs viegls uzdevums, un rezultāts iepriecinās jūs un jūsu draugus.
Ieteicams:
Laika nomaiņa uz "Prior": instrukcijas, darba tehnoloģija un nepieciešamie instrumenti
Viena no populārākajām automašīnām mūsdienās ir Lada Priora. Laika nomaiņa šim modelim, kā izrādījās, ir diezgan izplatīta parādība. Vispār Priora ir laba mašīna. Tam ir salīdzinoši moderns dizains un tas ir aprīkots ar uzticamu VAZ-21126 dzinēju - 16 vārstu dzinēju ar 1,6 litru darba tilpumu. Bet zobsiksnas kvalitāte ir būtisks Priora trūkums
Kā ar savām rokām pareizi izolēt automašīnu? Nepieciešamie materiāli un padomi
Pat jaunā automašīnā braukšanas prieku var sabojāt nemitīgs troksnis no riepām, citām automašīnām, vējš utt. Daudzas svešas skaņas pamazām sāk kaitināt pat cilvēkus ar ļoti stabilu nervu sistēmu. Lai pasargātu sevi no kaitinoša trokšņa, jums ir daudz jāstrādā pie skaņas izolācijas uzstādīšanas
Kā attīrīt virzuļus no oglekļa nogulsnēm? Metodes un līdzekļi virzuļu tīrīšanai no oglekļa nogulsnēm
Lai automašīnas dzinējs ilgstoši darbotos pareizi, jāuzrauga tā stāvoklis, periodiski attīrot elementus no oglekļa nogulsnēm un netīrumiem. Visgrūtāk tīrāmā daļa ir virzulis. Galu galā pārmērīga mehāniskā slodze var sabojāt šīs daļas
Dzinēja vārstu regulēšana 4216 "Gazelle": procedūra, darba tehnika, nepieciešamie instrumenti un speciālistu konsultācijas
Auto entuziasti var iztikt bez specializētu autoservisu pakalpojumiem, ja nepieciešams noregulēt 4216 Gazelle dzinēja vārstus. Apsveriet, kā tas tiek darīts ar savām rokām garāžas vidē
Aizmugurējā bufera krāsošana: darbu kārtība, nepieciešamie materiāli
Uzkrāsot savu aizmugurējo buferi nav vieglākais. Lai pabeigtu krāsošanu, būs nepieciešams demontēt buferi. Analizēsim, kā izvēlēties instrumentus un materiālu, kā arī visu darbību algoritmu, krāsojot ar savām rokām, uzklausīsim profesionālu automašīnu krāsotāju ieteikumus
