Aizmugurējā bufera krāsošana: darbu kārtība, nepieciešamie materiāli

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Patstāvīgu darbu veikt ļoti nav ieteicams: pieredze un tehnisko nianšu zināšanas ir svarīgas un nepieciešamas, tāpēc šo jautājumu vajadzētu uzticēt augsti kvalificētam speciālistam. Aizmugurējā bufera krāsošanas īpatnība ir nepieciešamība iegādāties īpašus instrumentus, aprīkojumu un pielāgot krāsu, lai tā atbilstu automašīnai.

Mazliet par rīkiem

Lai aizmugures bufera krāsošanas rezultāts būtu veiksmīgs, nevajadzētu rasties problēmām ar instrumentiem. Ir labi, ja pa rokai ir plastmasas elementu gruntējums, nepieciešamības gadījumā salabot vecu buferi. Būs nepieciešama špaktele, dzirnaviņas. Dažās situācijās jūs varat izvairīties no aerogrāfa lietošanas, dažreiz tas ir nepieciešams. Varat izmantot aerosola baloniņus ar ne pārāk stingrām rezultāta prasībām. Ņemot vērā nepieciešamā aprīkojuma iegādi un lēmumu pašam pārveidot bamperi, ir lietderīgi apgūt dažus noslēpumus, ko automehāniķi izmanto darbnīcās.

Sīkāka informācijaizmantojot dažus rīkus

Ko izmanto meistari:

1. Pēc katra aizmugurējā bufera krāsojuma slīpēšanas posma jums būs nepieciešams attaukošanas līdzeklis. Vislabāk ir iegādāties opciju, kas piemērota darbam ar plastmasas virsmām. Noderēs arī salvetes.
2. Primer ir nepieciešams palīgs, lai uzlabotu plēves adhēziju.
3. Smilšpapīrs noslauka virsmas - šī ir svarīga procedūra pirms gruntēšanas.
4. Labāk ir iegādāties pistoli no uzticama pārdevēja no uzticama ražotāja un pareizi uzstādīt. Laka papildina standarta instrumentu un piederumu komplektu.

Izsmidzināmo krāsu parasti izmanto tikai noteiktu apgabalu atjaunināšanai. Izlemjot krāsot visu buferi, izmantojiet aerosolu. Nepalaidiet uzmanību drošības noteikumiem, jums jāvalkā deguna un acu aizsargmaskas.

Aizmugurējā bufera krāsošanas ātrā pamācība

Vispirms ir vērts apsvērt darbu apjomu, noteikt mašīnas stāvokli - vecais agregāts vai jaunais jākrāso. Profesionālim Toyota vai cita ārzemju auto aizmugurējā bufera krāsošana nesagādās grūtības. Amatierim nāksies krietni pasvīst. Jāatzīst, kurās vietās nepieciešams remonts, ja nepieciešams, tas jāveic un tikai tad jāturpina strādāt. Galvenais nosacījums ir tīri nomazgāts pārklājums, būs arī “jāskrien” ar attaukotāju. Kādas ir nākamās darbības:

• Tiek ņemts P800 slīpēšanas materiāls. Viņa misija ir likvidēt visu līdz mazākajai netīruma daļiņai, nelieliem trūkumiem. Attaukošanas līdzeklis palīdzēs noņemt taukus no eļļas traipiem.
• Turklāt, krāsojot Kia vai citas automašīnas aizmugurējo buferi, tiek uzklāts divkomponentu gruntējums uz akrila bāzes. Ir nepieciešams gruntēt, uzklājot vismaz 2 slāņus. Jums jāgaida, līdz katrs no tiem izžūst, lai iegūtu pārklājumu ar miglas nokrāsu. Iesācējiem šajā biznesā ieteicams iegādāties gatavu augsni, lai produkta atšķaidīšanas laikā neciestu ar pareizo proporciju aprēķināšanu.
• Sekojošā šuvošana, precīzāk ekspertu slengā "mazgāšana", tiek veikta ar P800 smilšpapīru vai ar marķējumu P500. Kāpēc viņi to dara? Viltība ir tāda – metode ļauj labāk piestiprināt galveno krāsas un lakas slāni pie plastmasas. Jūs varat bez mazgāšanas izžāvēt javu, nopūst procesā iegūtos putekļus.
• Būs nepieciešama gaisa izpūšana, un tikai pēc tam tiek uzklāta bāzes kārta.
• Uzklājiet krāsas kārtu, atstājiet 15 minūtes. Pēc šī laika turpiniet strādāt.
• Nav defektu? Solaris aizmugurējā bufera vai citas markas turpmākā krāsošana ir beigu stadijā: to vajadzētu nolakot.

Kas frizierim jāzina par telpu prasībām?

Visi darbi, kas saistīti ar Nissan aizmugurējā bufera krāsošanu, cita veida transportam, tiek veikti tīrā, sausā telpā, kur caurvēja iespējamība ir samazināta līdz nullei. Strādājot putekļainā telpā, pastāv liels risks sabojāt korpusu, un palielinās nepieciešamība pēc pulēšanas.

Vecā krāsainā "reboot" niansesbuferi

Vecākām daļām nepieciešama saudzīgāka, pārdomātāka pieeja, kas sastāv no plastmasas defektu novēršanas. Runa ir par iespējamo lodēšanu un špakteles izmantošanu. Par ko tas viss ir:

• Detaļa ir rūpīgi nomazgāta. Pēc tam smilšpapīrs noloba vecās krāsas slāni līdz pamatkārtai.
• Pēc tam speciālists izpūtīs ar saspiestu gaisu. Notiek apstrāde pret silikonu.
• Špaktele tiek izmantota, lai novērstu raupjumu.
• Pēc špakteles kārtas nožūšanas, līdzīgi kā būvniecības nozarē, ieberiet to. Servisa darbinieki iesaka izmantot P180 smilšpapīru. Procesu noslēdz apdares špaktele, kam seko berzēšana ar slīpēšanas instrumentu P220, lai iegūtu optimāli vienmērīgu virsmu. Attīrīšana, attaukošanas līdzeklis - nepieciešamās manipulācijas.

Gruntējot Rio aizmugurējā bampera krāsošanas, cita veida pārveidošanas gadījumā, process jāveic visās daļas daļās, ieskaitot vietas ar un bez špakteles. Tālāk jums jāsāk matēšana ar asistentu-ādu un attaukošana. Visbeidzot, rokas sasniedz krāsojumu. Ko iesaka meistari?

Vienkārši un efektīvi padomi no profesionāļiem

Ievērojot vienkāršus noteikumus, automašīnas īpašnieks saņems kvalitatīvu segumu:

• Automašīnai jābūt čīkstošai.
• Attaukošana vislabāk ir mitra un sausasalvetes.
• Hečbeki, Āzijā ražotiem sedaniem nepieciešama rūpīgāka šuvju šuve, gruntēšana.
• Krāsu nav nepieciešams žāvēt, izmantojot fēnu, žāvētājus.
• Akrila lakai patīk strādāt ar to stingri saskaņā ar ražotāja norādījumiem, neizlaižot garām svarīgus punktus.

Svītras, šagrēni ir viegli noslīpēti, kad tie ir mitri ar mitrumizturīgu ādu. Pulēšana palīdzēs pareizi apstrādāt bufera daļu. Process prasa rūpību, rūpīgu apiešanos ar krāsu.

Daži vārdi pēcvārdam

Patstāvīgi piešķirt “bezdelīgai” atjauninātu izskatu patiesībā ir vienkāršs uzdevums. Īpašniekam nenāk par ļaunu ņemt vērā speciālistu padomus, pieredzējušus autobraucējus, kuri ir veikuši šādas procedūras. Uzmanība, tehnoloģisko smalkumu ievērošana, krāsu un laku sastāvu īpašību pārzināšana šajā jautājumā netraucēs. Profesionālie pakalpojumi paveiks labāk šo delikāto darbu, lai gan jums par to ir jāmaksā. Efektivitāte, stingra dažādu līdzekļu pielietošanas noteikumu ievērošana, dziļas zināšanas, ikdienas pieredze, kvalifikācija palīdzēs izvairīties no kaitinošām kļūdām. Viņi izvēlēsies labāko variantu aizmugurējā bufera krāsošanai, lai izveidotu neuzkrītošu, neatšķirīgu no "native" pārklājuma. Auto atkal iemirdzēsies ar grezna stila mirdzumu, izceļoties no auto plūsmas ar interesantu tēlu. Bojājumu slēpšana tagad ir vienkārša.