Automašīnas krāsošana ar rokām: krāsas izvēle, darba kārtība

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Automašīnu krāsošana uz vietas ir sarežģīta darba kategorija krāsošanas biznesā. Tāpēc ir īpaši svarīgi, lai sākotnējā posmā iesācēju automašīnu krāsotājam būtu skaidra un saprotama soli pa solim instrukcija. Šajā rakstā ir sniegti meistaru instruktoru prasmju noslēpumi gleznotāju apmācībā.

Pilna, lokāla un vietas gleznošana

Vispirms jums ir jāsaprot terminoloģija. Ir svarīgi saprast, ka "automašīnas virsbūves vietas krāsošana" lielākoties ir komerciāls termins. Tas ir nepieciešams autoservisu vadītājiem un darbnīcu īpašniekiem, lai reklamētu savus pakalpojumus.

Krāsotāji šajā gadījumā saka "traipu krāsošana" un "lakas lūšana", kas precīzi atspoguļo procesa būtību, bet klientam var būt nesaprotami.

Lokāls - tas nozīmē lokālu, nepārsniedzot noteiktus ierobežojumus. Uz transportlīdzekļa virsbūves mēs varam pēc saviem ieskatiem noteikt šīs robežas, tostarp vienu vai vairākas daļas.

Izrādās, ka terminu "lokālā krāsošana" var saprātīgi lietot, ja remonta zonā ir tikai viena vai vairākas daļasķermenis. Piemēram, pilnīgi jaunai automašīnai tika bojātas uzreiz divas daļas: aizmugurējās durvis un aizmugurējais spārns. Šajā gadījumā remonta zona tiks ierobežota ar viņiem, jo nav jēgas krāsot visu automašīnu tikai šī iemesla dēļ. Cita lieta, kad tādi paši bojājumi rodas dārgam, bet jau vecam svešam auto ar nelieliem bojājumiem visā virsbūvē. Tad būs diezgan loģiski un ekonomiski pamatoti uztaisīt virsbūves "pilnu krāsojumu".

Kādos gadījumos tiek izmantota automašīnas punktkrāsošana

Lēmuma pieņemšanā šajā jautājumā ir tikai trīs faktori:

1. Labojamo bojājumu apjoms.

2. Kur atrodas bojājumi.

3. Kāda veida krāsa ir jūsu automašīnai.

Apsvērsim visas iespējas un ņemsim kā piemēru automašīnas priekšējās durvis. Ja virsbūves krāsa ir gaiši metāliska, melna vai jebkura nokrāsa tumša, defekts atrodas aptuveni durvju centrā un tā izmērs ir lielāks par pieciem centimetriem, tad izredzes uz panākumiem ir tuvu nullei, un pilnīga automašīnas durvju krāsošana ir neizbēgama.

Ja vienāda izmēra defekts atrodas jebkurā durvju apakšējā stūrī netālu no malas, tad veiksme ir gandrīz garantēta.

Tagad vienkārši mainiet durvju krāsu uz b altu, un defekta vietai vairs nebūs nozīmes.

Secinājums. Automašīnas paškrāsošana ir diezgan iespējama, ja nepieciešams salabot nelielus bamperu vai automašīnas virsbūves apakšējās daļas bojājumus.

Kā izvēlēties krāsu

Šodien tika pārtraukta auto remonta krāsas iegādebūt problēma. Pat laukos gandrīz katrā reģionālā centrā ir laboratorijas automašīnu emalju atlasei. Tur jūs varat pasūtīt krāsu 100 gramu apjomā jebkurai automašīnai. Taču pirms došanās uz turieni ir jāiepazīstas ar dažām detaļām, kuru izpratne ietaupīs laiku un nervus.

Kas jāzina katram automašīnas īpašniekam par krāsas izvēli auto punktkrāsošanai?

1. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu tiek krāsotas rūpnīcās, izmantojot "divslāņu" sistēmu: krāsa + laka.

2. Vidēji vienai mašīnas daļai remontkrāsošanas laikā tiek iztērēti 150 grami krāsas. Un tikpat daudz caurspīdīgas lakas. Piemēram, lai krāsotu automašīnas durvis tikai no ārpuses, pietiek pasūtīt 150 gramus krāsas un lakas. Priekšējam spārnam pietiek ar 100 gramiem, bet bamperam atkarībā no izmēra ar 200 -300 gramiem.

Ja plānojat pats novērst savas automašīnas defektus, pasūtiet 100 gramus krāsas. Tas jums tiks pārdots plastmasas traukā ar tilpumu 200 mililitrus. Pārējo krāsu ielej mazā tīrā plastmasas pudelē un cieši aizskrūvējiet vāciņu. Šādā formā tas nekad neizžūs.

3. Dators neizvēlas, bet vienkārši izdod recepti atbilstoši jūsu mašīnas krāsu kodam. Tāpēc ir svarīgi, lai kolorists (krāsu speciālists), kas izgatavos jūsu krāsu, nevis vienkārši samontētu to pēc datora receptes, bet manuāli pārveido un piemontē jūsu automašīnai. Jo labāk krāsa ir saskaņota, jo mazāks būs traipu remonts.

Pēc sava darba rezultātiem koloristam ir jābūtkopā ar krāsu piešķiriet testa krāsu, ar kuras palīdzību varat pārbaudīt atlases kvalitāti. Protams, par šādu pakalpojumu jums būs jāmaksā aptuveni 500 rubļu, taču jums nevajadzētu ietaupīt uz to.

Materiāli un aprīkojums punktkrāsošanai

Šeit ir minimālais materiālu un instrumentu saraksts, bez kuriem nevar iztikt. Visus palīgmateriālus var iegādāties Krievijā par zemu cenu.

1. Attaukošanas līdzeklis - 1 pudele.

2. Akrila šķīdinātājs - 1 pudele.

3. Ūdensnecaurlaidīgs smilšpapīrs ar smiltīm R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - katra 1 loksne.

4. Scotch-brite pelēka (abrazīvā lente ruļļos) - 10 cm.

5. Primer auto akrila pelēks aerosola balonā - 1 gab

6. Maskēšanas lente (papīra maskēšanas lente) - 1 rullis.

7. Salvete ir lipīga. Paredzēts putekļu noņemšanai no krāsošanas zonas.

8. Pulējums ir rupjš. Ideālā gadījumā - 3M firmas - 50 grami.

9. Zamšādas sintētika. Paredzēts mitruma savākšanai.

10. Oranžs pulēšanas ritenis. Vidēja cietība.

11. Smidzināšanas pistoles tips HVLP mini.

12. Mazs kompresors. Varat iegādāties, izgatavot pats vai nomāt.

Drošība

Veicot jebkuru krāsošanas darbu, visnegaidītākais pārsteigums tev var būt šķīdinātājs acīs! Tici man, tas nešķitīs maz! Visbiežāk tas notiek, tīrot smidzināšanas pistoli pēc darba pabeigšanas. Valkājiet aizsargbrilles un cimdus! Kā pēdējais līdzeklis tuvumā turiet tīru ūdeni, lai nekavējoties izskalotu acis.

Automašīnas vietas krāsošana. Darba pasūtījums

Pirms visu darbu sākšanas no mašīnas virsmas ir jānoņem visi netīrumi remonta zonā. Ir svarīgi ne tikai nomazgāt putekļus un netīrumus, bet arī noņemt bitumena daļiņas, kukaiņu pēdas un koku sveķus. Remonta zona ir viss virsbūves elements, uz kura tiks nokrāsots plankumainais defekts. Piemēram, ja krāsojat skrāpējumu uz spārna, jūs notīrāt visu spārnu. Bitumenu noņem ar attaukošanas līdzekli. Viss pārējais - ar akrila šķīdinātāju, nekādā gadījumā 646, 650. Tie ir ļoti agresīvi. Mēs tā darām. Ņemam tīra kokvilnas auduma gabalu kabatlakatiņa lielumā, burtiski samitrina auduma stūri ar trim pilieniem šķīdinātāja un noslaukām koku līmi vai kukaiņu pēdas, pēc tam noslaukām ar sausu galu. Un tāpēc mēs izdzēšam katru punktu.

Tagad pārejiet tieši uz remontu. Skaidrības labad pieņemsim, ka jūs ar priekšējo buferi atsitāties pret apmali un saskrāpējāt buferi apakšējā labajā stūrī. Mašīnas krāsa - sudraba metālisks.

Paņemiet ceturtdaļu no P 240 slīppapīra loksnes un pilnībā nogrieziet skrāpējumu, tikai mēģiniet nepārsniegt tās robežas, lai nepaplašinātu remonta laukumu, pretējā gadījumā jums būs jānokrāso viss buferis, remontspāries no vietas uz vietējo krāsošanu, un ar 100 gramiem krāsas jums noteikti nepietiks.

Nākamais solis ir soli pa solim rupjo traipu pārslīpēšana no pirmā abrazīva materiāla. Vispirms ar slīppapīru P 320, pēc tam ar P 600.

Pēc tam ņemam pelēku skotu britu, ar vieglām apļveida kustībām notriecam spīdumu (matē laku) ap pulēto vietu, aplī paplašinot remonta laukumu par 5-10 centimetriem.

Tādējādi esam nonākuši pie gruntēšanas stadijas, bet vispirms defekta vietai piegulošās mašīnas daļas noklāj ar maskēšanas lenti un avīzēm, lai virs tām nenokļūtu grunts. Pēc tam notīriet virsmu ar attaukošanas līdzekli, izmantojot parastos papīra dvieļus.

Ļaujiet attaukošanas līdzeklim pilnībā nožūt un uzklājiet vienu spīdīgu gruntskrāsas kārtu no kārbas tā, lai tās apmales būtu nedaudz pakļautas neskartajai lakai ap vietu, kur noslīpējāt pēc smiltis P 320 palikušās pēdas.

Kad pirmā gruntskrāsa kļūst pilnīgi matēta, uzklājiet otro tieši tāpat. Tagad varat nedaudz atpūsties. Kamēr augsne nav pilnībā izžuvusi. Žāvēšanas laiks ir norādīts uz kannas.

Kad gruntējums ir nožuvis, noņemiet avīzes, kas pārklāja iekārtu, rūpīgi noslīpējiet grunti ar abrazīvu P 800, nozāģējot visus gružus un izlīdzinot nelielus nelīdzenumus. Pēc tam ar abrazīvu P 2000 noņemiet visus mazos zemes pilienus līdz līmēšanas robežām ar avīzēm. Izmantojot skotu lenti, paplašiniet remonta vietu vēl par 5 cm aplī. Atkal pārklājiet blakus esošo zonu ar avīzēm, atkāpjoties no dūmakas malas par 15-20 centimetriem, un attaukojietvirsma.

Varat sākt gleznot. Iestatiet pistoli uz zemāko iespējamo plūsmas ātrumu un spiedienu, notīriet putekļus no remonta vietas ar lipīgu drānu un uzklājiet vienu vidēju krāsas kārtu uz gruntskrāsas vietas, lai slānis nebūtu ļoti sauss, bet ne ļoti mitrs. Uzklājiet to slāni pa slānim ar 15 minūšu intervālu, līdz, skatoties no sāniem, ir redzama gruntskrāsas maliņa. Jāskatās no malas, nevis tieši uz vietas.

Vēl viena svarīga piezīme. Krāsa, atšķirībā no lakas, ātri izžūst un kļūst matēta. Pēc 30 minūtēm tā sacietē tik ļoti, ka var noslaucīt ar lipīgu drānu, lai notīrītu putekļus, ja nepieciešams, noslīpēt ar abrazīviem materiāliem no P 1000 līdz P 2000, kam seko krāsošanas turpināšana. Produkts iegūst galīgo spīdīgo izskatu tikai pēc lakas uzklāšanas.

Mēģiniet uzklāt krāsu tā, lai tā nesasniegtu miglainības robežas, jo caurspīdīgā laka, kas pārklājas ar krāsu, tiks uzklāta tieši līdz šīm robežām.

Pārliecinoties, ka gruntējums ir pilnībā nokrāsots, ļaujiet krāsai pilnībā nožūt. Tas aizņems aptuveni 30 minūtes. Pēc tam ar lipīgu drānu uzmanīgi notīriet putekļus no visas remonta zonas virsmas un uzklājiet caurspīdīgu laku uz visu matēto vietu. Tam nevajadzētu iekļūt spīduma zonā. Ir atļauti tikai nelieli pilieni, kurus pēc tam viegli noņemt ar abrazīvu P 2000. Ja vasarā dabīgi žāvē, laku var nopulēt pēc 24 stundām.

Lakas pulēšana

Pulēšana ir neatņemama automašīnu traipu krāsošanas tehnoloģijas sastāvdaļa. Lai remonta vietas robeža būtu neredzama, jums tas jādarasmilšpapīrs P 2000 nogriež sausos lakas graudus. Un tad, izmantojot pulēšanas pastu un putu gumijas riteni, nopulējiet riskus no iepriekšējā abrazīvā. Tādā pašā veidā tiek noņemti lakā iestrēgušie putekļi.

Pulēšanas procesu var mehanizēt, urbjmašīnā ievietojot Velcro disku (pieejams krāsošanas veikalos) un pievienojot tam pulēšanas riteni.

Automazgātava pēc krāsošanas

Remonta vietu droši var mazgāt ar ūdeni un sūkli dienu pēc lakas uzklāšanas. Ja jums ir jāmazgā automašīna automazgātavā, parādiet mazgātājam krāsošanas laukumu un palūdziet viņam samazināt spiedienu mazgātājā līdz minimumam, kad viņš tur nomazgā putas. Pēc 1,5 mēnešiem jūs nevarat samazināt spiedienu.

Secinājums

Automašīnas vietas krāsošanas galvenās priekšrocības ir videi draudzīgums un ekonomija. Šī kombinācija ļauj daudziem automašīnu īpašniekiem, īpaši lauku apvidos, pašiem salabot skrāpējumus, šķembas, nelielus iespiedumus uz automašīnas.