2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Maybach Excelero ir automašīna, kas nav jāiepazīstina. Galu galā šis modelis maksā 8 miljonus dolāru. Un lielākā daļa cilvēku par to ir dzirdējuši. Pat tie, kas nesaprot automašīnas. Un nav brīnums – galu galā par šo auto tika runāts ļoti ilgi un detalizēti.
Papildklase
Ikviens zina, kādas pārsteidzošas automašīnas ražo vācu koncerns Maybach. 2005. gadā šī kompānija visai pasaulei demonstrēja to auto, kas burtiski aizrāva elpu. "Maybach Excelero" - šī automašīna skāra visus. Tas izstrādāts sadarbībā ar riepu ražotāju Fulda. Ideja bija demonstrēt īpašu ātrgaitas riepu izmantošanu. Un vēlāk tas izdevās.
Un par platformu tika nolemts ņemt limuzīnu Maybach 57. Interesanti, ka šī bija pirmā reize vēsturē, kad šis autoražotājs nolēma apvienoties ar Fuldu. Bet, no otras puses, tas nebūt nav pirmais gadījums, kad koncerns radīja automašīnu īpaši demonstrēšanairiepas.
Fulda šo lietu uztvēra nopietni, un tāpēc 2005. gadā skatītāju uzmanība tika pievērsta pilnīgi jaunam riepu dizainam. Un šādi produkti plīvoja ekskluzīvajā Maybach Excelero šova automašīnā, kuras fotoattēls ir parādīts zemāk. Interesanti, ka projektēšanā piedalījās studenti no Pforcheimas Tehniskās koledžas.
Pirmais iespaids
Maybach Esquelero ir luksusa automašīna, ko var saprast no pirmā acu uzmetiena. Tā ir Eiropas un starptautiskās autobūves īstā kvintesence. Šis modelis lieliski harmonizē īstā superauto un visērtākā limuzīna īpašības, kas pieder ekstra klasei. Šī automašīna parāda pilnīgi visas Vācijas autobūves priekšrocības un pārākumu. Skatoties uz šādu auto, visi saprot, kāpēc automašīnas no Vācijas tiek uzskatītas par kvalitātes, uzticamības un greznības standartu.
Šis ir ekskluzīvs auto, kuru nav iespējams nepamanīt, ja nu vienīgi pēc tās cenas, kas liek saķert galvu. Astoņi miljoni dolāru ir patiesi neticama vērtība, ko varētu noteikt tikai unikālam superauto. Turklāt par cenu neko nevar komentēt.
Izskats
Maybach Eskelero izskatās pēc pilnības. Lielais režģis un gaisa ieplūdes atveres, kas integrētas priekšējā buferī, kas ir jaudīgs un masīvs, pievilcīgs priekšējais sadalītājs ir īpašības, kas attaisno pārmērīgi augstuautomašīnas izmaksas. "Maybach Excelero" īpašības bija vienkārši lieliskas. Pateicoties lielajam režģim, ir pieaudzis gaisa apjoms, un, pateicoties sadalītājam, ir palielinājies aerodinamikas līmenis. Starp citu, viens no piesaistītajiem koledžas studentiem ieteica šādus jauninājumus.
Acu uzreiz piesaista jaudīgie priekšējie spārni, kas gludi iekļūst sānu paneļos, kā arī izteiksmīga optika un izplūdes caurules, kas iebūvētas durvju sliekšņos. Turklāt uzmanību piesaista aizmugurējie masīvie spārni, kas it kā ieplūst difuzorā (starp citu, tas arī veicina papildu aerodinamiku un labāku virziena stabilitāti). Arī spoileris izskatās neparasti - pateicoties tik izteiksmīgai detaļai, tiek iegūts ļoti harmonisks un pilnīgs attēls.
Interesanti, ka šis divu durvju korpuss ir izgatavots no paneļiem (tērauda un alumīnija), kas ir uzstādīti uz rāmja, kas izgatavots no hlormolibdēna tērauda. Automašīnas masa ir tikai 2660 kilogrami. Ar diezgan iespaidīgiem izmēriem garums ir gandrīz seši metri (5,89 cm), platums ir 2,14 m un augstums ir 1,39 m.
Funkcijas
Šī ir vēl viena ārkārtīgi svarīga tēma, kurai ir jāpieskaras, runājot par tādu automašīnu kā Maybach Excelero. Arī vienības tehniskie parametri ir iespaidīgi. Maksimālais ātrums ir 351 km/h. Līdz "simtiem" automašīna paātrinās tikai 4,4 sekundēs. Dzinējs - 700 zirgspēku, V-veida, 12 cilindru, sešu litru tilpuma.
Dzina 8 pakāpju dubultā sajūga pārnesumkārba. Pateicoties šai transmisijai, visa griezes momenta jauda tiek pārnesta uz aizmugurējiem riteņiem. Galu galā automašīnai ir aizmugurējo riteņu piedziņa.
Interjers
Šī ir pēdējā lieta, par ko es vēlētos runāt. Nav pat vērts strīdēties, uzreiz var teikt, ka viss ir iekšā. Pilnīgi viss, kas var noderēt. Un tas nav nekāds pārsteigums par 8 miljonu dolāru vērtu automašīnu. Piezemēšanās - ko par to var teikt? Daudziem tas šķiet zems. Bet tā domā tikai tie cilvēki, kuri nesēdēja iekšā. Jā, mašīnas aizmugure ir nedaudz "pacelta". Taču nosēšanās, pat ja tā notiek sacīkstēs, ir ārkārtīgi ērta. Patīkami un kausa sacīkšu sēdekļi (neticami ērti), grezns sporta salons, kvalitatīva āda, alumīnijs, oglekļa šķiedra, neoprēns. Nav sūdzību par salonu. Viss ir tikpat eleganti, dārgi, skaisti un tajā pašā laikā ērti, ērti un ergonomiski.
Ieteicams:
Labākais visu riteņu piedziņas sedans. Pārskats par labākajiem modeļiem un atsauksmes par tiem
Visu riteņu piedziņas sedans ir ideāls auto Krievijas ceļiem. Veiksmīgākā estētikas un funkcionalitātes simbioze. Uz šāda auto ziemā uz ceļa neaizķersies, un visu riteņu piedziņas sedanu vadāmība ir lieliska. Nav pārsteidzoši, ka daudzi cilvēki, kas saskaras ar jautājumu par automašīnas izvēli, nolemj iegādāties šīs kategorijas transportlīdzekli
Kuru automašīnu pirkt par 400 000? Automašīna par 400 000 vai 600 000 - vai ir vērts ietaupīt?
Ikviens pašmāju patērētājs, pērkot automašīnu, sagaida, ka iztērēs tikai noteiktu naudas summu, un mēs ne vienmēr varam iegādāties luksusa un ekskluzīvus transportlīdzekļus par zemām cenām. Kā ir ar cilvēkiem, kuru budžets ir ierobežots? Kādu automašīnu pirkt par 400 000 rubļu? Atbildes uz šiem jautājumiem atradīsit, izlasot šo rakstu
"Porsche 918": tehniskie parametri vienam no iespaidīgākajiem Vācijas superauto
Porsche 918 ir luksusa automašīna. Tā maksimālais ātrums ir 345 kilometri stundā – un šis skaitlis jau runā par visu modeli kopumā. Pareizāk sakot, tā tehnisko īpašību dēļ. Mašīna izrādījās lieliska, taču, lai to labāk iepazītu, ir vērts pastāstīt vairāk
Aston Martin Vanquish - viss interesantākais par automašīnu par 25 000 000 rubļu
Aston Martin Vanquish ir Gran Turismo klases sporta auto flagmanis. Tas tika izveidots ļoti sen, 2001. gadā, un šis auto kļuva par pilntiesīgu Virage modeļa pēcteci
"Maybach 62" - viss interesantākais par ekskluzīvu auto, kas nav guvis popularitāti
"Maybach 62" ir neticami grezns, ērts un jaudīgs auto. Tomēr viņš nekļuva populārs. Tas tāpēc, ka daudzi pareizi atzīmēja – jā, šī ir Mercedes kopija! Tikai dārgāk. Tātad vairāk nekā 10 tūkstošu plānoto eksemplāru vietā 10 gadu laikā tika izdoti tikai 3000. Bet par auto ir vērts runāt. Tomēr viņa ir grezna - to nevar atņemt
