"Porsche 918": tehniskie parametri vienam no iespaidīgākajiem Vācijas superauto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

“Porsche 918” ir hibrīda superauto nosaukums, ko ražojis pasaulslavenais vācu autoražotājs. Porsche vienmēr ir bijis kvalitatīvs, dārgs un reprezentabls auto (patiesībā tāpat kā citi Vācijā ražoti auto). Ir vērts pastāstīt vairāk par tā tehniskajiem parametriem un citām funkcijām.

Versijas

“Porsche 918” ir pieejams divās modifikācijās. Pirmais ir standarta un ir pazīstams kā Spyder. Ir arī otrs, ar garāku nosaukumu - Spyder Weissach Package. Šī ir vieglā versija. Pēc nosaukumiem var noprast, ka šis modelis tika būvēts uz tādas sacīkšu mašīnas kā Porsche RS Spyder platformas. Daudzi cilvēki domā, ka šī automašīna ir dārga apkopes un benzīna ziņā. Taču patiesībā tās izrādās nepatiesas aizdomas. Tā kā šī automašīna uz 100 sava brauciena kilometriem patērē nedaudz vairāk par trim litriem degvielas. Lai gan principā ir absurdi tā pieņemtcilvēks, kurš nolems iegādāties automašīnu par gandrīz 770 000 eiro, būs noraizējies par to, cik daudz benzīna patērē šis modelis.

Par koncepciju

“Porsche 918”, kuras fotoattēlā redzama automašīna ar elegantu dizainu un interjeru, sākotnēji tika iecerēts kā sacīkšu auto. Kā prototipu ražotāji domāja izmantot labi zināmo Porsche 911 GT3 R (hibrīda) modeli. Patiešām, plānotā jaunuma koncepcija tika izmēģināta uz šīs automašīnas (24 stundu sacensību ietvaros). 2010. gada beigās, decembrī, attīstītāju iecerētais projekts kļuva par balvas īpašnieku par vides aizsardzību. Vācijas Motosporta asociācija uzskatīja, ka šī koncepcija atbilst visām vides prasībām, un tagad tas tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem kritērijiem, pēc kuriem tiek noteikts, cik laba ir automašīna.

Pirmo reizi Porsche 918 tika prezentēts sabiedrībai Ženēvas autoizstādē vienlaikus, 2010. gadā. Interesanti, ka koncepcijas izstrāde neaizņēma ļoti ilgu laiku. Tikai piecus mēnešus. Šajā laikā izstrādātājiem izdevās izstrādāt savu projektu no pirmajām skicēm līdz reālai darba kopijai.

Specifikācijas

Ko vēl varat teikt par Porsche 918? Raksturlielumi - lūk, kādai tēmai tikai jāpieskaras. Tātad, šis modelis ir aprīkots ar jaudīgu, 608 zirgspēku 4,6 litru V veida dzinēju ar 8 cilindriem. Bet tas nav viss, ko automašīna var pārsteigt. Kopējā jauda ir 887 "zirgi" pie 8500apgr./min. Motoru vada 7 pakāpju pārnesumkārba (aprīkota ar dubulto sajūgu). Automašīna ir apveltīta ar izcilu bremžu sistēmu, kas sastāv no oglekļa-keramikas diskiem.

Līdz "simtiem" šis vācu "zvērs" var paātrināties nedaudz vairāk par 2,5 sekundēm. Līdz 200 km/h - 7,3 sekundēs. Un līdz trīs simtiem - mazāk nekā 21 sekundē. Tā maksimālais ātrums ir 345 kilometri stundā. Aplūkojot šādas īpašības, var saprast, kāpēc tas sākotnēji tika plānots kā sacīkšu sporta auto. Lai gan daudzi ir pārliecināti, ka viņiem izdevās realizēt savus plānus. Galu galā tikai ar elektrisko piedziņu automašīna spēj sasniegt ātrumu 150 kilometri stundā.

2012. gadā ražotājiem tika nosūtīts daudz pieprasījumu par modeļa pirmsražošanu, taču uzņēmums atbildēja, ka izlaidums tiks ierobežots līdz tikai 918 eksemplāriem. Koncerns piešķir četru gadu garantiju šādai iekārtai, septiņus gadus elektroniskajam akumulatoram.