"Lada-Granta": klīrenss. "Lada-Granta": automašīnas tehniskie parametri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

2018. gada rudens sākumā Maskavas autoizstādē uz goda pjedestāla pasaulei tika prezentēts jauns pašmāju Lada zīmola automobilis - tā ir Granta. Šodien, 2019. gada sākumā, šī automašīna ir diezgan populāra, un Krievijas Federācijas pilsoņi to mīl. Savā būtībā tas ir vecā modeļa pārveidojums, taču, ņemot vērā to, ka tika ieviesti jauninājumi, tika izmantotas tehnoloģijas, to sauca par jauno paaudzi.

Lai gan nebija nekā īpaša un jauna, lai viņu sauktu par pavisam citu. Šajā rakstā mēs noskaidrosim, kāda ir atšķirība starp šo paaudzi un veco, kā arī uzzināsim Lada Grant izmērus, tā tehniskos parametrus un daudz ko citu. Informāciju balstīsim uz īpašnieku atsauksmju materiālu, kā arī profesionāļu apkopoto oficiālo statistiku. Rakstā tiks prezentēti patiešām svarīgākie unbūtiski fakti, kas palīdzēs izprast šīs automašīnas jauninājumus.

Atšķirības

Visnozīmīgākais, protams, bija tas, ka otrajai paaudzei tika pievienoti vairāki jauni virsbūves tipi. Tagad tas ir ne tikai sedans un liftbeks, bet arī hečbeks un universāls. Iepriekš, līdz 2018. gadam, šāda veida virsbūve bija tikai Lada Kalina. Tagad auto stils un dizains ir kļuvis pilnīgi tāds pats kā šim modelim, tomēr nosaukums būs Granta. Tas, visticamāk, tika darīts, lai paplašinātu vadošās automašīnas līniju. Tas arī palīdzēs Lada Granta kļūt populārākam.

Dizaina atšķirības

Jā, atšķirība ar pirmo paaudzi joprojām ir dizaina daļā. Universāļa stils ir kļuvis nedaudz atšķirīgs. Lai gan tas nepalīdzēs noteikt, vai Kalina vai Granta brauc. Atšķirt spēs tikai pieredzējis cilvēks, kurš patiešām veltīja daudz laika, lai izprastu Lada Granta jaunā universāla nianses.

Aizmugurē un sānos nav nekādu atšķirību - visbūtiskākā atšķirība ir priekšpusē. Šeit - jauns bampers, spilventiņi, nedaudz mainīts restes. Tomēr pārējais pilnībā palika no Lada Kalina. Vispār pa lielam mainījies tikai nosaukums - no Kalina uz Grantu. No tehniskās puses palika tas pats motors, bet tas tika pastiprināts par pāris zirgspēkiem.

Izmēri, specifikācijas

Kā noskaidrojās raksta materiālā, tad pavisam jaunais "Lada Grant" ir "B" klases auto, kas ir diezgan kompakts un ekonomisks. Mūsdienās to ražo uzreiz četros veidos un virsbūves tipos: sedans un liftbeks, kas arī bija pirmajā paaudzē, un divas jaunas virsbūves. Tas ir universāls un hečbeks. Ir vērts atzīmēt, ka katram no modeļiem ir labs klīrenss. Lada Grants klīrenss ir 190 milimetri. Tas ir ļoti labs rādītājs, kas ļauj automašīnai braukt pa sliktiem ceļiem, nebaidoties no šķēršļiem. Ir vērts atzīmēt, ka sedana virsbūves izmēri ir šādi: garums - 4,3 m, platums - 1,7 m un augstums - tieši pusotrs metrs. Kopumā diezgan labi izmēri, īpaši platums.

Klīrenss

Mēs uzsveram, ka "Lada-Grants" klīrenss ar izmēru 190 milimetri ļoti labi sader ar balstiekārtu. Tāpēc jaunais auto brauc ļoti labi gan pa sliktiem ceļiem, gan sniegotiem, gan salūzušiem, gan vienkārši pa parastu asf altu. Auto tiešām pielāgots Krievijas Federācijas ceļiem.

Platforma un pamatne, uz kuras ir uzbūvēta mašīna, nav mainījusies. Viss ir tāpat kā agrāk. Tāpēc pirmās paaudzes balstiekārta tika pārcelta uz otro. Uz priekšējās ass ir uzstādīti neatkarīgi statņi un stabilizatori, bet aizmugurē - daļēji atkarīga sija. Ir vērts atzīmēt, ka Lada Grants ir labas bremzes, un ceļš līdz pilnīgai bremzēšanai būs ļoti īss. Un viss pateicoties tam, ka ir bremžu disku ventilācija, kā arī pats trumuļa mehānisms ir izgatavots ļoti kvalitatīvi un apzinīgi.

Specifikācijas

Jaunais "Lada-Granta" ir aprīkots artrīs motora modifikācijas. Viņiem būs arī trīs dažādu pārnesumkārbu izvēle: robotizētā pārnesumkārba, automātiskā un manuālā.

Automašīnai ir tikai priekšējo riteņu piedziņa. Vietējam zīmolam Lada un Granta modelim vienkārši nav citu modifikāciju ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu.

Ir vērts atzīmēt, ka plaša dažādu pārnesumkārbu un dzinēju izvēle padara mašīnu daudzpusīgu. Klīrenss (klīrenss) "Lada-Grants" ir ļoti labs rādītājs un padara auto pārsteidzoši caurbraucamu.

Garša un krāsa - bez biedriem

Kas vēlas ātrāku, dinamiskāku un dinamiskāku braukšanu, izvēlieties manuālo ātrumkārbu, lai pārslēgtu pārnesumus īstajā laikā un pēc vēlēšanās. Tādējādi dinamika braukšanas laikā un paātrinājumā līdz 100 kilometriem stundā būs ļoti laba.

Kas vēlas ērtāku, klusāku braukšanu bez neērtībām, izvēlieties automātisko vai robotizēto ātrumkārbu. Taču degvielas patēriņš ar šādu transmisiju būs diezgan augsts, un braucieni būs dārgi.

Tāpēc tiem cilvēkiem, kuriem benzīns ir nepanesamas izmaksas, tiek piedāvāta manuālā ātrumkārba, jo tieši uz tās degvielas patēriņš būs viszemākais. Lada Grant klīrenss (klīrenss) ir aptuveni 190 milimetri, un tas ļaus jums viegli pārvarēt pamatīgus nelīdzenumus.

Tomēr tāda komforta un ērtības braucot nebūs. Viss tas patsjums ir jākustina rokas un jādara tas visu laiku.

Ir vērts atzīmēt, ka arī robotizētā ātrumkārba "neēd" daudz liekās degvielas, jo tai ir uzstādīta jauna programmaparatūra, kas ļauj nedaudz ietaupīt. Par papildus samaksu iespējams pārprogrammēt ātrumkārbu un dzinēju, lai samazinātu degvielas nobraukumu. Tomēr šajā gadījumā jūs zaudējat iekārtas garantiju. Un šī procedūra būs iespējama tikai nespecializētos auto tūninga centros.

Rezultāts ir tā vērts, saka "Lada-Grants" īpašnieku atsauksmes. Liftbeka klīrenss ir 190 milimetri, un tas ļauj izbraukt nelīdzenumus, netērējot daudz degvielas, lai tos pārvarētu.

Dzinējs

Zem automašīnas pārsega atrodas pat 87 zirgspēku motors ar 1,6 litru tilpumu. 12 sekundēs jūs varat paātrināties no nulles līdz 100 kilometriem stundā. Degvielas patēriņš šādam dzinējam ar automātisko pārnesumkārbu pilsētā ir aptuveni deviņi litri uz 100 kilometriem. Maksimālais ātrums ir 170 kilometri stundā. Ņemot vērā Lada Granta klīrensu, var apgalvot, ka šis ir cienīgs auto.