Automašīnas McLaren 650S tehniskie parametri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Britu superauto McLaren 650S pirmizrāde notika Ženēvā 2014. gadā. Tā sākotnējā cena bija aptuveni 268 tūkstoši dolāru. Un versija Spider tika piedāvāta par USD 280 225.

Modelis īsumā

McLaren 650S lepojas ar oglekļa šķiedras monokoksu ar alumīnija konstrukciju aizmugurē un priekšā. Piekares veids - ProActive Chasic Control. Zem pārsega ir uzstādīts V veida “astoņi” ar tilpumu 3,8 litri. Šis dzinējs attīsta 641 zirgspēku. Šo ierīci darbina 7 pakāpju dubultā sajūga SSG pārnesumkārba.

Interesanti, ka oglekļa keramikas diski modelim jau ir uzstādīti standarta aprīkojumā. Ja runājam par praktiskākajām un patiešām nepieciešamākajām funkcijām, tad ir vērts pievērst uzmanību ABS, DRS, ESC, kā arī Traction Control un Launch Control. Turklāt šī automašīna var veikt aktīvu bremzēšanu ar spoileri.

Zirneklis

Ir vairākas McLaren 650S versijas. Ir vērts runāt par populārākajiem. Un tas ir McLaren 650S Spider. Tas tika paziņots 2013. gadā Ženēvā. Tas ir smagāks par standartaversija 40 kilogramiem. Jauda tā pati, tikai izmēri mainījušies. Un tas nav daudz. Automašīna ir par 0,4 cm garāka un par 0,3 cm īsāka. Automašīnas jumta nolocīšanai nepieciešamas tikai 15 sekundes. Sākotnēji automašīna maksāja vismaz 280 tūkstošus dolāru.

Interesanti, ka šis modelis ir nomainījis savu priekšgājēju - 12C Spider. Bet tikai 25 procenti daļu tika aizgūti no viņas.

Šī automašīna paātrinās līdz simtiem trīs sekundēs. Lai spidometra adata sasniegtu 160 km/h, nepieciešamas 5,8 sekundes. No nulles līdz 200 km/h automašīna paātrinās 8,6 sekundēs. Kā ar bremzēšanu? Ja automašīna pārvietojās ar ātrumu 100 km / h, tad tā pilnībā apstāsies pēc 30,7 metriem. Ja spidometrs bija 200 km/h, tad bremzēšanas ceļš būs 124 m. Starp citu, maksimums, ko šī automašīna var sasniegt, ir 329 km/h.

675LT

Šī McLaren 650S versija tika prezentēta sabiedrībai 2015. gada aprīlī. Automašīna ir sacīkšu automašīnas, kas pazīstama kā F1 GTR Longtail, pēctece. Tikai jaunums ir par 100 kilogramiem vieglāks nekā tā priekšgājējs. Un tas viss pateicoties tam, ka šasijas ražošanas procesā tika izmantota oglekļa šķiedra. Iekšā joprojām nav gaisa kondicioniera, un jaunie diski ir par 3,2 kilogramiem vieglāki nekā tie, kas uzstādīti P1. Tika nolemts, ka izplūdes sistēma ir izgatavota no titāna.

Jums jāatzīmē dizaineri. Automašīnas iekšpuse un ārpuse izskatās lieliski. Īpaši patīkami ir LED optikas graciozie izliekumi un reljefs. Kā arī bremžu suporti, kas ir krāsotizem ķermeņa krāsas. Uzmanību piesaista arī sānu spoguļi, kas izgatavoti lāses formā. Un, protams, jaudīgās gaisa ieplūdes atveres nevar nepiesaistīt uzmanību.

Starp citu, M838T dzinējam ir ievērojama jauda - 675 ZS. Ar. Pateicoties šim rādītājam, līdz simtam, automašīna paātrinās 2,9 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 330 kilometri stundā. Un šī automašīna maksā aptuveni 350 000 USD.

Starp citu, jaunuma bremzēšanas ceļš ir mazāks nekā iepriekšminētajam McLaren 650S Super Sport. 30,2 metri ir tas, cik daudz šai automašīnai jāapstājas ar ātrumu 100 km / h. Un 115 metri, ja spidometrs bija uz 200 km/h.

GT3

Šī ir vēl viena superauto versija. 2014. gadā ražotāji paziņoja, ka GT3 būs vai nu McLaren 650S modifikācija, vai arī atsevišķs modelis. Rezultātā parādījās jaunums, kas uzreiz piesaistīja uzmanību ar savām īpašībām. Ir jauna sekvenciālā 7 ātrumu pārnesumkārba un ventilējami bremžu diski, kas aprīkoti ar 6 virzuļu suportiem. Bet tas ir uz priekšējiem riteņiem. Aizmugurē viņi sāka uzstādīt 4 virzuļus. Ir mainīta arī jaunā balstiekārtas ģeometrija.

No ārējām izmaiņām var atzīmēt atjaunināto aizmugurējo spārnu un priekšējo sadalītāju. Un lielas gaisa ieplūdes atveres, kas izgatavotas no oglekļa šķiedras.

Zem motora pārsega atrodas V-veida "astoņi" ar tilpumu 3,8 litri. Šis divu turbo dzinējs attīsta 493 zirgspēkus. Un jaunais ECU uzlabo tā darbību.

Nevarētu teikt, ka cilvēks, kurš nopirka McLarendomās par efektivitāti, bet degvielas patēriņš šim auto ir ļoti pieticīgs. Jauktā režīmā automašīna patērē 11-12 litrus benzīna uz 100 kilometriem.

Kopumā auto ir grezns, bet acīmredzot ne pilsētai. Drīzāk, lai demonstrētu savu statusu. Un tas maksā apmēram 23 miljonus rubļu. Nav pārsteidzoši, ka mūsu valstī šādu automašīnu īpašnieku praktiski nav.