KamAZ-43255: "pilsētas" pašizgāzēja tehniskie parametri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

KAMAZ ir vietējās autobūves lepnums. Šīs markas automašīnas ne tikai tehnisko īpašību ziņā pārspēj ārzemju kolēģus, bet arī maksā par kārtu lētāk. Salīdzinoši nesen parādījās jauns vidējas slodzes pašizgāzējs, kas atbilst mūsdienu vides prasībām. Jums vajadzētu pievērst uzmanību viņam, lai detalizēti analizētu KamAZ-43255 tehniskos parametrus. Šajā rakstā šī automašīna ir apspriesta sīkāk.

Pilsētas pašizgāzējs

KAMAZ-43255 tehniskie raksturlielumi ļauj saukt šo modeli par pilsētu. Šis vidējas slodzes transportlīdzeklis ir viens no kompaktākajiem un veiklākajiem kravas automobiļiem savā klasē. Pašizgāzējs saņēma 4x2 riteņu izkārtojumu, kura pamatā ir modelis ar indeksu 43253.galvenais mērķis ir rūpniecisko, beramkravu un beramkravu pārvadājumi.

KAMAZ-43255 tehniskie raksturlielumi padara pašizgāzēju universālu, jo tā bāzi var modernizēt dažādām speciālām iekārtām, piemēram, komunālajiem transportlīdzekļiem. Salīdzinot ar modeli 43253, ievērojami pieaudzis operatīvais resurss, kas, savukārt, atspoguļojās servisa intervālā. Tas saka tikai vienu - automašīna ir kļuvusi uzticamāka.

Nākamā lieta, kurai nekavējoties pievērsiet uzmanību, analizējot KamAZ-43255 tehniskos parametrus, ir degvielas patēriņš. Tas ir ievērojami samazinājies. Pēc dizaineru domām, pašizgāzējs kļuva par 10% ekonomiskāks, un tas neietekmēja tā kravnesību, kas, gluži pretēji, palielinājās par 8%. Vasarā automašīna patērē 22 litrus dīzeļdegvielas uz katriem simts kilometriem. Ziemā patēriņš ir 24 ar pusi litri.

Virsbūve un dzinējs

KamAZ-43255 ir divu asu pašizgāzējs, kas aprīkots ar pilnībā metāla kravas platformu ar tilpumu 6 kubikmetri. m., ar hidraulisko pacelšanas mehānismu, ko var darbināt tieši no kabīnes. Ir vērts atzīmēt, ka salons ir kļuvis plašāks un ērtāks. Lielākā daļa autovadītāju atzīmē, ka ir kļuvis ērtāk strādāt ar pašizgāzēju un, pirmkārt, izceļ pārdomāto atrašanās vietu, kā arī ātrumkārbas sviras dizainu.

Šīs ir tālu no pēdējām kardinālajām izmaiņām vidējas slodzes pašizgāzēja salonā. Nopietni uzlabojumi skāra informācijas paneli, kas bija pārklāts ar drošības plastmasu. Visas ierīces ir pagrieztas pret vadītāju īpašā leņķī, kas padara tās viegli nolasāmas pat tiešos saules staros. Vadības panelis, uz kura atrodas slēdži, atrodas pa labi no vadītāja un ir novietots pret viņu. Tagad jums nav jāsniedz rokas, lai, piemēram, ieslēgtu siltā gaisa padevi kabīnei.

Nākamā lieta, kurai jāpievērš uzmanība, iepazīstoties ar KamAZ-43255 tehniskajiem parametriem, ir dzinējs. Šis modelis ir aprīkots ar Cummins 6 cilindru dīzeļdzinēju ar turbokompresoru, kas atbilst Euro 3 vides standartiem. Tilpums ir 6700 cm3, un jauda ir 208 litri. Ar. Dzinēja dzesēšana - starpposma, kompresors.

Tehniskie parametri KamAZ-43255: vadība

Neskatoties uz to, ka šis ir īsts pašizgāzējs ar 7 tonnu kravnesību, ar to ir patīkami braukt. Lielākā daļa autovadītāju atzīmē hidrauliskā pastiprinātāja labo darbu, kā arī ērto stūri, kuras loks ir sabalansēts biezumā un pieņemams diametrs. Automašīnai ir salīdzinoši mazi izmēri, kas lielā mērā ietekmē tās manevrēšanas spēju.

KAMAZ-43255 a3 tehniskie raksturlielumi ļauj izmantot pašizgāzēju ne tikai celtniecībā vai lauksaimniecībā, bet arī citās jomās, piemēram, komunālajos pasākumos. Tas var viegli pārvietoties gan pa koplietošanas ceļiem, gan pagalmos, lauku ceļiem.

Vispārīgās funkcijas

Sausas specifikācijaspašizgāzējs KAMAZ-43255 ir šāds:

1. Maksimālā kravnesība - 7 t.
2. Bruto svars – 14,9 t.
3. Pašmasa – 7,07 t.
4. Riteņu formula - 4x2.
5. Garums - 6,09 m.
6. Platums - 2,5 m.
7. Augums - 2,92 m.
8. Garenbāze - 3,5 m.
9. Dzinējs - Cummins 6lSBe210.
10. Apjoms - 6700 cm3.
11. Tips - dīzelis.
12. Cilindru skaits – 6.
13. Vides standarts - 3 eiro.
14. Jauda - 208 ZS s.

Prusi un mīnusi

Starp galvenajām jaunā modeļa priekšrocībām ir vadības vieglums, pašizgāzēja manevrētspēja un vadītāja darba vietas ergonomika. Tas viss ievērojami palielina kravas transportlīdzekļa efektivitāti. Nav iespējams nepievērst uzmanību tā izmaksām, kas ir vairākas reizes zemākas nekā ārvalstu analogiem.

Ja runājam par šī modeļa trūkumiem, tad var atzīmēt zemo krosa spēju uz mīkstām augsnēm, bezceļiem, kā arī vāju paātrinājuma dinamiku.