2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Porsche 959 ir sporta auto, ko ražo viens no slavenākajiem Vācijas uzņēmumiem. Interesants fakts: viena šāda auto izgatavošana koncernam savulaik maksāja divreiz vairāk nekā faktiski tā auto cena, par kuru cilvēki to iegādājās. Nu, šis nav vienīgais interesantais fakts par šo uzņēmumu, tāpēc ir vērts pieminēt arī citus.
Interesanti fakti
Tātad, kā minēts iepriekš, Porsche 959 reālajām izmaksām vajadzēja būt divreiz lielākām par tām, kas tam tika uzstādītas. Lai aprēķinātu, pat nav jābūt ekspertam: šī uzņēmuma modeļa izlaišana faktiski nedeva nekādu finansiālu labumu. Tomēr, neskatoties uz šo faktu, 959. modelis būtiski atsvaidzināja koncerna tēlu. Porsche 959 bija automašīna, kas uzvarēja Lemānas 24 stundu sacīkstēs, kā arī Parīzes-Dakāras rallijā. Tādējādi viņš papildināja zīmola sasniegumu kasi. Turklāt viņš ieguva tūkstošiem cilvēku mīlestību un atzinību visā pasaulē. Šī automašīnair vismodernākā un tehnoloģiski vismodernākā automašīna starp visiem, kas tika publicēti astoņdesmitajos gados. Par viņu rakstīja vairākas publikācijas. Piemēram, Sports Car International tas tika nosaukts par labāko 80. gadu sporta auto, un Auto, Moto und Sport viņi rakstīja, ka tas ir visu laiku labākais Porsche. Tātad koncepcija izrādījās nemaz tik neapmaksāta.
Sākt izlaišanu
Vērts pastāstīt par to, kā šis Porsche sāka parādīties. Zīmola vēsture ir diezgan interesanta, tāpēc šai tēmai noteikti vajadzētu pieskarties.
Tātad, pirmo reizi šis modelis pasaulei parādījās 1983. gadā. Toreiz Frankfurtē šī automašīna tika prezentēta. Toreiz šis koncepts bija B grupas rallija mašīnas prototips. Klīda baumas, ka modelim nav nākotnes. Bija daudz domstarpību, kas galvenokārt attiecās uz tehniskajām īpašībām. Un daudzi kritiķi nesaskatīja jēgu šādas mašīnas izlaišanai vispār.
Tomēr projekts tika apstiprināts. Un pēc diviem gadiem pasaulei parādījās sērijveida Porsche 959. Un tā jau bija sensācija.
Izskats
Porsche 959 apskats jāsāk ar tā izskata aprakstu. Automašīnas tēlu veidojis Luidži Kolani. Šis ir tas pats dizainers, kurš vēlāk bija piedalījies Corvette. Kopumā auto izrādījās specifisks - amatierim. Bet tas, ka viņa piesaista skatienu, ir fakts. Daudzi modeļa izskatā atrod līdzības ar Porsche 911. Taču, ja paskatās vērīgi, var saprast – tas nekādā gadījumā tā nav. Neskatoties uz diezgan lielo sakritību skaitu ar attēlu, izrādījās 959. versijaoriģināls. Nevienai citai automašīnai nekad nav bijusi tāda virsbūve.
Jaunā modeļa galvenais uzdevums bija piedalīties rallijā. Tāpēc dizaineri koncentrējās uz aerodinamiku, radot racionālāku virsbūvi. Pateicoties tam, modelim bija iespējams atņemt asus stūrus un citas detaļas, kas izvirzījās virs virsmas. Papildus priekšējam buferim, kas dekorēts ar jaudīgu gaisa ieplūdi, automašīna var lepoties ar milzīgu skaitu dažādu mazu ventilācijas atveru. Tie atrodas sānos un veicina motora papildu dzesēšanu (šī funkcija ir īpaši noderīga, ja automašīna brauc ekstremālā režīmā). Dizaineri nolēma pievienot arī lielu aizmugurējo spārnu. Tas viss padarīja dizainu ļoti funkcionālu. Neskatoties uz to, automašīna izrādījās "muskuļota". Ar savu izskatu viņa potenciālajiem pircējiem deva mājienus par nopietnām tehniskajām īpašībām. Tā ir atsevišķa problēma.
Porsche 959 veiktspēja un veiktspēja
Šis Porsche automobilis ir aprīkots ar 6 cilindru 3,5 litru dzinēju, kuru ražotāji radījuši, ņemot vērā visas uzņēmuma tradīcijas. Tomēr, ņemot vērā ievēroto koncepciju (kas bija izveidot sacīkšu modeli), bija jāveic daži pielāgojumi.
Modeļa spēka agregāts tika izvēlēts, ņemot vērā noteiktas FIA prasības. Tomēr automašīna tika sagatavota dalībai B grupā, kas bija slavena ar savu jaudu un spēku. Bija nepieciešams padarīt dzinēju ne vairāk kā 4 litrus. Vai 2,85 litri - izmantojot turbokompresoru. Izstrādātāji nolēmaizvēlieties otro iespēju. Viņi aizņēmās 6 cilindru dzinēju no sacīkšu Porsche.
Motors darbojās ar 6 ātrumu mehāniku, kas tika veiksmīgi apvienots ar elektronisko sajūgu. Piekare arī izrādījās pieklājīga - ļāva regulēt klīrensu un varēja mainīt režīmus (bija gan sporta, gan vidējā, gan parastā).
Automašīna pirmo reizi tika pieteikta rallijā 1985. gadā, taču diemžēl uzvaras netika gūtas. Inženieri to ņēma vērā. Un 1986. gadā viņi prezentēja sabiedrībai atjauninātu Porsche ar 600 zirgspēku dzinēju un dubultu turbokompresoru. Rezultātā Porsche komanda ieņēma pirmo vietu.
Pārdošana
Interesanti, ka šis modelis nekad netika pārdots ASV. Uzņēmums vienkārši nevēlējās to pasniegt amerikāņiem. Tas bija neizdevīgi. Un Eiropā bija pietiekami daudz potenciālo pircēju. Starp citu, bija plānots izdot 200 gabalus (sērijā). Modelis tolaik bija neprātīgi dārgs – nedaudz mazāk par 300 tūkstošiem dolāru. Pēc tam par cenu daudzi salīdzināja Porsche ar slaveno Ferrari F40. Tas maksāja nedaudz vairāk un bija tiešs 959 Porsche konkurents.
Ieteicams:
90. gadu gangsteru automašīnas: saraksts. Populāras 90. gadu automašīnas
90. gadu gangsteru automašīnas: saraksts, īsi raksturojumi, popularitāte, funkcijas, fotoattēli. 90. gadu populārās automašīnas: apraksts, interesanti fakti, ražotāji. Kādas automašīnas un kāpēc bija populāras 90. gadu bandītu vidū?
Pasaulē ātrākais sporta automobilis: 10 populārākais
Kam auto ir greznība, kādam tā ir pārvietošanās līdzeklis, kādam auto asociējas ar sacīkstēm un ātrumu. Un tā kā runa ir par ātrumu, tad pareizi būtu runāt par ātrākajām sporta automašīnām pasaulē, jo tādu ir daudz un visi cīnās par ātrākā titula iegūšanu. Lai neaizvainotu nevienu no sporta auto ražotājiem un neveidotu pieticīgus trīs vai piecu automašīnu vērtējumus, runāsim par desmit labākajiem, kas ir ievērības cienīgi
Ražošana "Porsche": modelis "Macan". Porsche "Makan" 2014 - viss interesantākais par ilgi gaidīto vācu SUV
Viens no Porsche gaidītākajiem modeļiem ir Macan. Porsche "Makan" 2014 ir pārsteidzošs auto. Pazīstamais vācu koncerns 2014. gadā Losandželosā sniedza pasaulei jaunumu, kas vienkārši nevarēja neizraisīt cieņu. Jaudīgs, ātrs, dinamisks, skaists visurgājējs – tā var teikt par to. Kopumā šai automašīnai ir daudz priekšrocību. Un es gribētu runāt par galveno
Volvo P1800: viss, kas jums jāzina par 60. gadu zviedru sporta auto
Volvo P1800 ir pārsteidzošs auto. Tas tiek uzskatīts par estētiski pievilcīgu un spēcīgu arī mūsdienās, neskatoties uz to, ka tā ražošana tika veikta 60. gados. Kopumā tika saražoti aptuveni 47 000 eksemplāru. Tātad šis auto ir īsts retums un ekskluzīvs. Un tāpēc es gribētu par to runāt sīkāk
E46 BMW - 90. gadu beigu populārākais "bavārietis"
E46 BMW ir vācu automašīna, kas savulaik bija ļoti populāra. Bavārijas rūpniecība visu ražošanas laiku ir radījusi daudz modeļu dažādās modifikācijās. Kāpēc tas ir kļuvis tik populārs un kādas ir tā tehniskās īpašības?
