Nissan Primera P12: patērētāju atsauksmes un profesionālais viedoklis

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Jaunais Nissan Primera R12 spēja pārsteigt daudzus. Pirmkārt, tas attiecas uz atjauninātu automašīnas ārpusi un interjeru. Ilgu laiku mēs neesam redzējuši tik drosmīgu Japānas konservatīvo soli. Šī ir Nissan Primera P12 iezīme. Atsauksmes var pastāstīt daudz interesantu lietu. Bet mēs nolēmām paši pārbaudīt mašīnu. Tas ir vienīgais drošais veids, kā pārliecināties par visu.

Jūs varat runāt par šīs automašīnas dizainu diezgan ilgu laiku. Bet tagad visi ir pieraduši pie viņa izskata. Protams, ne pilnībā, bet tomēr. Ja vēl 2000. gados automašīna bija ļoti neparasta, tad diezgan īsā laikā viss ir mainījies. Šķiet, ka dizaineri un inženieri apzināti slēpās desmit gadus, lai atstātu iespaidu uz auto pasauli. Nissan Primera P12, par kuru atsauksmes tika apietas internetā, patiešām pārsteidz.

Tas pats attiecas uz automašīnas interjeru. Viņš ir arī ārkārtīgi neparasts.

Neapmācīts vadītājsvarbūt mazliet mazdūšīgi. Viss ir pārsteidzoši skaisti, un pats galvenais, praktiski nav nekā kaitinoša, kas vairāk raksturīgs citām japāņu automašīnām, bet ne šim. Daži trūkumi, protams, palika, bet tas nav tas, kas bija agrāk. Nav problēmu ar saules atspīdumu, kura klātbūtne ir tik kaitinoša, kad steidzami jāmaina gaisa kondicionēšanas iestatījumi, taču jūs neko nevarat redzēt.

Runājot par spēkstacijām, to izvēle ir diezgan liela. Sākot no vairākām 1,6 litru vienībām, beidzot ar 2,5 litru vienībām. Automašīnas, kas tika nosūtītas Krievijas patērētājam, ir aprīkotas ar benzīna dzinējiem. 1,6 litru dzinējs saražo 109 zirgspēkus, un tas ir minimālais rādītājs virknei Nissan Primera P12 uzstādīto dzinēju. Atsauksmes saka, ka tas ir labākais risinājums tiem, kam bieži jādomā par degvielas patēriņu. Tajā pašā laikā nevar cerēt uz vismaz kaut kādas dinamikas pazīmēm.

Šeit ir klātbūtne zem pārsega 1, 8 litru dzinējs izskatās cienīgāks. Pat neskatoties uz to, ka "zirgu" skaits nav iespaidīgs, ar tādu braukt ir daudz patīkamāk. Jūs sākat just, ka gāzes pedālis ir paredzēts, lai vadītu automašīnu uz priekšu. Vēl viena Eiropas pircējam paredzēto automašīnu daļa ir aprīkota ar 2 litru spēka agregātu, kura jauda ir visi 140 "zirgi". Šajā ziņā tas joprojām ir tas pats Nissan Primera P12. Atsauksmes no autovadītājiem to apstiprina.

Par pārsteigumu visiem, automašīna ir aprīkota ar lielu skaitu dažādu ātrumkārbu. Bāzes Nissan automašīnasPrimera P12 ir aprīkoti ar 5 ātrumu pārnesumkārbu. Dzinēji ar palielinātu tilpumu tiek uzstādīti kopā ar 4 ātrumu automātu. 2 litru versijas, kā paredzēts, ir aprīkotas ar 6 pakāpju manuālo vai CVT.

Kas attiecas uz piekari, tad tā ir noregulēta ērtai gaitai, kas cieš no vadāmības. Godīgi sakot, japāņiem neizdevās ne viens, ne otrs.

Tas, kas patiešām iepriecina, ir ritošās daļas uzticamība. Šajā ziņā japāņi vienmēr ir izcēlušies ar to, ka piekare varēja nobraukt 100 000 km, un tas ir minimāli.

Kopumā joprojām ir trūkumi, lai gan, protams, ir arī priekšrocības. Interesanti, kā šis auto izskatās uz Nissan Primera P11 fona? Atsauksmes par tiem ir ļoti līdzīgas, taču tās tomēr atšķiras.