2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Pēdējais pārstāvis, kas noslēdz Nissan Primera vidējā segmenta automašīnu līniju, ir Nissan Primera P12. Automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka no automašīnas nevajadzētu gaidīt kaut ko pārdabisku. Visās trīs paaudzēs viņa nespēja demonstrēt augstu aerodinamisko un tehnisko īpašību līmeni. Diemžēl arī šasijas kvalitāte un drošība saimniekus ne pārāk iepriecina. Tomēr nav nepieciešams pilnībā noraidīt automašīnu. Starp sava segmenta pārstāvjiem Nissan Primera P12 modelis ieņem nevis pēdējo vietu, bet, visticamāk, “zelta vidusceļu”, kur cena pilnībā atbilst kvalitātei.
Mazliet vēstures
"Nissan Primera" ar P12 indeksu pārstāv šīs markas trešo paaudzi. Tā masveida ražošana sākās 2002. gadā. Šis modelis kļuva par Infiniti G20 pēcteci. Neskatoties uz vidējo veiktspēju, automašīna nekavējoties kļuva populāra. Tomēr pēc 5 gadiem pieprasījums pēc tā ievērojamisamazinājās, un ražotāji 2007. gadā nolēma pilnībā pārtraukt tā ražošanu.
Ražošanas gadu laikā Nissan Primera P12 tika prezentēts trīs virsbūves veidos. Šis ir sedans, universāls un hečbeks. Tomēr pēdējais daudz neatšķīrās no sedana. Salīdzinot ar iepriekšējām paaudzēm, šī modeļa dizains ir kļuvis dinamiskāks un pat drosmīgāks, kas patika autobraucējiem. 2004. gadā uzņēmums veica pārbūvi, kuras rezultātā tika veiktas izmaiņas interjerā. Jo īpaši apdares materiāli tika aizstāti ar labākiem, uzlabojās komforta līmenis un liela uzmanība tika pievērsta ergonomikai.
Izmēri
Lai būtu priekšstats par modeli "Nissan Primera" P12, ir vērts izjaukt tā kopējo veiktspēju. Tā kā tika ražoti vairāki virsbūves veidi, protams, tiem ir dažādi izmēri. Garums svārstās no 4565 līdz 4570 mm. Visa platums ir nemainīgs - 1760 mm. Runājot par augstumu, šis skaitlis ir gandrīz vienāds - 1480 mm. Riteņi ar diametru 16 collas, klīrenss - 150 mm, riteņu bāze - 2680 mm. Šie izmēri atbilst visiem ķermeņa tipiem.
Ārpuse
Katrs autobraucējs īpašu uzmanību pievērš automašīnas ārējam dizainam. Kas viņus sagaida Nissan Primera P12? Sāksim no priekšpuses. Pirmā lieta, kurai jāpievērš uzmanība, ir režģis. Tam ir oriģināla dakšveida forma. No malas šķiet, ka tas ir izgatavots tā, lai koncentrētos uz galvas optiku. Ar priekšējiem lukturiem savukārt pietieklieli, neskaidri atgādina piliena formu, bet ar stingrākām un taisnākām līnijām. Uz kapuces ir izteiktas trīs ribas. Pateicoties tiem, V-veida stils ir redzams automašīnas priekšpuses dizainā.
Pēc tam jūs varat redzēt gludas līnijas, kas ir skaidri redzamas stikla, bagāžas nodalījuma durvju, bufera formā. Aizmugurējie lukturi ir tādi paši kā priekšējie, diezgan liela izmēra, iegareni no augšas uz leju.
Nissan Primera P12: dzinēja specifikācijas
Iekšzemes pircējam automašīna bija aprīkota ar dažādiem benzīna dzinējiem. Bet dīzeļa agregāti bija paredzēti tikai pārdošanai Eiropā.
Praktiski visiem motoriem ir līdzīga konstrukcija. Uz vispārējā fona izceļas divu litru dzinējs. Tas, atšķirībā no citiem, ir aprīkots ar balansēšanas vārpstām. Autobraucēji par kvalitatīvāko un uzticamāko uzskata 1,6 litru (4 cilindru) spēkstaciju, pat ņemot vērā tās pieticīgos tehniskos parametrus (109 "zirgi"). Ir informācija par 1,8 litru dzinēju, no kuras izriet, ka šim agregātam nepieciešams liels eļļas daudzums. Gredzenu nomaiņa uz brīdi izglābj situāciju, bet būtībā ir jāmaina viss bloks. Pēc pārveidošanas 2004. gadā 2,0 litru dzinējs tika būtiski pārveidots. Sakarā ar to, ka vadības bloks tika pārprogrammēts, benzīna un eļļas patēriņš ir ievērojami samazinājies.
Visi iepriekš minētie dzinēji bija aprīkoti ar automātisko un manuālo pārnesumkārbu.
Ieteicams:
"Renault Magnum": atsauksmes, apraksts, specifikācijas, fotogrāfijas. Kravas vilcējs Renault Magnum
Komerctransportlīdzekļu tirgus šodien ir vienkārši milzīgs. Ir plašs tehnoloģiju klāsts dažādiem mērķiem. Tie ir pašizgāzēji, cisternas un citas mašīnas. Bet šodienas rakstā uzmanība tiks pievērsta Francijā ražotam kravas vilcējam. Šis ir Renault Magnum. Zemāk ir parādīti kravas automašīnas fotoattēli, apraksts un īpašības
"Mercedes Vario": apraksts, specifikācijas, fotogrāfijas
Mercedes Benz Vario tiek ražots kopš 1996. gada. Un ir vērts atzīmēt, ka šis modelis atstāja montāžas līniju līdz 2013. gadam. Galvenās rūpnīcas atrodas Vācijā un Spānijā. Izlaidums ir izgatavots dažādās versijās: ir pikapi, pašizgāzēji, furgoni, šasijas un vienkārši mikroautobusi
Nissan Primera P12: patērētāju atsauksmes un profesionālais viedoklis
Jaunais Nissan Primera R12 spēja pārsteigt daudzus. Pirmkārt, tas attiecas uz atjauninātu automašīnas ārpusi un interjeru. Ilgu laiku mēs neesam redzējuši tik drosmīgu Japānas konservatīvo soli. Šī ir Nissan Primera P12 iezīme. Atsauksmes var pastāstīt daudz interesantu lietu. Bet mēs nolēmām paši pārbaudīt mašīnu
"Toyota-Estima": apraksts, specifikācijas, fotogrāfijas, atsauksmes
Sastāvs un konfigurācijas ne tikai aizrauj prātu, bet arī liek aizdomāties par to, kā cilvēka smadzenes varētu nākt klajā ar šādiem jauninājumiem. Tomēr neaizmirstiet, ka vienmēr ir tā sauktie "pionieri". Šajā gadījumā mēs domājam modeli, kas noteica mūsdienu ģimenes automašīnu attīstības tempu, Toyota Estima
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): specifikācijas un atsauksmes
"Nissan Primera R10" ir D klases vieglais automobilis, masveidā ražots no 90 līdz 95 gadiem. Auto tika ražots dažādās virsbūvēs. Tie ir sedani, hečbeki un universāli. Mašīna ātri ieguva popularitāti pasaules tirgū. Viņa tagad nav mazāk pieprasīta. Šodien šī Nissan cena ir ievērojami kritusies, kas ļauj modeli uzskatīt par budžeta automašīnu "ikdienas lietošanai". Apskatīsim šo automašīnu tuvāk
