Stikla tīrītājs nedarbojas: iespējamie cēloņi un risinājumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Nedarbojas tīrītāji ne tikai sagādā neērtības vadītājam, braucot lietū vai sniegā, bet arī var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Atklājot šādu bojājumu sliktos laikapstākļos, labāk ir atteikties no brauciena un veikt pasākumus, lai to novērstu.

Šajā rakstā mēs runāsim par iemesliem, kāpēc stikla tīrītājs nedarbojas, kā arī apsvērsim metodes to novēršanai, izmantojot automašīnas VAZ-2114 piemēru.

Vējstikla tīrītāja dizains

Stikla tīrītājus "četrpadsmitajā" darbina mehānisms, kas sastāv no:

• motors;
• vadības bloks;
• elektroaizsardzības elementi;
• vadīt (trapecveida);
• siksnas ar otām.

Dzinējs

Stikla tīrītājus darbina elektromotors, kas atrodas zem pārsega netālu no starpsienas, kas atdala motora nodalījumu un pasažieru nodalījumu. Tam ir iebūvēts reduktors un tas ir aprīkots ar trim sukām. Tieši tie ļauj regulēt otu kustības ātrumu uz stikla.

Vadības bloks

Stikla tīrītāju vadības bloks atrodas uz stūres statņa labajā pusē. Tās uzdevums ir ieslēgt vējstikla tīrītājus un pārslēgt tā ātruma režīmus.

Stikla tīrītāja vadības blokam ir 4 pozīcijas:

• pirmais (zemākais) - mehānisms ir izslēgts;
• sekunde - tīrītāji darbojas ar pārtraukumiem;
• Treškārt - otas kustas ātri;
• ceturtais - logu tīrītāji pārvietojas pēc iespējas ātrāk.

Aizsargelementi

Stikla tīrītāja ķēdes elektriskā aizsardzība tiek veikta ar drošinātāju. Tas atrodas galvenajā montāžas blokā un ir norādīts diagrammā F-5. Ir arī relejs, kas atbild par tīrītāju darbību intermitējošā režīmā. Diagrammā tas ir apzīmēts kā K-2 vai K-3.

Brauciens

Spēks no elektromotora uz sukām tiek pārnests, izmantojot trapecveida formu. Tā ir stieņu un sviru sistēma, kas pārvērš motora griezes momentu tīrītāju turp un atpakaļ kustībā. Trapecveida forma atrodas arī zem pārsega, blakus elektromotoram.

Siksnas un otas

Katrs tīrītājs sastāv no pavadas un otas. Tie ir savstarpēji savienoti, izmantojot īpašu stiprinājumu. Pavada darbojas kā svira, pārnesot spēku no trapecveida kloķa uz suku. Tas ir piestiprināts pie kloķvārpstas, izmantojot šķautņus un savilkšanas uzgriezni.

Mehānisma darbības princips

Lai atrastu iemeslu, kāpēc nedarbojas logu tīrītāji, jums ir jāsaprot, kā tas darbojasmehānisms. Un tas darbojas šādi. Kad mēs pārvietojam tīrītāja vadības pogu pirmajā pozīcijā, elektromotoram caur releju tiek piegādāts spriegums. Pateicoties viņam, tīrītāji pārvietojas intermitējošā režīmā, tas ir, ar intervāliem starp sitieniem. Kad ir ieslēgts ātrais režīms, tie pārvietojas ar īsākām pauzēm. Pārvietojot rokturi augstākajā pozīcijā, logu tīrītāji pārvietojas pēc iespējas ātrāk (bez atstarpēm).

Kāpēc nedarbojas tīrītāji

Visbiežākās vējstikla tīrītāju problēmas ir:

• izdedzis drošinātājs;
• pārrāvums elektriskajā ķēdē (kontaktu oksidēšanās, savienotāju atvienošanās, vadu pārrāvumi);
• releja kļūme;
• bojāts vadības kārbas slēdzis;
• birstes nodilums vai īssavienojums (pārrāvums) motora tinumos;
• piedziņas sviru iestrēgšana (trapecveida);
• valkājiet pavadu siksnas.

Drošinātājs

Kad pamanāt, ka vējstikla tīrītāji ir pārstājuši darboties, vispirms ir jāpārbauda drošinātājs. Tas ir tas, kurš visbiežāk ir darbības traucējumu cēlonis. To pārbauda, "zvanot" testerim. Vienkārši jānomaina izdedzis aizsargelements, un tad jāpārbauda mehānisma darbība.

Atvērta ķēde

Ja tīrītāju slotiņas joprojām nedarbojas pēc drošinātāja nomaiņas, iespējams, ir radusies vadu problēma. Pārbaudiet, vai kontakts savienotājos nav bojāts:

• bloksvadīklas;
• stafete;
• motors.

Ja uz savienotāju kontaktiem tiek konstatētas oksidācijas pēdas, notīriet tos ar smalku smilšpapīru un apstrādājiet ar pretrūsas šķidrumu (piemēram, WD-40).

Releja kļūme

Cits iemesls, kāpēc stikla tīrītājs nedarbojas, var būt relejs. Vispirms noņemiet to no sēdekļa montāžas blokā un ievietojiet atpakaļ. Bieži vien problēma slēpjas banālā kontaktu oksidācijā. Ja tas nepalīdz, atstājiet to montāžas blokā un dodieties uz salonu.

Stikla tīrītāja relejs ir atbildīgs tikai par tā darbību intermitējošā režīmā, tāpēc nepiedalās ātrajos un ļoti ātrajos režīmos. Mēs ieslēdzam aizdedzi un pārvietojam tīrītāja režīma slēdzi augstākajā pozīcijā. Vai tīrītāji strādāja? Mainām releju. Starp citu, tā kataloga numurs "četrpadsmitajam" ir 52,3747 vai 525,3747, un tas maksā apmēram 150 rubļu. Nedaudz dārgāk (apmēram 250 rubļu) maksās regulējams tīrītāja relejs, kas ļaus regulēt pauzes ilgumu starp to gājieniem.

Aizkave tiek regulēta, pārvietojot režīma slēdža pogu no stāvokļa “Ieslēgts”. uz otro pozīciju, kurā tīrītāji darbojas ar pārtraukumiem. Tajā pašā laikā tie sāk kustēties parastajā režīmā ar aizvara ātrumu aptuveni 4 sekundes. Pēc tam poga tiek pārvietota pozīcijā “Izslēgts”, un sākas programmējamās pauzes atpakaļskaitīšana. Nākamajā reizē, kad ieslēgsit neregulāros tīrītājus, saglabātā sprauga tiks ievērota.

Bojāts vadības bloks

Vadības bloka nepareizas darbības pazīme ir tīrītāja mehānisma reakcijas trūkums ar zināmu labu drošinātāju, elektromotoru un visu vadu.

Bieži vien tas neizdodas nevis mehāniskas kļūmes, bet gan kontaktu oksidēšanās dēļ. Lai atklātu iespējamos cēloņus, bloks būs jāizjauc, jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāiztīra kontaktu elementi.

Ja tas neizdodas, bloks ir jāaizstāj.

Elektromotora problēmas

Pēc tīrītāju ķēdes vadu un aizsardzības elementu pārbaudes un neatklājot darbības traucējumus, veicam elektromotora, kas darbina tā mehānismu, diagnostiku. Lai to izdarītu, labāk ir demontēt dzinēju.

Kad tas ir izdarīts, ieslēdziet aizdedzi un pārvietojiet tīrītāju vadības slēdža pogu ātrā vai ļoti ātrā režīmā. Izmantojot multimetru, izmēra spriegumu pie motora savienotāja. Ierīcei jārāda tāds pats spriegums kā uz akumulatora. Pārliecinoties, ka strāva sasniedz elektromotoru, bet tas nedarbojas, varam secināt, ka stikla tīrītājs nedarbojas tieši dzinēja darbības traucējumu dēļ.

Visbiežāk tas notiek strāvu nesošo suku nodiluma dēļ, taču dažkārt problēma slēpjas kāda tinuma pagriezienu īssavienojumos. Var mēģināt salabot elektromotoru, nomainot birstes, vai atjaunojot tinumus, taču vieglāk ir nopirkt jaunu. Tas maksā tūkstoš rubļu robežās.

Trapecveida darbības traucējumi unpavadas

Pati trapece neizdodas ārkārtīgi reti, jo, lai to salauztu, būs jāpiepūlas. Vairumā gadījumu problēmas ar to rodas pēc piedziņas sviru remonta vai nomaiņas.

Bet kas attiecas uz pavadām, tās bieži plīst. Galvenais neveiksmes cēlonis ir spaliņu nodilums. Fakts ir tāds, ka tie ir izgatavoti no alumīnija, tāpēc pat neliela piepūle, kas tiek pielikta virzienā, kas ir pretējs tīrītāju kustībai, var izraisīt to "laizīšanu". Šādā situācijā ir tikai viena izeja - nomaiņa.

Nedarbojas aizmugurējais tīrītājs

VAZ-2114 ir aprīkots ar aizmugurējā stikla tīrītāju. Diemžēl dažreiz tas neizdodas. Par laimi, nav drošinātāju un releju. Aizmugurējā stikla tīrītāja mehānisms sastāv no elektromotora ar ātrumkārbu un pavadas ar suku. Tā iekļaušana tiek veikta, pagriežot rokturi prom no jums (horizontāli).

Aizmugurējā stikla tīrītāja diagnostika tiek veikta arī, izmērot spriegumu pie dzinēja savienotāja. Ja tas ir piegādāts, jums tas būs vai nu jāremontē, vai arī jāiegādājas jauns elektromotors.