Dzinējs ieslēdzas un apstājas: iespējamie cēloņi un risinājumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Automašīnas darbība ir pilnībā atkarīga no tā sastāvdaļu un detaļu veiktspējas. Ja kāds no elementiem neizdodas, automašīna pārstāj darboties normāli. Ar plānveida apkopi ir iespējams novērst visus gaidāmos transportlīdzekļa bojājumus. Tomēr gadās arī tā, ka daļa var lūzt pēkšņi. Gadās, ka mašīna ieslēdzas, tad apstājas. Daudzās situācijās pēc tevis nav iespējams iedarbināt transportlīdzekli un ir jāvēršas evakuatora servisos. Ko darīt šajā gadījumā un kā novērst problēmu? Apskatīsim.

Kļūmes cēloņi

Ja automašīna ieslēdzas un apstājas, nepareizas darbības cēloņi var būt dažādi:

• Ilgs automašīnas mūžs.
• Problēmas automašīnas elektriskajā ķēdē.
• Transportlīdzekļa degvielas sistēmas darbības traucējumi.
• Atsevišķu sistēmu nepareiza regulēšana.

Apstājas dīkstāvē

Iemesli barošanas bloka apturēšanai pie XX var būt:

1. Regulatora darbības traucējumi XX. Varat pārbaudīt XX sensora veiktspējušādi: mēģiniet iedarbināt automašīnu un, ritinot starteri, nospiediet gāzes pedāli. Tiklīdz dzinējs iedarbojas, jums vajadzētu atlaist pedāli un apskatīt ātrumu, ja tie peld, problēma ir tieši XX sensorā.
2. Citos gadījumos, kad jūsu VAZ (inžektors) ieslēdzas un apstājas, problēma ir droseles darbības traucējumā. Šī daļa ir jāizskalo.
3. Dažreiz skalošana neatrisina problēmu. Šajā gadījumā iemesls ir droseles stāvokļa sensors. Lai atrisinātu problēmu, jums būs jānomaina sensors.

Kāpēc dzinējs apstājas

Dzinējs tiek iedarbināts kustībā un pēc tam nekavējoties apstājas vairāku iemeslu dēļ:

1. Slikta degvielas kvalitāte. Jūs varat novērst problēmu, nomainot degvielas filtru.
2. Aizsērējušas aizdedzes sveces (lieli sodrēji). Izeja ir nomainīt vai aizdedzināt sveces.
3. Aizsērējis degvielas elements. Ir vērts nomainīt.
4. Bojāts gaisa filtrs. Dzinējs apstājas nepietiekamas skābekļa padeves dēļ, kas izraisa sliktu darba maisījuma sadegšanu.
5. Ģeneratora kļūme vai zems akumulatora uzlādes līmenis.
6. Galveno automātisko sensoru kļūme.

Ģeneratora problēma

Lielākais iemesls, kāpēc dzinējs apstājas pie noteiktām slodzēm, ir slikts vai nestrādājošs sprieguma ģenerators.

Iedarbinot dzinēju, enerģija tiek ņemta no akumulatora, un, ja akumulators ir pietiekami uzlādēts, ievērojiet darbības traucējumusnedarbosies uzreiz. Bet pēc neliela darba akumulators sāks izlādēties, jo nesaņem atbilstošu enerģijas līmeni. Rezultātā dzinējs apstājas neliela enerģijas daudzuma dēļ. Ja akumulators sākotnēji bija vāji uzlādēts, var gadīties, ka inžektors ieslēdzas un apstājas.

Kļūdu pazīmes

Kļūmes gadījumā dzinējam būs raksturīgas iezīmes:

• Automašīna apstājas, kad ieslēdzat ierīces vai citu aprīkojumu, ko darbina borta tīkls.
• BK darbība ir traucēta strāvas pārspriegumu dēļ.
• Kad tiek pielietota slodze, motors nekavējoties apstājas.
• Var dzirdēt ģeneratora siksnas skaņas.
• Ja ģenerators nedarbojas pareizi, tad, palielinoties ātrumam, priekšējie lukturi sāk degt labāk un spožāk.

Dažreiz šīs problēmas nav saistītas ar ģeneratora darbības traucējumiem, bet gan ar citām problēmām automašīnā.

Lai precīzi noteiktu nepareizas darbības problēmu, labāk izmantot diagnostikas centru, kur, pateicoties speciālā aprīkojuma izmantošanai, meistari varēs noteikt problēmu, kāpēc dzinējs ieslēdzas un apstājas. Citos gadījumos dzinējs tieši apstājas citu iekārtu problēmu dēļ.

Bojāts degvielas sensors

Benzīna pludiņa sensori netiek uzskatīti par visuzticamākajiem darbībā. Zema uzticamība ir saistīta arī ar izmantotās degvielas slikto kvalitāti, klimatisko situāciju. Rezultātā divu nepatīkamu momentu dēļ sensors izslēdzasēka. Ja automašīnas īpašnieks katru reizi uzpilda degvielu par vienu noteiktu degvielas daudzumu, sensors sabojāsies īsā laikā. Bojāts mehānisms neļaus savlaicīgi izsekot degvielas beigām tvertnē, un, ja pēdējā brīdī pietika degvielas, lai iedarbinātu dzinēju, tad sekos apstāšanās, jo nav pietiekami daudz degvielas un smērvielas operācijai. Ja rodas problēmas ar benzīna daudzumu, parasti turpmākajās reizēs nebūs iespējams iedarbināt dzinēju.

Tukša tvertne

Dažreiz, neskatoties uz degvielas sensoru veiktspēju, vadītājs var nesekot līdzi degvielas daudzumam tvertnē.

Pirmie simptomi, kas liecina par benzīna trūkumu, būs automašīnas dzinēja iedarbināšana un apstāšanās. Šajā gadījumā jums ir jāpievieno nedaudz degvielas un jāskatās uz automašīnas uzvedību. Ir vērts atcerēties, ka, mēģinot iedarbināt dzinēju bez degvielas degvielas tvertnē, palielinās degvielas sūkņa slodze. Tas uzsilst un izžūst.

Degvielas sūkņa sieta aizsērējusi

VAZ saimes automašīnām, kurām karburatora vietā uzstādīts inžektors, ir raksturīgi, ka automašīna ieslēdzas un apstājas. Dažreiz dzinēja apstāšanās iemesli ir degvielas sūkņa darbības traucējumi. Ja automašīna apstājas uzreiz pēc rūpnīcas, bet pēc tam ieslēdzas, problēma ir aizsērējušajā degvielas sūkņa tīrīšanas ekrānā. Tādā gadījumā nepieciešams nomainīt režģi pret jaunu un izbaudīt tālāko auto kustību.

Citos gadījumos gadās, ka mašīna ir kārtībātas iedarbina auksti un pat neapslāpē, bet tiklīdz tas sasilst vai pie karstas temperatūras ārā, tas sāk raustīties. Kāda ir problēma, ja dzinējs iedarbojas un apstājas, kad tas ir auksts? Tas ir paslēpts degvielas sūkņa darbībā. Dažreiz šādas pazīmes ir raksturīgas sliktas kvalitātes degvielai. To izraisa arī aizsērējis sūkņa ekrāns.

Degvielas sistēmas kļūme

Papildus aizsērējušam tīklam ir arī citas iespējas degvielas sistēmas darbības traucējumiem, kas ietekmē dzinēja iedarbināšanu un darbību. Visas tālāk minētās problēmas vadītāja darbā var novērst patstāvīgi vai sazinoties ar servisa centru:

• Izdedzis degvielas sūknis - dzinējs iedarbojās un uzreiz apstājās.
• Aizsērējušas sprauslas, kā rezultātā nepietiek degvielas.
• Aizsērējušas degvielas padeves caurules sliktas kvalitātes benzīna dēļ.
• Borta datora kļūme, kas izslēdza degvielas sūkni.

Regulāri koptu transportlīdzekļu vadītāji reti sastopas ar uzskaitītajiem degvielas sistēmas darbības traucējumiem. Ja automašīna slikti ieslēdzas un apstājas, tad problēma ir precīzi jānosaka, pārbaudot degvielas sistēmu.

Vārsta kļūme

Kad dzinējs ieslēdzas un apstājas, bojājuma cēlonis slēpjas vārstu darbībā (tas attiecas uz benzīna dzinēja modeli). Dīzeļdegvielas opcijas raksturo degvielas spiediena samazināšanās. Lai veiktu remontu, jums jāsazinās ar degvielas uzpildes staciju, kur viņi veiks atbilstošu diagnostiku un noregulēs vārstus un regulēs laiku.

Problēmas visbiežākvar būt:

• Nenoregulēti vārsti un nevienmērīga atstarpe neļauj dzinējam darboties stabili.
• Vārsta deformācija. Būs nepieciešama nomaiņa, vēlāk pielāgojot laiku.
• Spēkstacijas hiperdzesēšana, kas novērš normālu iesildīšanos palaišanas laikā.
• Dīzeļdegviela sasalusi caurulēs.

Katrs no uzskaitītajiem bojājumiem var rasties ar automašīnu, un problēmu var atrisināt tikai pateicoties atbilstošajiem meistariem. Kad vadītājam ir prasme pielāgot laiku, jūs varat veikt remontdarbus pats. Ja ziemā tiek novēroti darbības traucējumi, ja iespējams, automašīna uz kādu laiku jānovieto siltā kastē, un dzinēja iedarbināšanas/apturēšanas problēma var izzust pati no sevis.

Karburatora problēma

Ir situācija, kad auto ir labi uzsildīts, bet dzinējs apstājas pats no sevis. Visticamāk, tas ir karburatora darbības traucējumi. Tas ir saistīts ar faktu, ka tās darbības laikā caur šo ierīci iziet liels daudzums gaisa, kura daļa ļauj to savlaicīgi atdzesēt. Kopā ar karburatoru tiek atdzesēta degviela, kas iet caur ierīci. Rezultātā karburatora temperatūra ir daudz zemāka par dzinēja temperatūru.

Kad notiek plānota dzinēja izslēgšana, siltums no motora korpusa sāk plūst karburatorā. Kameras iekšpusē sākas pludiņinotiek reakcija, kurā atlikušais benzīns iztvaiko. Iztvaicētās daļas sāk brīvi kustēties un piepilda karburatoru, kā rezultātā dažviet sāk parādīties gaisa kabatas, un pludiņa kamerā nav degvielas.

Lai atrisinātu šo problēmu, vairākas reizes jānospiež gāzes pedālis (to vajadzētu izspiest tikai līdz pusei). Pēc tam jau iedarbiniet dzinēju. Veikto pasākumu rezultātā tiks noņemti gaisa aizbāžņi, un problēma, iedarbinot dzinēju un apstājoties, izzudīs. Ir vērts atcerēties, ka papildus karburatoram problēma var izpausties arī degvielas sūknī vai degvielas vados. Šī parādība tiek novērota neparasti augstā temperatūrā, kad sistēmā un sūknī parādās aizbāžņi, kas noved pie sliktas degvielas piekļuves karburatoram. Ja transportlīdzekli lieto regulāri, ieteicams periodiski tīrīt šo ierīci ar īpašiem šķīdinātājiem.

Secinājums

Kvalitatīvs aprīkojums ir slavens ar savu izturību un augsto uzticamību, tomēr jebkuras instalācijas darbības laikā rodas problēmas. Situācija, kad dzinējs ieslēdzas un apstājas, var aizķert absolūti jebkuru vadītāju. Bieži vien šī problēma rodas budžeta zīmolu īpašniekiem. Tomēr pat lētām automašīnām šādu problēmu nav (ar savlaicīgu apkopi). Un tā kā nepatikšanas jūs vienmēr pārsteidz, labāk ir veikt visus nepieciešamos pasākumus, ko noteicis TO. Tātad, mēs noskaidrojām, kāpēc dzinējs ieslēdzas un apstājas. Kā tu redziproblēmu varat atrisināt pats, ietaupot naudu uz degvielas uzpildes stacijas pakalpojumiem.