2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Jebkuram sevi cienošam auto īpašniekam jāuzrauga sava auto veselība un jāuztur tā labā tehniskā stāvoklī. Bet dažreiz ir problēmas ar barošanas bloka palaišanu un darbību. Piemēram, dzinējs apstājas tukšgaitā. Kāds ir šīs parādības iemesls, kā ar to cīnīties? Par to visu mēs runāsim mūsu šodienas rakstā. Pirms atbildes uz jautājumu, kāpēc automašīna apstājas tukšgaitā, mēs atzīmējam, ka visas problēmas būs saistītas ar degvielas un gaisa maisījuma padeves traucējumiem.
Ja tas ir karburators?
Vecākām automašīnām ar karburētu ieplūdes sistēmu ar šādiem simptomiem sabojājas automātiskā drosele. Šis elements "nogrimst" vai ir slikti noregulēts. Ja VAZ-2106 apstājas tukšgaitā, darbības traucējumu var pavadīt noplūde no vakuuma šļūtenēm, kas atrodas netālu no karburatora pamatnes. Neizslēdziet problēmas dzesēšanas sistēmā. Ja automašīna apstājas tukšgaitā,pārbaudiet termostata stāvokli. Ja vārsts ir bojāts, mehānisms neļauj motoram ātri uzsilt līdz darba temperatūrai. Vasarā mašīna bieži vārās.
Ieplūdes sistēmas informācija
Tā kā dzinējam ir nepieciešams skābeklis, kā arī benzīns, lai tas darbotos, apgriezienu skaita problēma ir saistīta ar gaisa ieplūdes kolektoru. Šādas problēmas rodas gaisa noplūdes dēļ vietā, kas nāk aiz filtra. Rezultātā gaisa masas mērītāja sensors nevar kontrolēt procesu, un iekārta apstājas tukšgaitā.
Inžektors bieži ir aprīkots ar MAF. Jums nevajadzētu viņu ignorēt. Bieži vien šis sensors kļūst netīrs pēc 100-150 tūkstošiem kilometru. To nevar salabot, tikai nomainīt. Šī daļa ir lēta, taču tās dēļ vairumā gadījumu tukšgaitas ātrumi peld. Dzinējs apstājas arī degvielas sprauslu dēļ. Ir vērts pārbaudīt inžektora stāvokli. Ja tas ir aizsērējis, kloķvārpstas ātrums būs nestabils. Sadegšanas kamerā nonāk atšķirīgs degmaisījuma daudzums, kas veicina iekšdedzes dzinēja nepareizu darbību.
Filtri
Pēc 10 tūkstošu kilometru nobraukuma nepieciešams nomainīt gaisa filtru. Tas atrodas plastmasas vai metāla korpusā (attiecīgi uz iesmidzināšanas un karburatora dzinējiem). Ja šis vienums izskatās kā zemāk esošajā fotoattēlā, tas ir jāaizstāj.
Bet sistēmā tiek attīrīts ne tikai gaiss. Pievērsiet uzmanību degvielas filtriem. Dīzeļdzinējos tie mainās ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Kas attiecas uzautomašīnas ar benzīna dzinējiem, tās tiek apkalpotas ik pēc 50 tūkst. Šo elementu caurlaidspēja ir 10 mikroni. Ja tika izmantots zemas kvalitātes benzīns vai dīzeļdegviela, filtra iekšpuse ātri aizsērējas. Iekšpusē ir porains papīrs.
Kad ir daudz netīrumu, elements vairs nespēj notīrīt degvielu. Rezultātā automašīna netur dīkstāvi, apstājas. Pat tas, ka sūknis darbojas zem augsta spiediena, neglābj. Ja filtrs ir ļoti aizsērējis, tas nekavējoties jānomaina. Nomaiņas pazīme ir arī jaudas zudums un dinamikas kritumi.
Atšķirība starp karburatoru un iesmidzināšanas filtriem
Ir vērts atzīmēt, ka spiediena līmenis šajās ieplūdes sistēmās ir atšķirīgs. Iesmidzināšanas dzinējos tas ir daudzkārt lielāks. Tāpēc, pērkot jaunus degvielas filtrus, vajadzētu pārbaudīt pie pārdevēja, kurš dzinējs jums ir. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnām, kurām tika uzstādītas dažāda veida sistēmas (piemēram, veci un jauni "desmitnieki").
Ja uzliek iesmidzināšanas dzinējam filtru, kas paredzēts karburatoram, tas vienkārši neiztur spiedienu. Visi netīrumi nokļūs inžektora sūknī. Tie ir aizsērējuši, tāpēc dzinējs apstājas tukšgaitā. Kas attiecas uz gaisa filtriem, tos ir ļoti viegli atšķirt. Motoriem ar karburatoru tiem ir apaļa forma.
Nuleviki
Ja automašīnā tiek izmantots nulles pretestības filtrs, ja tas ir ļoti netīrs, tas var radīt problēmas dzinējā. Bet šāda tīrīšanas elementa izmaksas in7-10 reizes augstākas nekā parastās. Tāpēc to tīrīšanai izmanto īpašus aerosolus. Filtri tiek apstrādāti ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Pēc kompozīcijas uzklāšanas pagaidiet, līdz tā uzsūcas, un 5 minūtes noskalojiet Nulevik ar ūdeni. Pirms uzstādīšanas rūpīgi nosusiniet. Pretējā gadījumā mašīna iedarbināšanas laikā satvers ūdens āmuru.
Sūkņi
Ja automašīna apstājas tukšgaitā, iemesls var būt zems sūkņa spiediens. Iesmidzināšanas dzinējos tas ir iegremdējams un atrodas pašā degvielas tvertnē. Karburatora dzinējos šis elements atrodas atsevišķi no tvertnes un pieder pie mehāniskā tipa. Šo sūkni darbina ar rokas kloķi. Tā ir viņa, kas rada nepieciešamo spiedienu sistēmā. Bet, ja degvielas vads ir aizsērējis, iegremdējamie un mehāniskie sūkņi nedarbojas ar pilnu jaudu. Rezultātā automašīna apstājas tukšgaitā.
Ja automašīna neieslēdzas vispār, ir vērts pārbaudīt elementa jaudu. Apskatiet drošinātājus un relejus. Ja sūknis, pagriežot aizdedzes atslēgu, neiesmidzina iesmidzināšanas motoru, tas nesaņem strāvu. Vieglajos automobiļos tas atrodas salona aizmugurē labajā pusē (zem pasažieru dīvāna). Ja tas ir dīzeļa spēka agregāts, ir vērts pārbaudīt augstspiediena degvielas sūkni. Pie negatīvām temperatūrām tajā uzkrājas parafīns - sasalušas dīzeļdegvielas daļiņas. Ir problēmas ar dzinēja iedarbināšanu, ātrums bieži “peld”. Neizslēdziet mehānisku bojājumu. Iespējams, ka kameras disks neizdevās.
Elektronika
Ja automašīna apstājas tukšgaitā, nepieciešams veikt borta datora diagnostiku. Programmēšanas kļūdu gadījumā notiek nepareiza maisījuma veidošanās. Šī iemesla dēļ motors sāk darboties nepareizi. Tas notiek, ieslēdzot papildu elektroierīces (piemēram, gaisa kondicionētāju). Izeja no šīs situācijas ir elektroniskā vadības bloka mirgošana.
Katalizatori
Palielinoties vides standartiem, dīzeļdegvielas automašīnām sāka uzstādīt tā sauktos makrodaļiņu filtrus, bet benzīna automašīnām - katalizatorus. Tie ir paredzēti noteiktam darbības periodam (apmēram 150 tūkstoši kilometru). Laika gaitā kodols kļūst aizsērējis. Ierīce nevar veikt normālu izplūdes gāzu un izplūdes gāzu attīrīšanu.
Izeja no šīs situācijas ir katalizatora nomaiņa pret liesmas slāpētāju un elektroniskā bloka mirgošana. Bet tajā pašā laikā jūsu automašīnas emisijas standarti samazināsies līdz Euro-1 vērtībām. Eiropas Savienības valstīs šādu transportlīdzekļu ekspluatācija ir aizliegta. Bet, ja ceļojat galvenokārt NVS, tas ir optimālākais problēmas risinājums. Galu galā jauna katalizatora un makrodaļiņu filtra izmaksas sākas no 40 tūkstošiem rubļu.
Recirkulācijas vārsts
Mašīna var apstāties tukšgaitā EGR sistēmas traucējumu dēļ. Datordiagnostikas laikā ekrānā tiks parādīta kļūda"P1406". Tas norāda, ka vārsts ir "iestrēdzis" atvērtā vai aizvērtā stāvoklī. Automašīna apstājas tukšgaitā un uzrāda vāju dinamiku augstumā. Laika gaitā uz šī vārsta uzkrājas aplikums. Elements ir jāizjauc un jāiztīra. Bet, ja simptomi atkārtojas atkārtotas instalēšanas laikā, palīdzēs tikai nomaiņa.
Absolūtā spiediena sensors
Šis mehānisms mēra vakuumu kolektorā, lai pielāgotu piegādātā maisījuma daudzumu. Bojāts elements maldina dzinēju. ECU domā, ka motors darbojas ar daudz mazāku vai lielāku slodzi, nekā tas patiesībā ir. Tādējādi vadības bloks noņem noteiktu degvielas daudzumu. Automašīna sāk apstāties. Izeja ir absolūtā spiediena sensora nomaiņa. Tātad, mēs noskaidrojām, kādu iemeslu dēļ automašīna apstājas tukšgaitā.
Ieteicams:
Dzinējs ieslēdzas un apstājas: iespējamie cēloņi un risinājumi
Ar plānveida apkopi var novērst visus gaidāmos transportlīdzekļa bojājumus. Tomēr gadās arī tā, ka daļa var lūzt pēkšņi
Kāpēc automašīna raustās braukšanas laikā? Iemesli, kāpēc automašīna raustās tukšgaitā, pārslēdzot pārnesumus, bremzējot un braucot zemā ātrumā
Ja automašīna raustās braukšanas laikā, to vadīt ir ne tikai neērti, bet arī bīstami! Kā noteikt šādu izmaiņu cēloni un izvairīties no negadījuma? Pēc materiāla izlasīšanas jūs sāksiet labāk izprast savu "četrriteņu draugu"
Vibrācija tukšgaitā: cēloņi un risinājumi
Tukšgaita ir iekšdedzes dzinēja darbība ar atslēgtu sajūgu un pārnesumkārbu neitrālā stāvoklī. Šajā scenārijā dzinēja griezes moments netiek pārnests uz kardānvārpstu, tas ir, motors darbojas "tukšgaitā" (tātad nosaukums). Šajā darbības periodā darbspējīgam dzinējam nevajadzētu parādīt nekādas raksturīgas pazīmes vibrāciju, plēksņu un svešu skaņu veidā
Kāpēc dzinējs neattīsta ātrumu: iespējamie cēloņi un risinājumi
Rakstā ir runāts par iemesliem, kāpēc automašīnas dzinējs neattīsta ātrumu. Ir uzskaitītas galvenās problēmas, dotas metodes to novēršanai
Automašīna apstājas, izlaižot gāzi: cēloņi un risinājumi
Bieži rodas šāda problēma: jūsu iecienītākais VAZ apstājas, kad izlaižat gāzi. VAZ ir vienkārša automašīna, un nebūs grūti izdomāt nevienu problēmu. Jā, tas attiecas arī uz citiem zīmoliem. Jums tikai jāzina, kā darbojas dzinējs un degvielas padeves sistēma. Pakāpeniski novēršot visus iespējamos darbības traucējumus, jūs varat atrisināt problēmu, ka automašīna apstājas ceļā, atbrīvojot gāzi. Kur sākt?
