Dīzeļa dzinēja degvielas filtrs: iekārta, maiņa, darbības princips

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Dzinēja jaudas sistēmā ir daudz svarīgu elementu, tostarp filtrējošie. Tie ir gan benzīna, gan dīzeļdzinējos. Runājot par pēdējo, šādi dzinēji ir prasīgāki pret degvielas kvalitāti. Tāpēc dīzeļdzinēja degvielas filtra ierīce nedaudz atšķiras no benzīna kolēģiem. Tātad, aplūkosim šo elementu dizainu un mērķi.

Kam to izmanto?

Pat ar visaugstākās kvalitātes ražošanu, dīzeļdegviela ir pakļauta dažādiem piesārņotājiem. Un tas notiek pat naftas pārstrādes nozarē. Papildu piesārņojums rodas transportēšanas un degvielas uzpildes laikā. Ir arī vērts atzīmēt, ka šāda degviela ilgstošas uzglabāšanas laikā oksidējas, tajā veidojas piemaisījumi un duļķainība.

Šķirnes

Dīzeļa degvielas filtrs var būt divitīrīšanas veidi:

• Labi.
• Rupji.

Dažos modeļos ir uzstādīts papildu atdalītājs. Šajā modulārajā blokā ietilpst dīzeļdegvielas filtrs un ūdens separators. Tas veicina augstas kvalitātes degvielas attīrīšanu ne tikai no piemaisījumiem, netīrumiem un darvas, bet arī no ūdens, kas var rasties kondensāta dēļ.

Atdalītāji netiek uzstādīti benzīna automašīnām, un zemūdens degvielas sūkņa siets (izgatavots no plastmasas vai metāla) var veikt rupjas tīrīšanas funkciju. Tāpēc dīzeļdzinēja degvielas filtra izvietojums ir nedaudz atšķirīgs.

Rupjā tīrīšana

Šim priekšmetam ir korpuss, kura iekšpusē ir atstarojošs siets. Tas viss ir hermētiski noslēgts ar paronīta blīvi. Elementa apakšā ir dūņu iztukšošanas vārsts. Tas periodiski jāatver, lai novērstu priekšlaicīgu filtra aizsērēšanu.

Ejot cauri elementam, degviela tiek attīrīta no lielām netīrumu daļiņām. Tas ir, dīzeļdzinēja degvielas filtra darbības princips (rupja tīrīšana) ir novērst degvielas aizsērēšanu pat pirms tās nonākšanas sistēmā un līnijās. Dažos transportlīdzekļos elements satur ieplūdes samazināšanas vārstu. Tās mērķis ir kontrolēt darba spiediena līmeni degvielas sistēmā.

Smalka tīrīšana

Šis elements kalpo galīgajai degvielas filtrēšanai iepriekštas iekļūs sūknī un smidzināšanas sprauslā. Dažreiz daļa tiek uzstādīta pašā sūknī, bet visbiežāk tā atrodas degvielas padeves vada zonā. Šis elements ir neiznīcināms. Tāpēc dīzeļdzinēja degvielas filtra nomaiņa tiek veikta pilnībā, bez remonta un citiem atjaunošanas darbiem. Pēc dizaina tas ir stikla korpuss, kura iekšpusē ir tīrīšanas elements. Pēdējais ir izgatavots no poraina papīra. Poru biezums nav lielāks par 10 µm. Tieši šī vērtība ir maksimālā inžektoriem un sūknim. Lielākas daļiņas aizsērēs sistēmu.

Pati degviela caur veidgabaliem nonāk filtrā. Pēc viņu teiktā, tā arī iznāk, bet jau tīrā stāvoklī. Atšķiriet ieeju un izplūdi. Tos pēc izvēles var aprīkot ar plastmasas cauruli ar veidgabaliem.

Darba princips

Kā darbojas dīzeļdzinēja degvielas filtrs? Tās darbības princips ir šāds. Degviela no tvertnes pa cauruļvadiem nonāk rupjā filtra virzienā, kur to attīra no netīrumiem līdz 25 mikroniem. Tad tas nonāk smalkās tīrīšanas elementa ieplūdes šļūtenē. Filtra korpusā degviela iziet cauri porainam papīram, kur, attīrīta no nelieliem piemaisījumiem, tālāk pa līniju. Starp citu, šim papīram ir tāda pati struktūra kā eļļas filtram.

Trīs mucas

Dažas automašīnas ir aprīkotas ar sarežģītākām detaļām. Piemēram, Opel Astra dīzeļdzinēja degvielas filtra ierīce uzņemas trīsarmatūra. Divi no tiem ir galvenie, kas kalpo degvielas ievadīšanai un izvadīšanai. Un papildu trešais pilda degvielas ieliešanas funkciju tvertnē, ja spiediens sistēmā pārsniedz pieļaujamās vērtības. Sadzīves transportlīdzekļiem nav šī dīzeļdegvielas filtra.

Resurss

Benzīna tīrīšanas elementu kalpošanas laiks ir diezgan augsts. Automašīnas nobraukums ar tiem ir aptuveni 90 tūkstoši kilometru. Daži ražotāji apgalvo, ka to derīguma termiņš ir vienāds ar visa dzinēja kalpošanas laiku. Protams, to var panākt tikai ar ideālu degvielas kvalitāti. Mūsu vēsturē Bosch dīzeļdegvielas filtri kalpo no 15 000 līdz 30 000 kilometru.

Autobraucēju atsauksmēs teikts, ka šis ir ļoti labs filtra modelis un tas nerada problēmas ar lietošanu. Kāpēc tāds uzskrējiens nomaiņas ziņā? Šis resurss ir atkarīgs no degvielas kvalitātes. Degvielai degvielas uzpildes stacijās ir atšķirīgs piesārņojuma līmenis, tāpēc šādas vērtības. Lielu daļiņu klātbūtne elementā samazina tā caurlaidspēju. Kā zināt, kad ir pienācis laiks mainīt dīzeļdegvielas filtrus? Pieredzējušo autobraucēju pārskati atzīmē vilces samazināšanos, automašīnas paātrinājuma dinamiku. Dažreiz automašīna kustas saraustīti, motors reaģē uz gāzes pedāli ar kavēšanos. Peldošs tukšgaitas ātrums, palielināts patēriņš - tas viss ir bloķēšanas cēlonis.

Aizvietošana

Pirms degvielas filtra maiņas dīzelimdzinēju, jums ir jāatrod tā atrašanās vieta. Bieži vien tas atrodas motora nodalījumā - degvielas sliedes priekšā. Dažreiz, lai pie tā nokļūtu, ir jānoņem plastmasas motora pārsegs. Jūs to varat redzēt uzreiz pēc raksturīgā izmēra un formas (attēlā zemāk).

Šis ir dīzeļdegvielas filtrs. Ar tiem aprīkots arī "Volkswagen Passat TDI". Dažos transportlīdzekļos tas atrodas zem apakšas. To uzreiz var redzēt pēc biezajām degvielas padeves caurulēm, kas tai tuvojas.

Tālāk sagatavojiet tvertni notecināšanai, jo, demontējot armatūras, izlīs neliels daudzums degvielas. Var iet citu ceļu – likt sistēmai strādāt uz atlikušās degvielas, un tā, lai tā būtu tvertnē, bet ne mums īstajā vietā. To izdarīt ir ļoti vienkārši - jāvelk drošinātājs pie sūkņa un jāiedarbina automašīna, ļaujot tai darboties ar nelielu daļu no degvielas, kas palika pēc tā. Drošinātāju kārba atrodas pa kreisi no stūres statņa. Uz aizmugurējā vāka ir spraudnis. Ja šī ir sveša automašīna, izvelciet drošinātāju, kas ir atbildīgs par degvielas sūkni. Degvielas filtra nomaiņa dīzeļdzinējam ir pavisam vienkārša. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams mīnus skrūvgriezis vai uzgriežņu atslēga (visbiežāk “12”). Noņemiet ieplūdes un izplūdes veidgabalus, kā arī atskrūvējiet filtra stiprinājuma skrūves. Mēs uzstādām jauno elementu vietā. Daži autobraucēji pērk filtrus dīzeļdegvielaiapsildāmi dzinēji. Šī ir ļoti noderīga funkcija, kas novērš degvielas sasalšanu un parafīna uzkrāšanos uz papīra sieniņām. Uzstādot jaunu elementu, ir svarīgi ievērot filtrēšanas virzienu. To norāda ar īpašu bultiņu.

Tās sākums ir ieplūdes armatūra. Galā ir uzstādīta izplūdes caurule, no kuras sprauslās ieplūdīs tīra degviela. Nejauciet bultiņu, pretējā gadījumā sistēma būs aizsērējusi. Pēc uzstādīšanas rūpīgi pārbaudiet visu savienojumu uzticamību. Caurules nedrīkst būt sīvas, un pats filtrs nedrīkst karāties uz stiprinājumiem.

Prasības

Kvalitatīvs elements nodrošina ne tikai drošu aizsardzību pret netīrumiem, bet arī pret mitrumu. Tas var uzkrāties uz pustukšas tvertnes sienām, kad automašīna tiek novietota pa nakti. Sliktas kvalitātes filtri nepasargā sistēmu no kondensāta iekļūšanas, tāpēc mitrums kopā ar degvielu nokļūst sliedē un pēc tam sadegšanas kamerā. Tā rezultātā līnijas iekšpuse rūsē, un dzinēja kompresija samazinās nepareizi sagatavota maisījuma dēļ.

Vēl viena prasība – filtram jādarbojas efektīvi pat zemā temperatūrā. Aukstums liek degvielai kristalizēties, izraisot tās pārvēršanos parafīnā. Lai tas nenotiktu, filtrs ir aprīkots ar apkures sistēmu. Sensors uzrauga temperatūru tvertnē un nodrošina optimālu maisījumu, iedarbinot dzinēju. Ja dzīvojat ziemeļu platuma grādos, noteikti iestatiet filtru arapsildāms. Tā trūkuma gadījumā bieza degviela ātri aizsprosto tīrīšanas elementu un dažreiz pat nokļūst iesmidzināšanas sistēmā, kā rezultātā dzinējs zaudē jaudu un neieslēdzas.

Nomaiņa, izjaucot korpusu

Ja jums ir nepieciešams izjaukt veco filtra korpusu (kasetni), lai uzstādītu elementu, noteikti notīriet to. Darbības laikā uz tā sienām veidojas nogulsnes, kuras var izliet caur apakšējo drenāžas vārstu. Bet, ja viena trūkst, jums būs nepieciešams rūnu vakuumsūknis. Tas izklausās pēc kaut kā sarežģīta un tehnoloģiski progresīva, bet parasta medicīniskā šļirce var kalpot par tādu. Pavelkot tā rokturi uz augšu, jūs uzņemsiet visus nogulsnes, kas sakrājušās iekšpusē. Tas ir ne tikai netīrumi, bet arī ūdens. Turklāt, ja arī sienas ir netīras, noslaukiet tās ar sausu, pūkainu lupatu. Pirms jauna filtra uzstādīšanas kasetnei jābūt pilnīgi tīrai. Pārbaudiet blīvgredzena stāvokli. Ja tas ir izstiepts vai tam ir nodiluma pazīmes, nomainiet to ar jaunu. Pēc tam aizveriet vāku, pievienojiet visas šļūtenes un uz dažām sekundēm ieslēdziet aizdedzi. Degvielas sūknis sāks iesūknēt dīzeļdegvielu kasetnē. Pēc tam varat droši iedarbināt dzinēju.

Tātad, noskaidrojām dīzeļdzinēja degvielas filtra ierīci un darbības principu, kā arī uzzinājām, kā to nomainīt paši.