Apsildāms degvielas filtrs. Kā darbojas degvielas filtra apkure

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

To, ka iedarbināt dīzeļdzinēju ziemā ir ļoti grūti, zina gandrīz katrs transportlīdzekļa ar dīzeļdzinēju īpašnieks. Šajā rakstā ir uzskaitīti galvenie sliktas dzinēja iedarbināšanas cēloņi un veidi, kā no šīs problēmas atbrīvoties: uzstādot dzinējam apsildāmu dīzeļdegvielas filtru vai izmantojot tautas iesildīšanas metodes.

Sarežģītas palaišanas iemesli

Galvenā problēma ir dīzeļdegvielas struktūras izmaiņas. Kad aukstajos gadalaikos āra temperatūra pazeminās, eļļā notiek parafīna kristalizācija, kas veicina degvielas sabiezēšanu.

Šo fizikālo un ķīmisko procesu rezultātā solārija plūstamība samazinās, un parafīna daļiņas aizsprosto degvielas filtru. Tās caurlaidspēja ir ievērojami samazināta. Rezultātā dzinējs neieslēdzas labi vai neieslēdzas vispār.

Degvielas sabiezēšanas koeficientu var samazināt ar tautas metodi, pievienojot tai nedaudz petrolejas vai benzīna, kā arī izmantojot dažādas piedevaslai atvieglotu sākšanu. Bet šī metode ne vienmēr var palīdzēt, un tai ir vairākas būtiskas kontrindikācijas un ierobežojumi. Lētu un zemas kvalitātes piedevu izmantošana var izraisīt degvielas aprīkojuma bojājumus, filtra un dzinēja bojājumus. Dīzeļa agregātu īpašnieki labi apzinās, ka degvielas sistēmas remonts var izmaksāt kārtīgu summu. Un nav svarīgi, vai tā ir pašmāju automašīna vai ārzemju automašīna.

Efektīvs veids, kā atvieglot darba sākšanu

Visefektīvākais veids, kā atvieglot dzinēja iedarbināšanu, ir uzsildīt degvielas filtru, kura korpusā uzkrājas parafīna nogulsnes. Kristalizēts parafīns aizsprosto filtra elementa mikroskopiskās atveres, kas novērš normālu degvielas plūsmu caur to. Saules eļļas piegāde tiek daļēji vai pilnībā pārtraukta, kas noved pie dažādām problēmām. Tajā pašā laikā, kā jau minēts, dzinējs slikti ieslēdzas, ir ievērojams jaudas samazinājums, pārtraukumi normālā darba režīmā.

Dary-to-pats degvielas filtra apsilde

Agrāk mūsu tautieši diezgan primitīvā formā cīnījās ar degvielas sasalšanas problēmu. Degvielas sistēmas un tās elementu apkure tika veikta, izmantojot pūtēju vai paštaisītu lodlampu, karstā ūdens un sadzīves elektriskos sildītājus. Šīs darbības tika veiktas ar augstu dzinēja aizdegšanās risku un daudzu citu negatīvu seku rašanos.

Šobrīd amatnieciskās sildīšanas metodes ir aizgājušas otrajā plānā, kāiespēja uzstādīt īpašus auto elektriskos sildītājus, kas silda degvielas filtru un dīzeļdegvielu bez dažāda veida sekām.

Sildītāji

Tās ir ļoti efektīva metode, kā novērst kristalizācijas momentu gandrīz visos bargajos laikapstākļos. Parasti šīs ierīces tiek uzstādītas uz degvielas sistēmas mezgliem, kas ir vairāk pakļauti "sasalšanai".

Tajos ietilpst rupji un smalki filtra elementi. Sildītājs, kas atrodas uz rupjā filtra, ir atbildīgs par degvielas sildīšanu, kas nepieciešama dīzeļdegvielas agregāta iedarbināšanai. Automašīnas lietošanas laikā mehānisma sildīšana tiek veikta, izmantojot dzesēšanas šķidruma pretējo plūsmu.

Elektrisko sildītāju no pasažieru salona ieslēdz vadītājs, un to darbina akumulators. Sildītāja jauda ir atkarīga no patērētās dīzeļdegvielas daudzuma, un tā var būt 15-150 W, ja automašīnas borta tīkls ir 12 V, un 25-250 W ar 24 V tīklu. karsēšana palīdz uzsildīt filtru līdz vajadzīgajai darba temperatūrai, kā rezultātā parafīna savienojumu kristāli izkūst ļoti īsā laika posmā, līdz aptuveni piecām minūtēm. Lietojot kombinēto sildītāju, sildīšanas process tiek turpināts, līdz dzinēja dzesēšanas šķidrums sasniedz četrdesmit grādu temperatūru, pēc tam tiek izslēgta elektriskā apkure.

Ierīces lietošanas priekšrocības

Lietošana ieslēgtaautomašīnas apsildāms filtrs, var ievērojami palielināt dzinēja kalpošanas laiku.

Nav arī jāiegādājas dažādas starta piedevas, akumulators taupa savu resursu. Dzinēja iedarbināšana aukstā periodā veicina pārmērīgu tā detaļu nodilumu, un vieglas iedarbināšanas un ātras iesildīšanas gadījumā nodiluma koeficients ir ievērojami samazināts. Tas arī novērš biežu degvielas sistēmas un tās savienojošo elementu remontu.

Sildītāju veidi

Atšķiras pēc formas, ražošanas un uzstādīšanas metodes, kā arī ražošanas rādītājiem.

Ņemot vērā sildītāju funkcionālās īpašības, tie ir sadalīti vairākos veidos, kas dažādos veidos silda dīzeļdegvielas filtru:

• Standu sildītāji.
• Kasete.
• Bandāžas veids.
• Plūsmas veids.
• Sildītāja sprauslas.
• Degvielas ieplūde.

Bandāžas sildītāja piešķiršana

Vislabāko filtru var saukt par visneaizsargātāko degvielas sistēmas daļu. Lai uzsildītu dīzeļdegvielu šādā mehānismā, ir uzstādīts pārsēju sildītājs, kas izgatavots klipša veidā. Sildītājs ir novietots uz elementa ārējās virsmas. Degvielas filtra sildīšana notiek tāpēc, ka sildītājs patērē elektrību no akumulatora. Parasti tas ieslēdzas piecas minūtes pirms dzinēja iedarbināšanas.

Kasete

Tos galvenokārt izmanto, lai uzsildītu degvielas padeves cauruļvadus gan pirms dzinēja iedarbināšanas, gan tā laikādarbības laiks.

Tos var izmantot arī filtru un sistēmas mehānismu uzsildīšanai. Pateicoties īpašajam dizainam (izgatavots lentes stieples veidā), tie var ietīt jebkuras detaļas. Dīzeļdegvielas filtra sildīšana ar šādu ierīci nodrošina normālu un uzticamu filtra elementa darbību ar lielu caurlaidspēju.

Sprauslas

Sildītāja sprauslas ir uzstādītas standarta degvielas ieplūdes zonās un palīdz nodrošināt saules eļļas piegādi no degvielas tvertnes ļoti zemā temperatūrā. Uzkarsētajai degvielai tvertnē ir šķidrāka struktūra, tajā nav parafīna kristālu, tāpēc to ir vieglāk uzņemt ar ieplūdi. Šis sildītājs tiek darbināts tieši no transportlīdzekļa borta tīkla.

Plūsmas veids

Var darboties kā motora barošanas sistēmas piederums.

Parasti šādi sildītāji tiek uzstādīti tieši pirms degvielas smalkās filtrēšanas. Lai to izdarītu, degvielas padeves caurulē tiek veikts griezums un tajā tiek uzstādīta ierīce. Šajā gadījumā degvielas filtra sildīšana tiek veikta, jo tajā ieplūst jau uzsildīta dīzeļdegviela. Šādā veidā ir iespējams nodrošināt iesildīšanos visu automašīnas lietošanas laiku.

Kā darbojas degvielas filtra apkure, sīkāk aprakstīts konkrētas apkures ierīces lietošanas instrukcijā.

Lai nodrošinātunormālai darbībai un dīzeļdzinēja iedarbināšanai ziemā, ir svarīgi izlemt, kā tiks veikts apkures process. Degvielas filtra uzsildīšana ar savām rokām vai ar speciāla aprīkojuma palīdzību ir katra transportlīdzekļa īpašnieka tīri personiska lieta.

Bet ir svarīgi ņemt vērā manuālās iesildīšanās bīstamību, kā arī neiespējamību veikt šo darbību ārpus mājas. Daudz lētāk būs iegādāties apsildes ierīci, kas nākotnē ietaupīs laiku uz iesildīšanu un atvieglos dažādas grūtības iedarbinot dzinēju.