Kā viņi krāpjas degvielas uzpildes stacijās? Degvielas iesmidzināšanas shēmas. Ko darīt, ja krāpjas degvielas uzpildes stacijā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Krāpšanas gadījumi degvielas uzpildes stacijās Krievijā un NVS valstīs nav nekas neparasts. Neraugoties uz diezgan augstajām degvielas izmaksām, lielo un mazo degvielas tirdzniecības ķēžu īpašnieki nemitīgi īsteno shēmas, kā no automašīnu īpašniekiem izkrāpt papildu naudu nepietiekamas degvielas uzpildes veidā. Katru dienu viltīgie uzņēmēji izdomā arvien jaunus un izsmalcinātākus veidus, kā atņemt naudu no iedzīvotājiem. Autobraucēji vēlētos uzzināt, kā viņi krāpjas degvielas uzpildes stacijās, lai neiekristu viltīgo degvielas uzpildes staciju operatoru viltībās, un ko darīt, ja viņi krāpjas.

Kā izskatās krāpšanās degvielas uzpildes stacijās?

Ja pēkšņi sāka šķist, ka automašīna patērē vairāk degvielas nekā iepriekš, tad jums jāsazinās ar servisa centru vai oficiālo izplatītāju, kurš pārdeva automašīnu. Ja speciālisti izslēdz auto darbības traucējumus, tad ieteicams tuvāk apskatīties degvielas uzpildes staciju, kur auto bieži tiek uzpildīts.

Darbinieki visbiežāk ir vainojami “degvielas patēriņā”uzpildes stacija. Viņi vienkārši nelej degvielu mašīnas bākai, bet pēc tam ielej to kanistrā un tad vai nu izmanto savām vajadzībām, vai pārdod nelegālai peļņai. Operatori un degvielas uzpildītāji nebaidās pat no FSB speciālistiem, kuri dažkārt pārbauda degvielas uzpildes stacijas, lai novērstu krāpšanu, jo šādi “biznesmeņi” nopelna vairākus miljonus rubļu gadā par automašīnu īpašniekiem nozagto degvielu.

Degvielas uzpildes staciju īpašības

Degvielas nepietiekama uzpilde tvertnē tiek nodrošināta jebkurā degvielas uzpildes stacijā. Atšķirība ir tikai litru skaitā, un tas jau ir atkarīgs no maiņas alkatības un degvielas daudzuma, ko vadītājs pērk. Bieži vien nepietiekami uzpildiet no 1 līdz 3,5 litriem benzīna uz katriem 10 litriem. Ja autobraucējs pērk 20 litrus, tad nepilnīgais uzpildījums būs no 2 līdz 4 litriem. Ja maksā 50 litrus, tad 8 litru nepilna uzpilde ir ierasta lieta.

Tehniski tas tiek īstenots, izmantojot nelielu plati, kas uzstādīta neuzkrītošā vietā skaļruņa iekšpusē. Ja kolonna ir veca, ar bultiņām, tad elektroniskā plate nav nepieciešama - pietiek savienot kontaktus ar vadu. Arī nepilnu uzpildīšanu veic tankkuģis.

Nepārtrauktās degvielas uzpildes shēmas praktiski netiek izmantotas - dažkārt transporta inspekcija apmeklē degvielas uzpildes staciju, lai veiktu pārbaudes pirkumus izmērītos konteineros. Kad vadītājs sāk saprast nepietiekamas uzpildes iemeslu, papildu elektronika tiek izslēgta un kolonna sāk darboties godīgi.

Autobraucēju cerības, ka jaunos elektroniskos skaļruņus nevar apmānīt, ir naivas. Tas ir dators, kas nozīmēprasmīgās rokās viņš parādīs šoferim, kas vajadzīgs. Maldināšana ir ļoti eleganta un jutīga pret iegādātās degvielas daudzumu.

Kāpēc viss ir šādi?

Maldināšana degvielas uzpildes stacijās šajā biznesā tika iestrādāta jau no paša sākuma. Sen jau bija sistēma degvielas uzpildes personāla algošanai, kad īpašnieks paziņo darbiniekam, cik jāmaksā par katru pārdotās degvielas tonnu. Ja šis plāns netiks apmaksāts, tad cilvēks tiks atlaists un darbā tiks pieņemts cits.

Benzīnam ir tendence kaut kur noplūst, iztvaikot, atdziestot, samazinās tilpums. Degvielas uzpildes stacijas maldina pat degvielas mašīnas. Operatori ir spiesti segt deficītu no savas kabatas.

Tirdzniecībā, un tas neattiecas tikai uz degvielas uzpildes stacijām, dažreiz notiek pārbaudes vai trūkst, un, ņemot vērā tankkuģu/operatoru niecīgās algas, to nav viegli atmaksāties.

Krāpšanas veidi

Jūs varat uzpildīt degvielu jebkurā degvielas uzpildes stacijā bez krāpšanās, ja zināt galvenās metodes, ko izmanto operatori, degvielas uzpildes staciju īpašnieki un īpašnieki. Tagad banāla nepilnīga aizpildīšana ir retāk sastopama, un “uzņēmēji” nāk klajā ar arvien sarežģītākiem risinājumiem. Zinot šīs metodes, vadītājs varēs redzēt maldināšanas mēģinājumus un rīkoties.

Mainīta programmatūra

Tā viņi krāpjas degvielas uzpildes stacijās, šī ir populāra shēma. Dozatora programmatūra ir konfigurēta tā, lai dozators rāda, piemēram, 10 litrus, kas nonāk automašīnas tvertnē, bet faktiski iepilda 8. Formula N-2 darbojas.

Ir reāls piemērs. AutorsFSB reidu rezultātā speciālistiem izdevās sasniegt noteiktu hakeri - Denisu Zajevu. Programmētājam izdevās izstrādāt vīrusu, ko viņš pārdeva degvielas uzpildes staciju vadītājam. Visbiežāk tika pārdota ne tikai programma, bet hakeris arī saņēmis daļu no nozagtajiem ienākumiem - vairākus simtus miljonu rubļu. Šai programmatūrai nav analogu. Grūtības rada tas, ka ne tikai degvielas uzpildes staciju kvalitātes kontroles speciālisti, bet arī IeM darbinieki nevarēja identificēt kaitīgo programmu. FSB vīrusu izdevās uzstādīt tikai ar operatīvo pasākumu palīdzību.

Programma tika ieviesta degvielas uzpildes stacijas kopējo skaitītāju sistēmā, tehniskā šauruma iekārtās un kasē. Shēma darbojās saskaņā ar šādu scenāriju.

Kā zināms, degvielas uzpildes stacijās ir degvielas tvertnes. Viens no tiem tika apzināti atstāts tukšs. Katrā degvielas uzpildes stacijā, par kuru maksāja autobraucējs, tvertnē neiekļuva no 3 līdz 7 no apmaksātā tilpuma. Bet degvielas uzpildes operatora monitorā un kolonnā tika parādīts, ka viss tilpums ir iepildīts tvertnē. Nepilnības procents iekrita brīvajā rezervuārā, likumsakarīgi, ka sistēmā par to netika veikti ieraksti.

Turpmāk, uzpildot bāku, degviela tika pārdota, un vīruss neuzrādīja šos darījumus grāmatvedības sistēmā. Tādējādi visa nauda pa taisno nonāca shēmas dalībnieku kabatās. Hakeris ir arestēts. Viņš dalījās ar likumsargiem, kā viņi degvielas uzpildes stacijās nelej benzīnu, taču viņa bizness turpina dzīvot, kaut arī citu elektronisko risinājumu veidā un citos mērogos

Cilvēciskais faktors

Auto entuziasti, kuri nolemj uzpildīt degvielu, vienmēr irpriecīgs, kad pie mašīnas pienāk tankkuģis un piedāvā uzpildīt bāku. Bet tankisti nestrādā no labiem nodomiem un pat ne algas dēļ. Ja vidēji vienai tvertnei nepievieno benzīnu 15 rubļu apjomā, tad vienā dienas maiņā var nopelnīt vairāk nekā 2000 rubļu. Tā viņi krāpjas degvielas uzpildes stacijās. Degvielas uzpildes staciju ķēdes īpašnieki nealgo pieredzējušus degvielas uzpildītājus, jo viņi jau zina visas shēmas.

Neaizpildītas izmaiņas

Tas tiek darīts visbiežāk degvielas uzpildes stacijās, kas atrodas uz lielceļiem. Darbiniece, kas veic aprēķinu, stāsta, ka no lielajiem rēķiniem kasē izmaiņu nav, un, lai izkļūtu no šīs situācijas, var ieliet vēl degvielu. Autovadītāji nepievērš uzmanību, cik daudz degvielas ir iepildīts, un mierīgi aizbrauc.

Benzīns iestrēdzis šļūtenēs

Šo pieeju izmanto gadījumos, kad skaļruņi noklikšķina aizpildīšanas procesa laikā. Pēc šiem klikšķiem benzīna padeve apstājas. Benzīns tiks izliets no šļūtenēm kādu laiku pēc pistoles pakarināšanas. Lai no tā izvairītos, jums jāgaida aptuveni 20 sekundes, līdz benzīns no šļūtenes ieplūst tvertnē.

Šļūtenes locījums

Dozatora šļūtenes var būt salocītas vai cieši savītas. Tas tiek darīts ar nolūku. Galu galā stūros uzkrājas noteikts daudzums benzīna. Lai izlietu visu apmaksāto, jāiztaisno krokas, ja tādas ir.

Vai varat pamanīt maldināšanu?

Nevar pamanīt nepilnu benzīna uzpildīšanu degvielas uzpildes stacijā ar automašīnas degvielas līmeņa sensoru. Tas nav iespējams, pat ja ir uz kuģadators. Kopumā nepietiekamu novērtēšanu ir gandrīz neiespējami pierādīt. Vairumā gadījumu tas vienmēr ir robežās, kurās vadītājs ieradās.

Ja uzpilda degvielu tvertnē, to arī nav iespējams pamanīt. Galu galā, vai nu viņi nemaldina vispār, vai arī viņi maldina, bet nedaudz. Galu galā visi zina, cik negribīgi viņi izlaiž benzīnu pat metāla kannā - katru reizi balona svars ir atšķirīgs, pat ja pērkat vienādu daudzumu degvielas Rosņeftj degvielas uzpildes stacijās.

Kā izvairīties no krāpšanas

Nedrīkst pieļaut, ka degvielas uzpildes procesa sākums notiek bez autobraucēja. Skaitītājs ir jāatiestata tieši jūsu acu priekšā. Katrs apmaksātais litrs ir jāuzskaita. Šajā gadījumā nevajadzētu būt asiem lēcieniem, tas ir pieļaujams tikai procesa beigās, kad tiek pievienoti santīmi. Tas ir vienīgais, ko var izdarīt pats automašīnas īpašnieks.

Degvielas uzpildes stacijās, kur ir degvielas uzpildītāji, arī jāievēro viss iepriekš minētais. Turklāt ir vērts pārliecināties, ka tankkuģa rokas nespiež nekādas pogas un neiekļaujas dozatorā.

Bet tas nav glābiņš no nepilnības. Ja degvielas uzpildes stacijas sistēma ir iebūvēta un vadāma attālināti, tad vairumā gadījumu sistēma tiek pirkta no kompetentiem speciālistiem par lielu naudu.

Kur sūdzēties par krāpšanos

Izpratuši, kā krāpties degvielas uzpildes stacijās, autobraucēji arī vēlētos zināt, kur šajā gadījumā sūdzēties.

Nav ieteicams tērēt laiku un nervus sadursmēm un lamāšanai ar degvielas uzpildes stacijas darbiniekiem vai īpašniekiem. Viņi jau zina, jo ar savām rokāmlika izgatavot līdzekļus, lai ņemtu naudu no benzīna pircēja. Maksimālais, ko var sasniegt, ir 10 litri bezmaksas benzīna.

Un ko darīt, ja krāpji degvielas uzpildes stacijā? Jūs varat iesniegt sūdzību uzņēmuma, kuram pieder degvielas uzpildes stacija, augstākajai vadībai. Tāpat obligāti jāvēršas ar sūdzību nodokļu, tirdzniecības un transporta inspekcijā. Parasti pēc šīm pārbaudēm uz brīdi pazūd vēlme maldināt klientus.

Secinājums

No kurienes nāk visa šī informācija? No tankkuģu personīgās pieredzes, kuri vairāk nekā vienu gadu nostrādājuši Rosņeftj degvielas uzpildes stacijās un citās līdzīgās. Varbūt šī informācija kādam palīdzēs ietaupīt naudu.