BelAZ-7522 smagais pašizgāzējs: specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

BelAZ-7522 lieljaudas pašizgāzējs, kas savas konstrukcijas un tehnisko parametru dēļ spēj pārvadāt līdz pat 30 tonnām dažādas beramkravas, tiek plaši izmantots dažādās darbības jomās.

Uzņēmuma attīstība

B altkrievijas automobiļu rūpnīca, kas atrodas Žodino pilsētā, specializējas jaudīgu pašizgāzēju un uz šiem transportlīdzekļiem balstītas īpašas iekārtas ražošanā. Uzņēmums savu vēsturi skaita kopš 1948. gada. Tieši šogad nelielā B altkrievijas pilsētā sākās kūdras mašīnbūves rūpnīcas celtniecība, kas pēc trim gadiem ražoja pirmās meliorācijas un ceļu mašīnas. Automašīnu ražošanas periods uzņēmumam sākās 1958. gadā, kad tas saņēma jauno nosaukumu "BelAZ" un tika pārveidots, lai ražotu smagos pašizgāzējus. Pirmā kravas automašīna bija tajā pašā gadā ražotais pašizgāzējs MAZ-525 ar 25 tonnu kravnesību, ko izstrādāja Minskas automobiļu rūpnīca.

Pirmie smagie kravas automobiļi

MAZ-525 tika ražots līdz 1965. gadam, kad tas tika aizstāts ar jaunu smago kravas automašīnu BelAZ-540 ar 30 tonnu kravnesību. Automašīna izcēlās ar savu sākotnējo izskatu, kas atšķīrās no attēlaklasiskais pašizgāzējs. BelAZ-540 tika aprīkots ar vienu kabīni, kas atrodas virs motora nodalījuma, un tika uzstādīts kausa formas korpuss, kas ļauj palielināt kravnesību līdz 30 tonnām. Gandrīz visiem nākamajiem automobiļu rūpnīcas modeļiem bija līdzīgs izkārtojums.

BelAZ-540 pašizgāzēja ražošana ar atkārtotiem jauninājumiem turpinājās līdz 1985. gadam, kad to nomainīja BelAZ-7522 montāžā. Jaunā automašīna, pateicoties tā dizainam, ir kļuvusi plaši izplatīta ne tikai karjeru izstrādē un kalnrūpniecībā, bet arī dažādos rūpniecības uzņēmumos. Piemēram, tehnoloģisko materiālu transportēšanai metalurģijas rūpnīcās tika izstrādāta BelAZ-7522 versija ar samazinātu klīrensu, kas ļauj pārvietoties pa daudziem industriālajiem tehnoloģiskajiem cauruļvadiem. Tāpat, pamatojoties uz jaunumu, tika ražots modelis ar indeksu 7526 ar palielinātu kravnesību līdz 35 tonnām pārveidotas virsbūves struktūras dēļ.

Pateicoties veiksmīgajam dizainam un īpašībām, BelAZ-7522 tika ražots līdz 1991. gadam.

Pašizgāzēja specifikācijas

Viena no B altkrievijas pašizgāzēju ar kravnesību līdz 30 tonnām īpašībām ir iespēja pārvietoties pa dažādu rūpniecības uzņēmumu iekšējiem ceļiem, kas paplašina to izmantošanas iespējas. Turklāt šādi galvenie BelAZ-7522 tehniskie parametri to veicina:

• dzinējs - YaMZ-240M2;
• tips - dīzelis, četrtaktu;
• tilpums – 22,3 l;
• jauda - 360, 0 l. lpp.;
• transmisija - hidromehāniska;
• pārnesumu skaits - 3;
• garums - 7,13 m;
• platums - 3,48 m;
• augstums - 3,56 m;
• garenbāze - 3,50 m;
• pagrieziena rādiuss - 8,70 m;
• trase – 2, 82 m (priekšpuse/aizmugure);
• riteņa izmērs - 18,00-25"
• nestspēja – 30,0 t;
• ātrums - 50,5 km/h;
• degvielas patēriņš - 99,9 l/100km.

Automašīna ir aprīkota ar vienu ērtu kabīni, kā arī griezes momenta pārveidotāju ar paaugstinātu efektivitāti. Visi šie rādītāji kopā ar tehniskajiem parametriem un labu manevrēšanas spēju paplašināja BelAZ-7522 izmantošanu.

Mūsdienu kravas automašīnas un citi uzņēmuma produkti

Šobrīd uzņēmuma galvenie produkti ir kalnrūpniecības pašizgāzēji. Modeļu sērijas kravas automašīnas tiek ražotas ar šādu kravnesību (modifikāciju skaits iekavās):

• 7540 (4) – 30 tonnas (1992. gadā nomainīts pašizgāzējs BelAZ-7522);
• 7544 (2) – 32 t;
• 7547 (3) – 42–45 t;
• 7545 (4) – 45 t;
• 7555 (7) – 55–60 t;
• 7557 (3) – 90 t;
• 7558 (3) – 90 t;
• 7513 (8) – 110–130 t;
• 7517 (5) – 160 t;
• 7518 (2) – 180 t;
• 7530 (4) – 180–220 t;
• 7531 (5) – 240 t;
• 7560 (4) – 360 t;
• 7571 (2) – 450 t.

Papildus pašizgāzējiem BelAZ ražo:

• loaders;
• buldozeri;
• vilcēji;
• laistīšanas mašīnas;
• betona maisītāja mašīnas;
• izdedžu mašīnas;
• smagās kravas automašīnas;
• lidlauka traktori;
• apvidus kravas automašīnas.

Visu uzņēmuma iekārtu galvenās priekšrocības jāsauc par augstu uzticamību, pieņemamām izmaksām un ekonomisku darbību.