Cik daudz eļļas jāiepilda dzinējā? Padomi un triki

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Nevienam neradīsies jautājums vai šaubas par to, kur iepildīt eļļu motorā. Jebkuram autobraucējam atbilde uz šo jautājumu ir acīmredzama. Cita lieta, kad viņi sāk domāt par to, kādu eļļu iepildīt. Te ir par ko padomāt. Galu galā tirgus ir tik piesātināts ar dažādiem ražošanas uzņēmumiem, ka ir diezgan grūti pieņemt pareizo lēmumu. Ne visi zina, cik daudz eļļas jāiepilda dzinējā. Par šiem un citiem jautājumiem mēs runāsim šajā rakstā.

Smērvielas galvenās funkcijas

Motoreļļai ir milzīga nozīme tās iekārtas ekspluatācijas laikā, kurā tā tiek ielieta. Paldies viņam:

• atsevišķas daļas uzturētas tīras;
• nodrošina vieglu motora auksto iedarbināšanu;
• elementiem tiek noņemts pārmērīgs siltums;
• augstā temperatūrā tiek uzturēta stabila darbība cilindru-virzuļu grupā;
• daļas ir labi ieeļļotas;
• vielas, kas darbības laikā uzkrājas dzinējā un veicina korozijas rašanos, kā arī citas agresīvasietekmes tiek neitralizētas.

Lai uzlabotu eļļas kvalitātes īpašības, tajā ir īpašas piedevas, kas veic dažādas funkcijas.

Izdevumi

Lai dzinējs pareizi kalpotu ilgu laiku, ir stingri jāuzrauga eļļas patēriņš. Profesionāļi rūpīgi pieiet šim jautājumam, pērkot automašīnu. Ne visi zina, ka palielināts patēriņš nenozīmē dzinēja darbības traucējumus. Un otrādi, plūsmas trūkums nepierāda, ka motors ir pilnībā funkcionāls.

Katrai automašīnai šis rādītājs ir individuāls. Piemēram, sadzīves transportlīdzekļa īpašnieki zina, cik daudz eļļas jāiepilda VAZ dzinējā. Parasti tas ir vidēji trīs ar pusi litri. Šis daudzums nedaudz atšķiras no eļļas daudzuma Mercedes dzinējā, kur atkarībā no modeļa var būt nepieciešami pieci ar pusi litri vai vairāk.

Eļļa motora cilindros izdeg, bet paliek uz sienām, pārklājot virsmas ar plēvi, lai novērstu sauso berzi. Kamerā plēve sadedzina ar degvielu. Tāpēc ne vienmēr ir viegli noskaidrot precīzus lielā eļļas patēriņa cēloņus.

Viskozitāte

Viskozitāte ir viena no svarīgākajām eļļas īpašībām. Motorā ir jānodrošina nepieciešamā plūstamība. Tas mainās atkarībā no temperatūras un gada laika. Jebkuram autobraucējam jāzina, kāda veida eļļu iepildīt dzinējā. Tajā pašā laikā produkts ne vienmēr ir vainojams ierīces sliktajā darbībā. Ja motors vairs nav jauns, bet nobraucis daudzus tūkstošus kilometru, sintētiskais tips tam nav piemērots.eļļas. Šādiem motoriem tiek nodrošināta daļēji sintētika. Tajā pašā laikā jaunām modernām automašīnām, gluži pretēji, ražotāji iesaka izmantot sintētiskās eļļas.

Dažādiem transportlīdzekļiem ieteicams izmantot dažādu klašu smērvielas:

• jaunām vienībām - SAE 10W30 vai 5W30, visu sezonu;
• lietotam - ziemā 10W30 vai 5W30, vasarā 15W40 vai 10W40, jebkurā sezonā 5W40;
• vecākiem dzinējiem - 10W40 vai 5W40 ziemā, 20W40 vai 15W40 vasarā, 5W40 jebkurā sezonā.

Eļļas maiņa

Dzinēja eļļa ir būtiska, lai iekārta darbotos pēc iespējas ilgāk. Līdz ar to tieša atkarība no tā, cik bieži jāmaina un cik daudz eļļas jāiepilda dzinējā. Šī manipulācija nav jāveic autoservisā. To var izdarīt katrs autobraucējs pats. Pietiek izpētīt dažus vienkāršus ieteikumus.

Pirms darba uzsākšanas sagatavo dzinējam nepieciešamo eļļas daudzumu. Šī informācija ir sniegta transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā. Lai pārliecinātos par eļļas kvalitāti, labāk to iegādāties specializētajos veikalos, kas nodrošina nepieciešamo kvalitāti apliecinošo dokumentāciju. Jums vajadzētu arī parūpēties un iepriekš iegādāties jūsu automašīnas markai piemērotu eļļas filtru.

Lai izvairītos no problēmām, mainot smērvielu, labāk ir uzbraukt ar automašīnu uz estakādi vai skatu caurumā. Arī iepriekšsagatavot trauku, kurā tiks izlieta izlietotā eļļa.

Detalizēti norādījumi

Automašīna ir droši nostiprināta noteiktā vietā, lai tā neizkustētos. Lai to izdarītu, viņam ir nepieciešama taisna virsma, un tiek izmantota arī rokas bremze. Dzinējs nedrīkst būt auksts. Tas tiek uzkarsēts līdz normālai temperatūrai. Pēc tam:

• izslēdziet dzinēju, atveriet kaklu, kur tiks ielieta eļļa;
• aizveriet to un iedarbiniet dzinēju vēlreiz, atstājot to, līdz iedegas eļļas spiediena indikators;
• atkal izslēdziet dzinēju;
• izlejiet eļļu no pannas;
• atskrūvējiet eļļas filtru;
• piepildiet to ar svaigu šķidrumu;
• pievelciet korķi, ielieciet jaunu filtru;
• nosaka, cik daudz eļļas jāiepilda dzinējā, vienlaikus periodiski pārbaudot mērstieni, lai šķidruma līmenis būtu vajadzīgajā līmenī.

Kad darbs ir paveikts, iedarbiniet dzinēju ar mazu ātrumu un pārbaudiet, vai katlā nav noplūdes. Aplūkojot eļļas līmeni, automašīnai jāatrodas uz horizontālas virsmas. Pretējā gadījumā jūs riskējat iegūt nepareizus metrikas rezultātus. Ja eļļa dzinējā nav sasniegusi vajadzīgo atzīmi, tā tiek uzpildīta.

Cik daudz jums vajag?

Iesācēju autobraucējus vienmēr interesē jautājums: cik daudz eļļas iepildīt dzinējā? Nav vienas atbildes. Katram modelim, kā jau minēts, ir nepieciešams noteikts eļļas daudzums. Parasti ielej trīs ceturtdaļas no nepieciešamā tilpuma, un pēc tampievienojiet nedaudz, pastāvīgi pārbaudot līmeni.

Sadzīves automašīnām vidējā eļļa ir aptuveni četri litri. Ārzemju automašīnām ar motora tilpumu no 2 līdz 2,5 litriem ieteicams iepildīt arī līdz četriem litriem smērvielas. Tas ir tikpat daudz, piemēram, kā eļļas Renault dzinējā. Lielākai vienībai būs nepieciešams vairāk eļļas.

Neaizmirstiet regulāri pārbaudīt smērvielas līmeni. Tas jādara apmēram reizi nedēļā. Tad noplūdes gadījumā varēs laicīgi reaģēt un problēmu nesākt, kas ietaupīs daudz naudas. Pirms dzinēja ieslēgšanas pārbaudiet to. Ir stingri aizliegts veikt pārbaudi, kamēr iekārta darbojas, vai iepildīt eļļu šajā laikā.

Eļļas pārplūde dzinējā

Ja konstatējat, ka dzinējā ir par daudz eļļas, jūs nevarat atstāt pārpalikumu un braukt tā, uzskatot, ka daudz nav maz. Bojājumi, kas radušies, pārpildot dzinēju ar eļļu, var būt ļoti nopietni. Un tas nebūs pamanāms uzreiz. Bet pēc kāda laika jūs varat sasniegt nepieciešamību pēc nopietna dzinēja remonta. Tāpēc, lai izvairītos no negatīvām sekām, jādodas uz autoservisu un jāizsūknē liekā summa.

Tomēr jūs varat to izdarīt pats. Vienīgais, kas būs vajadzīgs, ir laiks un pacietība, kā arī šļirces un medicīniskās pārliešanas komplekta iegāde (no kurasnepieciešama tikai elastīga caurule). Šo metodi sauc par sūkšanu. Bet jūs varat vienkārši iztukšot pārpalikumu no kartera.

Kuru eļļu izvēlēties

Nepārtraukta iekārtas darbība ir atkarīga no pareizas eļļas izvēles. Tāpēc šis jautājums ir jāuztver nopietni. Parasti ražotājs lietošanas pamācībā iesaka noteiktu zīmolu. Bet tā drīzāk ir uzņēmuma komerciāla vienošanās par reklāmu un produktu reklamēšanu. Eļļas benzīna dzinējiem var izvēlēties neatkarīgi. Tomēr ir svarīgi ņemt vērā lietošanas pamācībā norādīto viskozitāti.

Pareizai izvēlei ir lietderīgi apskatīt rakstus par neatkarīgu publikāciju veiktajiem testiem. Bieži gadās, ka reklamētā eļļa galu galā uzrāda tālu no augstākās veiktspējas, savukārt vidējās iespējas cenu segmentā uzvedas ļoti cienīgi. Tāpēc ieteicams izpētīt informāciju un izdarīt izvēli patstāvīgi, bet pērkot ievērojot rūpnīcas ieteikto smērvielas viskozitātes pakāpi.

Skalošana: darīt vai nē?

Atsevišķa tēma attiecas uz jautājumu par nepieciešamību izskalot dzinēju, mainot eļļu. Īsi sakot, mēs varam teikt, ka, ja tas ir nepieciešams, tad skalošana jāveic ar to pašu eļļu, ar kuru iepildīsiet dzinēju. Izvairieties no īpašu skalošanas līdzekļu lietošanas, īpaši piecas minūtes. Tie var izraisīt nopietnus motora bojājumus.

Tātad, skalošana būs nepieciešama, pārejot no sintētiskās uz daļēji sintētisko eļļu, kā arī no pussintētiskās uz minerālu. Pārejot nono minerālā līdz daļēji sintētiskajam un no daļēji sintētiskā līdz sintētiskajam, skalošana nav nepieciešama.

Ja vienas markas eļļa tiek aizstāta ar citu, jums vajadzētu arī izskalot dzinēju, bet atkal ar produktu, ar kuru iepildīsiet dzinēju. Skalošana būs nepieciešama arī, iegādājoties lietotu automašīnu ar nezināmu vēsturi, kā arī dažos citos gadījumos.

Kad nepieciešama nomaiņa

Ir svarīgi zināt, cik km jāmaina motoreļļa. Eksperti iesaka to darīt bieži. Rūpes par dzinēju ir pilnībā jūsu ziņā. Tajā pašā laikā šādas izturīgas mašīnas, kas tika ražotas agrāk, šodien diemžēl nav vienādas. Ražotāji nav ieinteresēti, lai viņu izstrādājumi tiktu izmantoti trīsdesmit gadus vai ilgāk. Viņus daudz vairāk interesē, lai jūs šajā laikā nomainītu vairākas automašīnas.

Tāpēc, lai jūsu automašīna kalpotu ilgāk, mainiet eļļu biežāk. Ražotājs iesaka noteiktu kilometru skaitu, ko varat nobraukt ar eļļu pirms degvielas uzpildes. Bet te netiek ņemti vērā, piemēram, kilometrus garie sastrēgumi, kuros ik dienas jāstāv daudziem lielo pilsētu iedzīvotājiem. Arī smagu kravu pārvadāšana "apēdīs" vairāk eļļas nekā parasta braukšana. Bieža iedarbināšana un bremzēšana, zemas kvalitātes šķidruma izmantošana, ātra nomaiņa - tas viss pakāpeniski negatīvi ietekmēs jūsu automašīnas dzinēja stāvokli. Bet svaiga eļļa varēs pagarināt tās kalpošanas laiku. Neaizmirstiet par to!