2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Renault Logan ir viena no populārākajām automašīnām Krievijas tirgū. Salīdzinoši nesenā modeļa jaunā paaudze, kas saņēma spilgtu un dinamisku dizainu un uzlabotus tehniskos parametrus, tikai veicināja autobraucēju interesi un palielināja pieprasījumu pēc automašīnas.
Interjers un eksterjers
Ar katru saražoto modifikāciju Renault Logan dizainā tika veiktas minimālas izmaiņas, un tikai 2014. gada versija sāka vairāk vai mazāk atbilst modes tendencēm automobiļu industrijā. Modeļa pārveidošana ietekmēja virsbūves izmērus, viltus radiatora režģi, priekšējo buferi un galvas optiku. Renault Logan izmēri ir nedaudz mainījušies, taču tā izskats ir būtiski mainījies, pateicoties masīvajiem bamperiem, lielākām gaisa ieplūdes atverēm un oriģinālajiem miglas lukturiem.
Patērētāju pieprasījuma spiediena ietekmē tika veiktas izmaiņas interjerā, taču tās tika veiktas ļoti lēni budžeta apsvērumu dēļ. Jaunās Logan modifikācijas saņēma jaunas iespējas, apdares materiālus, uzlabotas veiktspējas īpašības. RenaultLogan” 2017. gada modelis ir aprīkots ar oriģinālās konfigurācijas informācijas paneli un nolokāmiem aizmugurējiem sēdekļiem.
Tajā pašā laikā autobraucēji atzīmē pamata aprīkojuma, tostarp tērauda riteņu, viena drošības spilvena, auduma apdari un mehānisko regulējumu, trūkumu.
TTX uzlabojumi
"Renault Logan" regulāri tiek pārveidots un mainītas tehniskajās specifikācijās. Klīrensa palielināšanos izraisīja pielāgošanās sliktiem ceļa apstākļiem: 2014. gada versijās tas bija 155 milimetri.
Spēka agregātu klāsts tika samazināts no piecām iespējām uz diviem: Renault Logan tika aprīkots ar diviem benzīna dzinējiem ar 82 un 102 zirgspēku jaudu un 1,6 litru darba tilpumu.
Automašīnas augstākajos apdares līmeņos drošības sistēma ir ievērojami uzlabota, ko pārstāv sānu un priekšējie drošības spilveni, ESP funkcija un aizmugurējie parkošanās sensori. Virsbūves konstrukcija ir aprīkota ar programmējamu deformācijas zonu.
Izmēri un svars
Ir mainījušies Renault Logan kopējie veiktspējas raksturlielumi: virsbūves garums bija 4346 mm, augstums - 1517 mm, platums - 1733 mm, riteņu bāze - 2634 mm. Klīrenss palika nemainīgs - 155 milimetri.
Saglabājies bagāžas nodalījuma tilpums - 510 litri. Uzlabotā Renault Logan versija sāka svērt vairāk nekā pirmās paaudzes modelis: pašmasa bija 1106 kilogrami, pilna masa bija 1545 kilogrami, kas negatīvi ietekmējaietilpība.
Dzinēju klāsts
Krievu autobraucējiem Renault Logan tiek piedāvāts ar diviem benzīna dzinējiem: astoņu un sešpadsmit vārstu spēka agregāti ar vienādu tilpumu 1,6 litri un jaudu attiecīgi 82 un 102 zirgspēkus.
Francijas automobiļu industrijas fani ir pazīstami ar sešpadsmit vārstu 1,6 litru dzinēju: tas tika uzstādīts daudziem Renault modeļiem. Jaunākās paaudzes automašīnai dzinējs ir modernizēts atbilstoši Euro-5 standartiem. 1.6 Renault Logan dzinējs ar 16 vārstiem veiktspējas raksturlielumos nav mainījies: jauda ir 102 zirgspēki, griezes moments ir 145 Nm.
Otrā spēka agregāta versija ir astoņu vārstu K7M dzinējs. Renault Logan, kas aprīkots ar šādu dzinēju, maksā par 20 tūkstošiem rubļu lētāk. Arī 1.6 Renault Logan 8 vārstu TTX dzinējs palika nemainīgs: jauda saglabājās aptuveni 82 zirgspēku līmenī, griezes moments ir 134 Nm pie 2800 apgr./min.
Dinamika
"Renault Logan" dinamiskie veiktspējas raksturlielumi ir atkarīgi no uzstādītā dzinēja veida. Sešpadsmit vārstu dzinēja ar 102 zirgspēku jaudu griezes moments ir 145 Nm. Līdz 100 km/h auto paātrinās 10,5 sekundēs, maksimālais attīstītais ātrums ir 180 km/h.
Astoņu vārstu dzinēja dinamiskā veiktspēja ir sliktāka: maksimālais ātrums ir 172 km/h, paātrinājuma laiks ir 11,9 sekundes.
Transmisija
Sapārots arPiedāvātie dzinēji tiek komplektēti ar piecu pakāpju manuālo ātrumkārbu. Paredzams, ka franču autoražotājs Renault drīzumā aprīkos Logan ar automātisko pārnesumkārbu ar vairāk pārnesumu nekā manuālo.
Automobiļu dzinēji dod priekšroku lieliem apgriezieniem, bet piecu pakāpju pārnesumkārbas pirmie pārnesumi ir pārāk īsi. Manuālo pārnesumkārbu galvenais pāris ir nomainīts uz 4,5:1. TTX "Renault Logan" nodrošina pārliecinošu kustību pilsētas satiksmē, taču vadītājam bieži ir jāizmanto pārnesumu svira.
Stūre un piekare
Renault Logan stūres sistēma ir palikusi nemainīga, un to pārstāv stūres statnis, kas aprīkots ar hidraulisko pastiprinātāju kā papildu opciju. Automašīnas apgriešanās aplis ir 10 metri. TTX "Renault Logan" stūrēšanas ziņā palika nemainīgs.
Priekšpusē uzstādīta klasiskā McPherson piekare ar spirālveida atsperēm un hidrauliskajiem amortizatoriem. Abas automašīnas asis ir aprīkotas ar stabilizatoriem.
Aizmugurējās piekares dizains ir daudz vienkāršāks, un to attēlo daļēji neatkarīga atsperu sija ar hidrauliskiem amortizatoriem.
Piekare "Renault Logan" 1.6 veiktspējas raksturlielumi uzlabojās: inženieri izmantoja paaugstinātas stingrības atsperu konstrukcijā, kas ietekmēja automašīnas reakcijas asumu uz stūres stāvokļa izmaiņām, kas ļauj vairāk precīzi iebrauc pagriezienos lielā ātrumā. Platforma, uz kuras tika izveidots Renault Logan, palika nemainīga, saglabājot virsbūves sasvēršanos manevru laikā.
Trases nelīdzenumus jaunā mašīnas versija iztur stingrāk, vibrāciju pārnešana uz virsbūvi ir precīzāka. Neskatoties uz to, Logan balstiekārtai ir laba energoefektivitāte, tāpēc tā ir piemērota braukšanai pa zemes ceļiem un bezceļiem.
Bremžu sistēma un riteņi
Renault Logan tiek piegādāts ar R15 diskiem un 185/65 riepām. Automašīnas pamata modifikācijā ietilpst apzīmogoti metāla diski, augstākās versijas ir aprīkotas ar vieglmetāla diskiem.
Bremžu sistēma ir attēlota ar priekšējo disku mehānismiem un aizmugurējiem trumuļu mehānismiem, un tā ir ievērojama ar labu efektivitāti un uzticamību.
Renault Logan 1.4 ar astoņu vārstu dzinēju veiktspējas raksturlielumos deklarētais degvielas patēriņš pilsētā ir 9,8 litri, kombinētajā režīmā - 7,2 litri un braucot pa šoseju - 5,8 litri.
Sešpadsmit vārstu spēka agregāts, neskatoties uz labākajiem tehniskajiem parametriem, ir ekonomiskāks: automašīna patērē 9,4 litrus uz 100 kilometriem pilsētas ciklā, 7,1 litru jauktā režīmā un tos pašus 5,8 litrus uz šosejas.
Īpašnieku atsauksmes
Starp Renault Logan priekšrocībām autobraucēji atzīmē augstu klīrensu, kas ļauj pārvarēt ceļa nelīdzenumus, plašu bagāžas nodalījumu un plašu salonu, kā arī uzticamu balstiekārtu. Automašīnai praktiski nav nekādu trūkumu, izņemot sliktu salona skaņas izolāciju un nekvalitatīvu krāsojumu.
Ieteicams:
"Nissan Qashqai": veiktspējas raksturlielumi, veidi, klasifikācija, degvielas patēriņš, deklarētā jauda, maksimālais ātrums, darbības īpašības un īpašnieku atsauksmes
Šā gada martā Ženēvas starptautiskajā autoizstādē notika atjauninātā Nissan Qashqai 2018 modeļa pirmizrāde. Eiropas tirgū plānots ienākt 2018. gada jūlijā-augustā. Japāņi nāca klajā ar superdatoru ProPilot 1.0, lai atvieglotu jaunā Nissan Qashqai 2018 vadību
"Ural-4320" ar YaMZ dzinēju: veiktspējas raksturlielumi. "Ural-4320" militārais
TTX "Ural-4320: YaMZ dzinējs, apraksts, funkcijas, modifikācijas, iespējas, motora raksturlielumi. TTX "Ural-4320": militārais transportlīdzeklis, foto, ieteikumi, lietošanas apjoms
"Patriot" (UAZ): veiktspējas raksturlielumi, aprīkojums, iespējas
Rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta automašīnai "Patriot" (UAZ), kuras veiktspējas īpašības patīk daudziem autovadītājiem. Šis krievu SUV ir ideāls mūsu apstākļiem
Motocikls Stels Benelli 300: apraksts, veiktspējas raksturlielumi
Motocikls Stels Benelli 300, tāpat kā daudzi Ķīnas motociklu industrijas darbi, galvenokārt ir paredzēts pilsētai. Daudzi eksperti atzīmē, ka, pateicoties sarežģītajām detaļām, attēls izrādījās tik spilgts un iespaidīgs, ka motocikls izskatās daudz dārgāks nekā tā mazā cena. Tomēr interesantākais ir nevis ārpusē, bet gan iekšā
Honda CB 500: apskats, veiktspējas raksturlielumi, atsauksmes
Honda CB 500 ir klasisks šosejas velosipēds. Mūsu apskats būs noderīgs tiem, kas domā par šī modeļa iegādi
