"Ural-4320" ar YaMZ dzinēju: veiktspējas raksturlielumi. "Ural-4320" militārais

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Urālas automobiļu rūpnīcas ražotajai kravas automašīnai ir universāls mērķis. Tas ir paredzēts gan cilvēku, gan preču pārvadāšanai. TTX "Ural-4320" ļauj pārvarēt neizbraucamas vietas ar pilnu slodzi. Šis faktors veicināja mašīnas plašu izmantošanu armijā un reģionos ar sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem. Pirmais attiecīgā transportlīdzekļa modelis tika izlaists 1977. gadā. Faktiski automašīna ir uzlabota automašīnas Ural-375 kopija, kas tika ražota militārām vajadzībām.

Ārpuse

Saskaņā ar TTX "Ural-4320" tas ir aprīkots ar virsbūvi, kas izgatavota no metāla platformas un bagāžas nodalījuma durvīm. Auto ir aprīkots ar soliņiem, tentu un noņemama tipa arkām. Ir arī papildu režģu dēļi. Standarta aprīkojumā ir trīsvietīga kabīne, kas samontēta no biezu sienu lokšņu metāla, kas izgatavota ar štancēšanu. Izsmalcinātie stiklojumi un atpakaļskata spoguļi ļauj pilnībā pārraudzīt situāciju uz ceļa un uzlabot redzamību.

Strukturāli korpuss ir veidots īsu pārkaru veidā, kas uzlabo veiktspējucaurlaidība. Kravas automašīnas pašmasa ir 8,2 tonnas. Pārvadāto kravu svars ir līdz 67,8 tonnām ar vilkšanas iespēju 11 tonnas.

TTX "Ural-4320" militārais ar YaMZ dzinēju

Viena no attiecīgās kravas automašīnas spēkstaciju variācijām bija YaMZ dzinējs dažādās modifikācijās. Tas ir četrtaktu dzinējs ar elektriskās lāpas starteri. Strāvas agregāta iezīme ir brīdis, kad pirms galīgās darba pabeigšanas tam pāris minūtes jādarbojas tukšgaitā.

Motors pilnībā atbilst Eiropas standartiem (Euro-3). Degvielas tvertnes tilpums ir aptuveni trīs simti litru (daži modeļi ir aprīkoti ar papildu tvertnēm 60 litri). Dīzeļdegvielas patēriņš uz simts kilometriem ir no 30 līdz 40 litriem atkarībā no kustības ātruma un vilkšanas ierīces klātbūtnes. Automašīnas maksimālais ātrums ir 85 kilometri stundā.

Citas spēka piedziņas iespējas

Izstrādājot Ural-4320 dzinēja veiktspējas raksturlielumus, ražotāji ir paredzējuši iespēju uzstādīt vairāku veidu motorus. Starp tiem ir šādas variācijas:

• Instalācija KAMAZ-740.10 - ar jaudu 230 zirgspēki, tilpums 10,85 litri, ir 8 cilindri, darbojas ar dīzeļdegvielu;
• YAMZ-226 - darbojas ar dīzeļdegvielu, jauda 180 zirgi;
• YaMZ-236 NE2 ir 11,15 litru tilpums, 230 zirgspēku jauda, turbokompresors, četri cikli;
• Turklāt tika uzstādītas Jaroslavļas motoru rūpnīcas modifikācijas ar indeksiem 238-M2,236-BE2, 7601. Tie atšķiras pēc zirgspēkiem (attiecīgi 240, 250 un 300).

Turklāt Ural-4320 ar YaMZ dzinēju veiktspējas raksturlielumi nodrošina hidrauliskā pastiprinātāja uzstādīšanu, priekšsildīšanu un dzinēja atbilstību Euro 3 standartam.

Tehniskie rādītāji

Bremžu komplektā ietilpst galvenā divu ķēžu sistēma un rezerves bloks ar vienu ķēdi. Papildu bremzi iedarbina izplūdes gāzu pneimatiskā piedziņa. Šī mehāniskā tipa montāža ar cilindru, kas novietota uz sadales kārbas (RK), ir ļoti efektīva. Stāvbremze - trumulis, uzstādīta uz PK izejas vārpstas.

ТТХ "Ural-4320" ir paredzēti riteņu formulai 66. Augstu krosa spēju nodrošina atsevišķi riteņi, kas aprīkoti ar automātisku gaisa kameru sūknēšanu. Priekšējā piekare ir atkarīga, tai ir amortizatori un daļēji elipses atsperes. Aizmugurējais bloks ir arī atkarīgā tipa ar atsperēm un griezes momenta stieņiem. Attiecīgajai kravas automašīnai ir trīs asis, tās visas ir dzenošas, priekšējie riteņi ir aprīkoti ar CV savienojumiem. Sajūga blokam ir berzes piedziņa, pneimatiskais pastiprinātājs, disks ar diafragmas izplūdes atsperi.

Kabīne un izmēri

Prezentētais kravas auto ir aprīkots ar divu durvju kabīni, tas ir pilnībā izgatavots no metāla un ir paredzēts trim cilvēkiem. Vadītāja sēdeklis regulējams, ir ventilācijas sistēma, modernizētās variācijas aprīkotas ar guļammaisu. Pēc 2009.gada autovadītāja darba apstākļi ir būtiski uzlabojušies. Jaunajā kajītē irpaaugstināts komforts, stikla šķiedras pārsegs un oriģināls stils.

Tālāk ir norādīti galvenie vispārējie izmēri, kas nodrošina "Ural-4320" veiktspējas raksturlielumus:

• Garums/platums/augstums (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, telts augstums ir 2,87 metri.
• Neto svars (t) – 8,57.
• Velšanas svara ierobežojums (t) - 7, 0.
• Riteņa sliedes (m) – 2, 0.
• Klīrenss (cm) – 40.
• Sēdvietu skaits uz platformas - 24.

Ir vērts atzīmēt, ka kravas automašīnai ir stabils darbības rādiuss, kas ļauj pārvarēt vairāk nekā simts kilometrus bez degvielas uzpildes.

Taktiskie rādītāji

TTX "Ural-4320" militārajām ierīcēm taktiski ir šādas iespējas:

• Dīķa forsēšana (dziļums) - pusotrs metrs.
• Šērsojot purvāju - līdzīgi.
• Grāvji un tranšejas (dziļums) - līdz 2 metriem.
• Maksimālais pacelšanas augstums ir 60°.
• Minimālais pagrieziena rādiuss ir 11,4 metri.
• Maksimālais augstums normālai darbībai ir 4650 metri.

Jaudīgā kravas automašīna ir paredzēta, lai aizsargātu kabīni un vadītāju no netīrumiem, braucot bezceļā (elektrostacija atrodas priekšā, motora pārsegs ir pacelts uz augšu, un sānos ir uzstādīti plati plakani spārni).

ТТХ "Ural-4320" ļauj to darbināt skarbos klimatiskajos apstākļos ar maksimālo mitrumu 98 °. Temperatūras diapazons ir no + līdz -50 grādiem. Atļautsauto novietne bez garāžas. Maksimālais vēja stiprums ir 20 metri sekundē, un putekļu saturs ir 1,5 kubikmetri.

Aktīvās modifikācijas

Attiecīgās kravas automašīnas izlaišanas laikā no Urālu ražotājiem tika izstrādātas vairākas modifikācijas, kuru galvenā atšķirība ir spēkstacijas jauda. Par populārākajiem kļuva šādi modeļi:

1. "Ural-4320-01" - ir uzlabota kabīne, platforma un kontrolpunkts. Izdošanas gads - 1986.
2. Līdzīgas modifikācijas ar YaMZ dzinēju, kura jauda ir 180 zirgi, kā arī kravas automašīna ar palielinātu riteņu bāzi un apvidus spēju.
3. ТТХ "Ural-4320-31" atšķiras no sava priekšgājēja ar astoņu cilindru spēka agregātu (YaMZ) ar 240 zirgu jaudu un uzlabotu īpatnējās jaudas rādītāju. Automašīna tika izlaista 1994. gadā.
4. Modelis 4320-41 - YaMZ-236NE2 dzinējs (230 ZS), izlaiduma gads - 2002, atbilstība Euro 2 standartiem.
5. Opcija 4320-40 - iepriekšējās automašīnas versija, kas aprīkota ar pagarinātu pamatni.
6. Modifikācija 4320-44 - parādījās uzlabota komforta kabīne (izlaides gads - 2009).
7. Garā bāze "Ural-4320-45".
8. Variants, kas paredzēts īpaša aprīkojuma uzstādīšanai (4320-48).

Secinājums

Ir vairāki punkti, kas popularizēja attiecīgo kravas automašīnu gan armijā, gan civilām vajadzībām. Pirmkārt, Ural-4320 nebaidās no bezceļa, tam ir augsta apvidus spēja un kravnesība. Otrkārt, viņšnepretenciozs apkopes, ekspluatācijas un remonta jomā. Turklāt šī mašīna ir universāla, spēj pārvadāt militārās, civilās kravas, smagas piekabes un aptuveni 30-35 cilvēkus.

Ir vērts atzīmēt, ka ražotāji nepārtraukti strādā pie Urālu uzlabošanas. Armijas transportlīdzeklis tiek uzskatīts par efektīvu un produktīvu transportlīdzekli. Papildus tam, ka kravas automašīnai ir liela jauda, bruņu variācijas ir paredzētas, lai aizsargātu personālu no vieglo un vidēja izmēra kājnieku ieroču lādiņiem (trešā aizsardzības kategorija). Civilā lietošanā iekārta ir neaizstājama ziemeļu reģionos un apgabalos ar sarežģītām augsnēm.