Mašīnas četrtaktu dzinējs

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Četrtaktu dzinējs sastāv no cilindriem, kas ir uzstādīti uz kartera un ir aizvērti ar galvu uz augšu. Kartera apakšā ir piestiprināta palete. Cilindra galvā ir uzstādīti vārsti - izplūdes un ieplūdes, degvielas iesmidzināšanas sprausla (dīzelis) vai aizdedzes sveces (benzīns). Iekšpusē pārvietojas virzulis, kas caur virzuļa tapu savienots ar savienojošā stieņa augšējo galvu. Klaņa apakšējā galva aptver kloķvārpstas kaklu, kurā galvenie fiksatori ir uzstādīti uz gultņiem. Virzulis cilindrā ir noslēgts ar īpašiem gredzeniem. Kloķvārpstas galā ir piestiprināts spararats.

Augšējais miršanas punkts ir pozīcija, ko ieņem virzulis tā augšupvērstā gājiena beigās, apakšējais mirušais punkts ir pozīcija, ko ieņem tā lejupejošā gājiena beigās.

Takts ir virzuļa kustība no viena mirušā punkta uz otru. Tilpums, kas veidojas virs tā, kad tas tiek noteikts TDC, ir sadegšanas kameras parametrs. Nobīdedzinējs vai darba tilpums ir daudzums, ko virzulis atbrīvo, virzoties prom no mirušā centra. Cilindra tilpums ir kopējās sadegšanas kameras izmērs kopā ar darba kameru.

Kompresijas pakāpe ir vissvarīgākais aspekts, kas tiek definēts kā cilindra kopējā tilpuma attiecība pret kopējo sadegšanas kameras tilpumu. Mūsdienīga viena cilindra dzinēja kompresijas pakāpe ir aptuveni 10. Viena cilindra četrtaktu dzinēja kompresijas pakāpe ir vismaz 20.

Četrtaktu dzinējs ieplūdes gājiena sākumā darbības laikā atver ieplūdes vārstu, kamēr virzulis sāk kustēties no TDC. Pārvietošanās procesā cilindrā tiek izveidots vakuums, un četrtaktu dzinējā nonāk gaisa un degvielas tvaiku maisījums, ko bieži sauc par degošu vai degvielas-gaisa maisījumu.

Pēc tam, kad virzulis šķērso BDC, kloķvārpstas griešanās dēļ tas sāk pacelties līdz TDC, kas tiek uzskatīts par kompresijas gājiena sākumu. Tas aizver ieplūdes vārstu, un visa gājiena laikā abi vārsti ir aizvērti. Degmaisījums, kas atrodas cilindrā, virzulim virzoties uz TDC, tiek saspiests, paaugstinās tā temperatūra un spiediens. Maksimālā kompresijas vērtība rodas, kad virzulis sasniedz TDC. Bet, tā kā sadegšanas process aizņem kādu laiku, degmaisījums tiek aizdedzināts iepriekš, pirms virzulis sasniedz TDC ar kompresijas gājienu. Maisījumu aizdedzina elektriskā dzirkstele, kasizslīd starp aizdedzes sveces elektrodiem. No dzirksteles brīža līdz TDC kloķvārpstas griešanās leņķi sauc par priekšaizdedzes leņķi.

Degvielas sadegšanas laikā, nospiežot virzuli, izdalās ievērojams daudzums energoietilpīgu gāzu, kas liek četrtaktu dzinējam strādāt nākamajā gājienā, kas notiek ar aizvērtiem vārstiem, uz virzuļa insults uz BDC no TDC. Izplūdes gājiens sākas pēc jaudas gājiena. Tajā pašā laikā atveras izplūdes vārsts, un virzulis virzās uz TDC, izspiežot izplūdes gāzes atmosfērā. Pēc tam cikls atkārtojas tādā pašā secībā.