Yamaha Virago 400 motocikls: specifikācijas, fotoattēli un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kreisēšanas motocikls Yamaha Virago 400 ir Japānas ražotāja leģendārās ģimenes pārstāvis. Ciparu apzīmējums norāda barošanas bloka tilpumu. Viens no vārda Virago tulkojuma variantiem ir vixen. Tas ir saistīts ar pašām velosipēda īpašībām, kas apvienoja agresivitāti un zināmu sievišķību. Patiesībā automašīna ir smalcinātāja un klasiska modeļa sajaukums. Apsveriet šīs tehnikas iezīmes un īpašības.

Elektroelektrostacija

Yamaha Virago 400 ir aprīkots ar uzticamu un izturīgu dzinēju. Starp daudzajām priekšrocībām īpašnieki no motora atšķir tikai vienu mīnusu. Kā liecina prakse, tai nav labākās eļļas pannas. Elements atrodas ļoti zemu, kas veicina tā bojājumus uz nelīdzeniem ceļiem, līdz pat šķembu un plaisu parādīšanās. Turklāt attiecīgajai sērijai ir problēmas ar startera bendix.

Yamaha Drag Star motocikls vispirms tika ražots ar degvielas tvertni, kas tika novietota zem sēdekļa. Tās tilpums bija 8 litri. Degvielu sistēmai piegādāja degvielas sūknis. Pēc 1989. gada uz modifikācijām parādījās dekoratīvā tvertne, un, pateicoties uzstādīšanai, galvenās tvertnes tilpums palielinājās līdz 13,5 litriempapildu tvertne.

Piekare un transmisija

Priekšējā dakša ir aprīkota ar plānām 35 mm spalvām, kas griežas ar aktīvu stūrēšanu un spēcīgu bremzēšanu. Biežas braukšanas apstākļos ar pasažieri aizmugurējo amortizatoru klusie bloki aktīvi nolietojas, jo balstiekārta ir pārāk mīksta pāra kustībai. Varat stiprināt attiecīgo mezglu, instalējot ar gāzi pildītus analogus.

Yamaha 400. sērijas smalcinātājs ir aprīkots ar uzticamu piecu ātrumu pārnesumkārbu. Tiesa, daži lietotāji atzīmē grūtības, kas saistītas ar vieglu pārnesumu pārslēgšanu.

Ārpuse

Attiecīgais motocikls ir sadalīts divās modifikācijās. Pirmais tika ražots ar vienu tvertni, kas novietota zem segliem. Atjauninātā versija saņēma pāris degvielas tvertņu, pateicoties kurām degvielas padeve palielinājās līdz 13,5 litriem. Palaišanas modeli ar vienu degvielas tvertni ir gandrīz neiespējami atrast otrreizējā tirgū.

Velosipēda galvenais rāmis ir izturīgs un pārdomāts. Šis risinājums ļauj nodrošināt labu mašīnas vadāmību un daļēji kompensēt piekares dakšas mīkstumu.

Yamaha Virago 400 specifikācijas

Attiecīgā motocikla tehniskā plāna galvenie parametri ir šādi:

• Tips - kreiseris (čoperis).
• Izdošanas gadi - 1988.–1998.
• Rāmja materiāls - tērauds.
• Strāvas bloks - V-dvīņu, četrtaktumotors.
• Dzinēja tilpums - 399 kubikcentimetri ar 40 zirgspēku jaudu.
• Kompresija – 9, 7.
• Dzesēšanas veids - atmosfēras sistēma.
• Degvielas padeve - karburators.
• Griezes moments līdz maksimumam - 7 tūkstoši apgriezienu minūtē.
• Piedziņa - kardānvārpsta.
• Bremzes - priekšējo disku komplekts, aizmugurējais trumulis.
• Piekare – teleskopiskā dakša ar 150 mm gājienu.
• Aizmugurējā piekare - Svārsta sviru tips ar dubultiem amortizatoriem.
• Garums/platums/augstums - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Riteņu bāze – 1,52 m.
• Ātruma slieksnis - 135 km/h.
• Paātrinājums līdz 100 km - 7,5 sekundes.
• Yamaha Virago 400 pašmasa ir 199 kg.
• Riepas - 3,0-19/140-90-15.

Lietotāju atbildes

Kā atzīmē īpašnieki, Virago 400cc ir pietiekami, lai motocikls būtu viens no jaudīgākajiem savā klasē. Lietotāji bieži salīdzina motociklu ar leģendāro Harley-Davidson. Atsevišķa uzmanība jāpievērš izplūdes sistēmai.

Atsauksmes par Yamaha Virago 400 liecina, ka izplūdes bloks ļauj samazināt izstarotās skaņas apmēram par 80%. Konstrukcija sastāv no cilindru caurulēm, kas saplūst kopējā rezonatora tvertnē, kas atrodas pašā iekārtas apakšā. Tad viena caurule no rezonatora iet uz izpūtējiem. Šis dizains ne tikai nodrošina oriģinālu skaņu, bet arī ļauj koriģēt visa motocikla zemo smaguma centru. Ir vērts atzīmēt, ka izplūdes sistēmas svars ir aptuveni 15 kilogrami.

Yamaha motocikla cena

Attiecīgā modifikācija nav ražota vairāk nekā 15 gadus. Jūs to varat iegādāties tikai otrreizējā tirgū. Yamaha motocikla cena ir atkarīga no automašīnas stāvokļa, kā arī nobrauktā attāluma. Vidējās velosipēda izmaksas vietējā tirgū būs vismaz 100 tūkstoši rubļu.

Daudzi īpašnieki un eksperti atzīmē, ka nav tik grūti atrast pat pirms vairāk nekā diviem gadu desmitiem izdotu modeli, kura stāvokli var pielīdzināt ideālam. Populārākās ir 400. un 535. versijas. Kopumā velosipēds ir lieliski piemērots profesionāliem un iesācējiem braucējiem.

Interesanti fakti

Tālāk ir sniegta īsa motocikla radīšanas un attīstības vēsture:

• Sērijas Virago 400, kas būvēta, pamatojoties uz amerikāņu 535. versiju, ražošanas sākums 1988. gadā.
• 1989. gadā velosipēds tika aprīkots ar papildu tvertni 4,5 litri, un sēdeklis tika sadalīts divās daļās, no kurām var noņemt pasažiera sēdekli. Nodrošina piekļuvi cimdu nodalījumam.
• Uz stūres statņa. Motora pārsegs un karburators ir aizstāti ar alumīnija detaļām, kas paredzētas hromētiem modeļiem.
• 1996. gadā tika izlaista modifikācija, kas pazīstama kā "Yamaha Drag Star".
• Pabeigtā ražošana - 1998. g.

Tuning

Kā saka, pilnībai nav robežu. Tātad Yamaha choppera īpašnieki cenšas motociklu uzlabot visos iespējamos veidos. Papildu stimulu nodrošina plašs papildu piederumu klāsts, kas piedāvāražotājs. Visbiežāk izmaiņas ir saistītas ar “dzelzs zirga” izskatu. Lietotāji to aprīko ar virsbūves komplektu, atjauninātiem spoguļiem, sensoriem un sēdekļiem.

Viena no labākajām tūninga iespējām ir nomainīt stūri, pārvārīt izplūdes sistēmu, uzstādīt jaunas bremzes un riteņus. Tie īpašnieki, kuriem ir apnikusi automašīnas standarta krāsa, to pārkrāso specializētās darbnīcās atbilstoši savai gaumei un vēlmēm. Dažiem amatniekiem izdodas metināt ratiņus, uzstādīt garderobes stumbrus vai izveidot jaudīgākas variācijas no esoša modeļa, nomainot pēcdedzes vai dzinēja nomaiņu.

Konkurenti

Šajā klāstā ir vairāki Yamaha Virago 400 motocikla konkurenti. To vidū:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Funkcijas

Attiecīgā velosipēda galvenā iezīme ir divu cilindru V formas gaisa dzesēšanas spēka agregāts. Tas ražo 40 zirgspēkus un 34 Nm griezes momentu. Motors ir pielāgots vienmērīgai vilcei visos diapazonos ar maksimālo ātrumu līdz 8,5 tūkstošiem apgriezienu minūtē.

Turklāt modifikācija izceļas ar augstas stiprības tērauda rāmi klasiskā dizainā, kā arī piecu pakāpju informatīvo pārnesumkārbu un 19/15 collu riteņiem. Ietver priekšējo disku bremzi, teleskopisko priekšējo dakšu, dubulto aizmugurējo amortizatoru un kardānubrauc.

Noslēgumā

Kreisēšanas motocikls Yamaha Virago 400 tika ražots līdz 1998. gadam. Tas tika aizstāts ar modernāku analogu ar zīmolu Star Drag. Šis modelis tika masveidā ražots 1996. gadā. Jaunā versija radikāli atšķiras no tās priekšgājējas. Galvenās atšķirības skāra izskatu, tehnisko aprīkojumu un karburatora dizainu. Neskatoties uz ievērojamo tehnoloģiju vecumu, tā joprojām ir veiksmīga otrreizējā tirgū. No Virago līnijas var atzīmēt modifikācijas 250, 535. Pēdējā variācija tika ražota tikai eksportam, jo saskaņā ar Japānas likumiem mācību un šosejas motociklu tilpums nedrīkst būt lielāks par 400 kubikcentimetriem.