ZMZ-41 vēsture un tehniskie parametri

Satura rādītājs:

ZMZ-41 vēsture un tehniskie parametri
ZMZ-41 vēsture un tehniskie parametri
Anonim

Postpadomju telpas smagajos militārajos transportlīdzekļos jūs bieži varat atrast dzinēju ZMZ-41. Sešdesmitajiem gadiem - augsto tehnoloģiju produkts ar diezgan labu veiktspēju. Šis dzinējs sevi labi parādīja "darbībā", par ko tas saņēma pozitīvas atsauksmes.

Radīšanas vēsture

Līdz pagājušā gadsimta vidum Zavolžskas motoru rūpnīcas produktu līnija bija morāli un tehniski novecojusi. Apakšējo dzinēju konstrukcija, kaut arī izceļas ar uzticamību, prasīja nomaiņu ar modernāku tipu. Tāpēc šajā periodā piedzimst V-veida dzinējs ar astoņiem cilindriem ZMZ-13. Tas tika pilnībā izgatavots no alumīnija, kas palīdzēja samazināt jau tā smagā dzinēja svaru. Ar 5,5 litru tilpumu šī vienība ražoja 195 zirgspēkus. Tik liela jauda bija iespējama, tikai pārejot uz augšējo konstrukciju.

Pēc kāda laika motors ir uzlabots. Degvielas kompresijas pakāpe ir palielinājusies, kas noveda pie pārejas uz benzīnu ar oktānskaitli 92. Ir uzlabojusies dzesēšanas un eļļošanas sistēma. Kopumā ZMZ-13 tehniskie parametri ir kļuvuši daudz labāki. Šīs vienības panākumi bija augsti, tāpēc tika nolemts to uzstādīt militārajā ierīcētehnika.

ZMZ-41 raksturlielumi
ZMZ-41 raksturlielumi

ZMZ-41 - specifikācijas

ZMZ-13 ir piedzīvojis vēl vienas, nu jau fundamentālas izmaiņas, tāpēc viņam tika piešķirts cits indekss. Jaunais dzinējs kļuva pazīstams kā ZMZ-41. Galvenās izmaiņas attiecās uz pāreju uz lētāku A-76 degvielu. Tāpat, lai samazinātu detaļu nodilumu, tika pievienots vakuuma ierobežotājs maksimālajam apgriezienu skaitam. Benzīna kompresijas pakāpe cilindrā tagad sasniedza 6,7. Tas viss ietekmēja kopējās jaudas samazināšanos. Bet lai kā arī būtu, ZMZ-41 īpašības palika labā līmenī. Tāpat kā prototipam, arī šim dzinējam ir astoņi 90 grādu leņķī izvietoti rindas cilindri, kuru tilpums ir 5,5 litri. Nominālā jauda sasniedz 140 "zirgus". Maksimālais apgriezienu skaits minūtē ir 2500. Šis dzinējs ir aprīkots ar karburatora barošanas sistēmu, proti, K-126 modeli, kas lepojas ar akseleratora sūkni un aukstās palaišanas sistēmu. Tāpat ierīce ir aprīkota ar trīspakāpju pārnesumkārbu.

ZMZ-41 specifikācijas
ZMZ-41 specifikācijas

Lietošanas joma

ZMZ-41 ir uzstādīts uz militārajiem transportlīdzekļiem ar augstu apvidus spēju. Jo īpaši bruņu modeļiem BRDM-2. Bet saraksts ar to nebeidzas. To var redzēt arī uz dažiem speciālā aprīkojuma paraugiem. Piemēram, uz eksperimentālas trīsasu motora pārsega kravas automašīnas GAZ-33, kam nepieciešams jaudīgs dzinējs.

astoņu cilindru dzinējs ZMZ-41
astoņu cilindru dzinējs ZMZ-41

ZMZ-41 plusi un mīnusi

Motoru atšķirīga iezīmeZavolzhsky rūpnīca ir viņu labā apkope. Vienkāršus remontdarbus var veikt "uz vietas" ar minimālu instrumentu palīdzību. Līdz ar to rezerves daļu pieejamība. Tie ir lēti, un tos var iegādāties jebkurā specializētā veikalā. Vienu no galvenajiem ZMZ-41 trūkumiem var uzskatīt par neekoloģisku un neekonomisku. Proti, liels degvielas patēriņš, īpaši braucot pa sliktiem posmiem. Taču arī šis mīnuss tiek atrisināts jaunākos modeļos, nomainot degvielas padeves sistēmu pret iesmidzināšanas sistēmu. To var atrast modeļos ZMZ-5245.

Ieteicams: