Satiksmes kontroliera žesti: galvenās pozīcijas un dekodēšana

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pēdējā laikā, kad retos krustojumos tika uzstādīti luksofori un pat tie periodiski neizdevās, satiksmes regulētāja klātbūtne uz ceļiem tika uzskatīta par pašsaprotamu. Pamazām aina mainījās, uzlabojās tehniskais aprīkojums, un šķita, ka pienācis brīdis, kad trīskrāsu satiksmes regulētāji vīrieti ar stieni rokās beidzot izspieduši no rosīgiem krustojumiem. Kā zināt, kā zināt… Bet, kamēr tas nenotiek, tomēr labāk atcerēties satiksmes regulētāja žestus.

Kad krustojumā varētu redzēt ceļu policistu

Viens no galvenajiem policista parādīšanās iemesliem krustojumā ir luksofora darbības traucējumi. Lai cik jauns un nevainojams būtu satiksmes vadības instalāciju tehniskais aprīkojums, iemesli, kāpēc tās ik pa laikam neizdodas, var būt ļoti dažādi. Tie ir ceļu satiksmes negadījumi, kad par upuri kļūst pats luksofors, un dabas katastrofas, taču nekad nevar zināt, kas var notikt. Neuzticami pilsoņi to var apzināti sabojāt. Šie ir visizplatītākie izejas gadījumiluksofora atteice. Ir arī ārkārtēji bojājumi, taču tie ir individuāli.

Tātad satiksmes regulētāja parādīšanās krustojumā var būt smaga ceļu satiksmes negadījuma rezultāts, kurā nav iespējas turpināt braukt pie luksofora. Atsevišķos gadījumos, kad rodas nepieciešamība izveidot īpašu satiksmes režīmu sarežģītos galvenajos krustojumos (sporta vai kultūras pasākumu laikā, ārzemju delegācijas autokolonnas vai autovilciena caurbraukšanas laikā ar paaugstināta riska kravu), satiksmes regulētājs arī ieņem savu vietu krustojumā. Autovadītājiem, kuri iekļuvuši šajā periodā ceļu policijas inspektoru kontrolētajos ceļu posmos, vajadzētu aizmirst par luksoforiem un pievērst uzmanību satiksmes regulētāja žestiem.

Kurš ir svarīgāks: luksofors vai satiksmes regulētājs?

Bieži vien autobraucējus, kuri aizmirsuši ceļu satiksmes noteikumus, mulsina satiksmes regulētāja klātbūtne pie strādājoša luksofora. Ko darīt un kam "paklausīties"? Lai izvairītos no šādām neērtām situācijām (un daudzas no tām beidzas ar naudas sodu), jums jāzina, ko par to saka 2013. gada noteikumi.

Tās skaidri norādīts, ka prioritārais virzienrādītājs ir satiksmes regulētājs problemātiskajā ceļa posmā. Viņš arī nodrošina kārtību tajā. Tas nozīmē, ka pat ar strādājošu luksoforu autovadītājiem būtu jāreaģē tikai uz satiksmes regulētāja žestiem. Noteikumu nezināšana var izraisīttikai uz avāriju, bet arī uz autovadītāja tiesību atņemšanu. It īpaši, ja kāds no autobraucējiem izrāda neapdomību un sāk strīdēties ar ceļu policijas inspektoru par noteikumiem, tādējādi atklājot savu noziedzīgo nezināšanu.

Satiksmes regulētāja žesti kā signāls darbībai

Drošība uz sliedēm ir atkarīga no satiksmes inspektora ātruma un viņa spējas nekavējoties reaģēt uz situāciju. Šī ir aksioma. Vīrieša formas tērpā ar svītrainu zizli rokās vērīgos autovadītājus vajadzētu padarīt īpaši modrus - tuvumā var pārvietoties autobraucējs, kuram ir grūti saprast galvenos satiksmes regulētāja žestus un to nozīmi. Šajā gadījumā ir jāseko ne tikai policista signāliem, bet arī jāseko līdzi citu auto īpašnieku uzvedībai. Iespējams, ka kāds nepareizi reaģēs uz signāliem, un tādā gadījumā no ceļu satiksmes negadījuma izvairīties nevarēs.

Vienkārši satiksmes regulētāja žesti

Apsveriet vienkāršus satiksmes regulētāja žestus krustojumā, piemēram, paceltu roku, izstiepjot abas rokas uz sāniem vai nolaižot gar ķermeni. Šie signāli neprasa tūlītēju situācijas novērtējumu, jo interpretācijas ir ļoti vienkāršas. Pacelta roka nozīmē jebkādu transportlīdzekļu kustības aizliegumu, izņemot tos, kas signāla brīdī jau atradās krustojumā. Viņiem jāpabeidz manevrs, bet pārējiem jāgaida policista atļauja. Rokas, kas izstieptas uz sāniem vai nolaistas gar ķermeni, kalpo kā signāls tiem, kas atrodas aizmugurē.policists vai viņa sejas priekšā, ka jūs nevarat iet. Tie, kas pārvietojas no sāniem attiecībā pret satiksmes regulētāju, var turpināt kustību taisni un pa labi. Gājējiem jāsteidzas šķērsot ceļu. Tramvaji var braukt tikai taisni uz priekšu.

Paceliet roku vai kā reaģēt uz žestiem?

Sīkāk jāanalizē tie satiksmes regulētāja žesti un to nozīme, kas var mulsināt nepieredzējušos auto īpašniekus. Piemēram, ko nozīmē labā roka, kas izstiepta uz priekšu? Uzreiz jāatzīmē, ka jebkura signāla atšifrēšana ir atkarīga no vadītāja stāvokļa pret policista ķermeni. Šajā gadījumā satiksmes regulētājs, stāvot ar paceltu labo roku pret vadītāju, dod viņam atļauju pārvietoties tikai pa labi. Tas pats attiecas uz tramvajiem. Gājējiem jāgaida. Transportlīdzekļu kustība no aizmugures vai labās puses ir aizliegta. Bet gājēji no satiksmes regulētāja aizmugures var šķērsot ceļu. Ja automašīna pārvietojas no policista kreisās puses, tā var izvēlēties jebkuru virzienu. Šeit ierobežojumi attiecas tikai uz tramvajiem, tiem atļauts pārvietoties tikai vienā virzienā – pa kreisi.

Pārvietot pa kreisi, pārvietot pa labi

Satiksmes regulētāja žestu modelis uzmanīgam un inteliģentam autovadītājam nav īpaši grūts. Bet tiem, kas apmaldījušies visvienkāršākajā situācijā, izmantojot orientēšanās noteikumus, ir kārtīgāk jāiegaumē signalizācijas principi.

Pirmkārt, jāatceras, ka satiksmes regulētāja rokas ir sava veida barjeras, pie kurām mēs visi esam pieraduši, skatotiesgandrīz katrā dzelzceļa pārbrauktuvē. Un viņa mugura ir sava veida sarkanais luksofors, uz kuru var būt tikai viena reakcija - pilnīga satiksmes apstāšanās. Jūs varat pārvietoties pa satiksmes regulētāju tikai no diviem virzieniem četrvirzienu krustojumā. Tātad, mugura - divi kustības virzieni - rokas. Šeit, iespējams, ir tās pirmās nodarbības, kuras jāiegaumē, un tad būs vieglāk.

Vienkārši triki satiksmes regulētāju signālu iegaumēšanai

Autobraucēji ir izdomājuši daudz triku, kā atcerēties satiksmes regulētāja žestus. Viens no tiem izklausās šādi: izbraukt un iebraukt var tikai caur piedurkni; caur muguru un krūtīm - neiziet. Ja izjauc šo joku un salīdzina ar noteikumos teikto, izrādās, ka joks atspoguļo patiesību un tas ir jāuztver nopietni. Ar labu vizuālo atmiņu jūs varat izveidot sev piezīmi attēlos, kurā vadītāja darbības tiks ierakstītas no visām pozīcijām attiecībā pret to, kā satiksmes regulētāja ķermenis atrodas noteiktā situācijā. Bieža piezīmes pārskatīšana un, ja iespējams, tajā attēloto situāciju salīdzināšana ar reālo situāciju uz ceļa būs lieliska apmācība autovadītājam.

No video pamācības līdz praksei

Bet, ja vizuālās atmiņas trenēšana nepalīdz atcerēties policista pamatsignālus, jāsāk no sākuma. Visi esošie satiksmes regulētāja žesti ir detalizēti aprakstīti ceļu satiksmes noteikumos. Gadījumi, kad pēc autovadītāja apliecības iegūšanas viss apgūtais uzreiz un uz ilgu laiku aizmirstas,notiek diezgan bieži. Šī kļūda ir steidzami jānovērš, atkārtojot noteikumus vai apmeklējot video pamācības, kuras var viegli atrast internetā. Un, ja jūs vēl neuztverat satiksmes regulētāju kā ļaunu darbinieku, kurš var tikai radīt problēmas, bet atcerieties, ka policists uz ceļa ir pirmais palīgs, satiksmes regulētāja žesti kļūs daudz vieglāk uztverami.