2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Dzinēja pārkaršana ir traucēklis, kas liek tērēt laiku un naudu šīs problēmas novēršanai. Dzesēšanas šķidruma noplūde ir vienkāršākais un visizplatītākais iemesls.
Ir nepieciešams savlaicīgi pārbaudīt šķidruma līmeni sistēmā, ja tiek konstatēts iztrūkums, jāpārbauda visi savienojumi, izejot cauri dzesēšanas sistēmas kontūrai.
Otrs iemesls ir termostata kļūme, tas var neļaut karstam šķidrumam iekļūt radiatorā. Ja pēc 10 minūšu darbības radiators izrādās auksts, jums ir jānoņem termostats un jāievieto karstā ūdenī (80 grādi), šajā temperatūrā tam vajadzētu atvērties (termostats nedarbojas, ir nepieciešama nomaiņa).
Trešais iemesls ir dzesēšanas sistēmas vai paša radiatora aizsērēšana. To var izraisīt katlakmens uzkrāšanās uz caurulēm (no cieta ūdens, kura sastāvā ir dažādi sāļi) vai svešķermeņu iekļūšana sistēmā.
Kaļķakmens veidošanās samazina dzinēja dzesēšanu, kas šajā gadījumā pārkarst, samazinās eļļas viskozitāte, kas noved pie sliktas detaļu eļļošanas. Sākas detonācija, palielinās degvielas patēriņš. Ielejiet mīkstu ūdeni (lietus, destilētu, no kalnu upēm). Jūra vai bez seguma - grūti. Lai mīkstinātu, pievienojiet trinātrija fosfātu vai sodas pelnus. Tirgū ir daudz produktu, lai novērstu šo problēmu.
Ja uzkrājas katlakmens, izskalojiet visu sistēmu ar jebkuru atkaļķošanas līdzekli.
Gadās, ka termostats un dzesēšanas šķidrums ir normāli, bet dzinējs uzsilst. Šajā gadījumā var gadīties, ka šļūtene, kas ved uz sūkni, nav hermētiski nostiprināta (nepieciešams nomainīt skavu pret šaurāku, lai ciešāk piespiestu šļūteni pie armatūras). Šis sadalījums ir raksturīgs automašīnām Moskvich 2140.
Kazakiem ir slikta dzesēšana ar pretimnākošo gaisu. Šādā gadījumā uzstādiet dažādus deflektorus, gaisa ieplūdes atveres, ventilatorus.
Dažās iekārtās pats dzesēšanas princips ir balstīts uz dzesēšanas šķidruma kustību lielā un mazā aplī. Kamēr dzinējs ir auksts, šķidrums cirkulē nelielā aplī. Uzsilstot atveras termostats un sākas cirkulācija lielajā (caur radiatoru). Termostats var neatvērties, un šķidruma piekļuve lielajam aplim tiks aizvērta. Tieši šī iemesla dēļ var rasties VAZ 2108, 2109, 2199 dzinēja pārkaršana. Lai pārbaudītu termostata darbību, dzinējs jāuzsilda līdz 90 grādiem un jāpieskaras caurulei, kas ved uz radiatoru. Ja termostats nedarbojas, sprausla būs auksta.
Dzinēja pārkaršanu var izraisīt cilindru ārējās virsmas piesārņojums. Lai tos notīrītu, jums ir jānoņem karburators un jānogriež apvalks, kas tos pārklāj.
Var rasties pārkaršanadzinējs ūdens sūkņa nepareizas darbības dēļ, piedziņas kļūme (kad saplīst siksna).
Šī ir nopietna problēma, kuras dēļ dzinējs var iestrēgt uz ceļa. Balonu galvas deformēsies, pārmērīga karstuma dēļ radīsies detaļu deformācijas. Ja pārkarst dzinējs, sekas var kļūt neatgriezeniskas parastas neuzmanības rezultātā. Dzesēšanas sistēma jāpārbauda pirms brauciena, nevis ceļā.
Ieteicams:
Dzinēja ūdens āmurs: cēloņi un sekas. Kā izvairīties no dzinēja ūdens āmura
Iekšdedzes dzinējs ir automašīnas sirds. Iekārtas kalpošanas laiks ir atkarīgs no apstākļiem, kādos tā tiek izmantota. Bet ir bojājumi, kuriem nav nekāda sakara ar pašreizējo motora stāvokli. Šajā rakstā tiks apspriests, kas ir dzinēja ūdens āmurs, kāpēc tas notiek un kā izvairīties no šāda veida bojājumiem. Bet vispirms vispirms
"Slikts maisījums" - kas tas ir? Veidošanās cēloņi, sekas
Lai automašīna darbotos labi, dzinējam ir nepieciešama kvalitatīva jauda. Lai sadegšanas kamerās tiktu iegūts vajadzīgās jaudas sprādziens, degvielas un gaisa maisījumam jābūt kvalitatīvam. Dažreiz tas tiek sagatavots ar novirzēm vienā vai otrā virzienā. Tas ir slikts maisījums, vai otrādi - bagāts. Kas tas ir, kādi ir liesa degvielas maisījuma cēloņi, simptomi un kā darbojas dzinējs? Mēģināsim atbildēt uz šiem jautājumiem
Motoreļļas bads: cēloņi un sekas
Laikietilpīgākās un dārgākās dzinēja atteices remonta ziņā ir saistītas ar eļļošanas trūkumu vai tā zemo efektivitāti. Iesprūdusi sadales vārpsta, izkusuši starplikas, raksturīgs klauvējiens - tās visas ir eļļas bada sekas. Tas ir tas, ko eksperti sauc par dzinēja neesamību vai nepietiekamu eļļošanu
Kāpēc dzinējs uzsilst? Dzinēja pārkaršanas cēloņi
Iestājoties vasarai, daudziem auto īpašniekiem ir viena no kaitinošākajām problēmām – dzinēja pārkaršana. Turklāt no tā nav apdrošināti ne pašmāju automašīnu īpašnieki, ne ārvalstu automašīnu īpašnieki. Šodienas rakstā mēs apskatīsim, kāpēc dzinējs ļoti uzkarst un kā jūs varat novērst šo problēmu
Eļļa nokļūst antifrīzā: cēloņi, sekas, risinājumi
Dzinējs ir jebkuras automašīnas pamats. Iekšdedzes dzinējs izmanto daudzus mehānismus un sistēmas. Katram no tiem ir sava funkcija un mērķis. Tātad neatņemama dzinēja sastāvdaļa ir dzesēšanas un eļļošanas sistēma. Pirmajā gadījumā tiek izmantots antifrīzs, otrajā - eļļa. Šiem šķidrumiem ir pavisam citi mērķi un sastāvs. Ir nepieņemami, ka tie sajaucas viens ar otru. Bet dažreiz rodas problēmas, un eļļa nokļūst antifrīzā. Šīs parādības iemesli var būt dažādi
