Degvielas sistēmas tīrīšana: meistaru padomi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Degvielas sistēma ir vissvarīgākais elements jebkurā automašīnā. Dzinēja darbība un pašas mašīnas stāvoklis ir atkarīgs no tā stāvokļa. Diemžēl degvielas kvalitāte dažās degvielas uzpildes stacijās atstāj daudz vēlamo. Tāpēc laika gaitā automašīnai var būt nepieciešams tīrīt degvielas sistēmu. Šodien šim jautājumam pievērsīsim īpašu uzmanību.

Dīzelis

Parasti šī darbība tiek veikta transportlīdzekļiem ar dīzeļdegvielu. Dīzeļdegvielas sistēmas tīrīšana ir nepieciešama ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Fakts ir tāds, ka šādu automašīnu degvielas sistēma ir izvēlīgāka attiecībā uz degvielas kvalitāti. Šeit izsmidzināšanai tiek izmantota sūkņa sprausla. Iepriekšējā degviela iet caur iesmidzināšanas sūkņa kanāliem. Mazākā atšķirība šajos sistēmas elementos var radīt skumjas sekas. Netīrumi nelabvēlīgi ietekmē maisījuma izsmidzināšanas efektivitāti. Auto sāk patērēt vairāk degvielas, paātrinājuma dinamika samazinās, braucot parādās grūdieni. Ja jūs savlaicīgi iztīrāt degvielas sistēmas sprauslas, varat to novērstizceļošana.

Izmantojiet piedevas

Šobrīd šie fondi ir ļoti populāri. Tieši piedevas tiek pirktas, veicot degvielas sistēmas pašattīrīšanos. Ir vairāki uzticami ražotāji. Pozitīvas atsauksmes saņem Lavr un Vince produkti, taču, pēc ekspertu domām, visu piesārņojumu pilnībā novērst neizdosies. Sistēmā joprojām būs zināms procents atkritumu. Tomēr ir vērts izmēģināt šo metodi, jo daudzi īpašnieki zaudēja lielu patēriņu, un dinamika atsākās.

Efektīvāka iespēja ir izmantot skalošanas šķidrumu. Skalošanu šajā gadījumā var veikt arī ar rokām.

Kā dīzeļdegvielai izmanto skalošanas šķidrumu?

Apskatīsim šo punktu, izmantojot "Vince" mazgāšanas piemēru. Tātad mums ir vajadzīgas divas benzīnu izturīgas šļūtenes 80 centimetru garumā un parasts žiguļa filtrs. Vienas caurules diametram jābūt 10, otrās - 8 milimetriem. Turpmākais darbs tiek veikts soli pa solim:

• Rūpnīcas caurules tiek demontētas no iesmidzināšanas sūkņa.
• Viņu vietā tiek uzliktas iegādātās šļūtenes.
• Žiguļa filtru uzliek uz biezākas caurules.
• Šļūtenei ir jāsasniedz tvertnes apakšdaļa. Ir svarīgi izslēgt gaisa iekļūšanu, jo turpmāk būs problemātiski iedarbināt dzinēju (tā ir visu dīzeļdzinēju īpašība).
• Pudele ir piestiprināta zem pārsega.
• Dzinējs ieslēdzas.
• Tam vajadzētu darboties tukšgaitā 15 minūtes.
• Tālākvairākas reizes nospiediet gāzes pedāli un pagaidiet vēl četras minūtes.
• Izslēdziet dzinēju.
• Pagaidiet, līdz šķidrums ir pilnībā atdzisis, un nogulsnes neatpaliks no virsmas. Tas aizņems aptuveni 15 minūtes.
• Procedūra tiek atkārtota, līdz ir izlietots viss skalošanas šķidrums (precīzāks patēriņš norādīts uz degvielas sistēmas tīrītāja iepakojuma).

Lūdzu, ņemiet vērā, ka modernajiem dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem elektronika ir uzstādīta degvielas sūkņa iekšpusē, ko dzesē ar dīzeļdegvielu. Tātad, ja trūkst skalošanas vai degvielas, šī elektronika var ciest. Lai optimizētu skalošanu, ieteicams izveidot īpašu spoli. Pēdējie nolaidiet spaini, lai nodrošinātu labāku šķidruma dzesēšanu. Kad viss sastāvs ir izstrādāts, caurules atgriežas savās parastajās vietās un motors ieslēdzas no jauna. Kad iekšdedzes dzinēja darbība ir stabila, automašīna tiek izslēgta.

Pēc tam degvielas sistēmas tīrīšanu var uzskatīt par pabeigtu. Auto ir pilnībā gatavs ekspluatācijai. Ja degvielas sūknis ir stipri netīrs, var izmantot divas mazgāšanas kannas. Bet konteineru saturs ir jāizstrādā tā, lai dzinējs neapslāpētu un nesagrābtu lieko gaisu. Ja benzīna dzinējam tas nav biedējoši, tad dīzeļdzinēju šādā situācijā ir ļoti grūti iedarbināt.

Drošības pasākumi

Ir vērts atcerēties, ka mazgāšana ir diezgan agresīvs sastāvs, tāpēc vienmēr jāstrādā ar gumijas cimdiem. Ja nokļūst uz ādas, nekavējoties nomazgājiet vietu ar ziepēm un ūdeni.

Benzīns

Speciālisti iesaka tīrīt benzīna dzinēja degvielas sistēmu ik pēc 40 tūkstošiem kilometru. Lai veiktu šo darbību, ir vairākas ķīmiskas vielas:

• Preparāti, ko izmanto sprauslu tīrīšanai tiešā saskarē. Šādā gadījumā jums būs jānoņem skalošanas sprauslas.
• Piedevas degvielas sistēmas tīrīšanai. Šos savienojumus pievieno degvielai. Šādu rīku ir vieglāk izmantot, jo nav nepieciešams noņemt sprauslas. Tīrīšana tiek veikta transportlīdzekļa darbības laikā.

Tā rezultātā jūs varat samazināt degvielas patēriņu un palielināt dzinēja jaudu (līdz rūpnīcas iestatījumiem). Abu veidu kompozīcijas ļauj noņemt nogulsnes sprauslu kanālos.

Kas mums jāstrādā?

Specializētajās degvielas uzpildes stacijās degvielas sistēmas tīrīšanai izmanto stendu. Inžektori šajā gadījumā ir jāizjauc no automašīnas. Protams, nav jēgas pirkt dārgu aprīkojumu pašattīrīšanai. Tāpēc daudzi izmanto improvizētus līdzekļus. Tātad, kā tiek tīrīta benzīna dzinēja degvielas sistēma? Šim nolūkam mums ir nepieciešams:

• 2 litru plastmasas pudele (vēlams caurspīdīga).
• Divi bezkameru sprauslas.
• Gumijas šļūtene. Tam vajadzētu būt apmēram divus metrus garam.
• Šķidruma sūknis un mērītājs.

Bet mēs uzreiz atzīmējam, ka pastāv noteikti riski. Tīrot degvielas sistēmu ar savām rokām, jūs varat vēl vairāk piesārņotsprauslas. Sakarā ar to, ka skalošana ir agresīva, visi nogulsnes, kas atrodas degvielas padeves caurulē, var aizsprostot inžektoru. Tādējādi ir nepieciešams izmantot šādu operāciju tikai profilakses nolūkos. Ja sprauslas ir netīras, to labāk notīrīt, noņemot.

Darba sākšana

Tātad, visi instrumenti ir sagatavoti. Ko tālāk? Degvielas sistēmas tīrīšana, nenoņemot sprauslas, tiek veikta vairākos posmos:

• Vispirms jāsamazina spiediens degvielas sistēmā. Lai to izdarītu, atveriet strāvas ķēdi, noņemot degvielas sūkņa drošinātāju.
• Sēžam pie stūres un griežam dzinēju ar starteri, ražojot atlikušo degvielu. Dažos gadījumos automašīna kādu laiku var pat darboties tukšgaitā. Nav nepieciešams to izslēgt - tas apstāsies, ja sistēmā nebūs degvielas.
• Šļūtenes ir savienotas ar sliedes ieplūdi caur degvielas filtru. Otrajai caurulei no "atgriešanās" jāiet traukā ar šķidrumu.
• Izmantojiet sūkni, lai radītu spiedienu sistēmā.
• Dzinējs ieslēdzas. Tam jāļauj darboties tukšgaitā apmēram 15 minūtes.
• Nākamais laiks gaida "rotāciju".
• Motors atkal ieslēdzas, un šoreiz viss atlikušais skalošanas šķidrums ir izsmelts.
• Notiek skalošanas sistēmas demontāža un standarta degvielas sistēmas montāža.

Ja šī darbība nedeva vēlamo rezultātu, jums būs jāizskalo katra sprausla atsevišķi.

Katras sprauslas izskalošana

Šī darbība notieksoli pa solim:

• Spiediena samazināšana degvielas sistēmā. Lai to izdarītu, tādā pašā veidā noņemiet degvielas sūkņa drošinātāju un iedarbiniet dzinēju. Tagad tam vajadzētu darboties, līdz tas apstājas.
• Inžektoriem atbilstošā vadu instalācija ir noņemta.
• Atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina cauruļvadus pie rampas.
• Lai noņemtu rampu, bloķēšanas skrūves ir atskrūvētas. Pēdējās ir ar zvaigznīti vai sešstūri.
• Lai palielinātu tīrīšanas efektivitāti, mums ir nepieciešams īpašs instruments. Šī ir gumijas caurule. Vienā tās galā ir uzstādīta smidzināšanas pudele ar skalošanu, bet otrā - sprausla. Arī pēdējam tiek pielikts spriegums. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams atbilstošs bloks un spriegums +12 V.
• Operāciju vislabāk var veikt divi cilvēki. Kamēr palīgs piegādā šķidrumu no cilindra, šajā laikā mēs uzliekam "plusu" uz sprauslas. Ir nepieciešams piegādāt enerģiju īsos impulsos. Ņemiet vērā: ja strāva tiek izmantota ilgu laiku, inžektors var sabojāties.
• Tiek veikti vairāki tīrīšanas cikli. Periodiski tiek veiktas pauzes, lai sistēma "atmestu atpakaļ".
• Tālāk pārejiet uz otro, trešo un ceturto sprauslu. Darbs tiek veikts līdzīgi.
• Visas caurules un šļūtenes ir uzstādītas savās vietās. Tāpat neaizmirstiet par noņemto drošinātāju. Bez tā dzinējs neiedarbināsies.
• Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet stabilitāti. Ierīcei jādarbojas nevainojami pirmajā minūtē.

Kā tiek veikta degvielas uzpildes stacijas skalošana?

Šisoperāciju var veikt, izmantojot ultraskaņas vannu. Bet tas prasa specializētu aprīkojumu.

Pats process notiek šādā secībā:

• Inžektors ir pilnībā noņemts zem rampas.
• Sprauslas ir ievietotas traukā, kas piepildīts ar īpašu šķīdumu.
• Tālāk, elementus ietekmē ultraskaņa. Pirmajā reizē viss norit gludi.
• Notiek benzīna pārbaude.
• Tiek novērtēts tīrīšanas rezultāts. Ja sprausla nedarbojas pareizi, tīrīšana tiek atkārtota vēlreiz.

Bet jums vajadzētu saprast, ka sprauslas neiztur ilgstošu ultraskaņas iedarbību. Neuzmanīga tīrīšana var tos sabojāt. Tāpēc aparāta jauda palielinās pakāpeniski, nevis uzreiz. Tajā pašā laikā tiek pastāvīgi pārbaudīti inžektora darbības rezultāti.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kā var iztīrīt degvielas sistēmu. Kā redzat, starp dīzeļdzinējiem un benzīna dzinējiem nav īpašu atšķirību (izņemot to, ka pirmajam skalošanas laikā nevajadzētu noķert gaisu). Rezultātā mēs iegūstam tīras sprauslas, kas pareizi izsmidzina maisījumu cilindros. Dzinējs sāk darboties vienmērīgi. Un, tā kā maisījums tiek sadalīts pareizi, palielinās iekšdedzes dzinēja efektivitāte un samazinās degvielas patēriņš. Speciālisti iesaka regulāri veikt šo operāciju profilakses nolūkos. Jau tā diezgan netīru sprauslu notīrīt būs daudz grūtāk. Šeit jau piedevasnepalīdzēs.