Automātiskā sliekšņa aizsardzība: veidi, raksturlielumi, uzstādīšana, plusi un mīnusi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Viena no neaizsargātākajām vietām automašīnā ir sliekšņi. Visbiežāk tie ir pakļauti nelabvēlīgiem faktoriem. Un visbiežāk rūsa uz automašīnas virsbūves sākas tieši no sliekšņiem, ātri izkliedējot pa visu ķermeni. Kā no tā izvairīties un kāda veida sliekšņa aizsardzība pastāv šobrīd, mēs pastāstīsim šajā rakstā.

Kas ir automašīnas slieksnis?

Vienkāršiem vārdiem sakot, automašīnas slieksnis ir josla, kas atrodas zem automašīnas durvīm starp priekšējo un aizmugurējo spārnu. Aptuveni runājot, lai redzētu slieksni, ir jāatver mašīnas durvis un jāskatās uz leju – tieši tāds ir slieksnis. Un mēs runāsim par viņu aizsardzību.

Veidi, kā aizsargāt slieksni

• Izmantojot aerosola pārklājumu.
• Ar pārklājumiem.
• Izmantojot ekrāna aizsargus.
• Ar mastikas un laku palīdzību.
• Izmantojot šķidros skapīšus.

Tagad apskatīsim katru metodi sīkāk.

Izsmidzināms pārklājums

TādaDari pats veids, kā ar savām rokām aizsargāt sliekšņus, ir visekonomiskākais, bet ne īpaši izturīgs. Neatkarīgi no tā, cik rūpīgi jūs uzklājat produktu, ir maz ticams, ka jūs iegūsit perfektu spīdīgu virsmu, kas nozīmē, ka netīrumi pastāvīgi uzkrāsies mazākajos nelīdzenumos, kas galu galā izraisīs pārklājuma nolobīšanos.

1. BODY-950. Pretkorozijas aerosols uz sveķu bāzes. Šāds aerosols ir diezgan izturīgs pret ārējiem bojājumiem un ātri izžūst, taču tas jāuzklāj ar speciālu pistoli.
2. "Eltrans". Šī pretgrants aerosola zemās izmaksas un uzklāšana uzreiz no kannas padara to diezgan populāru automašīnu īpašnieku vidū. Instruments ir diezgan efektīvs ar ekonomisku patēriņu. Tas aizņem apmēram 400 gramus produkta uz kvadrātmetru, pakļaujot krāsošanai vienā kārtā. Lai panāktu lielāku efektivitāti, ieteicams uzklāt divus līdz trīs slāņus.
3. Kerijs. Diezgan kvalitatīva automašīnas sliekšņu aizsardzība, kuras lietošanai nav nepieciešamas īpašas prasmes. Ir augsta saķere ar virsmu.

Protams, šādu aerosolu ir ļoti daudz, visiem ir gan plusi, gan mīnusi. Mēs esam atveduši slavenāko un ievērības cienīgāko. Šādu sliekšņa aizsardzību var veikt arī kā palīgierīci papildus galvenajām metodēm.

Pirms apstrādes sliekšņi ir rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē. Ja ir rūsas pēdas, tās jānotīra ar metāla suku vai smilšpapīru. Un tikai pēc tam uzklājiet aerosolu. Ja izmantojat aizsardzību pret rūsu un akmens šķembām, vispirms ir jāuzklāj rūsas novēršanas līdzeklis.

Pārklājumi

Sliekšņiem kā automašīnas sliekšņu aizsardzībai piemīt ne tikai aizsargājošas, bet arī dekoratīvas īpašības. Tie efektīvi aizsargā automašīnu no kaitīgas ietekmes un ir skaists un efektīvs tūninga veids.

Parasti tie ir izgatavoti no metāla, bieži vien hroma, taču ir arī plastmasas sliekšņu aizsardzība. Pēdējais variants ir lētākais, bet arī īslaicīgākais. Turklāt zem plastmasas korpusa komplekta metāls var rūsēt daudz vairāk nekā bez tā. Tas ir saistīts ar to, ka, ja nav gaisa piekļuves, tas it kā “svīst”, attiecīgi palielinās korozijas risks.

Metāla oderējums, gluži pretēji, ir diezgan stiprs un uzticams.

Kopumā sliekšņu aizsargs ir sava veida "ieejas paklājiņš", uz kura nosēžas visi ielu netīrumi, ķīmiskās vielas no mūsu ceļiem un citi gruži.

Vēl viens sliekšņu aizsarga izmantošanas pluss ir tas, ka to ir ļoti viegli uzstādīt un nomainīt. Šim nolūkam nav nepieciešams piesaistīt speciālistus. Piekrītu, labāk ir periodiski mainīt šādus paliktņus, nevis pēc tam maksāt par pilnu sliekšņu remontu.

Kā redzat, šādai aizsardzībai ir daudz priekšrocību, taču ir arī trūkumi. Pirmkārt, tie ir pastāvīgi papildu izdevumi. Un, otrkārt, šādi paliktņi nav piemēroti visiem automašīnu modeļiem. Dažreiz autobraucēji sūdzas, ka pēc uzstādīšanas kļuva neērti iekļūt automašīnā - tas jo īpaši attiecas uz automašīnām ar zemunosēšanās. Nu, trešais mīnuss ir tas, ka, neprecīzi uzstādot uzlikas, var deformēt korpusu un sabojāt sliekšņus, tāpēc visas darbības jāveic uzmanīgi un lēni.

Cita iespēja sliekšņu aizsardzībai ir caurule, kas darbojas kā slieksnis, bet nav nepieciešama urbšana korpusā.

Aizsargplēve

Šādu plēvi izmanto ne tikai kā aizsardzību bamperam un sliekšņiem, bet arī visam korpusam vai drīzāk tām tā daļām, kuras ir visvairāk pakļautas kaitīgai iedarbībai.

Aizsargplēve ir atšķirīga atkarībā no tās mērķa. Lai aizsargātu sliekšņus, viņi parasti izmanto pretgrants.

Šādas aizsardzības priekšrocība ir tāda, ka montāža un demontāža nerada nekādus bojājumus automašīnai. Turklāt tas ir diezgan izturīgs un droši aizsargā automašīnu no bojājumiem. Pārkāpt sliekšņus ar šādu aizsardzību ir paša auto īpašnieka spēkos. Viss, kas jums nepieciešams, ir pacietība un brīvais laiks. Bet, ja tiešām vēlaties kvalitatīvi noklāt visu automašīnas virsbūvi, tad labāk vērsieties pie speciālistiem.

Šādas aizsardzības trūkums ir šāds:

• Ietinot nejaunu automašīnu, visas virsbūves šķembas un skrāpējumi būs redzami spēcīgāk.
• Ja darbs ir slikts, pastāv liela varbūtība, ka plēve ātri nolobīsies.
• Ja nemazgā mašīnu, tad plēve no netīrumiem ātri kļūst dzeltena.

Plēve ir no vinila un poliuretāna. Pirmais ir īslaicīgs un aizsargā automašīnu tikai tā biezuma dēļ. Diezgan raupja un neplastiskazemā temperatūrā vai ar spēcīgu triecienu var salūzt. Poliuretāns, gluži pretēji, ir diezgan dārgs, bet kvalitatīvs. Aizsargā ne tikai no sīkām skrāpējumiem, bet arī no smiltīm, akmeņiem u.c., ļoti elastīga un elastīga, atgādina gumiju. Pacieš darbību zemā temperatūrā. Poliuretāns ir apmēram piecas reizes dārgāks nekā vinils.

Lakas un mastikas

Sliekšņu aizsardzība šādā veidā ir paša auto īpašnieka spēkos. Degvielas uzpildes staciju iesaistīšana parasti nav nepieciešama. Darba kārtība:

• Rūpīgi nomazgājiet un nosusiniet transportlīdzekļa sliekšņus.
• Noņemiet ārējos sliekšņus, lai varētu piekļūt visām apstrādājamajām daļām. Notīriet palodzes no iekšpuses.
• Noņemiet veco pretkorozijas pārklājumu, nolobīto krāsu. Ja ir rūsas pēdas, tās jātīra, līdz parādās nebojāts metāls.
• Attaukojiet sliekšņus ar acetonu vai benzīnu un uzklājiet rūsas noņēmēju.
• Lentes izgatavošana, lai aizzīmogotu vietas, kuras netiks apstrādātas.
• Uzklājiet pārsēja grunti.
• Apstrādes sliekšņi ar aizsarglīdzekļiem.
• Atstāt uz divām līdz četrām stundām, līdz pilnībā izžūst.

Šādam darbam visbiežāk izmanto:

• Aerosols, bitumens, polimēru-bitumena mastika.
• Movil.
• Bitumena laka.
• Materiāls uz eļļas bāzes ar pretkorozijas īpašībām.
• Akmens šķembu aizsargs uz gumijas bāzes.

Šķidruma skapītis

Šķidruma skapītis ir blīvsviskoza pasta, kas pēc uzklāšanas uz sliekšņiem sacietē un pēc īpašībām atgādina gumiju vai elastīgu plastmasu.

Šīs aizsardzības metodes priekšrocības:

• Izturīgs pret mehānisko spriegumu.
• To ir diezgan viegli uzklāt pat grūti sasniedzamās vietās.
• Skapītis ir plastmasas un vienveidīgs.
• Mitruma izturīgs, lai novērstu kondensāta uzkrāšanos automašīnā.
• Videi draudzīgs.
• Labi satver, un tam ir augsts saķeres slieksnis ar automašīnas pārklājumu, neveido pilienus.
• Labi panes augstu un zemu temperatūru.
• Ir skaņas izolācijas īpašības.

Šī sliekšņa aizsardzības metode notiek trīs posmos:

1. Izmantojot otu vai lāpstiņu, uzklājiet pirmo pretkorozijas līdzekļa slāni un nosusiniet.
2. Uzklājiet otro bitumena mastikas kārtu un nosusiniet.
3. Izsmidziniet pretkorozijas gumiju ar trešo apdares kārtu.

Katram slānim jābūt 1,5-2,5 centimetru biezam. Šāds pārklājums pilnībā sacietē apmēram divas dienas pēc uzklāšanas, tāpēc šajā laikā labāk atturēties no braukšanas.

Secinājums

Kā redzat, ir daudz veidu, kā aizsargāt sliekšņus, un tiem visiem ir savi plusi un mīnusi. Kuru no tiem izvēlēties, ir atkarīgs no jums. Bet, ja neesat pārliecināts par savām spējām, tad labāk sazinieties ar servisu - ļaujiet speciālistiem kvalitatīvi paveikt darbu jūsu vietā, lai jums nebūtu jātērē nauda kļūdu labošanai.