"Cheri-Bonus A13": atsauksmes, apraksts, specifikācijas, ražotājs

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Tagad Krievijā ir plaša dažādu marku automašīnu izvēle. Jūs varat izvēlēties automašīnu katrai gaumei un budžetam. Budžeta segmenta automašīnas mūsu valstī ir ļoti populāras. Daudzi cilvēki domā, ka VAZ automašīnas ir vispieejamākās. Tomēr tā nav. Jau daudzus gadus mūsu tirgu pārliecinoši "iebrukuši" Ķīnas ražotāji. Un šodien mēs apsvērsim vienu no šiem gadījumiem. Šis ir Chery-Bonus A13. Apraksts, atsauksmes, fotogrāfijas, specifikācijas - tālāk mūsu rakstā.

Vispārīgās īpašības

Kas tas par automašīnu? "Cheri-Bonus A13" ir B klases auto, kas tiek ražots masveidā kopš 2008. gada. Auto tiek montēts vairākās rūpnīcās dažādās valstīs (Ukrainā, Ķīnā un Irānā). Ķīniešu automašīna "Cheri-Bonus" ir pieejama vairākās virsbūvēs. Šis ir liftbeks un piecu durvju hečbeks.

Dizains

Automašīnas izskats ir diezgan jauks. Mašīna neizskatās slikti. Priekšpusē ir kompakts režģis ar hromētu apdari un lieli aizmugurējie lukturi. Zemāk ir plaša gaisa ieplūdes atvere un mazi miglas lukturi.

Tomēr jūs nevarat mīlēt šo automašīnu tikai tās jaukā dizaina dēļ. Daudzi īpašnieki sūdzas par ļoti vāju ķermeni. Kā atzīmēts pārskatos, "Cheri-Bonus A13" ir plāns un korozijizturīgs metāls. Spārni, sliekšņi, arkas ļoti ātri sapuvuši. Rūsa ir galvenais ķīniešu auto ienaidnieks. Un tas attiecas ne tikai uz Šēriju. Tikai automašīnas, kuru vērtība pārsniedz miljonu, ir vairāk vai mazāk labi aizsargātas pret koroziju. Chery A13 joprojām ir budžeta segments. Taču ķīnieši varētu ietaupīt uz metālu ne tik globāli – saimnieki sūdzas.

Izmēri, klīrenss

Ja runājam par sedanu, tad auto kopējais garums ir 4,27 metri. Hečbeks ir par 13 centimetriem īsāks. Kas attiecas uz pārējiem izmēriem, Chery-Bonus A13 sedanam ir tādi paši izmēri kā hečbekam. Tātad platums un augstums ir attiecīgi 1,69 un 1,49 metri.

Mašīnas klīrenss, pēc īpašnieku domām, nav pietiekams. Tās izmērs ir tikai 14 centimetri. Situāciju pasliktina arī tas, ka zemākais punkts ir izplūdes caurule un lambda zonde. Ja skābekļa sensors ir bojāts, “Pārbaudīt” noteikti iedegsies.

"Cheri-Bonus A13": interjers

Automašīnas iekšpusē izskatās kā jebkurš budžeta segmenta pārstāvis – auduma salons, vienkāršs panelis un bezveidīgi sēdekļi. Nofunkcijas - sporta sarkans instrumentu paneļa apgaismojums. Ņemiet vērā, ka, izmantojot melnu plastmasu, interjers sāka izskatīties ne tik lēts. Bet ir arī trūkumi, kas jāņem vērā. Galvenais trūkums, ko atzīmē atsauksmes, ir plastmasas kvalitāte. Tā kā automašīna ir lētāka nekā Grants (par cenām un apdares līmeņiem sīkāk runāsim raksta beigās), ražotājs neuztraucās par tā maigumu. Bet papildus tam, ka plastmasa ir cieta, tā izdala raksturīgu asu smaku. Tas ir īpaši jūtams, ja automašīna kādu laiku stāv saulē.

Nākamais trūkums ir slikta skaņas izolācija. Viņas automašīnā praktiski nav. Ļoti bieži saimnieki paši līmē virsbūvi – grīdu, griestus un durvis, izjaucot iekšpusi gandrīz līdz skrūvei.

Aizmugurējais dīvāns ir paredzēts trim, taču šeit ērti var ietilpt tikai divi. No plusiem ir vērts atzīmēt augsto jumtu. Pat garie pasažieri neatbalstīs galvu pret griestiem. Bet, ja ar brīvu vietu viss ir kārtībā, tad ar sēdekļu arhitektūru ne tik ļoti. Un tas attiecas gan uz priekšējo, gan aizmugurējo rindu. Lieli attālumi var izraisīt sāpes muguras lejasdaļā. Lai gan vadītāja sēdeklis ir regulējams daudzos virzienos, diemžēl to arī nav iespējams nosaukt par ērtu.

Bagāžnieks

Automašīnai ir mazs bagāžnieka tilpums. Tā vērtība ir 380 litri. Bet, ja nepieciešams, varat nolocīt aizmugurējā dīvāna atzveltni. Līdz ar to bagāžnieka tilpums palielināsies līdz 1300 un 1400 litriem liftbeka un hečbeka gadījumā. Tajā pašā laikā nebūsplakana grīda. Un bagāžnieks atveras divos veidos – ar pogu vai ar atslēgas piekariņu.

Cheri-Bonus A13: specifikācijas

Diemžēl Ķīnas ražotājs nav nodrošinājis spēkstaciju izvēli. Chery-Bonus A13 dzinējs vienmēr tiek izmantots vienādi - tas ir četru cilindru benzīna dzinējs ar 1,5 litru darba tilpumu. Tajā pašā laikā dzinējam ir laba jauda šādam tilpumam - 109 zirgspēki.

No Chery-Bonus A13 patīkamajām funkcijām atsauksmēs norādīts, ka motors tika izstrādāts kopīgi ar Austrijas uzņēmumu AVL. Neskatoties uz to, ka dzinējam ir laba jauda, tas viegli sagremo 92. benzīnu. Runājot par dinamiku, tā ir diezgan laba. Līdz simtam automašīna paātrinās 11,9 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 160 kilometri stundā.

Šeit arī transmisija ir tāda pati. Šī ir piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Automašīnas degvielas patēriņš ir pieņemams. Pilsētā auto tērē ne vairāk kā 10 litrus, ārpus tās - 5,8. Jauktajā ciklā auto patērē 7,2 litrus.

Šasija

Ir vērts teikt, ka šī automašīna tika uzbūvēta uz Chery-Amulet automašīnas platformas. Savulaik pēdējais tika izstrādāts, pamatojoties uz 90. gadu Seat Toledo. Apturēšanas shēma palika nemainīga. Priekšpusē ir uzstādīti MacPherson statņi ar šķērsvirziena stabilizatoru, bet aizmugurē - daļēji neatkarīga sija. Bremzes - disku priekšā un trumuļa aizmugurē. Stūre - stūres pastiprinātāja statnis.

Kā šis uzvedas uz ceļaauto? Balstiekārta kopumā labi tiek galā ar izciļņiem. Jā, auto nepeld kā barža, bet arī nav pārāk stingrs. No spēcīgajiem "Cheri-Bonus A13" trūkumiem pārskatos tiek atzīmēts balstiekārtas rullītis. Automašīna labi nejūt ceļu pie ātruma. Tas ir ļoti bīstami. Vadāmības ziņā “ķīniešus” pārspēs mūsu “desmitnieks” ar vaļīgu piekari. Daudzi īpašnieki saka, ka ir ļoti biedējoši apdzīt. Automašīna riestā burtiski mētājas no vienas puses uz otru.

Biežas problēmas

Tā kā šīs iekārtas ražošana bija maksimāli ekonomiska, no tās nevajadzētu gaidīt īpašu kvalitāti. Mašīnai ir daudz "bērnu slimību". Tātad īpašniekiem pēc 10-15 tūkstošiem kilometru ir rūsas plankumi uz bagāžnieka vāka. Pēc stipra lietus ūdens sakrājas zem paklājiņa priekšā. Ģenerators svilpo. CV locītavas zābaks vienkārši saplaisā. Automašīnām ar ABS ir grūti nomainīt riteņu gultņus. Pati piekare ir trausla un neiztur mūsu bedres. Bieži rodas elektroinstalācijas problēmas. Elektriskie logi, centrālā atslēga.

Starp citu, ieslēdzot gaisa kondicionieri, automašīna pārstāj dinamiski kustēties. Salonā svīst logi, izdeg tuvās gaismas. Buferis saplaisā pie mazākā trieciena. Bojāts ABS sensors. Nobraucot 30 tūkstošus, ir iespējamas sajūga problēmas. Plastmasa ziemā čīkst. Un auto ir daudz šādu problēmu - saka īpašnieku atsauksmes.

Cenas, konfigurācijas

Iespaidīgās ražošanas lokalizācijas dēļ Ķīnas Chery tiek piegādāts uz Krieviju bez nodevām. Tāpēcautomašīnai ir diezgan pievilcīga cena. Automašīnas izmaksas sākas no 390 tūkstošiem rubļu. Tajā pašā laikā pamata aprīkojums ir diezgan labs. Saskaņā ar atsauksmēm, Cheri-Bonus A13 sākotnējā versijā ir aprīkots ar kārtu labāk nekā VAZ automašīnas. Sākuma komplektā ietilpst:

• Auduma salona un bērnu sēdeklīša stiprinājuma sistēma.
• K alta diski.
• Aizmugurējais miglas lukturis.
• Bremžu spēka sadales sistēma.
• Centrālā atslēga.
• Imobilaizers.
• Priekšējie gaisa spilveni.
• Gaisa kondicionieris.
• Stūres pastiprinātājs.
• Stūres statne ar mehānisku augstuma regulēšanu.
• Elektriskā priekšējo lukturu diapazona vadība.
• Priekšējie elektriskie logi.
• Bagāžnieka atvēršana ar pogu.
• Četros virzienos regulējami priekšējie sēdekļi.
• Spoguļa korpusa krāsa.
• Dokatka.
• Mūzika ar diviem skaļruņiem.

Maksimālā komplektācijā ir pilnvērtīga audio sistēma ar USB atbalstu, elektriskie logi visām durvīm, ABS sistēma, kā arī apsildāmi spoguļi un priekšējie sēdekļi. Turklāt "maksimālajā ātrumā" ir 15 collu vieglmetāla diski. Šīs konfigurācijas Chery A13 cena ir aptuveni 420 tūkstoši rubļu.

Rezultāts un salīdzinājums ar konkurentiem

Tātad, esam apsvēruši, kas ir automašīna "Cheri-Bonus A13". Kādi konkurenti ir šim auto? Tie ietver tikai dažusmodeļiem. Tie ir Chevrolet Aveo un Lada Granta. Bet uzreiz ir vērts atzīmēt, ka to cena vienmēr būs augstāka. Ko labāk izvēlēties? Uz šo jautājumu nav vienas atbildes. Katrs izvēlas starp kvalitāti un ekonomiju. Ja vēlaties iegūt lētāko iespējamo automašīnu, jums vajadzētu apsvērt iespēju iegādāties Chery-Bonus A13. Bet jums ir jāsaprot, ka šai automašīnai nav aizsardzības pret koroziju, kā arī sadursmes testā tā saņem sliktu vērtējumu (tas nav pārsteidzoši, jo platforma tika mantota no Chery-Amulet). Ja vēlaties uzticamāku un spēcīgāku automašīnu, jums vajadzētu izvēlēties Chevrolet Aveo. Šī automašīna nav sliktāka par Lacetti, lai gan tā nepūst tik ātri kā ķīniešu līdzinieks. "Grant" var apsvērt iegādi, ja ir bailes atrast rezerves daļas. Bet, kā liecina prakse, Aveo nav grūti atrast nepieciešamās detaļas. Kas attiecas uz Šēriju, šeit lietas ir nedaudz sarežģītākas. Detaļas nemaz nav lētākas, un to kvalitāte ir daudz sliktāka.

Tā ķīniešu ražotājs konfekti prezentēja skaistā iesaiņojumā, bet ar apšaubāmu pildījumu. Neesiet muļķīgi, ietaupot naudu. Kā liecina prakse un daudzie pārskati, no Cherie nevajadzētu gaidīt nekādu uzticamību. Šī iekārta, lai arī pēc konstrukcijas ir vienkārša, satrauks pat pieredzējušu vadītāju-mehāniķi.