2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Automašīnas krāsošana ir sarežģīts un atbildīgs process, kas prasa ne tikai specializētu aprīkojumu, bet arī noteiktas prasmes. Ir svarīgi pareizi uzklāt emalju uz ķermeņa. Pretējā gadījumā būs shagreen un svītras, kuru klātbūtne ir nepieņemama. Bet ko tad, ja tas notika? Kā noņemt krāsas traipus pēc automašīnas krāsošanas, mēs apsvērsim mūsu šodienas rakstā.
Kur tas var notikt?
Emaljas traipi var veidoties uz jebkura krāsota laukuma. Turklāt tas var būt gan pieplūdums, gan atsevišķi pilieni. Bet visbiežāk tas notiek apakšējā daļā, detaļu malās. Ja emalju pārlieku atšķaida ar cietinātāju, šķidrums gravitācijas ietekmē sakrāsies apakšā, veidojot svītras.
Vērts ņemt vērā, ka šie defekti var neparādīties uzreiz pēc emaljas uzklāšanas – pilieni var veidoties pēc stundas vai pat vēlāk. Starp citu, pērkot lietotu autoir vērts pievērst uzmanību viļņojumam un ķermeņa elementu malu nokarenumam. Tas liek domāt, ka automašīna nav krāsota atbilstoši tehnoloģijai.
Kas nepieciešams, lai novērstu noplūdes
Lai notīrītu krāsas traipus uz automašīnas, jums būs jāsagatavo sekojošais:
- dažādu smilšpapīrs (no P600 līdz P2500);
- ziepjūdens;
- gumijas stienis;
- asmens;
- auto tīrītājs;
- universālā tepe;
- pulēšanas mašīna un pati pulēšana.
Ir svarīgi atcerēties, ka, ja krāsas traipi tika atklāti uzreiz pēc emaljas uzklāšanas, tos nevajadzētu noņemt uzreiz. Noteikti pagaidiet, līdz krāsa ir pilnībā izžuvusi. Pretējā gadījumā traipi atdalīsies kopā ar dziļo slāni. Tāpat jābūt gatavam tam, ka pēc traipu noņemšanas to vietā var atrasties dažādi burbuļi vai citi defekti.
Darba sākšana
Tātad, kā noņemt krāsas traipus pēc krāsošanas?
- Ja tas ir liels defekts, varat izmantot žiletes asmeni. Ar to jūs nogriezīsit daļu piliena. Varat arī izmantot naža asmeni.
- Pēc tam izmantojiet rupju slīppapīru P600. Viņai jāietin gumijas stienis un jāsamitrina tas ziepjūdenī.
- Pēc tam uzmanīgi pārrakstiet pārējo.
- Kad traipu malas sāk berzēties, varat pārslēgties uz smalkāk graudainu ādu. Tātad, ir vērts izmantot smilšpapīru P1000, pēc tam P1500 un P2500 - ar to palīdzību mēs slīpēsim esošo šagrīnuun izlīdziniet pāreju.
Pēc tam atliek tikai pulēt šo vietu. Un labāk to darīt ar slīpmašīnu un filca riteni.
Alternatīvs veids
Agrāk mēs minējām tādu materiālu kā universālā tepe. Tos var izmantot pat tad, ja traipi nav pilnībā izžuvuši. Kāda ir darba jēga? Uzdevums ir ārkārtīgi skaidrs – ar plānu kārtu jānošpaktelē esošie traipi. Pēc tam uzgaidiet 15 minūtes un berzējiet izvirzījumus ar smilšpapīru.
Ir svarīgi sākt ar rupjiem graudiem un pēc tam pāriet uz smalkajiem graudiem. Procedūra ir līdzīga iepriekš minētajā gadījumā. Ir vērts atzīmēt, ka universālā tepe ātri izžūst. Pēc pusstundas tas kļūs blīvāks par pašu krāsu. Tāpēc laiks ir svarīgs.
Noņemiet nelielus traipus
Tos ir daudz vieglāk noņemt. Ja defekts parādījās pirms dažām minūtēm, varat vienkārši pacelt vai pagriezt detaļu - emalja vienmērīgi izkliedēsies pa pašu virsmu. Bet, ja defekts šādā veidā netiek novērsts pilnībā, bet tikai daļēji, varat pievienot vēl vienu emaljas kārtu.
Un kā noņemt krāsas traipus, ja virsma ir sacietējusi? Ja neliels krāsas piliens jau ir izžuvis, varat izmantot smilšpapīru. Labāk ir sākt ar P1500 materiālu un pabeigt ar smalkgraudainu P2500.
Gruntsmētelis
Ja automašīna ir rūpīgi nokrāsota, labākai krāsas saķerei vienmēr tiek izmantots gruntējums. Ir reizes, kad uz tā veidojas traipi. krāsviela,kas gulēs uz šādas virsmas, seko kontūrām un rezultātā tiek iegūta nokarāšanās. Tāpēc pirms emaljas uzklāšanas defekts ir jānovērš. Kā to izdarīt?
Tā kā materiāls ir raupjāks par emalju, traipus var noņemt ar P240 un P400 rupjo slīpēšanas papīru. Pēc tam atlikušie putekļi jānomazgā ar attaukošanas līdzekli, pēc kura virsma būs pilnībā gatava nākamā, pamata emaljas slāņa uzklāšanai.
Laka
Nepatikšanas notiek arī apdares stadijā - lakojot. Kā tas tiek labots?
Šo defektu vislabāk novērst ar smilšpapīru, nogaidot, līdz materiāls izžūst. Līdzīgi kā iepriekšējos gadījumos, ja ir lieli traipi, varat izmantot asu asmeni. Pēc tam virsma tiek pulēta. Un, ja defekts netika novērsts gludi, varat uzklāt vēl vienu lakas kārtu.
Starp citu, vairumā gadījumu traipi uz lakas veidojas dažādu šķidruma un telpas temperatūru dēļ. Ieteicams izmantot arī viena ražotāja lakas un atšķaidītājus.
Kāpēc veidojas traipi un kā tos novērst?
Lai nebrīnītos, kā noņemt krāsas traipus uz automašīnas, ir jānoskaidro pats šo defektu rašanās princips.
Emalja ir šķidrums ar noteiktu viskozitāti. Atšķirībā no ūdens, kas pats noplūst no ķermeņa (piemēram, mazgājot), krāsa ir biezāka un, pat ar nelielu aerosolu, spēj pieķerties ķermenim. Sākotnējā formā šī emalja netiek uzklāta, bet gan atšķaidītaiepriekš ar šķīdinātāju. Tas padara krāsu šķidrāku, tāpēc tā ātrāk izžūst. Bet jums jāzina tā pareizā konsistence, kā arī lietošanas metode. Ir svarīgi izsmidzināt emalju plānā kārtā. Ja uz virsmas ir biezs slānis, var rasties krāsas traipi.
Kas jāzina meistaram, kurš krāso elementu:
- Krāsas konsistencei jābūt optimālai.
- Uzklājiet plānā kārtā no salīdzinoši liela attāluma.
- Nākamais slānis tiek uzklāts tikai pēc tam, kad iepriekšējais ir nožuvis. Pretējā gadījumā var rasties krāsas traipi.
- Katra jaunā slāņa biezumam jābūt lielākam par iepriekšējo.
Tādējādi, strādājot ar krāsas materiāliem, ir svarīgi izslēgt pārplūdes. Lielās krāsas uzkrāšanās dēļ vienā vietā veidosies nevajadzīgi traipi.
Noderīgs padoms
Dažas emaljas jau ir aprīkotas ar šķīdinātāju, un tām ir atšķirīga viskozitāte, kad tās ir gatavas. Lai izvairītos no krāsas traipiem, pirms procesa ieteicams to uzklāt uz nevajadzīga, iepriekš nogruntēta elementa. Lai jūs varētu saprast, kā emalja izturēsies ar vienu vai otru uzklāšanas metodi.
Secinājums
Tātad, mēs noskaidrojām, kāpēc parādās traipi un kā tos var novērst. Kā redzat, šo darbu ir diezgan viegli izdarīt ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams tikai dažāda izmēra smilšpapīra komplekts, stienis un asmens. Var izmantot citus materiālus(piemēram, universālā tepe) - rezultāts būs tāds pats.
Ieteicams:
Kā pareizi noņemt katalizatoru no automašīnas? Priekšrocības un trūkumi
Katrai automašīnai ir izplūdes sistēma. Tas ietver vairākus konstrukcijas elementus. Galvenie no tiem ir kolektors, rezonators un trokšņa slāpētājs. Turklāt sistēmā var izmantot rievojumu, kas samazina vibrācijas. Bet arī obligāts elements automašīnās ar Euro-3 un augstākiem standartiem ir katalizators. Kas tas ir un vai man ir jānoņem katalizators? Apspriedīsim mūsu šodienas rakstā
Kā noņemt skrāpējumu uz bufera: metodes un tehnoloģijas
Buferi ir visneaizsargātākās ķermeņa daļas. Neliela avārija, no pretimbraucošas automašīnas riteņiem izlidojošs akmens - tas viss rada lielu kaitējumu transportlīdzekļa izskatam. Rakstā ir pastāstīts, kā noņemt skrāpējumu, šķembu un pat dziļu vagu uz bufera. Darot to pats, jūs ietaupīsiet pienācīgu naudas summu
Kā noņemt ūdeni no automašīnas gāzes tvertnes: metodes un soli pa solim instrukcijas
Mēģināsim izdomāt, kā izņemt ūdeni no automašīnas benzīntanka un darīt to pēc iespējas drošāk. Gan vadītājam, gan pašai sistēmai. Mēs arī sapratīsim, kāpēc mitrums iekļūst degvielas nodalījumā un kā no tā izvairīties
Cik daudz krāsas nepieciešams, lai krāsotu automašīnu? Krāsas izvēle, krāsošanas tehnoloģija
Pirms krāsojat automašīnu, rūpīgi jāizpēta krāsošanas pamatnoteikumi. No šī raksta varat uzzināt, kā aprēķināt krāsas patēriņu, kādi defekti rodas krāsošanas laikā, kādi darbi jāveic pirms krāsošanas
Kā noņemt dziļu skrāpējumu uz automašīnas: metodes, tehnoloģijas un rīki
Pat pieredzējis vadītājs var skrāpēt virsbūvi. Bet neesiet apbēdināts, jo šodien ir daudz veidu, kā noņemt dziļu automašīnas skrāpējumu. Kā novērst šādu defektu uz stikla, uz lukturiem, uz metāla un uz plastmasas