Kā noņemt ūdeni no automašīnas gāzes tvertnes: metodes un soli pa solim instrukcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ikviens autobraucējs noteikti zina, ka piemaisījumi benzīntankā rada nepatīkamas, kā arī nopietnas sekas. Vienkāršu ūdeni var attiecināt arī uz nepārprotami nevēlamiem elementiem. Šī problēma ir īpaši izteikta ziemā, kad temperatūra ārpus automašīnas noslīd zem nulles.

Tātad, mēģināsim izdomāt, kā izņemt ūdeni no automašīnas benzīntanka un darīsim to pēc iespējas drošāk. Gan vadītājam, gan pašai sistēmai. Mēs arī sapratīsim, kāpēc mitrums nokļūst degvielas nodalījumā un kā no tā izvairīties.

Kā jūs zināt, ka pastāv problēma?

Pirms izdomājam, kā no gāzes tvertnes izņemt ūdeni, apskatīsim galvenos simptomus, kas liecina, ka nodalījumā ir iekļuvis mitrums. Galvenā svešu elementu klātbūtnes pazīme ir slikta dzinēja iedarbināšana.

Šis iemesls bieži parādās pēc tam, kad automašīna ir bijusi stāvēšanai ilgu laiku. Ja degvielas nodalījumā ir sakrājies ūdens, dzinēja iedarbināšana prasīs ilgāku laiku nekā parasti. Sildīšanas laikā tas periodiski apstājas.

VairākViens no iemesliem, kas norāda, ka no gāzes tvertnes ir jāizņem ūdens, ir raksturīga klauvēšana motorā. Aukstā palaišanas laikā kloķvārpsta sāk manāmi vibrēt, bet aiz tā visa automašīna. Pēc sasilšanas kratīšanas līmenis samazinās, jo mitrums pakāpeniski iztvaiko.

Mitruma cēloņi

Dažreiz ir vieglāk novērst parādīšanās cēloni, nekā izņemt ūdeni no gāzes tvertnes. Visbiežāk svešķermeņi var iekļūt degvielas nodalījumā caur rīkli. Tas ir, ūdens iekļūst tvertnē tāpat kā pats benzīns. Visa degvielas padeves sistēma citādi ir noslēgta.

Cits iemesls ir kondensāts. Ja transportlīdzekli uzpildāt neregulāri un/vai darbināt ar nelielu degvielas daudzumu, no tā var veidoties kondensāts. Tas paliek uz degvielas nodalījuma sienām un pakāpeniski plūst uz leju. Ūdens ir smagāks par benzīnu, tāpēc tas atrodas pašā apakšā. Tieši tur, kur lielākajai daļai automašīnu ir degvielas sistēma.

Tas ir uzkrātais kondensāts, kas neļauj dzinējam normāli iedarbināties un norāda, ka ir pienācis laiks izņemt ūdeni no gāzes tvertnes. Turklāt degvielas iegāde apšaubāmās degvielas uzpildes stacijās var izraisīt arī mitrumu degvielas sistēmā. Sen nav noslēpums, ka mazās degvielas uzpildes stacijas uz lielceļiem vienkārši atšķaida degvielu ar ūdeni.

Pēdējais iemesls mitruma parādīšanās degvielas sistēmā ir ļaundaru apzināta rīcība. Ja negribi, lai kausli ieliettad svešs šķidrums, tad parūpējies par drošu aizsardzību - vāku ar slēdzeni.

Atbrīvošanās no mitruma degvielas sistēmā

Ja esat pārliecināts, ka benzīntankā noteikti ir ūdens, tad labāk kārtējo reizi neforsējiet dzinēju un pēc iespējas ātrāk atbrīvojieties no sistēmā uzkrātā mitruma. Analizēsim dažas pamatmetodes, kuras piekopj gan profesionāli automehāniķi, gan garāžu meistari.

Tvertnes noņemšana

Šī ir visefektīvākā, bet tajā pašā laikā laikietilpīgākā metode. Tas ļauj pilnībā izņemt ūdeni no gāzes tvertnes gan ziemā, gan vasarā. Vislabāk šo procedūru veikt autoostā vai vismaz zinoša cilvēka klātbūtnē. Un arī pirms tvertnes izņemšanas iztērējiet visu degvielu.

Lai noņemtu gāzes tvertni, ir nepieciešams vismaz pārbaudes caurums. Pašu procesu nevar saukt par sarežģītu, proti, darbietilpīgu. Ir nepieciešams rūpīgi atvienot visas caurules un vadus, kas nāk uz tvertni, un pēc tam atskrūvējiet stiprinājumus, kas to notur zem automašīnas.

Ja sistēmai ir grezns dizains un parastā kakla pagriešana uz leju nepalīdz atbrīvoties no mitruma, tad daudzi cilvēki tās žāvēšanai izmanto parasto fēnu. Vislabāk ir atrast jaudīgāku modeli, lai tas varētu izpūst visas "aizmugurējās ielas".

Tad nepieciešams uzstādīt tvertni sākotnējā vietā apgrieztā secībā: vispirms nofiksējam nodalījumu tā parastajā vietā un tad savienojam degvielas caurules un vadus. Ja šī opcija nedarbojas, skatiet, kā izņemt ūdeni no gāzes tvertnes, to neizņemot.

Saziņas metodekuģi

Šeit jums būs jāatceras fizika. Lai izņemtu šķidrumu no tvertnes, jāņem pietiekama garuma šļūtene un jebkurš trauks - pudele, kanistra utt. Mēs nolaižam vienu galu degvielas nodalījumā, bet otru - sagatavotajā traukā. Tvertnei noteikti jāatrodas ievērojami zem tvertnes līmeņa.

Atmosfēras spiediens izspiedīs ūdeni, un tas lēnām sāks tecēt traukā. Dažos gadījumos jums būs "izsūkt" šķidrumu no šļūtenes, lai sāktu saziņas procesu ar kuģiem.

Sūknēšana

Šī metode ir piemērota transportlīdzekļiem ar degvielas iesmidzināšanu. Lielākajā daļā modeļu degvielas sūknis atrodas aizmugurējo sēdekļu līmenī. Tāpēc tie būs jānoņem. Jums būs arī jāatloka atpakaļ paklāja nojume, kur jābūt nelielam nodalījumam, kas atver piekļuvi degvielas sūknim.

Filtra elements, kā likums, ir fiksēts ar divām skavām abās pusēs. Ir nepieciešams noņemt šļūteni, kas ir atbildīga par degvielas padevi inžektoram, un tās vietā ievietot citu cauruli, kas ved uz iepriekš sagatavotu trauku. Pēc tam jums jāiedarbina dzinējs. Sūknis sāks darboties un izsūknēs no tvertnes visu lieko (ieskaitot pašu benzīnu).

Pēc tam jānostiprina visi elementi savās vietās un jāielej degviela benzīntankā. Pēc šādas tīrīšanas degvielas nodalījumu vislabāk ir piepildīt vismaz līdz pusei un ar degvielu ar augstāku oktānskaitli (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkohols

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā noņemt mitrumu no degvielas nodalījuma bez nepieciešamībasnopietnas darbaspēka izmaksas - tas ir parasts medicīniskais alkohols. Metode nav pati uzticamākā, bet tomēr efektīva, it īpaši, ja pie rokas nav apskates vietas vai autoostas un dzinējs šausmīgi klepo.

Ja ņemam vērā, ka automašīnas bākas vidējā ietilpība ir aptuveni 45 litri, tad šai procedūrai pietiek ar 400-500 gramiem spirta. Sastāvs jāielej degvielas sistēmā un jāgaida apmēram pusstundu. Fakts ir tāds, ka ūdens un alkohols, kas sajaukti kopā, veido aptuveni tādu pašu blīvumu kā benzīnam. Tas nozīmē, ka degviela vienkārši sajaucas ar ūdeni, un dzinēja “klepus” efektam vajadzētu pāriet.

Turpmākā benzīna sadegšana notiks bez nogulsnēm gan uz tvertnes, gan uz cilindra sieniņām. Ir arī vērts atzīmēt, ka alkoholam jābūt augstas tīrības pakāpes un bez jebkādiem piemaisījumiem. Labākais veids, kā pārbaudīt kompozīciju, ir aizdedzināt nelielu tā daļu drošā vietā. Degšanas laikā liesmai jābūt gandrīz neredzamai.

Daži cilvēki apgalvo, ka ūdeni no gāzes tvertnes var izņemt ar acetonu, nevis spirtu, taču speciālisti neiesaka izmantot šo vielu šādiem nolūkiem. Šim nolūkam ir īpašas mitrumu izspiežošas piedevas. Pēdējie satur izopropilspirtu. Visbiežāk to izmanto, lai novērstu degvielas sistēmas apledošanos. Bet tas arī labi cīnās ar mitrumu.

Dīzeļdzinēji. Kā noņemt mitrumu?

Ja automašīna ir dīzeļdegviela, jūs varat noņemt ūdeni no degvielas tvertnes, izmantojot pārbaudītu tautas metodi. Priekš šījums ir nepieciešama labas kvalitātes motoreļļa. Vislabākā ir ziema, kur viskozitāte ir samazināta līdz minimumam.

Lai noņemtu mitrumu no degvielas sistēmas, nepieciešams atšķaidīt dīzeļdegvielu proporcijā 50 (saules eļļa) pret 0,5. Eļļa reaģē ar ūdeni un tiek veiksmīgi apstrādāta sadegšanas kamerā, nekaitējot dzinējam. Bet jums nevajadzētu aizrauties ar šo metodi, jo, apstrādājot šādu kompozīciju, motora droseles reakcija ir manāmi zaudēta un tas sāk "stulbināt" ar strauju automašīnas paātrinājumu. Efekts pēc tam pazūd, kad dzinējs turpina darboties ar vienu dīzeļdegvielu.