Kā noņemt motorollera aizmugurējo riteni: soli pa solim instrukcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pārdurta riepa, amortizatoru remonts, bremžu remonts vai trokšņa slāpētāja remonts daudziem braucējiem liek prātot, kā noņemt motorollera aizmugurējo riteni. To izdarīt ir grūtāk, nekā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Lai gan otrais ritenis ir piestiprināts tikai ar vienu uzgriezni, šī darbība var prasīt īpašas prasmes un zināšanas.

Aizmugurējā riteņa noņemšanas iemesli

Uz motorollera, tāpat kā uz jebkuru citu transportlīdzekli, attiecas fizikas likumi. Detaļas nolietojas un ir jāremontē. Automašīnu riteņi nav izņēmums. No pirmā acu uzmetiena mopēdam noņemt aizmugurējo riteni ir tikpat vienkārši kā bumbieru lobīšana. Un jā, to tur tikai viena skrūve. Bet tas ir maldinošs iespaids. Lai tiktu līdz aizmugurējā riteņa malai, īpašniekam būs krietni jāpasvīst, noņemot lielāko daļu plastmasas un detaļu.

Iemesli motorollera aizmugurējā riteņa noņemšanai var būt ļoti dažādi. Visbiežāk tā ir plīsusi riepa, jo daži autobraucēji vismaz vienu reizi nav uzbraukuši ar riteniasu priekšmetu. Taču motorollera aizmugurē papildus ir daudz svarīgu detaļu, kurām, lai piekļūtu, būs jāizjauc puse transportlīdzekļa. Un kāds vēl varētu būt iemesls remontam ar aizmugurējā riteņa demontāžu? Saraksts:

1. Bojāti bremžu kluči. Bremzes ir vissvarīgākā motocikla sastāvdaļa. Ja tie nedarbojas labi, problēma ir jānovērš pēc iespējas ātrāk.
2. Vecā riteņa nomaiņa pret jaunu.
3. Riteņu balansēšana.
4. Ziņojuma vārpstas nomaiņa.
5. Disku krāsošana.
6. Tungu bremžu iestatīšana.
7. Nolietota vai caurdurta riteņa nomaiņa.

Rīki darbam

Pirms noņemat motorollera (150 cm³) aizmugurējo riteni, jums ir jāatrod remontam nepieciešamie instrumenti. Jums būs nepieciešams:

• uzgriežņu atslēga;
• tīra lupata;
• koka bluķis.

Nedaudz veiksmes un pacietības palīdzēs ātrāk pabeigt darbu.

Aizmugurējā riteņa noņemšanas instrukcijas

Kā noņemt motorollera aizmugurējo riteni? Ātrākais veids, kā to noskaidrot, ir tālāk sniegtie soli pa solim norādījumi:

1. Novietojiet skrejriteni tā, lai aizmugurējais ritenis grieztos gaisā.
2. Noņemiet trokšņa slāpētāju. Lai to izdarītu, demontējiet sēdekli un plastmasu un pēc tam atskrūvējiet uzgriežņus, kas tur trokšņa slāpētāju. Ir svarīgi tos nenoņemt pilnībā, bet tikai atbrīvot.
3. Ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina trokšņa slāpētāju pie cilindra. Noņemiet to no motorollera. Plksttas var zaudēt paranīta blīvi, tāpēc esiet piesardzīgs.
4. Ja trokšņa slāpētājs ir netīrs, to var notīrīt no sodrējiem un netīrumiem. Lai to izdarītu, sasildiet ārpusi ar pūtēju un ejiet iekšā ar stingru metāla suku. Pēc visām manipulācijām trokšņa slāpētāja izplūdes atveri labāk aizklāt ar tīru drānu, lai tajā neiekļūtu svešas daļiņas.
5. Lielākajai daļai mopēdu ir monoamortizators. Ja jūsu modelim ir divi no tiem un tie atrodas aizmugurē, jums ir jāatskrūvē uzgriežņi un tie jāizjauc.
6. Ja jums ir aizmugurējās disku bremzes, jums jāveic tās pašas darbības: uzmanīgi atskrūvējiet bremžu suportu un pārvietojiet to uz sāniem.
7. Un tagad varat pāriet tieši uz riteņa noņemšanu. Atskrūvējiet nesēja uzgriezni ar triecienuzgriežņu atslēgu. Ja tas nav pa rokai, noderēs parasts skrūvgriezis. Bet šajā gadījumā riteni ieteicams nostiprināt ar koka siju.
8. Noņemiet riteni no spraugas.

Lai uzstādītu riteni, veiciet iepriekš minētās darbības pretējā virzienā.

Honda motorollera remonts

Japāņu motorolleris Honda jau sen ir bijis visvairāk pārdoto transportlīdzekļu ar dzinēju līdz 150cc. Mūsdienīgs dizains, pārdomāts un ērts sēdeklis, veiklā šasija, ekonomisks dzinējs padara Honda par daudzu iecienītāko.

Neapšaubāmās skrejriteņa priekšrocības ietver šķidruma dzesēšanas sistēmu, V veida transmisiju un4-taktu dzinējs ar vienu cilindru. Honda mopēdi patērē apmēram 2,5 litrus uz 100 km, un ātrums var sasniegt pat 100 km/h.

Braucot bezceļa apstākļos, mopēdu īpašnieki bieži uzskrien asiem priekšmetiem, kas var sabojāt riepas. Bet Honda motorollera aizmugurējā riteņa noņemšana var būt apgrūtināta, jo plēnes pielīp pie spārniem, kas salīmē detaļas kopā un apgrūtina demontāžas procesu. Šādā gadījumā pieredzējuši skrejriteņi iesaka apsmidzināt ar WD-40 un pēc tam viegli piesitiet ritenim caur koka gabalu tuvāk centram.

Racer motorollera problēmu novēršana

Racer uzņēmums pasaules tirgū ienāca pavisam nesen. Neskatoties uz to, tā produkti jau ir piesaistījuši autobraucējus. Šī skrejriteņa atšķirīgā iezīme ir starteris, kas ļauj to iedarbināt pat tad, ja akumulators ir izlādējies. Degvielas patēriņš uz 100 km svārstās no 2 līdz 5 litriem. 4-taktu dzinējam ir elektroniska iesmidzināšanas sistēma, un tas var sasniegt ātrumu līdz 80 km/h.

Remontējot riteņus, divas aizmugurē un priekšā uzstādītas trumuļu bremzes apgrūtina to noņemšanu. Tāpēc jautājums par to, kā noņemt Racer motorollera aizmugurējo riteni, ir ļoti aktuāls. Lai to izdarītu, jums jāveic darbības, kas aprakstītas nodaļā "Norādījumi", taču ar vienu grozījumu. Pirms paša riteņa noņemšanas ir jāatskrūvē bremžu trose, kas "sēžas" uz klučiem. Pēc tam procedūrai vajadzētu iziet bez lielām grūtībām.

Kā noņemt motorollera aizmugurējo riteniIrbis

Cits skrejriteņu zīmols ar dzinēja tilpumu līdz 150 cm³ ir Irbis. Šī zīmola produktiem raksturīgs brutāls dizains, divi spēcīgi priekšējie lukturi un spilgtas krāsas. Ieraugot uz ceļa šādu skrejriteni, jūs to ne ar ko nesajauksit. Lielākie modeļi pēc kubikmetra var sasniegt ātrumu līdz 90 km / h. Disku bremzes to ātri aptur ārkārtējas bremzēšanas gadījumā. Eļļas dzesēšana pasargā motoru no pārkaršanas.

Pastiprināta piekare ar diviem amortizatoriem var radīt daudz problēmu, noņemot aizmugurējo riteni. Lai piekļūtu riepai, vispirms būs jāatskrūvē trokšņa slāpētāja stiprinājumi un pēc tam aizmugurējā bremze. Irbis skrejriteņi ir aprīkoti ar monoamortizatoru, tāpēc šajā daļā problēmām nevajadzētu būt.

Ieteikumi no mehāniķiem

Var atrast daudz ieteikumu un diskusiju par to, kā motorolleram noņemt aizmugurējo riteni. Pieredzējuši autobraucēji iesaka izmantot WD-40 iekļūstošu smērvielu (vai, ārkārtējos gadījumos, benzīnu), lai atvieglotu remontu, un rūpīgi notīrīt un attaukot detaļas pirms uzstādīšanas. Ir arī ļoti ieteicams smērvielas ieeļļot ar smērvielu. Pēc uzgriežņa uzstādīšanas ieteicams to pievilkt stingri, saraustīti, bet bez izciļņiem. Lai noturētu riteni vietā, sijas vietā varat izmantot CVT pārsegu, kas neļaus tam pagriezties.

Kā pēdējo līdzekli, ja neizdodas riteni izjaukt pats, speciālisti iesaka sazināties ar tuvāko uzticamo servisu. Tas pats ir vērtsdarīt, ja pēc detaļu noņemšanas vienai no tām atklājat nopietnus bojājumus.

Rezultāti

Katram skrejritenim laiku pa laikam ir nepieciešams remonts. Nepareizi funkcionējošs transportlīdzeklis ne tikai traucē komfortablu braukšanu, bet arī apdraud tā vadītāja dzīvību. Skrejriteņa remonts ar savām rokām ir pavisam vienkāršs, ja iepriekš apsēžas un pareizi saprot detaļas. Dažkārt process var apstāties pie kāda elementa, tad ieteicams rūpīgi sekot līdzi visai soļu secībai jau no paša sākuma – iespējams, kaut kur pieļauta kļūda. Nomainot aizmugurējo riteni, jums ir jāvelta laiks un jābūt uzmanīgiem, un tad jums izdosies.

Veiksmi remontdarbos un veiksmi uz ceļiem!