Chevrolet Express automašīnu apskats

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Chevrolet Express pirmo reizi tika ieviests ASV tirgū 1996. gadā. Toreiz viņš nomainīja savu veco priekšteci, kas tika masveidā ražots kopš 1971. gada. Jaunā minivena dizains tika radikāli pārveidots – ārēji un iekšēji viss ir mainījies līdz nepazīšanai. Chevrolet Express ir savas īpašības. Jo īpaši šī ir spēcīga neelastīga metināta rāmja konstrukcija, pastāvīga visu riteņu piedziņa, kā arī jaunas pasīvās un aktīvās drošības funkcijas. Pateicoties šiem tehniskajiem uzlabojumiem, Chevrolet Express šobrīd veiksmīgi iekaro ne tikai pašmāju Amerikas, bet arī globālo (arī Krievijas) auto tirgu. Ar ko Chevrolet Express minivens atšķiras? Īpašnieku atsauksmes un mašīnas pārskats ir sniegtas vēlāk mūsu rakstā.

Dizains

Automašīnas izskats veidots tīri amerikāņu stilā - hromēti virsbūves elementi, stingra optika, lieli izmēri un masīvs priekšējais buferis.

Priekšpuses dizainu var saukt par korporatīvo- ir nepārprotami līdzīgas iezīmes ar citiem Chevrolet zīmoliem, jo īpaši optika tiek “laizīta” no Suburban SUV. Stingrus priekšējos lukturus un platos pagrieziena rādītājus atdala milzīga hroma josla, kas vienmērīgi pārvēršas par radiatora režģa elementu. Uzņēmuma emblēma redzama jau no tālienes – Chevrolet Express nevar sajaukt ne ar vienu citu furgonu vai minivenu. Starp citu, atšķirībā no Eiropas kolēģiem, Chevrolet Express attālums no bufera līdz vējstiklam ir diezgan ievērojams - tas ne tikai padara to masīvu, bet arī stiprāku un drošāku frontālos triecienos.

Interjers

Neskatoties uz to, ka šis auto tiek raksturots kā pilna izmēra kravas-pasažieru furgons, komforta ziņā tas nemaz nelīdzinās nevienai kravas automašīnai. Gluži pretēji, pēc īpašnieku domām, automašīnā tas ir ērti, kā jebkurā prestižajā Mercedes. Turklāt pasažieri var brīvi pārvietoties iekšā - par laimi, tas nodrošina augstus griestus un plašu korpusu. Pārsteidzoši, ka iekšpusē ir gumijots vinila grīdas segums – Eiropas automašīnās tādu noteikti neatradīsit! Apdares materiāli un polsterējums ir ļoti kvalitatīvi, turklāt tie paši ir ļoti patīkami pieskarties. "Pamatā" ir āda, kas patīkami pārsteidz auto pircējus.

Ir gan gaisa kondicionieris, gan elektriskie logi. Interjera detaļās vienkārši nav nelīdzenumu vai izliekumu – uzbūves kvalitāte ir virsotnē! Atkarībā no modifikācijas pircējs var iegādāties astoņus,divpadsmit un piecpadsmit sēdvietu minivens. Vadītāja un pasažiera sēdekļu ergonomika ir pelnījusi vislielāko atzinību.

Kabīnē ir televizors, kā arī mini bārs ar iebūvētu ledusskapi. Visur daudz ietilpīgu nišu un plauktu. Vairākas pasažieru sēdekļu rindas ir aprīkotas ar savu elektrisko piedziņu. Vēl viena interesanta lieta ir trešās rindas spēja pilnībā izvērsties. Tādējādi no vairākiem sēdekļiem jūs varat iegūt ļoti ērtu gultu.

Chevrolet Express specifikācijas

Chevrolet Express Krievijas tirgū tiek prezentēts piecās modifikācijās, ieskaitot gan benzīna, gan dīzeļdegvielas spēka agregātus. Jaunākais benzīna līnijā ir 4,3 litru agregāts ar 195 zirgspēku jaudu. "Simts" viņš iegūst tikai 12,0 sekundēs. Tiesa, viņa degvielas patēriņš nav tas ekonomiskākais – 16 litri uz 100 kilometriem jauktā režīmā. Mani nedaudz iepriecināja dīzeļdzinēja “apetīte”, bet par to vairāk vēlāk.

Vēl viens benzīna līnijas pārstāvis ir 4,8 litru agregāts ar 290 "zirgu" ietilpību. Savādi, bet saskaņā ar pases datiem tā paātrinājums līdz “simtiem” ir tāds pats kā jaunākajam 4,3 litru dzinējam (12 sekundes). Tajā pašā laikā tā vidējais degvielas patēriņš ir 19 litri uz 100 kilometriem.

Jaudīgāks ir 5,3 litru benzīna agregāts. Tā 310 zirgspēki padara Chevrolet Express paātrinājuma dinamiku vienkārši neticamu – līdz 100 kilometriem stundā auto paātrinās nedaudz vairāk kā 11 sekundēs! Degvielas patēriņš, protams, nav tas labākaisekonomisks - 18 litri uz "simts".

Modifikācijas virsotne ir sešu litru benzīna dzinējs, kura degvielas patēriņš svārstās no 19 līdz 20 litriem uz 100 km.

Chevrolet Express dīzelis

Dīzeļa versijai vienīgais agregāts ir 6,6 litru dzinējs ar 260 zirgspēkiem.

Paātrinājuma dinamikas ziņā tas ir vājākais (atkāpe līdz "simtiem" tiek lēsta 13 sekundes), bet degvielas patēriņa ziņā (14 litri uz 100 kilometriem) ir neapstrīdams līderis starp visiem iepriekš norādītie iestatījumi.

Izmaksas

Krievijas tirgū Chevrolet Express Explorer Limited SE atkarībā no konfigurācijas var iegādāties par cenu no 120 līdz 137 tūkstošiem rubļu. Vienlaikus dīleris katram minivenam nodrošina garantiju uz diviem gadiem jeb 100 000 kilometru. Tik augstas izmaksas padara šo automašīnu pieejamu tikai autobraucējiem ar augstiem ienākumiem - parastajiem krieviem Chevrolet Express joprojām nav atļauts. Lai gan otrreizējā tirgū var atrast tādu pašu furgonu par ļoti saprātīgu cenu.