Atjaunināts 3170-UAZ "Patriot": fotogrāfijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

UAZ-3170 modelis ir patiesi intriģējošs jaunums. Pēc izstrādātāju domām, automašīnas koncepcija būs pilnīgi jauna. Uļjanovskas rūpnīcai, kā arī visai vietējai automobiļu rūpniecībai tas nebūt nav parasts notikums. Pēdējais līnijas atjauninājums tika veikts 2005. gadā. Tas bija "Patriot 3163". Faktiski tā bija Simbiri pārveidota versija. Jaunā automašīna solās būt pilnīgi individuāla un praktiska vienība. Mēģināsim noskaidrot, kas tajā ir īpašs.

Vispārīga informācija

UAZ "Patriot" 3170 ir pirmais Uļjanovskas dizaineru modelis, kas nonāk masveida ražošanā ar nesošo virsbūvi. Ap izskatāmo modifikāciju ilgu laiku klīda dažādas baumas, kas ir saistītas ar projekta slepenību (raksturīgi rūpnīcai, kas orientēta uz produktiem armijai). Tomēr informācijas noplūde joprojām notika. Piemēram, kļuva zināms, ka jaunais apvidus auto aprīkojuma ziņā būs ievērojami nošķirts no sava priekšgājēja, taču tā pamatā būs Patriot platforma.

Pamats

Uļjanovskas rūpnīcā principiāli jaunas platformas izstrāde notiek jau vairāk nekā gadu. UzPiemēram, 2005. gadā, pamatojoties uz SsangYong Musso, tika izveidots prototips ar vēl sērijveida Patriot ķermeni. Pēc tam tika mēģināts attīstīt šo virzienu, izmantojot SsangYong un Chiron komponentus. Tomēr šādas rāmju struktūras palika atsevišķos eksemplāros.

Sērijveida UAZ-3163 dizains paliek nemainīgs, saņemot dažus uzlabojumus un atjauninājumus. Nākamā SUV modernizācija notika 2014. gadā, jau tagadējā rūpnīcas direktora Jevgeņija Galkina vadībā. Tagad dizaina komanda aktīvi strādā pie UAZ-3170 versijas izveides, kurai vēl nav sava nosaukuma.

2016. gada aprīlī direktora vietnieks A. Matasovs dalījās ar informāciju, ka modifikācija tiks aprīkota ar nesošo virsbūvi, kā arī apstiprināja pieņēmumus par uzkrītoši lielo atšķirību starp Patriot un jauno SUV. Kā iesaka eksperti, šis ir pirmais Uļjanovskas automobiļu rūpnīcā izgatavotais krosovers.

Izskanēja viedoklis, ka jaunais auto saņems platformu, kas tika izstrādāta kā daļa no programmas "Cortege". Tomēr Sollers grupas pārstāvniecība, kurai pieder automašīnu rūpnīca Uļjanovskā, izstājās no projekta, plānojot modeli izstrādāt patstāvīgi.

Spēkas piedziņa

Iespējams, dzinējs, kas tiks uzstādīts atjauninātajam UAZ "Patriot" 3170 (2016), ir benzīna agregāts ar 2,7 liras tilpumu un 128 zirgspēku jaudu. Turklāt,pieejams 2,2 litru dīzeļdzinējs ar 114 “zirgiem”.

Tā kā dizaineri plānoja modernizēt elektrostaciju kopā ar Zavolžskas motoru rūpnīcas speciālistiem, mēs varam sagaidīt, ka atjauninātais modelis tiks aprīkots ar jaunu motoru, kura tilpums ir mazāks ar lielāku jaudu.

2016. gadā ZMZ inženieri pabeidza dzinēja konstrukciju, nomainot problēmu mezglu spriegošanas veltņa veidā ar modernāku analogu. Turklāt plānots nodot dzinējus atbilstoši Euro-5 standartiem. Modifikācija tiek testēta arī uz sašķidrinātās dabasgāzes. Ja instalācija veiksmīgi izturēs testus, iespējams, ka tā parādīsies krosoverā UAZ-3170. Turklāt tiek izstrādātas dīzeļa variācijas, par kurām pagaidām nav daudz informācijas.

Pārnesumkārbas bloks

Klīst dati, ka atjauninātais benzīna dzinējs tiks apvienots ar automātisko pārnesumkārbu. Turklāt tas var parādīties parastajā "Patriot" un jaunā SUV. Automātiskās pārnesumkārbas ieviešana automašīnas dizainā jau ir uzsākta, taču projekts tika iesaldēts krīzes un piegādātāja trūkuma dēļ, kas piedāvātu labas kvalitātes agregātu par pieņemamu cenu. Visticamāk, tuvākajā laikā šāda dīlera meklēšana atkal kļūs aktuāla.

Dizaineri izstrādā kasti ar sešiem pašu ražotiem sortimentiem, tiek izskatīti arī citu mašīnbūves uzņēmumu priekšlikumi. Saskaņā ar neapstiprinātiem ziņojumiem Dymos kontrolpunktam (Dienvidkorejas firma) ir prioritāte. Patriotam jau ir vairākišī ražotāja elementi, jo īpaši elektroniski vadāms sadales kārba. Turklāt tiek izstrādāta jauna veida manuālā pārnesumkārba krosoveram.

Izmaiņas ārpusē

Jaunās automašīnas UAZ "Patriot" 3170 eksterjers ir nedaudz mainījies. Parādījās modificēts radiatora režģis, kā arī palielināta korporatīvā emblēma, kas padara SUV atpazīstamu. Vērts atzīmēt, ka benzīntanka lūka tika izņemta no korpusa kreisās puses, tagad vairs nav jāmin, uz kuru pusi piebraukt auto degvielas uzpildes stacijā. Projektētāji uzstādīja vienu degvielas tvertni, novēršot nepieciešamību uzstādīt papildu pārsūknēšanas sūkni. Turklāt mainījies arī degvielas tvertnes materiāls. Tagad tā ir plastmasa, kas atšķirībā no metāla kolēģa nerūsē un neaizsprosto filtru.

Viena no jaunajiem modeļiem prezentācijas laikā notika incidents. Viens pazīstams ģenerālis, atverot uzdāvinātās mašīnas durvis, norāvis rokturi. Tagad šī problēma ir atrisināta, piegādātāji ir uzlabojuši fiksāciju, rokturi ir izturējuši vairāk nekā vienu testa pārbaudi. Patīkami iepriecina arī durvju aile, visas ritošās virsmas apstrādātas ar speciālu plastizola sastāvu, durvju augšdaļa aprīkota ar otru blīvējuma kontūru.

Salons UAZ "Patriot" 3170

2016. gadā tika prezentēts attiecīgās automašīnas atjauninātais salons. Vadītāja sēdeklis ir diezgan ērts, dekoratīvā odere liecina par izstrādātāju centieniem padarīt interjeru modernu un modernu. Instrumentu panelis ir nedaudz mainīts, iegūstot b altu fona apgaismojumu.

Krasi pārzīmēta viduskonsole, displejs nobīdīts uz augšu, kas ļauj vairāk uzmanības pievērst ceļam, bet apakšā parādījusies ērta kabata sīkumiem. Pamata komplektācijā ietilpst trīs spieķu stūre, gaisa spilveni.

Drošības jostas ir aprīkotas ar spriegotāju un spēka ierobežotāju. Priekšējais statnis ir pastiprināts, frontālas sadursmes gadījumā stūres statnis nelido pa salonu. Tika nostiprināta grīda un krēsla rāmji. Virsbūve bija aprīkota ar pāri rāmja stiprinājuma punktiem, kas ļauj to stabilizēt vietā pat pie nopietna trieciena. Stūre ir regulējama ne tikai slīpumā, bet arī sasniedzamībā, kas ļauj ērti uzņemt jebkuras uzbūves vadītāju.

Papildu komforts

Apvidus auto UAZ "Patriot" 3170, kura fotogrāfija ir parādīta augstāk, saņēma jauku atjauninājumu - stūres apsildi. Tas padarīja to par pirmo vietējo automašīnu ar šo iespēju, ņemot vērā dažu reģionu skarbos klimatiskos apstākļus.

Klikšķie un spēcīgie slēdži zem stūres ir pārveidoti par mūsdienīgām vadības ierīcēm ar uzlabotu funkcionalitāti. Bija logu tīrītāju darba intensitātes regulēšanas funkcija, trīsreizēja pagrieziena rādītāju mirkšķināšana, ko aktivizēja viegls pieskāriens. Turklāt UAZ "Patriot" 3170 bija aprīkots ar daudzfunkcionālu datoru, moderna stila spiedpogu slēdžiem, kas ļāva nodrošināt instrumentu regulēšanas vieglumu un bez trokšņa.

Novecojušās ventilācijas iekārtas vietā tiek nodrošināta pilna vienas zonas tipa klimata kontrole. Salīdzinājumam, jaunā ierīce 35 grādu karstumā spēj atdzesēt salonu par 12 grādiem, kas ir par trim punktiem augstāk nekā iepriekšējais kondicionieris. Klimata kontrole darbojas gandrīz klusi, ziemā tai nav jāizmanto papildus sildītājs.

Aizsardzība pret troksni un vibrāciju

Kas attiecas uz trokšņa un vibrācijas izolāciju, 2016. gada UAZ-3170 cienīgi atstāja savu priekšgājēju. Bija papildus aizsardzība motortelpam, grīdai, durvīm, jumtam. Papildu otrā ķēde ļāva samazināt trokšņa līmeni par 7-8 dB. Tas ir ļoti nozīmīgs rādītājs, kas ļauj nekliegt vadītājam ar pasažieriem, bet sazināties mierīgā tonī. Tas nenovērš vadītāja uzmanību no ceļa, un pasažierus nekaitina kaitinošas svešas skaņas.

Stabilizācijas sistēma

Automašīnas UAZ-3170 stabilizācijas sistēma, kuras foto ir pieejams iepriekš, ir viens no nozīmīgākajiem jauninājumiem. Mezgla ieviešana notika, piedaloties vācu inženieriem. Galvenais darbs tika veikts Vācijā, ESP tūnings tika veikts pēc testēšanas dažādās trasēs dažādos gada laikos. Rezultāts izrādījās cienīgs.

Nevarētu teikt, ka stabilizācijas sistēma ir kaprīze un lieki izdevumi. Patiesībā ESP ļauj stabilizēt kustību uz slidenas virsmas, kā arī noturēt transportlīdzekli stāvā nogāzē, izmantojot īpašo Hill Hold Control opciju.

Arī stabilizācijas sistēmai ir bezceļšrežīms, kas ļauj palikt aktīvam ar ātrumu līdz 60 km/h. Kad šī opcija ir iespējota, iekārta simulē starpriteņu bloķēšanu, bloķējot slīdošos riteņus, nodrošinot uzticamu saķeri un augstu saķeri. Bet tas nav viss attiecīgā bloka prieks. Izkārtojums piedāvā slēdzamu centrālo aizmugurējo diferenciāli, kas ievērojami palielina krosovera 3170-UAZ caurlaidību. Šo iespēju īpaši novērtēs makšķernieki un mednieki, kuriem patīk apmeklēt sarežģītas vietas.

Funkcijas

Sākumā barošanas bloks paliek nemainīgs. Viņam ir pietiekami daudz spēka, kas nav īpašs noslēpums. Jaunas modifikācijas plānots aprīkot ar turbīnu kompresoru blokiem. Arī pašreizējās ražotnēs tiek veikti uzlabojumi attiecībā uz uzticamību un produktivitāti. Uzņēmumā ZMZ tika nolemts ieviest visaptverošus pasākumus, lai novērstu tādu nepatīkamu defektu kā plīsusi zobsiksna. Spriegošanas skriemelis ir pārveidots, lai nodrošinātu uzlabotu aizsardzību pret netīrumiem un putekļiem, kā arī ilgāku darba mūžu.

Plānots, ka 2017. gada UAZ-3170 tiks aprīkots ar sadales kārbas vadības sviru, riepām ar dziļu un radžotu protektoru, priekšējā buferī iebūvētu vinču, pastiprinātu apakšas aizsardzību, kā arī citiem jauninājumiem. kas atvieglo braukšanu pa nelīdzenu reljefu. Citi patīkami pārsteigumi pagaidām paliek "aizkulisēs".

Vēl viens atjaunināts elements ir plastmasas degvielas tvertne. Tā stiprības testi tika veikti, pielietojot mehānisku triecienu ar tērauda serdi ar diametru 70 milimetri. Salīdzinājuma labadlīdzīgs tests tika veikts ar metāla tvertni. Plastmasa izrādījās pienācīgā līmenī, ņemot vērā faktu, ka tā nav pakļauta korozijas procesiem. Ir vērts atzīmēt, ka šādi šķēršļi uz jebkuras nozīmes ceļiem ir ļoti reti.

Turklāt

Pēc izstrādātāju domām, jaunais SUV UAZ-3170 jaunā virsbūvē ir aprīkots ar vienu degvielas tvertni. Tas nekādā veidā neietekmē automašīnas caurlaidību, kuras klīrenss ir 323 milimetri. Testa izmēģinājumos atjauninātie modeļi viegli pārvarēja 30 centimetrus augstus šķēršļus.

Turklāt autorūpnīcas speciālisti komentēja, ka jaunās gāzes tvertnes tilpums ir 70 litri, kas ir pilnīgi pietiekami krosoveram, jo tā ir aprīkota ar spēkstaciju ar pieņemamu degvielas patēriņu. Tvertne tika novietota bāzes platformā, un tas ir saistīts ar vēlmi saglabāt labu mašīnas stabilitāti un vadāmību.

Sacensību grupa

Kā atzīmē eksperti, jaunais UAZ-3170 kā galvenie konkurenti saņēma divas automašīnas ("Ford Kuga" un "Volkswagen Tiguan"). Tas ļauj klasificēt jauno pašmāju SUV kā kompaktu pilsētas krosoveru. Ja neskaitām luksusa klases pārstāvjus, tad te ietilpst arī tādi auto kā: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo un dažas citas, ne tik populāras modifikācijas.

Jo vēl nav zināmi precīzi auto parametri, t.skbalstiekārtas veids, spēka piedziņa, papildu aprīkojums, par atjauninātā SUV līmeni var tikai minēt. Pēc izstrādātāju domām, automašīna tiks aprīkota ar neatkarīgu piekari, nesošo virsbūvi un vairākiem dzinēju modeļiem. Pēc uzņēmuma pārstāvja teiktā, pašmāju krosovera aprīkojums un raksturlielumi nebūs zemāki par vismaz Kuge un Tiguan, vienlaikus nodrošinot pievilcīgāku cenu.

Cenu politika

Aptuveni UAZ "Patriot" 3170 (2016) cenu diapazons svārstās no viena līdz pusotram miljonam rubļu atkarībā no aprīkojuma un papildu funkcionalitātes. Summa ir diezgan pieklājīga, tāpēc, lai atrastu savu nišu tirgū, automašīnai nevajadzētu būt daudz dārgākai par Patriot, un tās iespējām nevajadzētu būt sliktākām par Korejas un Ķīnas kolēģiem. Kā izstrādātāji spēs to iedzīvināt, rādīs laiks. Gribētos ticēt, ka dizaineri atradīs pareizo risinājumu, un krievu krosovers iegūs plašu popularitāti.

Sākt sērijveida ražošanu

Attiecīgā SUV izlaišanas finiša taisne tiek uzskatīta par 2020. gadu. Ir informācija, ka automašīna plašākai sabiedrībai tiks prezentēta gadu agrāk. Tiek pieņemts, ka paralēli tiks veikta "Patriot" un jaunā UAZ-3170 izlaišana, kuras fotogrāfija ir augstāka. Tā rezultātā atjauninātajai platformai jākļūst par galveno bāzi turpmāko modifikāciju izgatavošanai. Pilnīga bāzes nomaiņa plānota ne agrāk kā 2022. gadāgads.

Šobrīd Uļjanovskas automobiļu rūpnīca turpina aktīvi strādāt pie kvalitātes kontroles sistēmas maiņas, dīleru darba uzlabošanas, loģistikas centru funkcionalitātes optimizēšanas un ražošanas jaudas atbrīvošanas jaunam modelim. Atliek nedaudz pagaidīt, lai klātienē redzētu cita UAZ SUV galīgo versiju.

Atsauksmes

Daudzi lietotāji cer, ka jaunais modelis būs cienīgs konkurents saviem Rietumu kolēģiem. Automašīnu īpašnieki uzskata, ka vietējie dizaineri var izveidot cienīgu iespēju, neskatoties uz visām problēmām, ar kurām saskaras Krievijas automobiļu rūpniecība. Daži patērētāji pret šo projektu izturas ar acīmredzamu skepsi, atsaucoties uz to, ka līdzīgi mēģinājumi jau ir veikti, kas nedeva īpašus rezultātus. Turklāt lietotāji atzīmē ilgo sagatavošanās laiku jaunas automašīnas izlaišanai, kas novedīs pie tās morālas novecošanas tūlīt pēc masveida ražošanas sākuma.