Atjaunināts Logan 2013

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Viena no populārākajām automašīnām Krievijas tirgū ir pirmās paaudzes Renault Logan. Par to sapņo milzīgs skaits mūsu tautiešu. Un tas notiek neskatoties uz to, ka modeļa ārpusi nevar saukt par īpaši pievilcīgu. Ja vien, protams, neskaņojat Loganu pats. Šodien var teikt, ka automašīnas izskats ir tās galvenais trūkums.

Ar to, iespējams, beidzas visi automašīnas negatīvie aspekti. Bet cik daudz pozitīvu lietu tajā var atrast! Plašs interjers un bagāžnieks, un uzticams dzinējs, un lieliska piekare un zemas izmaksas - tās ir tās panākumu sastāvdaļas mūsu valstī.

Nr.

Sāksim, iespējams, ar automašīnas izskatu. Šajā komponentā ražotājiem ir izdevies spert milzīgu soli uz priekšu. Jāsaka, ka viņi bija kurizaugt un viņi izmantoja iespēju.

2013. gada Logan korpusam ir skaistas formas, kuras lieliski papildina atjaunināta galvas optika un radiatora režģis. Visu elementu dizains ir kļuvis daudz elegantāks un izteiksmīgāks. Ir jūtams, ka ražotāji ir strādājuši pie gaisa ieplūdes centrālās zonas. Profila informācija ir uzlabota. Ja salīdzina to ar tā priekšgājēju, uzreiz pamanīsi, ka automašīna ir ieguvusi straujāku izskatu. Šis efekts tika panākts, palielinot jumta balstu garumu, stāvākas nogāzes. Tagad pakaļgalu vienkārši nav iespējams atpazīt. Bagāžnieka vāks nešķiet augsts. Aizmugurējie lukturi izskatās daudz pievilcīgāki no visiem leņķiem.

Logan 2013 ir kļuvis patīkamāks ne tikai ārpusē, bet arī iekšā. Jaunais dizains piešķīra salonam bagātīgāku izskatu. Augstākajā konfigurācijā īpašnieki var skatīties 7 collu skārienekrānu. Ir arī kātiņa kursorsvira, ar kuru var pārslēgt mūziku, kruīza kontroles pogas, kas atrodas uz stūres, kā arī gaisa kondicionieris. Sēdekļi kļuvuši ērtāki gan vadītājam, gan pasažieriem. Tagad tie ir aprīkoti ar optimālu sānu atbalstu jostasvietā. Augšējais aprīkojums ir aprīkots ar vadītāja sēdekli, kura augstumu var regulēt. Logan 2013 salonā pasažieriem vietas ir pietiekami. Pat gari cilvēki aizmugurē jutīsies ērti.

Eiropas patērētāji var izvēlēties no trim dzinējiem: 1,2 litru ar 75 ZS, 1,5 litru ar 90 ZS,kā arī 0,9 litru ar 90 ZS. Tas ir pārsteidzoši, ka šodien ir automašīnas ar līdzīgiem apjomiem. 0,9 litru dzinējs attīsta 135 Nm griezes momentu pie 2500 apgr./min. Līdzīgus rezultātus ražotājiem izdevās sasniegt ar turbokompresora palīdzību. Ar manuālo pārnesumkārbu auto nejūtas lēns gan uz šosejas, gan pilsētā.

Kā ir mainījusies Renault Logan vadāmība? Automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka tā ir kļuvusi vēl labāka. Ir mainīti stūres pastiprinātāja iestatījumi. Tagad pie stūres jūtaties pārliecinātāks gan taisnos posmos, gan līkumos. Un bremzēšanas ceļš tagad ir par 1,5 metriem īsāks.