Continental IceContact riepas: izmēri, specifikācijas, testi un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vācijā ražotās automašīnu riepas tiek uzskatītas par vienu no labākajām pasaulē. Vēl viens apstiprinājums tam ir riepas Continental IceContact. Ražotājs parūpējās, lai autovadītājs uz ziemas ceļiem justos pārliecināts, un nodrošināja šim riepu modelim augstu veiktspēju.

Ražotāja informācija

Continental sāka ražot gumijas izstrādājumus pirms automašīnu parādīšanās. Kopš 1871. gada rūpnīca izstrādā riepas velosipēdiem un ratiem. 1882. gadā ražotājs iepazīstināja pasauli ar revolucionāru produktu - pneimatisko riepu, un piecus gadus vēlāk riepas ar zīmolu Continental varēja redzēt uz pirmajām Vācijā ražotajām automašīnām.

Šobrīd ražotnes atrodas daudzās valstīs: Beļģijā, Īrijā, Francijā, Austrijā, Meksikā, Čīlē, Slovākijā un citās. 2013. gadā tika atvērta rūpnīca Continental Krievijā, Kalugas reģionā. Continental riepas ir labākās Vācijā un ir viens no labākajiem riepu zīmoliem pasaules reitingā.

Sastāvs

Zīmols piedāvā plašu riepu klāstu SUV, vieglajām un kravas automašīnām, krosoveriem, sporta automašīnām, miniveniem. Riepu klāstu veido ziemas, vasaras un vissezonas riepas.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact ir spilgtākie ziemas klāsta pārstāvji. Tie nodrošina lielāku drošību un komfortu. Ražotājs ir centies pēc iespējas vairāk pielāgot riepas lietošanai skarbos ziemas apstākļos.

Zīmola Continental vasaras riepas ieguva lielisku saķeri. Uz tā vadītājs var droši pārvietoties gan pa asf altu, gan pa nelīdzenu reljefu. Populāri modeļi ir Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Vissezonas riepas "Continental" raksturo augsta krosa spēja un nevainojama kvalitāte. Izmantošanai reģionos ar maigu ziemas un vēsu vasaras klimatu, ir piemērotas Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT riepas.

Automobiļu riepu ražošanas laikā uzņēmums ievieš daudzas inovatīvas tehnoloģijas un pastāvīgi uzrauga produktu kvalitāti. Katra riepa tiek atsevišķi pārbaudīta pirms ievešanas noliktavā.

KontinentālsContiIceContact

Vācijas riepu zīmola izstrādātāji pastāvīgi cenšas uzlabot savus produktus. Tātad vairāki novecojuši riepu modeļi (Continental 4x4 IceContact un Conti WinterViking) tika aizstāti ar ContiIceContact Continental riepām. Viņi saņēma asimetrisku protektora rakstu un tapas. No saviem priekšgājējiem tie ir mantojuši ideālu saķeri un augstu drošības līmeni.

Divas daudzu bezceļu īpašnieku iemīļotās "Vikingu" un "kontaktu" modifikācijas milzīgu skaitu reižu ieguva balvas saskaņā ar Eiropas un pašmāju ekspertu veikto testu rezultātiem. Taču citi riepu ražotāji nesēdēja uz vietas, cenšoties radīt kvalitatīvu produktu. Reaģējot uz to, Continental speciālisti prezentēja savu uzlabotās radžotās gumijas versiju - Continental IceContact. Riteņu apskati un raksturlielumi tiks apspriesti tālāk.

Aizsargs

Izstrādātāju dizaina risinājumi ir ļāvuši izveidot gumiju, kas ir piemērota lietošanai vissmagākajos klimatiskajos apstākļos. Centrālo protektora zonu veido akūtu leņķu bloki, kas ir nomainījuši parastās taisnās gareniskās ribas. Šis ievads ir ievērojami palielinājis to malu skaitu, kas pieķeras apledojušām vai sniegotām ceļa virsmām. Nelieli serifi uz bloku virsmas nodrošināja riepas ar raupju apdari.

Continental IceContact riepām iekšpusē ir trīsdimensiju pakāpeniskas lameles. Kombinācijā ar sinusoidālām lamelēm, kas atrodas uzriepu ārējā puse, tas ir uzlabojis transportlīdzekļa vadāmību uz jebkura veida ceļa seguma.

Rievas starp blokiem krustojas dažādos leņķos un efektīvi novērš hidroplanēšanu. Lai izveidotu riepas, ražotājs izmantoja oriģinālu patentētu maisījumu, kas satur sintētisko mīkstinātāju, kas ļauj saglabāt gumijas mīkstumu pat stipra sala laikā.

Radžu tehnoloģija

Continental IceContact ir 130 tapas uz jaunas formas virsmas ar nosaukumu "Brilliance Plus". "Tērauda zobu" ražotājs ir Somijas uzņēmums "Tikka". Izstrādātājiem bija smagi jāstrādā, lai radītu jaunas paaudzes radzes, kas minimāli negatīvi ietekmēs ceļa segumu un vienlaikus saglabās riepu saķeri. Kniedes ir ieguvušas vieglāku svaru, atjauninātu formu un jaunu stiprinājuma veidu.

Tapu iezīme ir cieta sakausējuma ieliktņi četru staru zvaigznes formā. Katra smaile saņēma vienu šādu neparastu ieliktni, kas “iekož” ledū un nodrošina lielisku saķeri uz apledojuša ceļa. Testi ir parādījuši, ka Continental IceContact riepām ir īsāks bremzēšanas ceļš nekā gumijas riepām ar vienkāršiem "tērauda zobiem".

Unikālā tapas līmēšanas tehnoloģija liek aizmirst par to pazaudēšanas problēmu. Lai izvilktu radzi, nepieciešami 500 N, savukārt parastās radzes var izturēt tikai 70 N.

Abās tapas pusēs ir rievas, kasabsorbē ledus skaidas, uzlabo saķeri.

Atsauksmes un cena

Continental IceContact - ir unikāla riepa, kas īpaši radīta reģioniem ar bargām ziemām un tāpēc iemīlēja daudzus pašmāju automašīnu īpašniekus. Ieteicams darboties uz apledojuša ceļa. Riepas labi darbojās uz viegli sniegotām virsmām. Tomēr nevajadzētu kāpt sniega kupenās uz tā - pastāv liels "ierakšanas" risks.

Vācu radžoto riepu izmaksas ir atkarīgas no izmēra. Tātad par Continental IceContact 205/55 R16 riepu komplektu būs jāmaksā no 25 200 līdz 46 000 rubļu. Cenu ietekmē arī papildus parametri – slodzes un ātruma indekss. Piemēram, cipars 91 uz riepas norāda, ka viena riteņa pieļaujamais svars ir 615 kg. Burts "T" (ātruma indekss) norāda maksimālo darbības ātrumu līdz 190 km/h.

Pastiprinātas Continental IceContact XL riepas parasti tiek izmantotas augstākās klases transportlīdzekļos, un tām ir paaugstināta sānu triecienizturība. Šādi izstrādājumi autovadītājiem izmaksās vairāk nekā parastā gumija.

Otrās paaudzes ContiIceContact

2015. gadā autobraucējiem tika prezentēts uzlabots gumijas modelis, kas ražots Krievijas kontinentālajā rūpnīcā. Continental IceContact 2 izstrādātāji ir saņēmuši vēl lielāku veiktspēju nekā tā priekšgājējs.

Inženieriem izdevās uzlabot vadāmību uz sausa seguma un sniegotiem ceļiem. Vairākaspalielināta saķere un bremzēšanas jauda uz ledus.

Riepu īpašības

Daudzās Eiropas valstīs ir aizliegts braukt ar "smaili", lai izvairītos no brauktuves bojājumiem. Skandināvijas teritorijā ir atļauta līdzīga veida gumijas izmantošana, bet ar ierobežotu skaitu "tērauda zobu". Koncerns "Continental", veicot neskaitāmus pētījumus šajā jomā, secināja, ka radzes ar mazāku masu un izmēru atšķirībā no smagajām radzēm ceļa segumu nolieto daudz mazāk. Tas ļāva Continental IceContact 2 riepām iegūt trīs reizes vairāk "tērauda zobu", nekā to pieļauj Skandināvijas valstu likumdošana.

Smailes tiek piestiprinātas īpašā veidā ar līmi un ir sakārtotas uz virsmas 18 rindās. Radžoto riepu "draudzīgums" ceļa segumam pierādījās pēc tam, kad automašīna ar IceContact 2 riepām 400 reizes izbrauca pa granīta plāksni ar ātrumu aptuveni 100 km/h.

Gumijas apskats

Continental IceContact 2 testi ir parādījuši, ka atjauninātā radžoto riepu versija ir ideāli piemērota lietošanai uz ledus ceļa seguma. "Tērauda zobi" atrodas ar nobīdi, kas ļāva iegūt pastāvīgu kontaktu un līdz ar to arī saķeri ar neskartu ledu. Slēgtie dobumi ap smaili - kabatas - uzkrāj šķembu ledu un noņem to centrbēdzes spēka ietekmē.

Šī riepu modeļa priekšrocības ir:

• pielāgošanās ļoti zemai gaisa temperatūrai;
• izcilivadāmība uz jebkura ceļa seguma;
• zems trokšņa līmenis;
• radžu nodilumizturība;
• unikāls daudzvirzienu protektora raksts;
• "smaile" īpaši "mīl" ledainu asf altu;
• palielināts tapas skaits;
• plašs izmēru klāsts;
• gumijas izturība.

Kas jauns?

Lai izveidotu gumiju, izstrādātāji izmantoja jaunās paaudzes CristallDubb tapas (“kristāla tapas”). Tie ir arī uzstādīti ar īpašu līmi, taču tie ir īpaši viegli. Atšķirībā no pirmās paaudzes riepu izgatavošanai izmantotajām "smailēm", atjauninātajām radzēm ir lielāks slīpuma laukums un par 25% mazāks svars.

Arī protektora raksts ir saņēmis dažas izmaiņas. Riepu ārpusē tagad ir lielāki bloki ar daudzvirzienu lamelēm.

Continental IceContact 2 testi jau ir veikti daudzas reizes, un gumija sevi parādīja no pozitīvās puses. Sakabes īpašības, vadāmība un drošība – visaugstākajā līmenī. Īpaša savienojuma, kas sastāv no 15 komponentiem, izmantošana palīdzēja sasniegt šādus rezultātus. Eksperimenti ir parādījuši, ka otrās paaudzes Ice Contact riepas paliek mīkstas un elastīgas pat pie -60°C, jo tiek izmantots liels daudzums rapšu eļļas.

Apvidus auto un krosoveru īpašniekiem ražotājs piedāvā Continental IceContact 2 SUV ar radzēm. Modelis saņēma pastiprinātu sānu sienu rāmi, rāmi unlauzējs. Smailes ir sadalītas pa protektora virsmu tā, lai maksimālais to skaits varētu saskarties ar brauktuvi.

Uzlabotais riepu modelis izrādījās ļoti veiksmīgs un ieguva daudzu pašmāju un ārvalstu autovadītāju uzticību. Kontiki ir īpaši populāri Krievijas ziemeļu reģionos, Skandināvijas un B altijas valstīs.

Izmaksas

Premium riepas Continental IceContact 2 R17 automašīnas īpašniekam maksās 9000-11000 rubļu par riteni. Gumijas izmaksas minimālajā izmērā (175/70 R13) sākas no 3000 rubļiem. Veiktspēja tiek uzturēta 5–6 sezonas.