Kompresijas pakāpe un benzīna oktānskaitlis

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ļoti bieži iesācēju vadītāji jautā, kādu benzīnu labāk iepildīt automašīnā. Šobrīd ir vairākas degvielas šķirnes ar atšķirīgu oktānskaitli. Kuru veidu labāk izmantot, lai "nepieteiktu" motoru? Kāds ir dzinēja oktānskaitlis un kompresijas pakāpe? Mēģināsim izprast mūsu šodienas rakstu.

Par saspiešanas pakāpi

Tātad, vispirms aplūkosim šo definīciju. Kompresijas pakāpe ir ģeometrisks bezizmēra lielums, ko aprēķina pēc šāda principa. Kopējais cilindra tilpums tiek dalīts ar sadegšanas kameras tilpumu. Rezultāts ir saspiešanas pakāpe. Veco VAZ dzinējos šī vērtība bija aptuveni 8 vienības. Un veco ZIL un GAZonu dzinējiem kompresijas pakāpe bija 6. Tagad bilde ir mainījusies. Mūsdienu ārzemju automašīnām šie rādītāji ir 12 vai vairāk vienību. Patlaban tehnoloģiski vismodernākais ir uzņēmuma Mazda dzinējs SkyActive. Tās saspiešanas pakāpe ir palielināta līdz 14 vienībām.

Kas nosaka šo skaitli? Jo augstāks tas ir, jo lielāka iespēja, ka maisījums kamerā pašaizdegsies no augsta spiediena. Ņemiet vērā arī to, ka kompresijas pakāpe nosaka jaudu un degvielas patēriņu. Attiecīgi, jo lielāks šis skaitlis, jo jaudīgāks un ekonomiskāks motors, un otrādi (ZIL dzinēji ir tikai tiešs apstiprinājums). Un, lai degviela izturētu pašaizdegšanos, tai ir jābūt noteiktām īpašībām. No šejienes radās jēdziens "oktānskaitlis". Mēs par to runāsim vēlāk.

Oktānskaitlis - kas tas ir?

Šis raksturlielums nosaka degvielas detonācijas pretestību. Tas ir, oktānskaitlis ir vērtība, kas raksturo benzīna spēju pretoties spontānai aizdegšanai saspiešanas laikā. Citiem vārdiem sakot, jo augstāks ir RH, jo mazāka iespējamība, ka degviela aizdegsies no spiediena. Šobrīd jūs varat iegādāties benzīnu ar dažādiem OCH. Parasti šī degviela ir A-92 un A-95. Tomēr ir arī 98. un "simtais" benzīns, taču tie ir daudz retāk sastopami. Ir arī sporta dzinēji ar kompresijas pakāpi 16 vienības. Tiem ir nepieciešams benzīns ar oktānskaitli vismaz 102.

Kā redzat, kompresijas pakāpe un oktānskaitlis ir ļoti svarīgi parametri. Jāņem vērā, ka benzīna ražošanas laikā hidrokrekinga laikā tā OC nepārsniegs 85 vienības. Bet kā tad degvielas uzpildes stacijās pārdod degvielu ar daudz augstāku oktānskaitli? Tas ir vienkārši – pirms pārdošanas degvielai pievieno piedevas. Tie ir tie, kas atnesbenzīnu līdz vajadzīgajam oktānskaitlim. Kā piedevas tiek izmantoti spirti un esteri.

Ir arī atšķirība starp atmosfēriskos un turbodzinējus. Pēdējā gadījumā jebkurā gadījumā ir jāizmanto benzīns, kura RON ir vismaz 95.

Vai ir iespējams uzpildīt degvielu ar zemāku OC?

Mēs turpinām pētīt oktānskaitļa atkarību no kompresijas pakāpes. Ņemsim šo piemēru. Mums ir auto, kurā ražotājs iesaka ieliet 95. benzīnu. Kas notiek, ja izmantosiet A-92 degvielu? Šajā gadījumā pastāv liela detonācijas iespējamība. Kas tas ir? Tas ir sprādzienbīstamas degvielas aizdegšanās process dzinēja sadegšanas kamerā. detonācijas laikā liesma var izplatīties ar ātrumu līdz 2 tūkstošiem m / s (norma nav lielāka par 45). Trieciena vilnis negatīvi ietekmē visas dzinēja daļas, ar kurām tas saskaras. Tie ir cilindra galva, ieplūdes un izplūdes vārsti un kloķa mehānisms.

Maisījums aizdegas detonācijas laikā ilgi pirms virzulis sasniedz augšējo miršanas punktu. Ņemot to vērā, virzulis ir pakļauts milzīgai slodzei. Ņemiet vērā arī to, ka maisījums aizdegsies nevis no sveces, bet no spiediena, kā tas ir dīzeļdzinējā. Ar šādu darbu dzinēja resurss tiek samazināts desmitkārtīgi. Tāpēc ir tik svarīgi zināt, kāda kompresijas pakāpe ir automašīnai un kāds ir benzīna oktānskaitlis, ko ražotājs iesaka lietot.

Mūsdienu dzinējiem ir detonācijas sensori. Tie ir gadījumā, ja tiek izmantots zems oktānskaitlisdegviela koriģē aizdedzes leņķi. Tādējādi detonācijas risks tiek samazināts vairākas reizes. Tomēr nav ieteicams apzināti izmantot 92. benzīnu, kur ir noteikts 95. benzīns.

Kompresijas pakāpe un oktānskaitlis: vai ir iespējams iepildīt degvielu ar augstāku oktānskaitli?

Apskatīsim citu piemēru. Auto pildīts ar 95. benzīnu, bet ražotājs iesaka A-92. Kas notiks šādā gadījumā? Pastāv mīts, ka šajā situācijā galvas blīve izdeg. Bet, kā liecina prakse, tas notiek tikai vecos karburatora dzinējos. Attiecībā uz automašīnām ar iesmidzināšanu, kuru šobrīd ir lielākā daļa, nekas traģisks nenotiks. Elektronika automātiski koriģēs aizdedzes leņķi. Būs arī neliels jaudas pieaugums par 2 procentiem. Bet nav jēgas liet dārgu 98. benzīnu ārzemju 2000. gadu automašīnā. Tāpēc labāk izmantot to šķirni, ko noteicis ražotājs.

Dzinēja kompresijas pakāpe un benzīna oktānskaitlis: ko labāk iepildīt?

Nosakiet, kādu degvielu drīkst ieliet automašīnā, varat un kompresijas pakāpi. Tātad, ja pēdējais rādītājs nav lielāks par 8,5, dzinējs var darboties ar A-76 degvielu. Ja oktānskaitlis ir no 8,5 līdz 9 vienībām, ieteicams izmantot A-80 degvielu. 92. benzīnu lej mašīnās, kur dzinēja kompresijas pakāpe ir no 10 līdz 10,5. Tās ir lielākā daļa ārzemju 90. gadu un 2000. gadu sākuma auto. Ja jums ir jaunāka automašīna, kur dzinēja kompresijas pakāpe ir no 10,5 līdz 12, jums jāizmanto benzīns ar RON 95. Kuras automašīnas ir piemērotas 98. klasei? Šo degvielu ieteicams ielietdzinēji ar kompresijas pakāpi no 12 līdz 14 vienībām. Un, ja tas ir sporta motors, šeit ir vērts izmantot “simto”. Tas attiecas uz dzinējiem, kuru kompresijas pakāpe ir lielāka par 14 punktiem.

Vai ir iespējams ietaupīt?

Attiecībā uz kompresijas pakāpi un oktānskaitli ir vērts atzīmēt faktu, ka, izmantojot degvielu ar augstāku oktānskaitli, dzinēja patēriņš nedaudz samazinās. Taču ievērojamus ietaupījumus panākt neizdosies, norāda autovadītāji. Atšķirība ir tikai kļūdas robežās – ne vairāk kā četri procenti. Tajā pašā laikā ir jāsaprot, ka benzīna ar augstu oktānskaitli cena vienmēr ir augstāka, un tāpēc ietaupījumi tiek samazināti līdz neko.

Secinājums

Tagad mēs zinām, kāda ir benzīna kompresijas pakāpe un oktānskaitlis. Kā redzat, šie divi jēdzieni ir cieši saistīti. Zinot spēka agregāta kompresijas pakāpi, varat precīzi zināt, kādu degvielu tam uzrāda ražotājs.