Kāds iemesls ir benzīna cenas pieaugumam? Vai benzīna cenas 2017. gadā pieaugs?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Benzīna cenas kāpums notiek pastāvīgi sarežģītajos Krievijas ekonomikas apstākļos. Nereti lajs nevar atrast skaidrojumu, no kā ir atkarīgs nākamais cenu lēciens. Bet šis process ir nepārtraukts un pastāvīgi palielinās veiktspēja. Mēģināsim apsvērt, kāpēc tas notiek un vai ir iespējams kaut kā ietekmēt nākamo pieaugumu.

Vai ir saistība ar naftu?

Eksperti saka, ka benzīna cenu kāpumam nav nekāda sakara ar naftas cenām. Taču atbilstoši tirgus situācijai var pamanīt pretēju tendenci: naftai kļūstot lētākai, benzīns uzreiz paaugstinās, un naftas cenu lēcienu pavada benzīna cenas samazināšanās. Tomēr šeit ir daudzas nianses, kas skaidri norāda uz savstarpēji atkarīgu attiecību neesamību.

Benzīna sadārdzinājums ir tieši atkarīgs no vadošo uzņēmumu vadītāju un valsts amatpersonu rīcības. Šis neapšaubāmais fakts nesen tika apstiprināts, kad naftas kompānijas prezidents Aļekperovs iesaistījās ilgstošā sadursmē ar Krievijas antimonopolistiem. Vagits Jusufovičs atklāti paziņoja par cenu zīmes palielināšanu līdz 12% 2017. gadā, jo ir pieaugušas akcīzes likmes.

Pēc Pretmonopola aģentūras (FAS) vadītāju teiktā, Aļekperova paziņojums ir provokatīvs un veicina nesabalansētību vietējā degvielas tirdzniecības tirgū. Sagaidāmais cenu pieauguma līmenis bija daudz zemāks. Bet saskaņā ar cenu kāpuma rezultātiem gada sākumā jau bija skaitļi, kas pārsniedza prognozēto.

Tarifu paaugstināšanas iemesli

Tātad, benzīna cenas kāpums nepārtraukti notiek pēc valsts aģentūru un vadošo uzņēmumu ierosinājuma valstī. Eļļai šeit ir diezgan trešās puses vērtība. Cenas ietekmē:

• Akcīzes nodokļa izmaksas.
• Uzņēmējdarbības nodokļu līmenis.
• Naftas pārstrādē un benzīna ražošanā iesaistīto uzņēmumu izdevumi.
• Inflācijas rādītāji.

Galveno benzīna cenas pieaugumu 2015. gadā noteica nepareizā valdības politika. To ir viegli redzēt, salīdzinot benzīna tirgus cenu. Ņemiet, piemēram, produktu ar oktānskaitli 95 – viens litrs maksā par 60% vairāk tikai nodokļu dēļ. Pārējo krāpšanos veic ražotāji un kalnrači, skaitļi ir satriecoši.

Benzīna sadārdzinājums Krievijā turpinās notikt kā lavīna politiķu barbariskās rīcības dēļ. Tādējādi pēc cenu kāpuma cēloņu izpētes rezultātiem var secināt, ka galveno ieguldījumu benzīna sadārdzināšanā dod nodokļu iekšējā politika.

Kāpēc tā?

Benzīna cenu pieaugums ir nesenā pagātnē notikušas izmaiņas nodokļu politikā. Bijamainīta visa tarifu aprēķināšanas sistēma. Naftas eksportam ir nepieciešami apstākļi, kuros ir augsti kalnrūpniecības nodokļi un zemi muitas nodokļi.

Valstij izdevīgāk ir pārdot naftu pāri "kalnam", nevis meklēt peļņu vietējā tirgū. Pēdējais ieguvums var rasties tikai no naftas pārstrādes benzīnā un tās turpmākās pārdošanas. Varas iestādes iet pa vienkāršo bagātināšanas ceļu, nerisinot iekšējās problēmas.

Tādēļ benzīna ražošana Krievijā sāka kristies, pārmērīgi pieauga naftas eksports. Daudzi naftinieki jau ir gatavi strādāt naftalīna spirta rūpnīcās rentabilitātes trūkuma dēļ. Modernizēt esošos uzņēmumus pašreizējos apstākļos praktiski nav iespējams.

Inovācijas

Vai benzīna cena pieaugs? To var saprast pēc politiķu gaidāmajiem izteikumiem. Gaidāma jauna nodokļu sloga shēma naftiniekiem. Kā plānojušas varas iestādes, situācijai vajadzētu mainīties uz labo pusi autovadītājiem.

Jaunās nodokļu shēmas pamatā ir pievienotā nodokļa ieviešana, kas atkal gulsies uz autobraucēju pleciem. Viena nodokļa aizstāšana ar citu maksājumu situāciju, visticamāk, nemainīs, uzskata eksperti. Bīstams ir arī šīs pārejas ilgums, kura laikā benzīna cenas var mainīties vairākas reizes.

Nebija iemesla šaubīties

Eksperti ir vienisprātis, ka benzīna sadārdzinājuma iemesli, ieviešot citu nodokli, neizslēdz. Modificēta shēmanodokļi tikai padara ekrānu, kas aizver acis autobraucējiem par galveno degvielas cenu pieauguma problēmu. Turklāt visiem jauninājumiem ir nepieciešamas materiālu izmaksas, kas neapšaubāmi ietekmēs izmaksas.

Labākajā gadījumā benzīna cena mikroreformu rezultātā nemainīsies vispār. Ekspertus, šķiet, vairāk interesē valdības piedāvājums tirgus sakārtošanai ieviest tā dēvēto elastīgo akcīzes nodokli. Šādā gadījumā izmaksas var ievērojami samazināt.

Kas notiks?

Pēc pētījumu rezultātiem var atbildēt uz jautājumu, kas ir par iemeslu benzīna sadārdzinājumam. Eksperti nosaka izplatītākos un mazākos iemeslus:

• Benzīna cenā ir iekļauti plānotie remontdarbi naftas pārstrādes rūpnīcās.
• Sezonāls pieprasījuma pieaugums pēc benzīna izraisa cenu kāpumu.
• Pastāv atkarība no degvielas uzpildes staciju īpašnieku skaita reģionā. Mazās stacijas ir gandrīz neiespējami kontrolēt, vai tās atbilst cenu politikai.

Augstu benzīna cenu rašanās tieši ietekmē preču un pakalpojumu izmaksu izmaiņas visās nozarēs. Patērētājs sedz izdevumus par valdības nepareizo politiku. Visus šos apstākļus var kontrolēt un ļoti veiksmīgi. Tikai lēmumi ir ļoti novēloti likumdošanas procesa dēļ.

Pašreizējā situācijā benzīna cenas pieaug daudz straujāk, salīdzinot ar pagājušo gadu. Tomēr šobrīd tajā nav nekā slikta. Pašreizējās izmaiņas prognozēja analītiķi, un ir veikti atbilstoši pasākumi.

Notiekošā novērtējums

Cenu paaugstināšanabenzīns kopš gada sākuma jau novedis pie pārtikas preču sadārdzinājuma veikalos. Krievi sāka taupīt uz ikdienas vajadzībām un selektīvāku pieeju dārgu preču iegādei. Līdz vasarai gaidāms nākamais benzīna cenas kāpums par 35 kapeikām, daļēji tas jau ir noticis. Saskaņā ar skaitļiem līdz gada beigām šādā tempā visur būs milzīgs cenu pieaugums.

Situāciju glābj mazie produkcijas ražotāji, preču firmas versijas nav īpaši pieprasītas. Taču no benzīna sadārdzinājuma sadārdzinās visa valsts loģistika. Saskaņā ar pētījumiem, litra izmaksu pieaugums par 1% izraisa dzīves dārdzības pieaugumu par 4%, jo katrs uzņēmuma īpašnieks cenšas kompensēt savus izdevumus un papildus izmantot esošās situācijas priekšrocības.

Ko var teikt par cenu līmeņa izkliedi?

Attīstītie reģioni necieš tik daudz no benzīna sadārdzinājuma. Tas ir saistīts ar attīstīto loģistikas sistēmu, kas ir gatava nākamajam stresam. Jo attālāks rajons, jo mazāk benzīna ražotāju tajā atrodas. Attiecīgi pieprasījums ir lielāks. Un tur, kur ir milzīgs pieprasījums pēc produktiem, cenas vienmēr pieaug.

Valdības pienākums ir pievērst uzmanību jaunajai situācijai reģionos un īstenot pretmonopola politiku. Savlaicīga reakcija palīdzēs mainīt benzīna izmaksas visā valstī kopumā. Tirgus nekad nestāv uz vietas. Galvenais ir iestatīt to pareizajā virzienā, un tad jūs varat ierobežot strauju cenu kāpumu.

Prognoze 2015. gadam savlaicīgiuzņēmās AI-95 izmaksas, piemēram, apmēram 36,2 rubļus. par litru. Negaidīts bija cenu samazinājums janvāra trešajā dekādē par 0,1%. Bet šādi rādītāji bija īslaicīgi, atstājot vidējās izmaksas aptuveni 34,5 rubļu apmērā. Līdz gada beigām sadārdzinājums noveda pie gaidītajiem rezultātiem - līdz 36,3 rubļiem. par litru. Diemžēl benzīna cenas pieauguma tendence turpinās arī šodien.

Analītiķi prognozē cenu pieaugumu par tiem pašiem 2,5%. Attiecīgi var vilkt paralēles un izdarīt secinājumus par visu veidu preču un pakalpojumu cenu kāpumu valstī. Situācija nemainīsies, kamēr iedzīvotāju dzīves līmeņa uzlabošanā ieinteresēti politiķi neuzņemsies šo problēmu.