Atskats par automašīnu "Gazelle-Farmer"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

"Gazelle-Farmer" ir lielisks komerctransports, kas spēj nogādāt kravas uz jebkuru vietu pilsētā un reģionā, neatkarīgi no tā, kādu reljefu šis ceļš ved. Pēdējā laikā šī modifikācija ir kļuvusi ļoti populāra privāto kravu pārvadājumu jomā. Bet kā viņai izdevās iegūt tādu popularitāti?

Ražošanas vēsture

Šis automobilis ar dubulto kabīni pirmo reizi tika ražots 1995. gadā, gadu pirms tā "sencis" - "Gazelle" ar "vienu kabīni" debitēja. Jaunums kļuva universāls, jo uz tā bija iespējams pārvadāt jebkuru lauku dzīvo radību un preces (tātad nosaukums - "Gazeļu zemnieks"). Pateicoties 6-vietīgajai kabīnei, tajā ērti varēja ietilpt neliela strādnieku komanda, un 16 centimetru klīrenss ļāva pārvadāt preces pa jebkuru ceļu, vai tas būtu asf altēts ceļš vai grunts. Lauku apstākļos viņa ātri piegādāja mājputnus, mēslojumu un rūpniecības preces.

Komerctransports "Gazelle-Farmer" - foto un dizaina apskats

2003. gadā šī automašīna izdzīvojaneliels pārveidojums, savukārt optika no kvadrātveida uz modernāku, buferis un režģis. Līdz ar "Business" sērijas "Gazelles" jaunās paaudzes parādīšanos šī automašīna piedzīvoja arī citu pārveidojumu, tāpat kā tā māsa ar vienu kabīni. Tagad jaunā kravas automašīna izskatās tieši šādi.

Smaidīgais un solīdais Gazeles dizains izrādījās diezgan veiksmīgs. Tagad "Farmer" ir ieguvis pavisam citu buferi un gaisa ieplūdes atveri, gludi pārtopot par atjauninātu resti. Tajā pašā laikā automašīnas izskats palika diezgan atpazīstams. Tie paši mandeļveida priekšējie lukturi, loki, arkas un stiklojuma forma. Fotogrāfijā redzam, ka manāmi palielinājusies telpa gaisa ieplūdei dzinējā, kas nozīmē, ka mūžīgā problēma ar ceļa malā stāvošajām vārītajām gazelēm pamazām kļūs par pagātni. Tagad tiek nodrošināta normāla gaisa cirkulācija, kas padara jaunumu modernu un uzticamu.

Specifikācijas

Automašīna ir aprīkota ar Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas modeļa UMZ-4216 iesmidzināšanas dzinēju. Tā darba tilpums ir 2,9 litri, un jauda ir aptuveni 106 zirgspēki. Turklāt dzinēju klāstā ir Chrysler un Cummins vienības. Pēc ražotāju domām, pēdējā dzinēju pāra lietderīgās lietošanas laiks ir 500 tūkstoši kilometru. Visas vienības ir aprīkotas ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Jaunuma vidējais degvielas patēriņš ir aptuveni 10,5 litri (EVP) ar kļūdu 0,5 litri Chrysler un Cummins dzinējiem. Servisa intervāls palielināts no 10 līdz 15 tūkstošiem kilometru.

Cena

Automašīna Gazelle-Farmer, kas aprīkota ar UMP benzīna dzinēju un 3 metru iekraušanas platformu, maksā aptuveni 450 tūkstošus rubļu. Vieglā kravas automašīnas pagarinātā versija tiek lēsta 470 000. Kas attiecas uz modifikācijām ar Chrysler un Cummins dzinējiem, to izmaksas svārstās no 480 līdz 500 tūkstošiem rubļu atkarībā no iekraušanas platformas garuma. Ir arī modifikācijas ar gāzes balonu aprīkojumu (+40 000 rubļu).