Kā pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā? Eļļa automātiskajai pārnesumkārbai. Eļļas mērstieni

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Šobrīd, ņemot vērā mūsdienu ritmu un dzīvesveidu, katrs cilvēks cenšas būt pēc iespējas mobilāks, lai paspētu veikt ne tikai visus ar darbu saistītos darījumus, bet arī vienmēr būt par tēmu jaunākajiem notikumiem un mēģiniet būt tajos klāt. Un ko cilvēki darītu, ja nebūtu tik pārsteidzošu glābēju kā automašīnas? Taču, neskatoties uz viņu nenovērtējamo palīdzību, mums ir arī zināmi pienākumi pret viņiem. Iespējams, ka katrs saprot, ka, lai auto mums kalpotu pēc iespējas ilgāk un efektīvāk, mums tas ir pienācīgi jākontrolē, jāpārbauda tehniskais stāvoklis un jāveic remontdarbi pēc nepieciešamības. Protams, ir darbi, kurus pašu spēkiem paveikt ir ārkārtīgi grūti, un tādos gadījumos vēršamies pēc palīdzības pie kvalificētiem amatniekiem. Tomēr ir lietas, ko spējam paveikt ar saviem spēkiem. Viena no šādām svarīgām pārbaudēm ir eļļas līmeņa pārbaude. Un tagad mēs izskatīsim jautājumu: "Kā pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā?"

Vispārīga instrukcijačeki

Šajā procesā ir daudz dažādu nianšu un detaļu, viss būs atkarīgs no konkrētā auto, tomēr, neskatoties uz to, vairumā gadījumu norādījumi, kā pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā, atkāpjas līdz noteiktām darbībām:

1. Vispirms jums būs jāiesilda automašīna. Lai to izdarītu, iesakām nobraukt nelielu attālumu (apmēram 20 km). Tādā veidā jūs varēsiet uzsildīt automātisko pārnesumkārbu līdz temperatūrai, kādā tā parasti darbojas.
2. Tad jāatrod vieta, kur nebūs nogāžu, bedrīšu un bedrīšu.
3. Pēc tam, kad ir izvēlēta vēlamā vieta, jums vajadzētu apturēt automašīnu un pārslēgt automātisko pārnesumkārbu pozīcijā "P".
4. Tad jums jāatrod mērstienis, lai noteiktu eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā, un jāvelk tas pret sevi. Pēc tam zonde ir jānoslauka sausā veidā.
5. Jāievieto un vēlreiz jāizvelk sausa zonde.
6. Pēc tam rūpīgi jāpārbauda šī elementa eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā un tā kvalitāte, lai secinātu, vai tas ir jāmaina.

Visi šie momenti, kas no pirmā acu uzmetiena nav īpaši grūti, ir atbilde uz jautājumu: "Cik daudz eļļas ir automātiskajā pārnesumkārbā?" Tomēr cilvēkiem, kuri ar šādu darbu nekad nav saskārušies, būtu jānoskaidro daudzi neskaidri punkti. Bet par visu pamazām.

Eļļas mērstienis

Mērstienis ir īpašs instruments, kas pastāv, lai pārbaudītu eļļas līmeniauto ātrumkārba. Nav svarīgi, vai tas ir automātisks vai mehānisks. Uz mērstieņa ir īpašas atzīmes, pēc kurām faktiski tiek noteikts eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā. Uz "mašīnas" mērstieņa ir divi uzraksti: "COLD" un "HOT", taču nevajadzētu domāt, ka tie norāda minimālo un maksimālo eļļas līmeni kastē. Nē. Marķējums "COLD" pastāv, lai kontrolētu uzpildītās eļļas līmeni pārnesumkārbā, to nomainot. Bet "HOT" tikai parāda eļļas līmeni, kad dzinējs ir silts. Tāpēc, pārbaudot eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā, jums jākoncentrējas uz šo atzīmi.

Pārbaudes nianses atkarībā no transportlīdzekļa

Atbilstoši tam, kāda veida automašīna jums ir, vispārīgajai instrukcijai "Kā pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā" var būt nelielas atšķirības pazīmes. Piemēram:

1. Dažu marku automašīnām nav jāveic attālums, lai pārnesumkārba uzsildītu līdz darba temperatūrai, tām vienkārši jādarbojas tukšgaitā 5–10 minūtes.
2. Pirms testa sākuma dažas automašīnas tiek noliktas "P" pozīcijā, bet dažas - "N" pozīcijā. Tas ir atkarīgs no automašīnas markas un modeļa, kā arī no tā ražotāja. Piemēram, lai pārbaudītu eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā, "Toyota" novieto "P" pozīcijā.
3. Noteiktu automašīnu mērstieņos var būt viena atzīme divu vietā, un tādā gadījumā jums ir jāpārvietojas tikai pa vienu.
4. Ir automašīnas, kurās navnav nepieciešams ne pārbaudīt eļļas līmeni, ne to mainīt, jo eļļas kalpošanas laiks ir vienāds ar pašas pārnesumkārbas kalpošanas laiku. Šādos gadījumos uz automātiskās pārnesumkārbas tiek uzliktas atbilstošās atzīmes.

Automātiskās transmisijas eļļa

Runājot par eļļas līmeņa pārbaudi automātiskajā pārnesumkārbā un šīs procedūras nozīmi, jāpiemin arī pati eļļa. Galu galā tas, protams, atšķiras no tā, kas tiek ieliets mehāniskajās pārnesumkārbās. Turklāt šīs atšķirības pastāv gan sastāvā, gan īpašībās. Automātiskās transmisijas eļļa automašīnā veic vairākas funkcijas, proti:

- siltuma noņemšana no pārnesumkārbas elementiem un mehānismiem;

- transmisijas funkcija no iekšdedzes dzinēja uz tiešā griezes momenta pārnesumkārbu;

- sīku daļiņu noņemšana, kas parādās berzes dēļ sistēmā;

- eļļošanas funkcija visām ērkšķu bojātām virsmām;

- vadības funkcija sistēmā.

Sapratuši eļļas nozīmi automātiskajā pārnesumkārbā, daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar jautājumu: "Kādu eļļu tad ieliet automātiskajā pārnesumkārbā?" Tā izvēle ir jāuztver ļoti nopietni, jo no kvalitātes tieši būs atkarīga jūsu automātiskās pārnesumkārbas dzīvotspēja un attiecīgi tās kalpošanas laiks bez bojājumiem. Izdomāsim jautājumu par eļļas izvēli automātiskajai pārnesumkārbai.

Izvēle

Viens no šīs procedūras svarīgajiem punktiem ir tas, ka eļļai jābūt ar pietiekami augstu īpatnējo svaru. Tas ir nepieciešams, lailai tas varētu viegli pārnest griezes momentu no iekšdedzes dzinēja uz pārnesumkārbu. Protams, eļļai vienkārši jābūt ar augstām eļļošanas īpašībām, lai nodrošinātu labu eļļošanu sistēmām pakļautajām daļām. Protams, īpaša uzmanība jāpievērš īpašajām piedevām, kuras ir eļļas sastāvā jūsu automašīnas automātiskajai pārnesumkārbai. Arī piedevas ir dažādas un attiecīgi pilda arī dažādas funkcijas. Tā, piemēram, ir tie, kas paredzēti daļiņu noņemšanai, kas rodas berzes laikā sistēmā, vai korozijas novēršanai. Vai arī ir piedevas, lai noņemtu eļļā esošās suspendētās daļiņas. Vēl viens no svarīgākajiem atlases faktoriem ir fakts, ka tai jābūt ar ļoti zemu viskozitāti, kas ļaus ātri reaģēt vadības sistēmā.

Ir dažādu klašu eļļas: sintētiskās, daļēji sintētiskās un minerālās. Visas šīs klases ir piemērotas automātiskajai pārnesumkārbai, tāpēc vienas no tām izvēle ir pilnībā paša automašīnas īpašnieka ziņā, atkarīga no viņa materiālajām spējām, viņa konkrētajām vēlmēm, kādas funkcijas vienai vai otrai eļļai viņa ātrumkārbā būtu jāpilda. auto. Noteikti varam teikt, ka automātiskās transmisijas eļļai ir jābūt piedevām. Tas nepieciešams, lai novērstu pamatu trūkumus.

Svarīgākās piedevu funkcijas bāzes eļļas trūkumu novēršanai

Piedevas parasti palīdz novērst bāzes eļļas trūkumussastāv galvenokārt no 90% eļļas, un šī ir to vissvarīgākā funkcija:

- putu veidošanās novēršana;

- eļļas aizdegšanās temperatūras paaugstināšanās "mašīnā";

- izvairoties no eļļas savienošanas ar skābekli, lai nerastos korozija;

- gumijas blīvju un dažāda veida blīvējumu atdalīšanās novēršana automātiskajā pārnesumkārbā;

- sajūga virsmas pretestības palielināšana pret tā saukto noberšanos;

- notiekošo korozijas procesu samazināšana sistēmā;

- berzes laikā radušos daļiņu aizturi sistēmā suspensijā;

- vēlamā berzes koeficienta garantijas ieviešana sistēmā un berzes kontroles elementos;

- eļļas viskozitātes palielināšanās novēršana, sasniedzot zemu temperatūru;

- novēršot eļļas krāsas toņa izmaiņas automātiskajā pārnesumkārbā tā, ka kļūst neiespējami noteikt tās mērķi, pamatā visas automātiskajām pārnesumkārbām paredzētās eļļas ir sarkanas.

Automātiskās transmisijas eļļas maiņa

Kad esam atbildējuši uz jautājumu, kā pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā, mums vajadzētu runāt par tādu brīdi kā tā nomaiņa. Ja pēc eļļas līmeņa pārbaudes jūsu automašīnas automātiskajā pārnesumkārbā atklājat, ka tai jau pirms ekspluatācijas ir nepieņemams izskats un smarža, rodas loģisks jautājums par tās nomaiņu. Protams, lai atrisinātu šo problēmu, varat viegli sazināties ar servisa centru vai jums ērtu degvielas uzpildes staciju. Tomērtāda procedūra kā automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa ar savām rokām ir ļoti vienkārša. Tātad eļļas maiņas process automātiskajā pārnesumkārbā, kā minēts iepriekš, ir diezgan vienkāršs, taču ilgs, tāpēc iesakām būt pacietīgiem un īpaši uzmanīgiem.

Automātiskās transmisijas eļļas maiņas process

Protams, lai nomainītu eļļu automātiskajā pārnesumkārbā, ir jāiegādājas produkts savai automātiskajai pārnesumkārbai, ņemot vērā visas iepriekš uzskaitītās nepieciešamās prasības, jāpārbauda, vai kastē nav mērstieņa un jāatrod vieta, kur tieši tiks nomainīta eļļa. Procedūra ietver šādas darbības:

1. Vispirms ar automašīnu jānobrauc neliels attālums, lai "mašīna" uzsiltu līdz darba temperatūrai.
2. Tad ir nepieciešams notecināt šķidrumu no automātiskās pārnesumkārbas pannas, kurai agrāk bija lepns nosaukums Honda automātiskās ātrumkārbas eļļa, piemēram.
3. Tad ir jāizņem pati panna, jo tajā ir arī vecās eļļas paliekas, un šo atlikumu tilpums var sasniegt līdz 0,5 litriem. Šeit ir svarīgs punkts: lai noņemtu karteri, jums būs jānoņem automātiskās pārnesumkārbas apakšējie stiprinājumi, pretējā gadījumā pie tā vienkārši nebūs iespējams “rāpot”.
4. Pēc tam jums ir jāizņem filtrs no pannas un tas jāizskalo, lai eļļas maiņas rezultāts būtu labāks.
5. Pēc filtra mazgāšanas tas ir jāievieto atpakaļ kopā ar pannu. Šeit ir vēl viens neliels ieteikums: pirms paliktņa nostiprināšanas vietā, vēlams to ieeļļothermētiķis vairākas reizes, žāvējot pirmo slāni apmēram trīs līdz četras stundas. Un tikai tad, pēc otrās eļļošanas, piestipriniet to vietā.
6. Pēc tam, kad viss ir salikts savās vietās, jāiepilda aptuveni tikpat daudz eļļas, cik vecā tika novadīta, plus vēl pusotrs litrs.
7. Tālāk jānoņem šļūtene, kas iet no radiatora uz "mašīnu", jānolaiž kādā konteinerā vai spainī un jāiedarbina auto. Jāpievērš uzmanība tam, kādā krāsā sāks tecēt tā sauktā "virca". Ir nepieciešams notecināt apmēram trīs litrus.
8. Pēc aptuveni trīs litru iztukšošanas izslēdziet automašīnu un uzpildiet ar tādu pašu eļļas daudzumu un pēc tam atkal iztukšojiet, kad automašīnas dzinējs darbojas.
9. Atkārtojiet šo procedūru tik reižu, cik nepieciešams, lai no šļūtenes izvadītu tīru eļļu.
10. Pēc tam viss jānoliek savās vietās, jānobrauc neliels attālums un jāpārbauda eļļas daudzums automātiskajā pārnesumkārbā. Trūkuma gadījumā pievienojiet līdz attiecīgajai atzīmei uz mērstieņa un pārplūdes gadījumā izlejiet lieko eļļu pārnesumkārbā, arī paļaujoties uz atzīmēm uz mērstieņa.

Ir svarīgi izvairīties no pārpildes, mainot eļļu automātiskajā pārnesumkārbā, jo tas var radīt negatīvas sekas jūsu automašīnas darbībā.

Eļļas pārpildes sekas

Ja eļļa tika ielieta nelielā daudzumā, jums nevajadzētu īpaši uztraukties, jums ir nepieciešams to pēc iespējas ātrāk notecināt līdz vajadzīgajam līmenim, bet, ja pārplūde ir pārāk liela, tad tās varrodas ļoti nepatīkamas sekas, piemēram:

- pārplūstoša eļļa temperatūras ietekmē var nokļūt uz blīvgredzeniem, kā rezultātā tās sāk darboties zema patēriņa režīmā, kas savukārt ātri noved pie to nodiluma;

- eļļa var nokļūt arī uz aizdedzes svecēm, kas var izraisīt aizdedzes problēmas, un tādēļ pat aizdedzes cilindri var pārstāt darboties;

- uz gaisa plūsmas sensora var nokļūt arī automātiskās ātrumkārbas eļļa, kā rezultātā ievērojami palielinās pats degvielas patēriņš;

- izlijušās eļļas dēļ visa eļļas sistēma sāk nolietoties, kā rezultātā var ievērojami samazināties kalpošanas laiks;

- Tāpat pārmērīga eļļas daudzuma dēļ tajā var veidoties dažas gaisa daļiņas, kas var piesaistīt netīrumu daļiņas, kas var negatīvi ietekmēt eļļas filtra un kartera darbību.

Vērts atcerēties, ka eļļas uzvārīšanās process automātiskajā pārnesumkārbā ir pietiekami ilgs, tāpēc nekavējieties ar remontu, nekavējoties sazinieties ar kvalificētiem automehāniķiem pēc palīdzības, lai noteiktu pārpildītās eļļas negatīvo ietekmi agrīnā stadijā un spēt visu salabot.

Secinājums

Pamatojoties uz iepriekš minēto, jāsecina, ka eļļas pārbaude automātiskajā pārnesumkārbā, kā arī nepieciešamības gadījumā tās nomaiņa ir ļoti svarīgas procedūras. Ar visu rūpību un nopietnību ir jāpieiet gan pašiem eļļas pārbaudes un maiņas procesiem automātiskajā pārnesumkārbā, ganun uz eļļas izvēli viņai. Jāatceras, ka jūsu dzelzs zirga automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiks un kvalitāte būs atkarīga no jūsu atbildības un nopietnības, pievēršoties šim jautājumam. Tas nozīmē, ka tas ietaupīs jūsu spēkus, nervus un naudu, kas jums nebūs jātērē ātrumkārbas remontam gadījumā, ja tā sabojājas nelaikā veiktas apkopes dēļ.

Ārkārtējos gadījumos tiem, kuri joprojām nav kļuvuši pārliecinātāki par savām spējām vai jau ir zaudējuši vēlmi “jaukties” ar jautājumiem, kas saistīti ar sava auto automātiskās pārnesumkārbas kopšanu, jums jāatceras, ka jūsu labā vienmēr strādā augsti kvalificēti amatnieki, kuri jebkurā brīdī ir gatavi jums palīdzēt atrisināt jūsu problēmas. Par savu naudu, protams. Mēs ceram, ka mūsu padomi jums palīdzēs. Novēlam veiksmi uz ceļiem un pieklājīgus autovadītājus.