Pārskats par jauno Opel Astra Turbo

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pēc atjauninātā Opel Astra Turbo sedana modeļa ienākšanas mūsu tirgū ir mainījusies arī cita automašīnas 5 durvju versija. Uzreiz jāatzīmē, ka jaunais modelis pēc izskata nav īpaši mainījies. Vienīgā atšķirīgā iezīme ārpusē ir palielināta gaisa atvere uz priekšējā bufera. Grūti nosaukt šo nolaidību no ražotāja puses. Visticamāk, viņam šķita, ka vecais modelis ir pārāk veiksmīgs, lai veiktu izmaiņas tā izskatā.

Cosmo ir aprīkots ar 180 zirgspēku motoru. Uzstādīta automātiskā pārnesumkārba. Turklāt šai versijai ir 2 zonu klimata kontrole, kā arī apsildāma stūre.

Pēc pirmajiem iespaidiem ražotāji vairāk strādājuši pie stūres maiņas, nevis pie Opel Astra Turbo izskata maiņas. Tātad stūre izrādījās pārsteidzoši ērta un patīkama. Tieši tādas pašas emocijas raisa kopējā ergonomika salonā. Tas attiecas uz ērtiem sēdekļiem, kastes roku balsta klātbūtni, patīkamiem apdares materiāliem,skaists un ērts priekšējais panelis. Nav iespējams neievērot ērto displeju, kas parāda navigācijas sistēmas un radio darbības režīmu. Tas viss, diemžēl, ir jādara ar riteņa un pogas palīdzību. Es vēlos, lai ekrāns joprojām būtu skārienjutīgs. Tajā pašā laikā par attēla kvalitāti nav sūdzību. Kontrasts un skaidrība ir lieliski.

Opel Astra Turbo pasažieri būs ļoti ērti, pat ja tie ir garāki par vidējo. Izmaiņu, salīdzinot ar iepriekšējo modeli, praktiski nav. Bagāžnieka tilpums ir 800 litri (ar nolocītām aizmugurējo sēdekļu atzveltnēm). Ir pat logs garu kravu ievietošanai.

To, ka automašīna ir mainījusies, var just tikai ceļā. Vārds "turbo" nosaukumā parādījās kāda iemesla dēļ. Auto ātri uzņem apgriezienus, attīsta labu ātrumu uz ceļa. Automātiskajai pārnesumkārbai ir manuālais režīms, kas ir izdevīgs paātrinājuma laikā.

Ražotāji Astra Turbo aprīkoja ar modernu overboost sistēmu, kas palielināja automašīnas griezes momentu par 20 Nm. Tagad tas ir 220 Nm. Šīs sistēmas ietekme ir pamanāma. Auto kļuva ātrāks un skaļāks. Tas ir īpaši jūtams, kad automašīna pārvietojas ar maksimālo ātrumu.

Opel Astra Turbo ļoti labi vadās uz ceļa. Tas notiek, pieņemot, ka izmantojat pareizo gumijas veidu. Lietojot vissezonas riepas, var rasties sajūta, ka automašīna ir nedaudzripo līkumos un lēni bremzē.

Standartaprīkojumā ir radio, elektriskie priekšējie logi, kondicionieris, apsildāmi spoguļi. Tajā pašā laikā zem pārsega atrodas 100 ZS dzinējs. Ir arī ESP sistēma sliktiem ceļiem.

Aktīvā iekārta atšķiras ar to, ka tai jau ir 140 zirgspēku turbodzinējs. Turklāt šajā konfigurācijā Opel Astra ir audio sistēma ar displeju, aizmugurējie elektriskie logi, borta dators, roku balsts un viduskonsole.

Top Cosmo aprīkojums ir aprīkots ar 2 zonu klimata kontroli, parkošanās sensoriem, kruīza kontroli, miglas lukturiem, 17 collu riteņiem.