Kāda ir Renault Logan klīrenss? Renault Logan raksturojums

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

1998. gadā franču autobūves koncerns Renault atklāja jaunu projektu, lai izveidotu lētu ģimenes tipa sedanu. Gatavais modelis tika prezentēts sabiedrībai 2004. gadā. Automašīnas ar apzīmējumu L90 sērijveida ražošana sākās Rumānijā Dacia rūpnīcā. Gadu vēlāk Renault Logan tika montēts uz Maskavas AvtoFramos rūpnīcas montāžas līnijas, bet 2007. gadā automašīna tika samontēta kopuzņēmumā Mahindra & Renault Indijas pilsētā Našikā. Renault Logan īpašības tika noteiktas, ņemot vērā tā reģiona īpašības, kurā automašīna tika izmantota, piemēram, Brazīlijai tika uzstādīts 1 litra dzinējs ar jaudu 70 ZS, bet tas varēja darboties ar zemu oktāna benzīns un etilspirts. Krievijas tirgum piegādāto Renault Logan automašīnu dzinēji atbilst Euro-3 un Euro-4 standartiem, to tilpums ir 1,6 litri ar tilpumu 105ZS, šādiem dzinējiem ir nepieciešama degviela ar augstu oktānskaitli.

Ekonomiskā automašīna

2012. gada rudens autoizstādē Parīzē notika jaunā "Renault Logan" sedana un hečbeka Sandero prezentācija. Visbeidzot, 2013. gada aprīlī Ženēvā tika ieviesta universāla modifikācija. Renault Logan projektā izstrādātāji izstrādāja jaunākās komponentu un detaļu datorprojektēšanas metodes, progresīvās tehnoloģijas ietaupīja aptuveni 20 miljonus eiro. Agregātu, virsbūves detaļu un spēkstacijas ražotājiem kopā ar transmisiju tika uzdots panākt, lai Renault Logan projekts izmaksātu aptuveni 5000 eiro. Iekārta sākotnēji bija vērsta uz pārdošanu un darbību trešās pasaules valstīs. Roku darba īpatsvars automašīnas ražošanā tika noteikts augsts, jo automātiskās montāžas līnijas ir daudz dārgākas.

Klīrenss ir viena no galvenajām problēmām

Ņemot vērā izredzes braukt pa Krievijas ceļiem, Renault Logan klīrenss tika aprēķināts 155 mm robežās, kamēr Eiropas versijai ir tikai 135-140 mm. Tomēr, pērkot automašīnu, Krievijas pircēji vienbalsīgi teica, ka tas ir zems. Patiešām, lielākajai daļai automašīnu, kas paredzētas darbībai Krievijā, ir 170 mm klīrenss, un pat šis skaitlis ne vienmēr atbilst ekspluatācijas apstākļiem uz Krievijas ceļiem. Pēdējā laikā Krievijas automobiļu tirgū ir izveidota paradoksāla situācija.situāciju, automašīnu ražotāji cenšas samazināt klīrensu, lai pazeminātu smaguma centru un palielinātu automašīnas stabilitāti, un vadīt šādu automašīnu kļūst arvien grūtāk. Iemesls ir slikti ceļi, nelīdzenumi, bedres, nelīdzenumi. Jautājums par to, kāds klīrenss ir Renault Logan, ir diezgan aktuāls. Problēma par viņa automašīnas zemo nosēšanos pastāvīgi uzglūn vadītājam. Un tā kā jebkura problēma ir jāatrisina, jums ir jāmeklē veidi, kā palielināt braukšanas augstumu, lai mazāk pieķertos dzinēja eļļas tvertnei, zemāku amortizatoru kronšteiniem un citām šasijas izvirzītajām daļām uz ceļa nelīdzenumiem.

Klīrenss un riteņi

Ja mēs runājam par automašīnas klīrensa palielināšanu paši, tad ir vairāki veidi, kā to izdarīt. Lai automašīnu paceltu līdz pusotram centimetram, pietiek ar rūpnīcas standarta riepu nomaiņu pret liela rādiusa riepām. Piemēram, riepas 195/65R14 uz 195/70R14. Tādējādi klīrenss palielināsies, lai gan nedaudz. Varat to izdarīt radikālāk un automašīnai uzstādīt R15 riteņus. Šajā gadījumā Renault Logan klīrenss ievērojami palielināsies, taču tas ir iespējams, ja riteņu arkas ļauj griezties lielākam ritenim bez pieskaršanās, berzes un citām saistītām parādībām. Tāpēc jums ir jāizvēlas riteņi arī platumā. Jāskatās arī, kā jaunais ritenis iederas nišas arkā, griežoties. Turklāt jāpatur prātā, ka, uzstādot R15 riteņus, tiek konstatētas kļūdasspidometra darbība.

Spaces

Tehniskie parametri "Renault Logan", kura klīrenss ir jāpalielina, ļauj veikt dažas izmaiņas. Lai paceltu automašīnu augstāk, tiek izmantotas konstruktīvas metodes klīrensa palielināšanai. Viens no tiem ir tā saukto starpliku uzstādīšana plauktā ar atsperes ligzdu. Tie ir strukturāli vienkārši izstrādājumi, kas atkārto statīva radiālo kontūru, izgatavoti no alumīnija. Starplikām ir pievienots montāžas skrūvju komplekts. Šādas starplikas augstums ir 20-25 mm, kas kopā ar jaunajiem riteņiem ļauj panākt ievērojamu transportlīdzekļa klīrensa pieaugumu. Lai uzstādītu starpliku, nedaudz jāpaceļ mašīnas priekšpuse ar domkratu, jāatskrūvē centrālais uzgrieznis un jāpievelk atspere ar saitēm. Pēc tam demontējiet statīvu un izsitiet tā stiprinājuma parastās skrūves. Pēc tam piespiediet jaunas garākas skrūves un uzstādiet starpliku. Rezultātā Renault Logan klīrenss palielināsies par 25 mm. Aizmugurējā daļa ir pacelta līdzīgi, bet tiek izmantots gumijas starplikas. Protams, pirms šo detaļu ievietošanas tās ir pareizi jāizvēlas. Tirgū ir daudz dažādu izmēru starplikas, kas izgatavotas no dažādiem materiāliem. Ir svarīgi ievērot pilnīgu jauno detaļu un sēdekļa parametru atbilstību.

Klīrenss un pagriezieni

Bieži klīrenss tiek samazināts amortizatoru atsperu dabiskās saraušanās dēļ,kas rodas bagāžnieka un pasažieru nodalījuma pastāvīgi lielās noslogošanas dēļ. Šajā gadījumā ir nepieciešams nomainīt atsperes pret jaunām. Šajā gadījumā jūs varat izmantot situāciju un veco atsperu vietā uzstādīt pastiprinātas, kravas standarta atsperes, kas vairāk atbilst automašīnas ekspluatācijas apstākļiem. Neatkarīgs Renault Logan klīrensa palielinājums nelielā diapazonā, 15-30 mm, neradīs nekādas negatīvas sekas, izņemot spidometra rādījumu kļūdas.

Smaguma centrs

Tomēr, palielinoties klīrensam par 30 mm vai vairāk, jums jābūt gatavam tam, ka mašīnas vadīšana kļūs grūtāka. Tā kā smaguma centrs kļuvis augstāks par aprēķināto punktu un visas šasijas līdzsvars jau zināmā mērā ir izjaukts, nāksies izvairīties no asiem pagriezieniem un pagriezieniem, jo tie var būt bīstami. Pirms Renault Logan klīrensa palielināšanas ir jānosaka paredzamā klīrensa optimālās vērtības un tikai tad jāsāk darbs.