MAZ-203 - ērts daudzvietīgs trīsdurvju pilsētas autobuss

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

MAZ-203 zemās grīdas pilsētas autobuss tiek ražots Minskas automobiļu rūpnīcā kopš 2006. gada. Automašīna radikāli atšķiras no tā priekšgājēja MAZ-203 modeļa. Atšķirība slēpjas salona apakšējā līmeņa konfigurācijā. 103. versijā grīdas virsma paceļas par 400 milimetriem, sākot no vidējo durvju aizmugurējās malas un beidzot ar autobusa tālāko sienu. Labajā pusē, kalnā, ir divi divvietīgi sēdekļi, un aiz tiem ir diriģenta darba vieta, krēsls, kas pagriezts par 90 grādiem lielākai ērtībai.

Salona iekārtošana

Pjedestāla kreisajā pusē ir trīs dubultsēdekļi. Atzveltņu slīpums atbilst ergonomikas standartiem. Pie aizmugurējās sienas ir viena nepārtraukta sēdekļu rinda sešām sēdvietām. Kopējais vietu skaits ir 32.

Modeļa MAZ-203 grīda ir līdzena visā salonā, bet pašā galā ir uzstādīts neliels paaugstinājums, uz kura atrodas trīs krēsli. Aizmugurējā kreisajā stūrī ir uzstādīts atdzesēta dzeramā ūdens modulis. Mašīnas priekšā ir vēl divi sēdekļi. Astoņi sēdekļi ir uzstādīti uz aizmugurējo riteņu riteņu arkām, četri no katrapuses. Šie sēdekļi ir uzstādīti atpakaļ pret aizmuguri. Dažiem pasažieriem, kuri autobusā saslimst ar jūras slimību, šī apgrieztā kārtība darbojas vislabāk. Pārējie sēdekļi ir uzstādīti parastajā veidā, braukšanas virzienā. Tomēr arī uz priekšējo riteņu arkām sēdekļi ir pagriezti atpakaļ viens pret otru.

Iekāpšana un izkāpšana

Modeļa MAZ-203 iekšējā telpa izskatās diezgan ietilpīga, vidējo salokāmo durvju zonā ir brīva vieta, kurā var ievietot ratiņkrēslu vai vairākus koferus. Invalīdu iekāpšanai un izkāpšanai ir paredzēta izvelkama platforma, kas aprīkota ar elektrisko piedziņu un tiek vadīta no vadītāja kabīnes.

Augstums no brauktuves līdz grīdas līnijai ir 330 mm, kas ir pietiekami ērtai iekāpšanai un izkāpšanai parastajiem pasažieriem, savukārt autobuss stāv pie apmales, kas ir katrā maršruta pieturā. Automašīna tuvojas stingri pa līniju, tādā veidā, ka visas trīs durvis atrodas tieši asf alta laukuma malā. Viņas augums ir 18-20 centimetri.

Dizains

Visiem otrās paaudzes MAZ markas pilsētas autobusiem virsbūves parametri ir vienādi. Tie ir modeļi MAZ 256, 171, 251, 206. Virsbūves rāmis izgatavots no formas cinkotām plānsienu caurulēm. Metinātā konstrukcija ir savienota ar stikla šķiedras apšuvuma paneļiem, pēc tam stikls tiek ievietots rievās.

Panorāmas vējstikls nodrošina vadītājam pilnu skatu, kā arī veicina efektīvu salona apgaismojumu. Priekšējās durvispilnībā iesaistīta pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, savukārt MAZ-103 modelim šim nolūkam bija tikai viena vērtne - otra kalpoja vadītāja iekāpšanai kabīnē.

Eksportēt

Pēc tā datiem MAZ-203 atbilst Eiropas valstu standartiem un jau ir eksportēts uz Vāciju un Poliju. Šobrīd tiek izskatīts jautājums par autobusa piegādi uz Spāniju. Šīs valsts pilsētas transports galvenokārt sastāv no līdzīgiem autobusiem, tāpēc 203. lieliski iederēsies Madrides un citu lielo pilsētu transporta struktūrā.

Autobuss ir 9. Maskavas starptautiskās autošova "Motor Show-2005" laureāts. Mašīna ieguva pirmo vietu arī starptautiskajā izstādē SIA-2006, kas notika Kijevā.

MAZ-203: specifikācijas

Ražotājs - Minskas automobiļu rūpnīca.

• pilna pašmasa - 11 100 kg;
• ātrums tuvu maksimālajam - 90 km/h;
• klase - liela;
• ietilpība, sēdvietas - 37;
• pilna pieļaujamā jauda - 102;
• priekšējie riteņi, sliedes - 2101 mm;
• aizmugurējā sliede - 1888 mm;
• jumta līnijas augstums - 2920mm;
• durvju skaits - 3;
• piekare, priekšējā - atkarīgā, atsperu-pneimatiskā;
• aizmugurējā piekare - atkarīga ar vienlaidu asi, atsperes-pneimatiska;
• bremzes - disks uz visiem riteņiem.

Elektroelektrostacija

MAZ-203 autobusa dzinējs, ko ražo MMZ. Motora raksturlielumi atbilst vides standarta Euro-4 prasībām:

• dzinējs - dīzelis Daimler Chrysler OM 906;
• cilindru skaits - 16;
• konfigurācija - V izkārtojums;
• griezes moments - 110 Nm pie 1300 apgr./min.;
• jauda tuvu maksimumam - 279 ZS lpp.;
• cilindra darba tilpums - 6,37 litri.

Transmisija - automātiskā trīspakāpju pārnesumkārba.