Ģeneratora siksnas nomaiņa ir vienkārša

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Bieži vien jūsu automašīnas elektroiekārtu nestabilas darbības cēlonis ir bojāta vai slikti nospriegota ģeneratora siksna. Nevajag uzreiz steigties uz autoservisu ar lūgumu palīdzēt novērst problēmu, jo ģeneratora siksnas nomaiņa nav tik sarežģīta, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena, un lielākā daļa autobraucēju to var izdarīt.

Pirmā pazīme, ka ģeneratora piedziņas siksna ir kļuvusi nelietojama vai vaļīga, ir svilpe, kas parādās, noslogojot automašīnas elektroiekārtu (ieslēdzot lukturus, radio utt.). Daudziem automašīnu modeļiem ir indikators, kas dod signālu darbības traucējumu gadījumā, un tad jums ir jāveic pasākumi, lai tos nekavējoties novērstu, pretējā gadījumā šī automašīnas daļa sabojāsies.

Kad nolemjat pārbaudīt sistēmu, jums ir jāveic daži piesardzības pasākumi, tostarp jāaptur dzinējs un jāatvieno negatīvais akumulatora kabelis. Pēc tam jums jāpārbauda siksna, kas atrodas lielākajā daļā automašīnu modeļu pa kreisi no dzinēja, vai nav defektu, tās nospriegojuma un nokarāšanās. Ja atrodat acīmredzamus defektus (brāzmas, atslāņošanās, liels nodilums), tad ģeneratora siksna ir jānomaina, iegādājoties jaunu. Plkstģeneratora siksnai jābūt nospriegotai.

Vecas vai bojātas jostas nomaiņa pret jaunu ir vienkārša. Lai to izdarītu, ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet ģeneratora piedziņas spriegošanas mehānisma skrūves uzgriezni, atskrūvējiet siksnu, atskrūvējot spriegotāja skrūvi ar uzgriežņu atslēgu, un noņemiet atbrīvoto

novalkāta josta. Mēģiniet atcerēties, kā tika uzstādīta nolietotā josta, lai tās vietā uzstādītu jaunu apgrieztā secībā.

Lai vienkārši pievilktu ģeneratora siksnu, izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pagrieztu spriegošanas skrūvi dažus apgriezienus, vienlaikus kontrolējot ģeneratora siksnas spriegojumu. Ja jums ir automātiskais testeris, varat to izmantot, lai precīzāk noregulētu spriegojumu, novietojot rādītājus līdz vērtībām, kas norādītas jūsu automašīnas tehniskajā dokumentācijā.

Apskatīsim ģeneratora siksnas spriegojumu, izmantojot autotesteri VAZ modeļiem 2108, 2109 un 21099. Vispirms uzsildiet dzinēju tukšgaitā līdz stabilai darbībai. Pēc tam testeris jāpievieno akumulatoram, iestatot uz tā sprieguma mērīšanas režīmu, atskrūvējiet ģeneratora spriegošanas mehānismu. Ja ģeneratora ģenerētais spriegums ir nepietiekams, indikatori uz testera skalas būs

nepārtraukti mainiet rādījumus. Lai noregulētu spriegumu, ir jāpārvieto ģenerators, lai nospriegotu siksnu ar spriegošanas skrūvi (stiprinājums - atkarībā no automašīnas modeļa) pozīcijā, kur griežas testera indikatori.paliek nemainīgs, pēc tam piestipriniet spriegošanas skrūvi ar bloķēšanas uzgriezni un pievelciet ģeneratora stiprinājumu.

Pēc ģeneratora siksnas nomaiņas un nospriegošanas ir jāpārbauda ģeneratora darbība. Kāpēc, pieslēdzot atvienoto vadu pie akumulatora, iedarbināt dzinēju un noslogot elektroiekārtu, ieslēdzot apkuri, radio un tālās gaismas lukturus un veicot pāris gāzēšanas ar dzinēju. Ģeneratora siksnas svilpošanas trūkums un stabila elektroiekārtu darbība liecina, ka darbs veikts kvalitatīvi.