"Lifan X50" 2014 - kompakts krosovers no Lifan Motors

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automobiļu aprindās jau ilgu laiku klīda baumas, ka Lifan Motors plāno izlaist vēl vienu SUV. Un 2014. gadā pasaulei tika prezentēts krosovers Lifan X50. Atsauksmes par viņu sākumā bija vispretrunīgākās: daži neuzticējās Ķīnas auto industrijai, citi ar sajūsmu raudzījās uz atjaunināto modeli. Un ir vērts atzīmēt, ka tas nav nepamatoti. Automašīnas debija notika 2014. gada vasaras beigās. Bet Krievijas tirgū tā ienāca 2015. gadā

Jaunā SUV īpašības

Jaunu auto var saukt par stiept. Šeit it visā ir redzamas Lifan zīmolam raksturīgās iezīmes: u-veida līnijas aizmugurē un x-veida līnijas priekšā. Platforma ir aizgūta no budžeta modeļa Lifan 530 Celliya, kas arī nesen nonāca pārdošanā.

"Lifan X50" (foto skatīt rakstā) - kompakts krosovers, kas paredzēts vairāk jauniešiem. Lai ieinteresētu šo pircēju grupu, uzņēmums ir izstrādājis stilīgu dizainu ar eiropeisku piesitienu. Pateicoties tam, no pusesautomašīna vairāk atgādina hečbeku ar palielinātu klīrensu (208 mm). Šis parametrs ļāva aprīkot X50 ar SUV īpašībām. Atjauninātās automašīnas izmēri ir diezgan iespaidīgi, tāpat kā kompakto krosoveru klasei: 4100x1540x1722 mm. Masa, lai arī nebija daudz, bet pārsniedza 1 tonnu (1175 kg). Tas ir būtiski ietekmējis stabilitātes līmeni braukšanas laikā, it īpaši līkumos.

Interjers

Izmaiņas skāra salona apdari, kas Lifan X50 modelī tika radikāli atjaunināta. Īpašnieku atsauksmes liecina par diezgan drosmīgiem dizaina lēmumiem, taču ne visi no viņiem bija sajūsmā par jauninājumiem.

Mērinstrumentu panelis ir pelnījis īpašu uzmanību. Tā izstrādes laikā tika nolemts izmantot sportisku stilu, visi elementi ir ievērojami padziļināti. Galvenais kontrasts ir tahometrs ar sarkanu fonu. Tieši šī detaļa dažiem autovadītājiem rada diskomfortu. Stūre ir diezgan oriģināla, tajā atrodas audio vadības pogas. Centrā ir uzstādīta klimata un mūzikas iekārta. Kas attiecas uz salona platību, godīgi sakot, tikai divi cilvēki jutīsies ērti aizmugurējā sēdeklī.

Bagāžas nodalījuma tilpums Lifan X50 modelī krosoveram ir mazs, tikai 570 litri. Pamatojoties uz īpašnieku atsauksmēm, dažas neērtības rada nelīdzens dibens. Zem paaugstinātās grīdas ir rezerves. Arī bagāžniekā izvirzītās riteņu arkas slēpj jau tā neatšķirīgoliela telpa. Aizmugurējais sēdeklis nolaižas, lai ievērojami palielinātu ietilpību, taču jūs joprojām nevarēsit sasniegt līdzenu grīdu.

Ārpuse

Ārēji krosovers Lifan X50 atgādina SUV, galvenokārt palielinātā klīrensa dēļ. Trapecveida režģis lieliski iekļaujas kopējā koncepcijā. Buferam ir racionalizēta forma, kas raksturīga Eiropas stilam. Galvas luktura optika ir neparasta, atgādinot “lapsas acis”. Starp tiem ir uzņēmuma korporatīvais logotips, kas ierāmēts ar hromētu apdari. Miglas lukturi ir nedaudz iegareni, taisnstūra formas.

Aiz automašīnas izskatās mazāk masīva. Šī sajūta tiek panākta, pateicoties U veida kravas durvīm. Virs stikla ir uzstādīts spoileris, “pēdiņas” atrodas pašā bufera apakšā, priekšējie lukturi kontrastē uz vispārējā fona.

"Lifan X50" pa visu perimetru ir ierāmēts ar plastmasas uzgali, kas pilda ne tikai aizsargfunkcijas, bet arī dekoratīvi. Jumts ir izliekts, sānu logi veido kompozīciju piliena formā, kas labi sader ar galvas optikas formu.

Specifikācijas

Dizaina inženieri uzstādīja Lifan X50 divu veidu benzīna dzinējus. Viens 103 zirgspēku dzinējs, pusotrs litrs, četrcilindru, otrs - 1,3 litri, izspiežot 93 litru jaudu. s.

Turklāt pirmie krosovera modeļi tiks aprīkoti ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai CVT variatoru (par papildus samaksu), uzņēmums plāno ražot modeļusar automātisko ātrumkārbu. Ātruma ierobežojums ir ierobežots līdz 160-170 km/h. Degvielas patēriņš ir 6,5 litru robežās.

Tomēr, Krievijas autobraucēju sarūgtinājumam, vietējā tirgū var iegādāties tikai pilnu komplektu ar dzinēju 1, 5. Otrā iespēja ir pieejama tikai iekšzemes pārdošanai. Šobrīd par Lifan X50 automobili vēl grūti spriest objektīvi. Atsauksmes no īpašniekiem, kuri jau ir iegādājušies jauno produktu, pozicionē to kā jaunas ēras sākumu Ķīnas auto industrijā. Tomēr jau ir izteikti ieteikumi, ka daudzi budžeta segmenta zīmoli tiks atstāti otrajā plānā.

Pakas

Mūsu tautieši par X50 pamata modeli maksās aptuveni 500 tūkstošus rubļu. Šis saturs piedāvā piecpadsmit collu riteņus, nepilnīgus jaudas piederumus, ABS drošības sistēmu, gaisa spilvenus vadītājam un priekšējam pasažierim, gaisa kondicionētāju.

Augstākā versija maksās nedaudz vairāk, aptuveni par 50 tūkstošiem rubļu. Šeit automašīna Lifan X50 tiks papildus aprīkota ar modernu multimediju un navigācijas sistēmu, pilnas jaudas piederumiem un ESP kompleksu, kā arī drošības spilveniem aizmugurējās rindas pasažieriem.