"Jaguar", krosovers: apskats, apraksts, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Zināmā mērā jebkuram mūsdienu krosoveram piemīt sporta auto īpašības. Daļēji šī funkcija kopā ar pilsētas braukšanas komforta prasībām atšķir SUV no kopējās SUV masas. Bet tas nebūt nenozīmē, ka šāda tipa modeļi būtu īpaši izstrādāti dinamiskai braukšanai – drīzāk sportiskumam ir ārējā dizaina raksturs, lai gan ir arī izņēmumi. Tie ietver Jaguar zīmola attīstību. Krosovers, ko sauc par F-Pace, saņēma vairāk nekā pienācīgu jaudu, kā arī iepriecināja fanus ar dizaina izsmalcinātību un bagātīgu multivides programmatūru salonā.

Vispārīga informācija par modeli

Modelis pirmo reizi tika parādīts sabiedrībai 2015. gadā Frankfurtes autoizstādes ietvaros. Neskatoties uz tradicionālo apņemšanos ievērot vieglo sporta automobiļu ideju, inženieriem izdevās apvienot masīvu bezceļa dizainu un dinamisku izskatu ar vienu un to pašu dzinēju. Daudzējādā ziņā šai kombinācijai palīdzēja materiāli, no kuriem izgatavots jaunais Jaguar. Krosovers tika izgatavots no alumīnija, magnija un kompozītmateriāliem. Faktiski metāli veidoja vairāk nekā 80% ķermeņa struktūras. Šeit ir vērts atzīmēt vienu no galvenajām modeļa iezīmēm, kas bija paredzētasAizgūts no klasiskajiem zīmola pārstāvjiem. Jo īpaši F-Type modelim bija neatkarīga piekare ar krosoveru.

Ievērojams ar automašīnu un salona saturu. Īpašnieka rīcībā ir klimata kontrole, Wi-Fi, vairāki USB savienotāji, salona apkure un tālvadības starts. Protams, šodien jūs nepārsteigsit nevienu premium segmentā ar šādiem papildinājumiem, taču ir gandrīz revolucionāri jauninājumi, ko saņēma Jaguar. Krosovers tika aprīkots ar lāzersistēmu informācijas projicēšanai no navigatora un spidometra, virtuālo informācijas paneli, elektriski regulējamiem sēdekļiem un satelīta automašīnu signalizāciju.

Specifikācijas

Pilsētas apvidus auto ar plašu interjeru ieņem atsevišķu nišu, kas ir pieprasīti izsmalcinātu segmenta cienītāju vidū. Parasti tās ir luksusa automašīnas, kas nav lētas un komforta ziņā bieži pārspēj pat luksusa sedanus. Pie šādiem modeļiem bez ierunām pieder krosovers Jaguar. Tālāk sniegtie tehniskie parametri apstiprina gan konstrukcijas masīvumu, gan tās līdzsvaru:

• Augums - 165,2 cm.
• Garums - 473, 1 cm.
• Garenbāze - 287,4 cm.
• Priekšējā sliede - 164, 1 cm.
• Aizmugurējā sliede - 165,4 cm.
• Automašīnas platums uz spoguļiem ir 217,5 cm.
• Klīrenss - 21,3 cm.
• Krosovera pagrieziena diametrs ir 11,9 m.
• Bagāžnieka tilpums - 650 l.
• Svars - 1,775 t.

Ir svarīgi atzīmēt, ka sportiskās īpašībasizpaužas ne tikai projektēšanā un motoru uzstādīšanā. Modelis tiek piegādāts ar 22 collu riteņiem, kas ir retums pat liela izmēra klases pārstāvjiem. Un šādi ieslēgumi šķiet diezgan loģiski, jo Jaguar ir krosovers, kas galvenokārt ir vērsts uz ērtības un dinamikas kombināciju.

Dzinēja specifikācijas

Krosovers ir aprīkots ar divu litru dīzeļdzinēju, kura jauda ir 180 ZS. Bet šī vienība, protams, dzinēju klāsts nebūs ierobežots. Izstrādātāji gatavo arī 3 litru benzīna dzinēju, kura jauda būs 340 ZS. Būs arī trīs litru dīzeļdzinējs ar līdzīgu jaudas potenciālu. Protams, viena no galvenajām problēmām, kas saistīta ar diezgan pienācīgu pildījumu, ir krosovera patērētās degvielas daudzums. Jaguar oficiālajos datos atzīmē, ka pilsētā modelis patērē 6,2 litrus uz 100 kilometriem. Uz šosejas šis pats rādītājs jau sasniedz 4,7 litrus uz 100 km. Tvertnes tilpums ir 60 litri. Ir arī vērts atzīmēt, ka Eiropā krosovers tiek piedāvāts aizmugurējo riteņu piedziņas konfigurācijā. Krievijā modelis ir pieejams tikai ar visu riteņu piedziņu un ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Pozitīvas atsauksmes par krosoveru

Modelis kopumā nelika vilties saviem faniem, kuri augstu novērtēja kvalitatīvo pamatni, vadāmību un ievērojamās telpas racionālu izmantošanu salonā. Automašīnas vadības vieglums, iespējams, ir viena no patīkamākajām īpašībām. Īpašnieki atzīmē arī saskaņotību dzinēja saites darbā- Pārnešana. Īpaši tiek uzsvērta ātrā reakcija komandu nosūtīšanā Jaguāram. Krosovers ir labvēlīgs salīdzinājumā ar dizainu. Kopējais stils nedaudz atgādina konkurentus klasē japāņu Land Rover garā, taču šajā gadījumā ir jūtama arī automašīnas oriģinalitāte.

Negatīvās atsauksmes

Lielākā daļa negatīvo atsauksmju par šo modeli ir saistītas ar augstām finansiālajām izmaksām. Tie paši 20 collu diski apkopes procesā kļūs par diezgan nopietnu izdevumu posteni. Tāpat daudzus mulsina pašas automašīnas izmaksas. Salīdzinājumam jaunais krosovers "Jaguar", kura cena svārstās no 3 līdz 3,5 miljoniem, ir gandrīz par miljonu vairāk nekā līdzīgi aprīkotajām Land Rover versijām. Turklāt daudzi automašīnu īpašnieki kritizē radītājus par pieticību pamata aprīkojuma aprīkošanā. Ir skaidrs, ka visas labākās iespējas papildina premium konfigurācijas, taču standartam trūkst arī daudzu diezgan pazīstamu “must-have”. Rezultātā izrādās, ka visas uzņēmuma inženieru sniegtās priekšrocības varat izmantot tikai tad, ja, pērkot automašīnu, pārmaksu gandrīz dubultojat.

Secinājums

Krosoveru segments, ne visiem ražotājiem izdodas iekarot pirmo reizi. Tieši luksusa zīmoliem, kas specializējas luksusa sedanos un sporta automobiļos, šo klasi ir visgrūtāk apgūt. Tāpēc ar visiem mazākajiem trūkumiem Jaguar krosovers drīzāk jāuzskata par zīmola panākumu. Izstrādātāji tika galā ar visvairāksarežģīti uzdevumi jaudas pildījuma izkārtojumā un kopējā ķermeņa uzbūves veidošanā. Attiecībā uz pārējo tika izmantotas jau izstrādātas pieejas - tas attiecas uz iekšējo apdari, multimediju aprīkojumu un ārējo dizainu. Tajā pašā laikā ražotājs nav atkāpies no savas galvenās līnijas - sporta. Praksē braukšanas īpašnieki atzīmē labu vadāmību, ko papildina manevrētspēja un iespaidīga dzinēja jauda.