Atsauksmes par "Hyundai-Tucson": apraksts, specifikācijas, izmēri. Kompakts krosovers visai ģimenei Hyundai Tucson

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Atsauksmes par Hyundai Tucson papildus norāda, ka automašīna pieder kompakto krosoveru klasei, ir pieejama ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu. Transportlīdzekļa ražošana ir izveidota Dienvidkorejā, sākotnēji tā tika eksportēta uz Eiropas un Amerikas tirgiem. Vēlāk vienību sāka ražot Ķīnā, Brazīlijā, Turcijā un Ēģiptē. NVS valstīs modifikācija tiek ražota kopš 2008. gada. Apsveriet šī SUV īpašības, tā priekšrocības un trūkumus, ņemot vērā īpašnieku atsauksmes.

Radīšanas vēsture

Apvidus auto Hyundai Tucson, kura apskati ir sniegti zemāk, tika prezentēts 2004. gada sākumā. Šis notikums notika Čikāgas autoizstādē. Modifikācija saņēma savu nosaukumu par godu Tuksonas pilsētai, kas atrodas Arizonas štatā. Ja nosaukums ir tulkots no pamatiedzīvotāju dzimtās valodas, tas skanēs kā "pavasaris melnā kalna pakājē". Elantra platforma kļuva par pamatu automašīnas radīšanai. Modelē ātrikļuva populārs ne tikai Amerikā, bet arī Eiropas tirgū.

Trīs gadus kopš ražošanas sākuma attiecīgais transportlīdzeklis ir palicis praktiski nemainīgs. Virsmas pārveidošana tika veikta 2007. gadā, un pēc pāris gadiem šī sērija tika aizstāta ar IX-35 versiju, kas ir ļoti populāra Eiropā. 2015. gadā tika izstrādāti analogi uz ūdeņraža degvielas un elektrības bāzes.

Dizaina funkcijas

Hyundai Tucson krosovers ir viens no līderiem savā kategorijā cenas un tehnisko parametru ziņā. Viena no būtiskajām SUV priekšrocībām ir ērts un apjomīgs interjers. Visi krēsli ir salokāmi, kas maksimāli atbrīvo vietu lielgabarīta priekšmetu pārvadāšanai. Priekšējā pasažiera sēdeklis, ja nepieciešams, pārvēršas par ērtu galdu. Papildu funkcija ir atverams automašīnas aizmugurējais logs. Tas ir, lai automašīnā ievietotu nelielu priekšmetu, jums nav jāatver visas bagāžas nodalījuma durvis. Vienkārši paceļot stiklu, krava tiek novietota uz speciāla plaukta.

Aplūkotais krosovers ir aprīkots ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu. Modifikācijas ar priekšējo piedziņas asi Krievijas tirgū parādījās 2007. gadā. Ražotāji pēc monitoringa nolēma lielāko daļu variāciju pārveidot uz priekšējo riteņu piedziņu, kas parādīja, ka SUV galvenokārt tiek izmantots, lai pārvietotos pa pilsētu. Amerikā automašīnas tiek piegādātas tikai ar priekšējo piedziņas asi. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar spraudnielektroniski kontrolēta transmisija. Borg Warner sistēmu izmanto arī tādi autobūves giganti kā Audi un Opel.

Interesanti fakti

Hyundai-Tucson kompaktais krosovers ir pārspējis visas Korejas ražotāju cerības. Sākotnēji auto bija paredzēts amerikāņu patērētājam, taču dažu mēnešu laikā pēc izlaišanas tas kļuva populārs visā Eiropā. Turklāt šo faktu apstiprina fakts, ka IX-35 mantinieks tika pilnībā projektēts un samontēts Eiropas Savienībā. Koncerna BMW speciālisti sniedza savu ieguldījumu dizaina izstrādē.

Interesanti, ka par automašīnas nosaukuma pareizu izrunu ir daudz strīdu. Vairumā gadījumu tas ir saistīts ar grūtībām izrunāt vārda korejiešu interpretāciju. Vadošie eksperti uzskata, ka Hyundai Tussan joprojām tiek uzskatīts par pareizo transkripciju. Tomēr šim faktam nav izšķirošas nozīmes braukšanas kvalitātē un uzticamībā.

Prusi un mīnusi

Savos pārskatos par Hyundai Tucson lietotāji norāda uz priekšrocībām šādus punktus:

• izcils gludums;
• pieklājīgas krosa spējas;
• izcila redzamība;
• plašs interjers;
• plaša apdares līmeņu izvēle;
• ērti pieguļ;
• ekonomika.

Starp trūkumiem ir skarba balstiekārta, biežie stūres stāvokļa sensora bojājumi.

Attiecīgā modifikācija tiek uzskatīta par vienu no populārākajām kompānijas Hyundai Motor versijām ne tikai Krievijā, betun pasaulē. Kopš ražošanas sākuma no konveijera ir noskrējis vairāk nekā miljons eksemplāru. Turklāt daudzās saņemtās balvas un balvas runā par attiecīgā SUV praktiskumu un īpašībām. Starp tiem ir "Gada automašīna Kanādā" un "Labākais jaunais krosovers".

Hyundai-Tucson cenas un aprīkojums

Atjauninātās trešās paaudzes prezentācija notika Ņujorkā autoizstādē (2018. gada pavasarī). Transportlīdzekļa ārpuse ir kļuvusi interesantāka, pateicoties atjauninātajam masīvajam radiatora režģim, kas izgatavots kaskādes stilā. Turklāt ir mainīts galvas apgaismojuma elementu dizains, kas dažos apdares līmeņos ir pilnībā aprīkoti ar LED. Pārveidotajā buferī tika mainīta “miglas lukturu” atrašanās vieta. Aizmugurējā daļā tika mainīta aizmugurējā optika, aprīkojot bagāžnieka jumtu, kā arī veiktas dažas izmaiņas automašīnas virsbūves dizainā.

Ja Hyundai Tucson apraksts atjauninātajā paaudzē tiek veikts pēc analoģijas ar tā priekšgājējiem, ārējās izmaiņas nešķiet tik acīmredzamas. Bet interjerā transformācija ir daudz pamanāmāka. Multivides sistēma ar Android un Apple atbalstu saņēma aprīkojumu nevis priekšējā panelī ierakstīta ekrāna formā, bet gan kā “peldošu” septiņu collu atsevišķu monitoru. Multimediju dizainā līdz ar galveno deflektoru dizainu tika mainīta arī pati paneļa augšdaļas konfigurācija. Centrālā tuneļa konfigurācija ir nedaudz mainījusies, dizainā parādījās USB savienotājs. Standarta automašīnas izmaksas sākas no 23,5 tūkstdolāru (apmēram 1,2 miljoni rubļu).

Hyundai Tucson specifikācijas

Eiropas un Krievijas tirgum SUV ir pieejams plašs spēka piedziņas klāsts. Starp tiem:

• benzīna "dzinējs" 1,6 litriem, ar jaudu 132 "zirgus";
• analogs ar tādu pašu skaļumu, bet palielināts līdz 177 zirgspēkiem;
• 1,6 l (115 ZS) vai 2,0 l (186 ZS) dīzeļdzinējs.

Dzinēji var mijiedarboties ar mehāniskām vai robotizētām kastēm sešos vai septiņos režīmos. Jaudīgākie divu litru dīzeļa agregāti ar astoņu pakāpju automātu.

Pirmo reizi parādījās pilnīgs SUV ar hibrīda spēka agregātu. Tā dizains ietver dīzeļdzinēju un 16 ZS elektromotoru. Ar. (48 V). Jau bāzē automašīnai ir sadursmju novēršanas sistēma, joslu kontrole, vadītāja noguruma brīdinājums. Pēc izvēles ir pieejama apļveida skata sistēma, adaptīvā kruīza kontrole, tālās gaismas izslēgšana automātiskajā režīmā.

Parametri skaitļos

Apskatīsim vienas no populārākajām attiecīgā SUV modifikācijām īpašības:

• dzinēja izmērs - 19 754 kub. skatiet;
• jaudas parametrs - 141 zs lpp.;
• griezes moments - 184 Nm;
• ātrums līdz maksimālajam - 174 km/h;
• “skriešanas skrējiens” līdz 100 km – 11,3 sek.;
• vidējais degvielas patēriņš (benzīns) – 8,2 l/100 km;
• saspiešana – 10, 1;
• jauda - inžektors;
• braukt - pilns;
• transmisija - piecu režīmu "mehānika";
• bremžu bloks - priekšējie un aizmugurējie diski;
• Hyundai-Tucson izmēri - 4, 32/1, 83/1, 73 m;
• svars – 1,6 t;
• garenbāze - 2,63 m;
• degvielas tvertnes tilpums - 58 l;
• aizsardzība pret koroziju - 6 gadi.

Pārējās modifikācijas atšķiras tikai ar salona aprīkojumu un dzinēju veidiem. Pretējā gadījumā to parametri ir pēc iespējas līdzīgi.

Ko saka īpašnieki?

Tūlīt sāksim ar mīnusiem, ko pamanījuši daudzi patērētāji. Visbiežāk kritiku izraisa šādi punkti:

1. Nepietiekama trokšņa izolācija aizmugurē.
2. Diezgan stingra piekare, ne pārāk piemērota iekšzemes ceļiem.
3. Nestabila stūres iekārta.

Citādi atsauksmes par Hyundai Tucson pārsvarā ir pozitīvas. Plastmasa iekšpusē neklauvē, automašīna vienmērīgi paātrina, labi uzvedas līkumos. Turklāt priecē multimediju sistēma, lielā salona ietilpība, laba stūres jutība. Degvielas patēriņš lielā mērā ir atkarīgs no braukšanas stila (pilsētā pilnīgi iespējams satikt deviņus litrus uz "simts"). Virsbūves krāsojumu braucot pa lauku ceļu aizsargā speciāla melna maliņa pa perimetru. Turklāt ir vērts atzīmēt oriģinālo skaisto dizainu un uzticamu transportlīdzekļa montāžu.