Kā ar savām rokām sūknēt VAZ-2115 bremzes?

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Iespējams, jebkuras automašīnas vissvarīgākā daļa ir bremžu sistēma. Tieši viņa ļauj laikus piebremzēt auto, nodrošinot satiksmes drošību. Mūsdienās lielākajā daļā vieglo automašīnu tiek izmantota hidrauliskā bremžu sistēma. Un Samara-2 ģimenes automašīnas nav izņēmums. Automašīnu īpašniekiem būtu jāzina, kādos apstākļos VAZ-2115 bremzes ir jāatgaiso un kā to izdarīt pareizi. Tas viss - vēlāk mūsu rakstā.

Zīmes, kurām pievērst uzmanību

Kad šī darbība jāveic? Galvenais iemesls, kas izraisa sūknēšanu, ir sistēmā uzkrājies gaiss. Tas var iekļūt iekšā dažādu iemeslu dēļ. Parasti tas ir bremžu cilindru darbības traucējumi vai šļūteņu noplūde. Ļoti reti gaiss iekļūst vāja armatūras savienojuma dēļ, taču arī šī iespēja nav tā vērta.izslēgt.

Kā es varu noteikt, vai sistēmā ir gaiss? Vadītājs pamanīs izmaiņas automašīnas uzvedībā. Tātad, nospiežot pedāli, automašīna nepalēninās tik efektīvi. Un pats pedālis būs gausāks un tam būs palielināts gājiens. Situācija ir kritiska, kad tā pilnībā iekrīt grīdā, un automašīna tik tikko palēnina ātrumu. Šajā gadījumā ir steidzami jāpumpē VAZ-2115 priekšējās un aizmugurējās bremzes.

Šī darbība ir nepieciešama arī, mainot bremžu šķidrumu. Ja tas nav atjaunināts vairāk nekā trīs gadus vai kļuvis melns, tas noteikti ir jānomaina. Turklāt daži šķidrumi tiek mainīti arī, pērkot automašīnu otrreizējā tirgū, kad nav pārliecības par sistēmas uzticamību. Jebkuram darbam ar bremžu sistēmu var būt nepieciešama vēl viena sūknēšana. Tā var būt tvertnes, darba vai galvenā cilindra, šļūteņu un citu elementu nomaiņa. Tas netiek sūknēts tikai nomainot spilventiņus, jo darba cilindri šeit ir tikai padziļinājumā (kā tas ir priekšējo disku mehānismiem un aizmugurējiem trumuļu mehānismiem).

Sūknēšanas shēma

Kā atgaisot VAZ-2115 bremzes? Lai to izdarītu, jums jāzina darba secība. Tie darbojas krusteniski. Tas ir, vispirms tiek noņemts gaiss uz aizmugurējā labā riteņa. Tālāk dodieties uz priekšējo kreiso pusi. Pēc tam tiek sūknēta aizmugurējā kreisā puse un pēc tam priekšējā labā puse.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli

Lai tiktu pie armatūras prombūtnes laikāpārbaudes caurums, mums ir jāatskrūvē riteņi. Tāpēc jums ir nepieciešams domkrats, pieturas un balonu atslēga. Ja ir bedre vai pārvads, riteņus nevar atskrūvēt. Jums būs nepieciešams arī jauns bremžu šķidrums. Samara-2 saimes automašīnām tiek izmantots ceturtās klases RosDot. Turklāt mums ir nepieciešama plastmasas pudele un šļūtene, kas tiks uzlikta uz armatūras (lai šķidrums neizšļakstītos dažādos virzienos, bet nonāktu noteiktā traukā). Lai atskrūvētu veidgabalu, nepieciešama parasta atslēga 8.

Gatavošanās operācijai

Tātad, mēs novietojam automašīnu uz bedres vai līdzenas virsmas, pēc tam atveram pārsegu un noņemam bremžu šķidruma līmeņa sensora savienotāju. Pēc tam noskrūvējiet vāciņu un pievienojiet šķidrumu līdz maksimālajam līmenim. Pēc tam uzskrūvējiet vāku.

Lūdzu, ņemiet vērā: ja darba laikā tiek izmantots pacēlājs, atgaisojot aizmugurējās bremzes, bremzēšanas spēka regulatorā (to sauc arī par "burvi") ir jāievieto sprauga. Lai to izdarītu, varat izmantot skrūvgriezi, novietojot to starp stieni un kronšteinu.

Atgaisojot priekšējās bremzes, šī sprauga ir jānoņem.

Kā atgaisot VAZ-2115 bremzes? Darba laikā mums ir nepieciešams viens palīgs. Pēc komandas viņš nospiedīs bremžu pedāli.

Darba sākšana

Apskatīsim, kā ar savām rokām sūknēt VAZ-2115 bremzes. Tātad, vispirms mums jāatrod stiprinājums aizmugurējā riteņa trumuļa aizmugurē.

Tas tiks pārklāts ar aizsargvāciņu. Mums ir jānoņem pēdējais. Tālāksavienotājelementu, uzlieciet šļūteni un ievietojiet to plastmasas pudelē. Pēc tam mums nepieciešama otra cilvēka palīdzība, kas pēc komandas vairākas reizes nospiedīs bremžu pedāli. Tas jādara apmēram četras līdz piecas reizes ar vienas līdz divu sekunžu intervālu, lai radītu spiedienu sistēmā. Pēdējā nospiešanas reizē pedālis tiek turēts grīdā. Šajā brīdī mēs rūpīgi atskrūvējam stiprinājumu. Ir svarīgi to vienmērīgi atskrūvēt, jo sākumā šķidrums nonāks zem ļoti augsta spiediena. Kad šķidrums izplūst, palīgs sajutīs, kā pedālis iegrimst grīdā.

Mums jāuzrauga gaisa daudzums šķidrumā. Ja tas bija ar lielu burbuļu skaitu, procedūra jāatkārto vēlreiz. Pirms spiediena radīšanas ar pedāli, stiprinājums ir jāpievelk. Tālāk viss notiek pēc rievotās shēmas. Asistents tur pedāli, un mēs atskrūvējam stiprinājumu un skatāmies šķidruma stāvokli. Ja iznāk klusi, “nespļauj”, tad ķēdē vairs nav gaisa. Šajā gadījumā varat pagriezt stiprinājumu un uzlikt tam aizsargvāciņu.

Kā tālāk sūknēt VAZ-2115 bremzes? Pēc tam viņi pāriet uz nākamo, tagad priekšējo riteni.

Bet pirms VAZ-2115 bremžu sūknēšanas jums jāpievieno šķidrums, jo daļa no tā tika izlieta caur veidgabalu. Plūsmas diagramma ir tāda pati. Vispirms atskrūvējiet stiprinājumu, uzvelciet šļūteni, izveidojiet spiedienu un atskrūvējiet mehānismu. Un tā tālāk, līdz plūst normāls šķidrums.

Secinājums

Tātad, esam apsvēruši, kā pašiem sūknēt VAZ-2115 bremzes. Kā tu redzišī operācija nav īpaši grūta. Tāpēc, parādoties pirmajām mīksta pedāļa pazīmēm, jums ir jārūpējas par gaisa izvadīšanu no sistēmas. Ir arī vērts pārbaudīt šļūteņu un cilindru stāvokli, jo pēc sūknēšanas problēma var atkārtoties. Gaiss tiek noņemts tikai tad, kad darbojas bremžu sistēma.