Riepu protektorēšana ar mašīnu

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kad protektora raksts sāk izbalēt no riepas virsmas, autobraucējs domā, vai ritenis izturēs sezonu. Ir brīnumains veids, kā pagarināt nolietoto riepu kalpošanas laiku, atjaunojot riepas.

Protektora griezējs

Tiešām, riepu protektoru uzklāšana ar savām rokām ir diezgan vienkārša procedūra. Viņai tika izgudrotas īpašas ierīces - mašīnas-audzētāji. Viņi visi ir licencēti. Varat izvēlēties cenai atbilstošu ierīci.

Lētākas mašīnas ir aprīkotas ar pieticīgu asmeņu komplektu un nav pasargātas no pārkaršanas. Paredzēts darbam tikai ar vieglo automašīnu riepām. Tie ir mazi un kompakti. Tos neizmanto degvielas uzpildes stacijās.

Dārgākas ierīces jau tiek uzskatītas par profesionālām. Protams, tie maksā divreiz dārgāk, tiem ir bagātīgs asmeņu komplekts un jaudīgs transformators. To viņi izmanto riepu veikalos.

Izgatavojiet automašīnas Ķīnā, ASV, Turcijā. Populārākās ir ražotas Vācijā un Francijā.

Tiem, kuri nav ieinteresēti sekot līdziprogresu, izmantojiet dzirnaviņas, k altu vai lodāmuru. Tādā veidā aizsargs tika padziļināts kravu pārvadājumos, kad šīm ierīcēm vienkārši nebija alternatīvas.

Kad rievu veidošana nav atļauta?

Gumija vieglajiem automobiļiem (izņemot speciāli marķētos) nav pakļauta restaurācijai. Un lūk, kāpēc:

1. Automobiļu riepām nav papildu gumijas kārtas. Iedziļinoties tajā ar griezēju, var viegli sabojāt vadu. Pēc tam ritenis kļūs nelietojams un netiks pakļauts atjaunošanai. Ideja izgatavot ziemas riepas no vasaras riepām var beigties ar riteņu sprādzienu un avāriju.
2. Pat ar nogrieztu protektoru, nolietota riepa nepaliks tik mīksta un elastīga kā iepriekš. Plaisas un sarkani plankumi uz sānu virsmām skaidri liecina par tā kalpošanas beigām.

Kuras riepas tiek atjaunotas?

Autobraucēji daudz strīdas par to, vai ir nepieciešams griezt riepas protektoru, pareizāk sakot, vai to var izdarīt. Šeit ir piemēri gadījumiem, kad jūs patiešām varat:

1. Riepa ir marķēta ar Regroovable vai U. Šīs zīmes nozīmē, ka ražotājs virs auklas ir izveidojis papildu gumijas slāni, kurā var iegriezt dziļāk.
2. Gandrīz visām kravas automašīnu riepām ir biezs gumijas slānis, ko var arī atjaunot.
3. Atjaunots un vulkanizēts ritenis ar normālu protektora dziļumu. Šajā gadījumā zīmējumu vienkārši atjauno plāksteris. Šo procedūru var veikt uz jebkura riteņa.
4. Ziemas riepas ir pielāgotas braukšanai bezceļa apstākļos, nogriežot daļu no rakstarakstāmmašīna.
5. Gumijas slānis tiek piemetināts uz nolietotā protektora, tādējādi palielinot riepas biezumu līdz pieņemamam līmenim. Jau griešana tiek veikta uz jauna slāņa. Šāda atjaunošana būs dārgāka, bet, ja riepa nav saplaisājusi, tas ir diezgan pieņemami.

Parasti pēc restaurācijas darbiem gumija kalpo vēl trešdaļai termiņa no pagātnes.

Griešanas process

Riepu protektora griezējs, ko dari pats, ir ļoti viegli lietojams rīks. Nepieciešama tikai neliela veiklība. Paņemam riepu, kuru var atjaunot, un turpinām:

1. Studē gumiju. Mēs pārliecināmies, ka tai ir nepieciešamie marķējumi (Regroovable vai U). Pēc tam, izmantojot griešanas indikatorus, mēs nosakām, vai ir nepieciešams veikt procedūru.
2. Ja nepieciešams, noņemiet gumiju no diska un rūpīgi notīriet to no netīrumiem, smiltīm un akmeņiem. Mēs pārbaudām produktu no iekšpuses: tam nevajadzētu būt bojājumiem. Pretējā gadījumā riepu varēs atjaunot tikai riepu veikals.
3. Atrodiet visvairāk nolietoto raksta daļu un izmēriet protektora dziļumu. Ja gumija ir nodilusi nevienmērīgi, tad centīsimies, lai dziļuma indikators visur būtu vienāds - vismaz 3 mm.
4. Mēs paņemam riepas protektora griezēju un uzstādām uz tā griezēju, kas atbilst raksta platumam.



5. Sākas griešana. Ar vienmērīgām kustībām noņemiet apmēram 15 cm garas sloksnes.
6. Sadegušas gumijas smaka - nedaudz paātrina vai samazina ierīces jaudu (ja tajā ir regulators).
7. Noņemiet nogrieztos gabalus no virsmas.
8. Pēc protektora atjaunošanas iztīrām visas rievas un lameles (var izmantot otu).
9. Uzstādiet riepu gan uz priekšējās, gan aizmugurējās ass.

Noslēgumā

Riepu protektorēšana ir ļoti populāra. Diemžēl bieži vien šādā veidā tiek atjaunotas tam nepiemērotas riepas, apdraudot visus satiksmes dalībniekus. Pērkot lietotu riepu, ir vērts to ļoti rūpīgi pārbaudīt.